Thần Chiến
我要评论Nếu trong vòng 3 năm trước đây,ầnChiếgiá vàng trực tiếp nhắc đến game Việt, hẳn nhiều game thủ trong và ngoài nước đều nhìu mày tự hỏi “liệu có hay không một game Việt chất lượng bằng một nửa game nước ngoài?” thì những năm gần đây, rất nhiều game Việt do chính người Việt tự phát triển đã ghi dấu ấn ở hàng loạt quốc gia trên toàn thế giới. Game Việt bắt đầu phát triển mạnh mẽ và rộng khắp, mở màn với cái tên Vũ Hà Đông, thâm nhập dòng game Casual với cú hit Flappy Bird đình đám, hay Pocket Army của Pine Entertainment, vững chãi đứng trong top 10 game hay nhất năm trên App store, Anh Hùng Đại Chiến của Joy Entertainment đạp đổ các Bảng xếp hạng tại Canada, New Zealand, Australia, Philippines,… và hàng loạt cái tên game Việt hoành tráng khác.
Khi rất nhiều studio Việt lựa chọn dòng game casual và MMORPG để đem chuông đi đánh xứ người trước khi chính thức tung vào thị trường Việt Nam thì BlueSky Soft lại quyết định mang Thần Chiến _ dòng game mobile Chiến thuật thẻ bài tung ra tại Việt Nam trước nhất. Được biết, Thần Chiến chính là tựa game mobile siêu mới, xây dựng dựa trên một sản phẩm thành công nhất năm 2016 _ CLASH OF ROYALE, với chất lượng đảm bảo các chuẩn mực ngặt nghèo nhất của thị trường game quốc tế nhưng lại được phát triển bởi chính một studio Việt Nam, để tạo nên một game hoàn toàn Việt Nam. Với mục đích tạo ra một game hay sánh ngang Clash of Royale cho người Việt, tạo môi trường chơi game thuận lợi, khiến game thủ Việt không cần phải vừa chơi game vừa vắt óc suy nghĩ ý nghĩa của từng câu thoại, nhiệm vụ, BlueSky Soft đã mạnh tay đầu tư và cho ra lò sản phẩm con cưng của mình, với cái tên THẦN CHIẾN.
Một trong những điểm mới lạ và đáng chờ mong nhất của Thần Chiến, tựa game mobile kết hợp giữa 2 dòng game RTS và Castle Attack - công thủ thành trì này chính là lối đánh thời gian thực, mang lại cho người chơi những trải nghiệm mới mẻ, thử thách khả năng chiến thuật, tư duy logic của bản thân. Bên cạnh đó, người chơi còn có thể tự xây dựng đế chế riêng của mình, bằng cách tạo dựng bang hội và chia sẻ các thẻ bài để cả bang cùng lớn mạnh. Hơn thế nữa, với mong muốn giúp cho game thủ Việt có thể trải nghiệm được game trong cả môi trường quốc tế, BlueSky Soft còn bật mí về một bản update sắp tới, với việc pk liên đánh giữa các server châu Âu với nhau. Như vậy, chơi game Việt và đối đầu với các game thủ châu Âu với chi phí đầu tư khá thấp sẽ không còn là mong ước xa vời của các game thủ nữa.
Hi vọng trong thời gian tới, BlueSky Soft sẽ mau chóng công bố và cho Thần Chiến ra mắt để các game thủ Việt không còn phải ngóng trông về một sản phẩm mang tiêu chuẩn châu Âu đầu tiên của dòng game Việt nữa.
Kun
相关文章
Siêu máy tính dự đoán Atletico vs Barca, 03h00 ngày 17/3
Nguyễn Quang Hải - 15/03/2025 23:06 Máy tính2025-03-21Điều này cũng có nghĩa, thay vì vuốt lên trên và xuống dưới để cập nhật tin tức, giờ đây người dùng sẽ phải thực hiện thao tác vuốt sang bên trái hoặc bên phải.
Với cách làm này, mỗi bài đăng sẽ có nhiều đất hơn (nguyên một trang màn hình) để hiển thị. Nội dung gồm hình ảnh và quảng cáo cũng sẽ đọng lại lâu hơn trước mắt người dùng. Người sử dụng Instagram sẽ rất khó để xem trang theo kiểu “tua băng" như trước.
