1. Học và thi lấy bằng lái xe sẽ khó hơn

Theo thông tư 58/2015/TT - BGTVT, từ 1/4 tới đây việc học và thi lấy bằng lái xe các hạng B1, B2, D và E… sẽ khó hơn.

Cụ thể, điểm mới trong các bài thi lái xe là người lấy các bằng B1, B2 và D, E còn phải thực hiện thêm bài thi mới là ghép xe ngang. Hình ghép ngang (tượng trưng cho việc bạn tiến, lùi xe tấp vào lề đường để đậu trong khi khoảng giữa còn trống và “bị khóa” ở đầu và đuôi bới hai xe đã đậu trước đó) có chiều dài chỉ 6,45 m và rộng 2,2 m.

Với người lấy bằng B1 và B2 có thêm phần học và thi sát hạch trên loại xe số tự động.

2. Phí bảo hiểm dành cho xe cơ giới tăng 20%

Kể từ ngày 1/4/2016, Thông tư số 22/2016/TT-BTC quy định quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới chính thức có hiệu lực.

Theo đó, mức phí bảo hiểm trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới sẽ tăng từ 10% - 20% đối với 13 dòng xe có tỷ lệ tai nạn, rủi ro cao.

13 dòng xe nằm trong danh mục điều chỉnh phí bảo hiểm gồm: Xe dưới 6 chỗ ngồi, xe 16 chỗ ngồi, 24 chỗ ngồi và trên 25 chỗ ngồi; Xe tải từ 8 đến 15 tấn, trên 15 tấn; Một số loại xe khác (taxi, xe chuyên dùng, đầu kéo rơ-moóc, xe máy chuyên dùng).

Như vậy, phí bảo hiểm đối với xe ôtô dưới 6 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải tăng lên mức 437.000 đồng/năm (tăng 40.000 đồng/năm so với trước).

Các xe ô tô 16 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 3,054 triệu đồng/năm (tăng 509.000 đồng/năm) và xe ôtô 24 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 4,632 triệu đồng/năm (tăng 772.000 đồng/năm).

3. Mức bồi thường bảo hiểm bắt buộc 100 triệu đồng/người/vụ

Theo Thông tư 22/2016/TT-BTC ngày 16/2/2016 có hiệu lực từ 1/4/2016, mức trách nhiệm bồi thường của doanh nghiệp bảo hiểm đối với thiệt hại về người do xe cơ giới gây ra là 100 triệu đồng/1 người/vụ.

Cùng với đó, mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật) gây ra là 50 triệu đồng/1 vụ tai nạn.

Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe ô tô, máy kéo, xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử dụng vào mục đích an ninh, quốc phòng (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc được kéo bởi xe ô tô hoặc máy kéo) gây ra là 100 triệu đồng/1 vụ tai nạn.

Theo Autodaily

Nguyên nhân của phát nổ điện thoại có thể do pin chất lượng kém hoặc dùng củ sạc không đúng chuẩn. Đây là trường hợp tai nạn do vừa sạc pin vừa sử dụng điện thoại mới nhất, cũng là lời cảnh báo một lần nữa cho tất cả chúng ta KHÔNG VỪA SẠC VỪA SỬ DỤNG ĐIỆN THOẠI./.

Một cửa hàng Điện máy Xanh kết hợp Thế Giới Di Động. Ảnh: Hải Đăng

Với mục tiêu mới, MWG buộc phải tăng trưởng tới 35% LNST so với năm 2019. Để tăng trưởng 2 con số đã khó, việc đặt mục tiêu tăng tới 35% là một con số cực kỳ tham vọng. Mặc dù vậy, mục tiêu này không quá khó để thực hiện vì tập đoàn này duy trì được mức tăng trưởng LNST vẫn tốt qua các năm.

Báo cáo gần nhất cho thấy luỹ kế 11 tháng năm 2019, MWG ghi nhận LNST đạt 3.542 tỷ đồng, tăng trưởng 34% so với năm 2018. Các tháng trước đó, MWG cũng đạt được mức tăng trưởng tương đương, do đó kỳ vọng tăng thêm tới gần 1.300 tỷ đồng LNST trong năm 2020 có thể đạt được.

Xét về doanh thu, MWG đặt mục tiêu thấp hơn, 122.445 tỷ đồng cho năm 2020, tức tăng 13% so với năm 2019.

Chắc chắn vượt mục tiêu LNST, khó đạt mục tiêu doanh thu

Hôm qua 20/12, Thế Giới Di Động chính thức kỷ niệm hệ thống Điện máy Xanh đạt mốc 1.000 siêu thị. Thực chất tới thời điểm viết bài này, ông Đoàn Văn Hiểu Em - CEO Cty CP Thế Giới Di Động - nói với ICTnews cho biết đã đạt 1.010 siêu thị trên toàn quốc. Điện máy Xanh từ lâu cũng trở thành nguồn doanh thu chính cho tập đoàn, thay vai trò của chuỗi Thế Giới Di Động trước đây.