Hố sâu không đáy như chiếc phễu hút vạn vật nằm giữa lòng hồ

Từ trên cao nhìn xuống, hố sâu hun hút như miệng phễu hút vạn vật xuống bên dưới.

Dốc Sa Pa- Lào Cai: Xe tải mất phanh, tránh xe máy, lao xuống vực sâu trăm mét

Sự việc vừa diễn ra vào sáng qua, ngày 30/3/2024 trên quốc lộ 4D, đoạn qua thị xã Sa Pa (tỉnh Lào Cai) và được camera hành trình của một xe chở khách đi ngược chiều ghi lại.

Đoạn video cho thấy chiếc xe tải đang lao xuống dốc với tốc độ khá nhanh do mất phanh và phải xử lý ở khúc cua đang có xe máy đi cùng chiều. Có lẽ do cố gắng tránh xe máy và có thể đồ đạc ở thùng xe không được buộc chặt gây mất trọng tâm xe khiến chiếc xe lật nghiêng, lao xuống vực sâu khoảng 100m. Bốn người ngồi trên xe đều bị thương nặng, còn chiếc xe tải đã bị bẹp rum ró và nhàu nát.

Dốc Tam Đảo- Vĩnh Phúc: Xe khách mất phanh, tài xế lao xe vào ta-luy âm gây tranh cãi

Vụ tai nạn này gây xôn xao cộng đồng, xảy ra vào chiều ngày 25/2/2024. Thời điểm này, chiếc xe khách 29 chỗ khi đang đi xuống chân núi Tam Đảo (huyện Tam Đảo, tỉnh Vĩnh Phúc) thì bất ngờ bị mất phanh. Nhưng thay vì cho xe lao vào phía vách núi, người tài xế lại quyết định khá kỳ lạ, đó là đâm gãy hàng rào hộ lan, lao xuống dưới ta-luy âm khoảng 5m.

Rất may, chiếc xe khách bị chặn lại bởi cây thông lớn. Dù không có ai bị thương nặng nhưng cách xử trí của tài xế đã nhận được rất nhiều ý kiến trái chiều. Đa phần các ý kiến cho rằng, tài xế nên lao xe vào ta-luy dương sẽ an toàn hơn, vì phía ta-luy âm là nơi vực sâu, dễ dẫn tới tai nạn thảm khốc.

Dốc Cun- Hòa Bình: Xe tải mất phanh, húc liên tiếp 3 ô tô rồi lao vào vách núi

Vụ tai nạn liên hoàn do xe tải mất phanh xảy ra vào sáng ngày 17/5/2022 trên QL6, tại chân dốc Cun, tỉnh Hòa Bình và được camera hành trình của xe ô tô đi phía sau ghi lại. Theo đó, một chiếc xe tải ben đang xuống dốc thì bất ngờ không thể giảm tốc độ, húc thẳng vào đuôi xe Toyota Vios và chuyển hướng sang làn đối diện.

Chưa dừng lại ở đó, chiếc xe tải này tiếp va vào sườn của một chiếc xe Toyota Land Cruiser rồi đâm trực diện vào chiếc xe KIA Morning màu trắng. Cuối cùng, chiếc xe tải chỉ chịu dừng lại khi lao vào vách núi lật nghiêng xe. Rất may, vụ tai nạn không có thiệt hại về người.

Dốc ở Si Ma Cai, Lào Cai: Xe ben mất phanh, lao thẳng vách núi

Video được camera hành trình của một chiếc xe ngược chiều ghi lại cảnh chiếc xe tải ben bất ngờ bị mất phanh khi đang ôm cua xuống dốc trên tuyến đường DT153, đoạn qua xã Cán Cấu, huyện Si Ma Cai, tỉnh Lào Cao vào sáng ngày 21/3/2021. Tình huống nguy hiểm bất ngờ khiến tài xế chiếc xe tải buộc phải cho xe lao thẳng vào vách núi bên đường.

Cú tông mạnh vào vách núi khiến chiếc xe tải ben xoay ngang đường, cabin xe bị biến dạng nhưng rất may tài xế xe tải đã thoát nạn một cách hy hữu. Cũng may mắn, ở thời điểm đó số lượng phương tiện lưu thông tại đây không đông. Nếu không, có thể vụ tai nạn sẽ còn nghiêm trọng hơn nữa.