Việc cập nhật tin tức theo chiều ngang sẽ là một sự thay đổi rất lớn của Instagram. Có lẽ cũng vì lý do trên, việc thay đổi cách bố cục thông tin chỉ xuất hiện ở phần tin chính. Khi truy cập vào trang cá nhân của từng người sử dụng, nội dung hiển thị lại được trình bày dưới dạng thanh cuộn dọc như thông thường.
Adam Mosseri, người đứng đầu Instagram cho biết, việc chuyển đổi cách cập nhật tin tức là một thử nghiệm nhỏ của mạng xã hội này. Mặc dù vậy, khá bất ngờ khi người phát ngôn của Facebook lại đi ngược lại thông báo trên khi cho rằng, sự thay đổi này là một lỗi của Instagram. Facebook đã đưa ra lời xin lỗi về sự phiền toái này và cho biết họ đã tiến hành sửa lỗi ngay lập tức.
Tại Việt Nam, rất nhiều người dùng cũng đã ghi nhận về sự thay đổi cách cuộn trang của Instagram. Tuy vậy tính đến thời điểm sáng 29/12, cách cập nhật tin tức trên Instagram đã được chuyển về chiều dọc.
Tuấn Nghĩa (Theo The Verge)
Instagram bổ sung thêm tính năng gửi tin nhắn thoại
Sau khi thay thế người điều hành Instagram, Facebook đã bổ sung thêm nhiều tính năng mới cho mạng xã hội này, một trong số đó là tính năng gửi tin nhắn thoại.
'/>
Nhận định, soi kèo Nikarm vs Lernayin Artsakh, 18h30 ngày 18/3: Không thấy ánh sáng
Hồng Quân - 17/03/2025 17:46 Nhận định bóng đ2025-03-21
.</p><p>Phòng nghiên cứu TDAI, một trụ sở nghiên cứu trí tuệ nhân tạo, đã tạo ra Wise Review (Nhận Xét Thông Minh) để nhận dạng và loại bỏ nhận xét không đáng tin cậy - tất cả chỉ để khách hàng tìm được "các quán mì ramen ngon tuyệt đỉnh ở Tokyo."</p><center><img alt="Dù không biết nếm, trí tuệ nhân tạo vẫn có thể đánh giá đây là quán ramen ngon nhất Tokyo - Ảnh 1." data-original="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/12/09/httpcdncnncomcnnnextdamassets191114152801-ramen-map-15754388987191761314347.jpg" title="Dù không biết nếm, trí tuệ nhân tạo vẫn có thể đánh giá đây là quán ramen ngon nhất Tokyo - Ảnh 1." class="v-assist-img"></center>)
![](<p style="text-align: justify;"><strong>Với xe số tự động (AT), bạn không cần phải chú ý đến số nào nữa, chỉ việc đạp phanh chân, khởi động động cơ, chuyển cần số đến vị trí D khi muốn tiến, hoặc vị trí R khi muốn lùi, bật xi nhan xin đường, đạp nhẹ chân ga nhả phanh tay là lên đường.</strong></p><p style="text-align: justify;">Với xe AT người lái chỉ dùng một chân phải để điểu khiển ga và phanh, chân trái được nghỉ hưu hoàn toàn trên vị trí bàn nghỉ chân mà hãng xe đã thiết kế sẵn.</p><p style="text-align: justify;">Với xe có số tự động (AT), nếu chỉ đi trên đường tốt, không đèo dốc thì đúng là không có gì để nói nhiều về kỹ thuật lái, vì vậy tôi sẽ nói kỹ hơn về xe AT trong phần kỹ thuật lái xe AT lên xuống đèo dốc.</p><p style="text-align: justify;">Bất cứ xe AT nào dù có bao nhiêu số cũng đều giống nhau về cơ bản khi vận hành. Vị trí của cần số xe AT cũng đều có P, R, N, D và một vài vị trí được đánh đấu bằng con số... 4, 3,2,L,... Chính vì đặc điểm chung đó của hộp số xe AT mà cách vận hành xe AT cũng giống nhau về cơ bản, có chăng chỉ khác nhau ở việc một số loại xe được thiết kế thêm chức năng tinh tế hơn, nâng cao hơn, thí dụ như chức năng lái thể thao, chuyển số bán tự động, như thêm tính năng bổ trợ khi xe lên xuống dốc, chức năng khởi động và vào ngay số 2 khi cần khởi động lại xe trên đường bùn, cát, trơn trượt, chức năng nâng hạ gầm,...</p><p class=" a-c"><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/02/26/10/20160226103244-leo-nui.