Dốc ở Gia Nghĩa- Đăk Nông: Xe tải mất phanh tông xe khách 16 chỗ lộn nhiều vòng

Sự việc xảy ra trên tuyến quốc lộ 14, đoạn qua địa phận thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đăk Nông và được camera an ninh ghi lại vào chiều ngày 27/12/2020. Theo đó, chiếc xe tải bị mất phanh khi đang xuống dốc đã tông mạnh vào đuôi xe 16 chỗ đi cùng chiều.

Vụ va chạm ở tốc độ cao khiến chiếc xe 16 chỗ bị đẩy đi một đoạn xa và lật nghiêng sang vệ đường, lộn nhiều vòng. Chiếc xe tải sau đó vẫn tiếp tục di chuyển với tốc độ nhanh và bị lật nghiêng vào một bãi đất trống khi tài xế cố gắng đánh lái vào bên trong để tránh đoạn đường cua.

May mắn là chủ xe tải đã có một khoảng đất trống để xử lý và không tiếp tục gây ra hậu quả với những chiếc xe khác đang lưu thông trên đường.

(Tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đàn ông ngoại tình có nhiều loại. Có những người lăng nhăng là bản năng. Có những người không ngoại tình không được vì họ quá giàu, quá giỏi, quá phong độ, xung quanh họ các cô gái đẹp vây quanh xếp hàng, thường thì mỡ treo miệng mèo không thể từ chối hết lần này đến lần khác. Có những người vì ngoại tình chỉ để giải khuây rồi lâu dần ngựa quen đường cũ.

Tôi thuộc loại thứ 3. Tôi đã không hạnh phúc trong cuộc hôn nhân của mình, nên tôi tìm niềm vui nơi chốn khác. Tôi chắc chắn không thể đổ lỗi cho vợ tôi. Vì tôi cũng thất bại trong việc giữ cuộc hôn nhân của mình bền vững. Nếu vợ tôi vì không hạnh phúc mà cắm sừng tôi, chắc tôi cũng đau lắm.

Tôi mong em sau khi khép lại cuộc hôn nhân này, sẽ sống bớt đau khổ hơn, đừng là em của ngày xưa, cứ ôm khư khư quá khứ và hoảng sợ vì tương lai nữa.

Nhiều năm trời vợ tôi đã dằn vặt chồng con và cả chính mình vì 1 bước đi sai lầm trong quá khứ là lỡ mang bầu trước khi lên đường đi du học. Cái thai đã khiến chúng tôi phải cưới vội, cô ấy đành gác lại việc học tập để cưới chồng, sinh con. Vợ trách móc tôi sợ mất người yêu nên cố tình khiến cô ấy có bầu trong khi chính cô ấy ngày hôm ấy đã nói rằng mình đang trong thời kỳ an toàn, không thể thụ thai.

Hai năm sau sinh con, vợ tôi chưa kiếm được việc làm. Kinh tế gia đình eo hẹp vì chỉ dựa vào đồng lương của tôi. Con mọn, sống nhà thuê, tài chính khó khăn, vợ tôi nhăn nhó, khó chịu. Tôi thấy đó cũng là điều dễ hiểu, ai trong hoàn cảnh ở nhà nuôi con gò bó chắc cũng ít nhiều bị như vậy.

Nhưng tôi khổ tâm nhất là việc vợ cứ mang sai lầm ngày cũ ra chỉ trích tôi, rồi tự trách mình, thậm chí trút giận lên cả con. Nhìn con bé xíu phải nghe mẹ nói những câu nặng nề như "Không đẻ con ra lúc đó thì mẹ đã không phải khổ thế này", tôi đã rất đau lòng.

Rồi khi vợ đi làm trở lại, tôi cũng có những cơ hội làm ăn ngoài bên cạnh công việc công sở, những tưởng cuộc sống sẽ dễ dàng hơn. Nhưng cô ấy lại tự mua dây buộc mình với những nỗi lo không tên. Tôi biết phụ nữ suy nghĩ phức tạp, sẽ lo lắng nhiều hơn cánh mày râu vô tâm. Nhưng lo lắng bất tận như cô ấy khiến cuộc sống quá mệt mỏi.

Tôi kể về một dự án mới, muốn nhận được lời động viên, chúc mừng từ vợ, thì nhận lại là những câu hỏi dồn dập "lỡ như chủ đầu tư rút vốn giữa lúc đang dở dang thì sao?", "thời gian gấp vậy, anh kiếm đâu ra cộng sự?". Ngày chúng tôi dọn vào ngôi nhà mới, chưa kịp vui vẻ vì thành quả phấn đấu, tích góp của hai vợ chồng, đã nghe vợ tôi than thở vì còn nợ ngân hàng đến 400 triệu.

Khi phát hiện ra tôi ngoại tình, cô ấy đã chọn tha thứ. Tôi biết ơn vợ rất nhiều, nhưng chỉ ít ngày sau tôi cay đắng nhận ra rằng đó là sự tha thứ cực hình nhất. Mỗi ngày cô ấy đều đay nghiến lỗi lầm của tôi, mỗi khi tôi có một cuộc gọi đến hay phải ra khỏi nhà ngoài giờ làm, cô ấy đều thảng thốt nghi ngờ. Cô ấy còn lén cài đặt định vị vào điện thoại tôi nhưng tôi cũng giả vờ như không biết.

Giờ câu chuyện đã đi quá xa, vượt quá tầm kiểm soát của tôi. Hai chúng tôi có những lúc gần như rơi vào trầm cảm, dù tôi cố chiều chuộng vợ bao nhiêu, cũng không thể kéo tâm hồn cô ấy về với hiện tại. Chính tôi là người phải viết ra tờ đơn ly hôn để giải thoát cho cả hai.

Giá như cô ấy hiểu hôm nay mình sống thật ý nghĩa, vui vẻ thì sẽ không còn ngày hôm qua và ngày mai nào đáng tiếc nữa.

Chồng đẹp trai, phong độ vợ vẫn mê đắm anh bán thịt lợn

Chồng phong độ, giỏi giang nhưng vợ tôi vẫn mê đắm người đàn ông kinh doanh thịt lợn. 

Theo anh Đào Quốc Dương, chủ cửa hàng xe máy cũ trên phố Nguyễn Phúc Lai (Hà Nội), xe tay ga cũ nếu được bảo dưỡng và thay thế phụ tùng tốt thì có thể dùng ổn định thêm nhiều năm. Anh Dương lưu ý người tìm mua xe tay ga cũ nên bảo dưỡng xe mỗi 6 tháng một lần để thay dầu, kiểm tra côn, bơm xăng, dây cua-roa, lọc gió,... Đây là những bộ phận chính thường có vấn đề nhất trên xe tay ga.

Dưới đây là những mẫu xe tay ga cũ trong tầm giá 10 triệu đồng đáng quan tâm.

Honda Lead 2009: Cốp siêu rộng

Honda Lead 2009 chính là đời đầu của dòng Lead đang bán tại Việt Nam. Mẫu xe ra mắt vào tháng 12/2008, kế thừa thiết kế và công nghệ của chiếc SCR trước đó nhập khẩu từ Trung Quốc. Thời điểm này, xe có giá 31 triệu đồng với màu thường và màu đặc biệt giá 31,5 triệu đồng. Hiện nay, thế hệ mới của Honda Lead đã khác biệt cả về giá bán lẫn công nghệ. Xe mới đang có giá từ 40,3-43,59 triệu đồng, cùng trang bị động cơ 125cc, khoá thông minh, đèn pha LED,...

Với tầm tiền 10 triệu đồng, người dùng có thể tìm được một chiếc Honda Lead đời đầu còn tốt, với những xe kém về thân vỏ hơn giá sẽ khoảng 7-8 triệu đồng. So với xe thế hệ mới thì Honda Lead 2009 có kích thước lớn hơn, động cơ loại 110cc, chìa khoá cơ, không có chân chống điện tử. Bên cạnh đó, dù có phun xăng điện tử nhưng Lead đời đầu cũng tiêu thụ xăng khoảng 2,3-2,5 lít/100km. Hơn nữa, điểm yếu của mẫu xe này là bộ phận IC gắn ở đầu yếm xe rất dễ bị trộm và mỗi lần thay thế tốn từ 1-2 triệu đồng.

Bù lại, ưu điểm của Honda Lead đời đầu vẫn là cốp xe rộng nhất phân khúc, để được cả cặp sách, ba lô, mũ bảo hiểm..., rất tiện cho các những bà mẹ trẻ đưa đón con nhỏ đi học. Cùng đó, xe có động cơ lành, ít hỏng hóc, dễ bảo dưỡng ở bất kỳ cửa hàng xe máy nào.