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /> </p><p style="text-align: justify;">KỸ THUẬT LÁI XE AT LÊN DỐC</p><p style="text-align: justify;">Khi lái xe AT lên dốc các bạn chỉ cần làm mỗi một việc là để cần số ở vị trí D là xong, cứ thế mà lái, không phải chuyển gì nữa cả. Tùy tốc độ thực tế của xe mà hộp số tự động sẽ chuyển tới số thích hợp. Một số bạn đã hiểu chưa đúng hộp số tự động nên khi lên dốc đã chuyển cần số về vị trí 3, 2, hoặc L là không cần thiết. Nhà sản xuất xe AT đã khuyến cáo người lái xe là không nên và không cần thiết phải chuyển vị trí cần số nhiều – việc này hãy để hộp số tự động làm, bản thân chữ Tự động đã nói lên tất cả. Các vị trí số được đánh dấu bằng số chỉ dùng khi cần phanh động cơ – hãm bớt quán tính của xe bằng lực cản của động cơ khi xe được cài số thấp.</p><p style="text-align: justify;">Nếu xe đang lên dốc mà bạn cần tạm dừng lại: Bật xi nhan xin đường, lái xe vào lề đường, nhả ga, đạp phanh chân, kéo phanh tay ( hoặc phanh chân trái tùy loại xe được thiết kế khác nhau cho phanh bổ trợ). Nếu chỉ tạm dừng xe trong giây lát thì thao tác như thế là đủ. Khi cần đi tiếp thì bạn chỉ nhả phanh chân, nhanh chóng chuyển chân phải sang ga, nhớm ga cho xe chuyển bánh rồi lập tức hạ phanh tay. Tuyệt đối không hạ phanh tay trước khi nhớm ga để xe chuyển bánh. Nếu ta hạ phanh tay xuống trong khi chân phanh đang chuyển sang chân ga thì xe bị mất phanh vì thế mà có thể gây áp lực quá lớn tới hộp số làm giảm tuổi thọ của hộp số.</p><p style="text-align: justify;">Trường hợp bạn muốn đỗ xe lại khi đang lên dốc: Bật xi nhan xin đường, Lái xe về bên vệ đường, nhả ga, chuyển chân phải sang đạp phanh, khi xe dừng hẳn thì kéo phanh tay, chuyển cần số về vị trí P.</p><p class=" a-c"><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/02/26/10/20160226103244-leo-nui1.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /> </p><p style="text-align: justify;">Nếu dốc cao thì nên chèn bánh xe để giảm bớt áp lực lên hệ thống phanh và hộp số. Khi muốn đi tiếp mà cần phải khởi động lại xe thì: Đạp phanh chân, khởi động động cơ, bấm xi nhan xin đường, chuyển cần số đến vị trí D, nhả chân phanh, chuyển thật nhanh chân phải sang ga, nhớm ga nhẹ để xe chuyển bánh, hạ phanh tay, tiếp tục vi vu.</p><p style="text-align: justify;">Nếu xe đang lên dốc mà bị chết máy: Bạn nhả chân ga, lái xe láng vào bên đường, chuyển chân phải sang đạp phanh, kéo phanh tay, khi xe đã dừng hẳn lại thì tay phải chuyển cần số về vị trí P sau đó mới khởi động lại động cơ. Nhớ là phải kéo phanh tay xong mới khởi động lại động cơ nhé. Tuyệt đối không để cần số ở vị trí N trong tình huống nêu trên, vì nếu bạn để cần số ở vị trí này thì xe không được phanh tốt, rất dễ trôi tụt xuống dốc.</p><p style="text-align: justify;">Khi đang lên dốc mà gặp tình huống đường trơn, dầu là xe hiện đại có số AT, có hệ thống phanh hỗ trợ điện tử bạn cũng không nên tăng, giảm ga đột ngột, đặc biệt là ở những khúc cua. Nếu là xe một cầu sau, tuy có hệ thống ABS hỗ trợ mà bạn đi ga không đều thì xe vẫn bị nguy cơ văng đuôi xe, xe có thể ngoáy đuôi sang hai bên đường. Lên dốc và đường trơn thì ta cũng không thể đi nhanh, khi xe đi chậm thì có thể hệ thống ABS cũng không kích hoạt hoặc không kịp phản ứng giúp bạn vượt khó.