SYM Attila Venus 2015: Chế độ thông minh tự tắt máy khi dừng quá 3 giây

Chiếc xe tay ga của hãng Đài Loan SYM là Attila hiện đã dừng bán tất cả các phiên bản dung tích động cơ trên 100cc mà chỉ còn sản xuất Attila dung tích 50cc (giá 26,2 triệu đồng). Trước đó, dòng SYM Attila là một mẫu xe tay ga khá quen thuộc với người Việt, bởi ngay từ thế hệ đầu (2001-2002) xe đã được ví với Honda Spacy nhưng giá rẻ hơn. Theo thời gian, thế hệ mới của SYM Attila có thiết kế ngày càng mới mẻ theo phong cách xe Ý, giá cũng tăng lên mức 29,5-33,5 triệu đồng.

Khác với Honda Lead hay Vision, với tài chính 10 triệu đồng, người dùng có thể tìm được SYM Attila cũ nhưng đời cao. Hiện thị trường đang có SYM Attila phiên bản Venus 2015 giá loanh quanh 10 triệu đồng, rẻ hơn rất nhiều so với giá khi vừa ra mắt (từ 38,9 triệu đồng).

Xe được trang bị động cơ 4 thì 124,6cc cho công suất tối đa hơn 8,1 mã lực tại 7.500 v/ph, mô men xoắn cực đại 8,6Nm tại 6.500 v/ph, phun xăng điện tử EFI với mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 2 lít/100km. Thiết kế bên ngoài xe tròn trịa phù hợp với chị em phụ nữ, cốp xe rộng để vừa 2 mũ bảo hiểm và chìa khoá có sẵn tính năng tìm xe trong bãi đỗ. Đáng chú ý, ở đời xe này đã có công tắc bật chế độ Smart Idle – tự tắt máy khi dừng đèn đỏ quá 3 giây và tự khởi động khi lên ga. Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của dòng SYM là độ bền và dễ mất giá theo thời gian.

Yamaha Nozza 2013: Kiểu dáng thời trang, thanh lịch

Tháng 9/2011, Yamaha ra mắt chiếc Nozza tại Việt Nam và kỳ vọng đây sẽ là đối thủ cạnh tranh "sòng phẳng" với Honda Lead, khi đó đang rất "hot" trên thị trường. Với mức giá 33,9 triệu đồng, Yamaha Nozza gần như nhắm trực diện vào Honda Lead. Tuy nhiên số phận của mẫu xe này "bi đát" hơn so với đối thủ Honda.

Từ năm 2013 đến 2016 đã có nhiều đợt triệu hồi lên đến hàng trăm ngàn xe Yamaha Nozza liên quan đến lỗi rò rỉ nhiên liệu. Điều này dẫn đến Yamaha đã dần loại bỏ Nozza ra khỏi danh mục sản phẩm từ 2020. Đến nay, giá trị bán lại của dòng xe này trên thị trường khá rẻ. Với số tiền 10 triệu đồng, người mua có thể tìm được một chiếc Yamaha Nozza đời 2013-2014, còn với xe đời đầu, giá sẽ rẻ hơn từ 3-4 triệu đồng.

Nhìn bề ngoài, Yamaha Nozza gây ấn tượng với ngoại hình khá thời trang và thanh lịch, cùng với đó là cốp xe rộng giống như đối thủ Honda Lead.

Động cơ Yamaha Nozza là loại phun xăng điện tử YMJET-FI, dung tích 115cc, công suất 7,4 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 7,6 Nm ở 5.500 vòng/phút. Động cơ này có công suất nhỏ hơn 1,2 mã lực và 1,6 Nm nếu đặt cạnh loại 110cc của Honda Lead. Ưu điểm của mẫu xe này so với đối thủ Honda Lead là nắp xăng nằm ngay cạnh phần yếm trước và chỉ cần ấn rồi vặn chìa khóa là nắp tự bung, thay vì mở ở dưới sàn để chân.

Vespa LX125 2012: Bền dáng nhưng phí sửa chữa đắt

Tháng 11/2012, Piaggio Việt Nam đã gây chú ý khi tập trung cải tiến mẫu Vespa LX với việc ra mắt thế hệ mới cùng động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn mang tên 3V. Theo hãng xe Ý, động cơ này đã khắc phục nhược điểm cũ của dòng Vespa LX là tốn xăng cùng tiếng khởi động "xè xè" xót tai đặc trưng. Cùng với đó, Vespa LX125 mới có giá là 66,9 triệu đồng và bản LX150 là 80,7 triệu đồng, đắt hơn bản cũ 200.000 đồng.

Theo thời gian, hiện Vespa LX125 3V đời đầu đang có giá chỉ khoảng 10 triệu đồng, tức chỉ còn bằng 1/6 so với giá trị ban đầu. 

Thực tế, ưu điểm lớn nhất của Vespa LX chính là thiết kế bền dáng theo thời gian, dù đã hơn chục năm trôi qua, chiếc LX 3V 2012 vẫn không quá lạc hậu nếu chủ xe giữ gìn các chi tiết trên xe. Nhược điểm là cốp xe bé, bình xăng nằm dưới yên vẫn phải lật mở nếu muốn nạp nhiên liệu. Bên cạnh đó, xe càng nhiều năm tuổi thì giá trị bán lại càng giảm, nhưng chi phí bảo dưỡng, sửa chữa vẫn đắt tương đương xe mới, nhất là khi không phải cửa hàng xe máy nào cũng sửa được xe của Piaggio/Vespa. 

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mô hạt là mô liên kết mới có chứa các mạch máu cực nhỏ và nguyên bào sợi cơ phát triển tại vị trí vết thương trong quá trình chữa lành. Mô hạt bị tổn thương phá hủy cấu trúc da, phá vỡ hàng rào tự vệ dẫn đến tổn thương vùng xung quanh.

Đó là quan điểm của độc giả Hoàng Thanhxung quanh đề xuất đánh thuế người sở hữu nhiều nhà đất mới được Bộ Xây dựng nêu trong báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ về nguyên nhân bất động sản tăng giá. Theo đó, các trường hợp sở hữu, sử dụng nhiều nhà, đất sẽ bị tăng thuế nhằm hạn chế đầu cơ, mua đi bán lại trong thời gian ngắn để kiếm lời. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh giá bất động sản, nhà ở liên tục tăng mạnh từ đầu năm đến nay.

Cùng chung trăn trở về việc chính sách thuế bất động sản thứ hai có thể gây tác động ngược cho cả những người không mua đất để đầu cơ, thổi giá, bạn đọc Nubinhận định: "Theo tôi, đây không phải là một giải pháp thích đáng, vì rất nhiều người dân bình thường tích góp cả đời để mua bất động sản để dành cho bản thân và con cháu trong tương lại. Việc đánh đồng những người này với nhóm đầu cơ đất rồi áp thuế chung như vậy sẽ không hợp lý. Theo tôi, cần có chính sách hữu hiệu hơn để khu biệt những đối tượng đầu cơ, thổi giá đất".

>> Thế khó khi đánh thuế bất động sản thứ hai

Ủng hộ đánh thuế người sở hữu nhiều nhà đất, tuy nhiên độc giả Thaihantranphamcho rằng cần phân định rõ mục đích để tránh đánh thuế sai đối tượng: "Đánh thuế là đúng nhưng trước khi tính thuế phải có tiêu chuẩn diện tích sở hữu nhà, đất của mỗi người dân hoặc hộ gia đình. Diện tích được miễn thuế là bao nhiêu mét vuông, chứ đừng áp theo kiểu đánh đồng nhà thứ hai là đánh thuế. Có khi nhà thứ nhất của người ta chỉ 15 m2 cho bốn người, nay mua thêm một căn nữa diện tích chỉ 20 m2 mà áp thuế là không phù hợp. Theo tôi, nên áp dụng định mức cụ thể cho mỗi đầu người và diện tích tối đa cho một hộ gia đình, ai vượt quá mới bị áp thuế".

"Đánh thuế tài sản thứ hai tuy đụng tới quyền lợi của rất nhiều người, nhưng theo tôi đó là việc cần phải làm để tránh lãng phí tài nguyên đất. Người mua đất xong nhưng để không, không đưa vào sử dụng, trong khi nhiều người khác đang cần chỗ ở, đó là một bất cập. Vấn đề ở đây là đánh thuế như thế nào cho phù hợp, vì với phần đồng người Việt vẫn còn tư tưởng mua đất để dành cho con cái, chứ không hẳn là mua để đầu cơ", bạn đọc Manhdunghnkết lại.