</p><p style="text-align: justify;">Kể cả xe 2 cầu, nếu ta tăng giảm ga và phanh đột ngột trên đường trơn thì xe vẫn có thể bị rơi vào nguy hiểm. Tuyệt đối không đánh lái quá lớn, quá nhanh, chỉ nên lựa nhẹ nhàng để hướng xe đi theo ý muốn. Hệ thống phanh điện tử chỉ là hỗ trợ người lái đúng kỹ thuật, dù có ABS hay hệ thống cân bằng điện tử thì xe vẫn cứ bị rơi vào tình trạng mất lái nếu người lái sai kỹ thuật cơ bản. Đi đêm lắm thế nào cũng có ngày gặp ma phải không các bạn?</p><p style="text-align: justify;">Khi xe lên gần tới đỉnh dốc cao, ta nên giảm bớt chân ga để lường tình huống chưa biết rõ phía trước, khi đã thấy rõ phía sau của dốc thì ta lại cho xe lướt tiếp.</p><p style="text-align: justify;"><em>(Theo PLO)</em></p>Xe máy Mobylette cổ duy nhất thế giới ở Việt Nam: 220 triệu)
![](<p>Lướt tin theo chiều dọc từ lâu đã trở thành một nét đặc trưng của các trang mạng xã hội. Thế nhưng, Instagram vừa gây sốc khi lặng lẽ thử nghiệm việc lướt news feed theo chiều ngang cho một số người dùng.</p><p class="article-relate">Facebook và Instagram sập đồng loạt tại nhiều nơi trên thế giới</p><p class="article-relate">Instagram lại gặp lỗi bảo mật, mật khẩu người dùng có nguy cơ bị lộ</p><p class="article-relate">Kỳ Duyên nhanh trí tung )
![](<p>Ngày 11/12/2019, Vietnam Airlines và FPT Telecom vừa ký kết hợp tác triển khai ứng dụng FPT Play dành cho hành khách đi trên các chuyến bay nội địa do Vietnam Airlines khai thác, bắt đầu từ ngày 20/12/2019.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/12/12/1.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">FPT Play chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác với hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines.</p></td></tr></tbody></table><p>Theo đó, hành khách chỉ cần cài đặt ứng dụng Vietnam Airlines và FPT Play trên điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng, sau đó nhập thông tin mã đặt chỗ để thưởng thức các chương trình giải trí đặc sắc từ 24 tiếng trước giờ khởi hành đến 06 tiếng sau giờ hạ cánh. Ngoài khả năng xem trực tuyến, hành khách còn có thể tải miễn phí các chương trình ưa thích để xem trên chuyến bay mà không cần đến kết nối Internet.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/12/12/3.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Tổng giám đốc Hoàng Việt Anh nhận quà kỷ niệm từ ông Trịnh Ngọc</p></td></tr></tbody></table><p>Với gần 600 đầu mục giải trí gồm phim bộ, phim điện ảnh Hollywood, châu Âu, châu Á và các chương trình truyền hình như gameshow, hài kịch, ca nhạc, thể thao.., dịch vụ hợp tác Vietnam Airlines - FPT Play hứa hẹn mang đến cho hành khách thêm một trải nghiệm giải trí độc đáo trước, trong và sau chuyến bay của Vietnam Airlines.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/12/12/4.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Ông Trịnh Ngọc Thành – Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines phát biểu tại lễ ký kết.</p></td></tr></tbody></table><p>Phát biểu tại lễ ký kết, ông Trịnh Ngọc Thành – Phó TGĐ Tổng công ty Hàng không Việt Nam chia sẻ rằng, Vietnam Airlines đã đưa ra những đánh giá và phân tích về tệp khách hàng trong thời gian gần đây và rút ra rằng lượng khách hàng từ 20 - 35 tuổi chiếm 25% lượng khách hàng của Công ty, và trong thời gian 10 năm tới, tệp khách hàng này sẽ còn di chuyển và tăng lên nhiều hơn nữa. Và đặc biệt, lượng khách hàng trẻ tuổi này không chỉ yêu cầu dịch vụ ăn uống thông thường như trước, mà còn có nhu cầu kết nối Internet và trải nghiệm dịch vụ giải trí trên chuyến bay. Vì vậy, việc cung cấp dịch vụ giải trí cho hành khách xem trên chuyến bay vô cùng cấp thiết và quan trọng.</p>)
最新评论