Soi kèo góc Getafe vs Villarreal, 19h00 ngày 30/3

Theo Cơ quan Quản lý viễn thông Pakistan (PTA), lệnh cấm được đưa ra sau khi họ nhận được khiếu nại từ nhiều bộ phận người dân khác nhau vì nội dung vô đạo đức và thiếu đứng đắn trên ứng dụng chia sẻ video. TikTok cho biết, thường xuyên liên hệ với PTA và sẽ tiếp tục cộng tác để đi đến kết luận thỏa mãn hai bên, giúp công ty có thể hoạt động trở lại tại đây.

TikTok, công ty của ByteDance, nhanh chóng trở nên phổ biến bằng cách khuyến khích người dùng trẻ đăng video ngắn. Tuy nhiên, một số nước đã lên tiếng lo ngại vì quan hệ của TikTok với Trung Quốc.

Tháng 6, TikTok bị cấm tại Ấn Độ - thị trường lớn nhất tính theo người dùng - vì nguy cơ an ninh quốc gia trong giai đoạn nước này đang tranh chấp biên giới với Trung Quốc. Ngoài ra, TikTok còn có nguy cơ bị chặn tại Mỹ và vài nước khác như Australia. TikTok phủ nhận mối liên quan với Trung Quốc gây rủi ro đến bảo mật và quyền riêng tư người dùng.

Người phát ngôn PTA cho biết TikTok hiện có 20 triệu người dùng hàng tháng tại Pakistan và là ứng dụng được tải nhiều thứ ba sau WhatsApp, Facebook trong 12 tháng qua. Một quan chức PTA tiết lộ với Reuters rằng, cảnh báo cuối cùng được gửi tới TikTok vào tháng 7. PTA liên tục yêu cầu TikTok bổ sung cơ chế chặn nội dung thiếu đứng đắn và vô đạo đức một cách hiệu quả. Tháng trước, năm ứng dụng hẹn hò, bao gồm Tinder và Grindr, cũng bị PTA ban hành lệnh cấm.

Du Lam (Theo Reuters)

Vụ TikTok sẽ được xử 1 ngày sau bầu cử Tổng thống Mỹ

Nếu không có gì thay đổi, TikTok sẽ bị cấm giao dịch mua bán ở Mỹ từ ngày 12/11. Dù vậy, ByteDance, công ty sở hữu TikTok đang đàm phán để thành lập công ty mới đủ điều kiện. Vì thế, họ yêu cầu tòa án hoãn lệnh cấm.

Đây là điểm khởi đầu của hệ sinh thái dành cho xe điện của VinFast, mà theo nhận xét của PGS. TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, là có thể “thay đổi cuộc chơi của xe điện tại Việt Nam”.

“VinFast đã tạo ra đẳng cấp tiêu dùng mới”

- Việt Nam đã có một số phương tiện giao thông chạy bằng điện. Nhưng xe điện với chất lượng quốc tế, đi kèm một hệ sinh thái đầy đủ, từ trạm sạc, điểm thuê pin, hệ thống điện toán đám mây cùng ứng dụng mobile… thì VinFast là doanh nghiệp đầu tiên. Dưới góc độ tiêu dùng, ông nhìn nhận câu chuyện này như thế nào?

Nếu xét trong lĩnh vực giao thông và phương tiện giao thông, cách làm của VinFast không mới so với thế giới. Nhưng ở Việt Nam thì rõ ràng là một sự khác biệt. Khác biệt ở đây là cung ứng một loại dịch vụ vượt trội, đáp ứng một nhu cầu sống bằng một tổ hợp các dịch vụ chứ không phải là cắt khúc từng dịch vụ riêng lẻ.

- Đi sâu hơn vào sản phẩm xe máy điện thông minh của VinFast, với các tính năng như kết nối 3G, định vị, khoá và mở khoá từ xa, tìm trạm sạc, trạm thuê pin, trạm dịch vụ, báo tình huống khẩn cấp qua các số điện thoại đặt trước... có làm ông bất ngờ?

Xe máy của VinFast không còn là chiếc xe máy cơ khí thông thường mà đã là chiếc xe máy - số hóa, thông minh, ở một đẳng cấp khác. Chủ xe có thể biết được mọi thông tin về chiếc xe, về lộ trình, về các điều kiện bảo đảm. Đó là tiện ích vượt trội so với sản phẩm truyền thống, một bước tiến có ý nghĩa nhảy vọt, không chỉ so với Việt Nam mà so với cả thế giới.

- Vậy có thể coi đây là lời giải cho bài toán giao thông “xanh” trong giai đoạn hiện nay đối với xe 2 bánh tại Việt Nam, thưa ông?

Tôi đánh giá xe máy điện thông minh của VinFast, trong tương quan với các lực lượng vận tải khác, là một giải pháp có tính chức năng trong giai đoạn hiện nay. Bản thân chiếc xe có thể chỉ đáp ứng một phần nào đó nhu cầu di chuyển của người sử dụng. Tuy nhiên, khi đặt chiếc xe máy điện thông minh trong tổng thể hệ sinh thái mà VinFast đang xây dựng thì có thể thấy hầu hết nhu cầu về phương tiện, nhu cầu di chuyển bằng xe hai bánh, tiến tới ô tô sẽ được đáp ứng một cách… thông minh và khoa học. Hệ sinh thái cho xe điện của VinFast đúng là một giải pháp tổng thể.

- Dường như với khái niệm hệ sinh thái cho xe điện mà VinFast đang xây dựng, cách thức sử dụng dịch vụ giao thông của chúng ta sẽ thay đổi?

Ở đây, có thể sử dụng khái niệm “hệ sinh thái giao thông” với tư cách là một lát cắt toàn bộ của cuộc sống. Trong lĩnh vực giao thông - vận tải, lát cắt này không chỉ là việc cung cấp một chiếc xe để đáp ứng nhu cầu đi lại, cũng không chỉ là cung cấp năng lượng cho chiếc xe điện, mà là tổng thế các tuyến, từ chiếc xe cho đến việc nạp năng lượng, cách thanh toán thông minh và kiểm soát lộ trình… Với cách làm như vậy, VinFast đã tạo ra một đẳng cấp mới và khác trong xu hướng tiêu dùng ở Việt Nam.

Cần cổ vũ cho sự vươn lên táo bạo của doanh nghiệp Việt

- Đẳng cấp khác như vậy có ý nghĩa gì đối với Việt Nam khi chúng ta đang hội nhập ngày càng sâu vào nền kinh tế thế giới, thưa ông?

Việt Nam nếu so với chính chúng ta ở giai đoạn trước thì có thể nói về mặt thu nhập đã ở một đẳng cấp khác. Cách làm của VinFast cũng vậy, đã góp phần nâng cấp tiêu chuẩn tiêu dùng trong lĩnh vực ô tô xe máy lên một đẳng cấp mới, nhất quán với logic hoạt động và phát triển rất đặc trưng của cả Vingroup.

- Ông có thể chia sẻ chi tiết hơn về “cách làm rất đặc trưng của Vingroup”?

Đó là tư duy “không chỉ bán một sản phẩm mà còn cung ứng cả một hệ sinh thái toàn diện bao quanh sản phẩm”. Một ví dụ rất rõ là Vingroup không chỉ bán một ngôi nhà hay căn hộ như các doanh nghiệp kinh doanh bất động sản thông thường. Cùng với căn nhà, Vinhomes cung cấp cả một không gian sống, một phần của tổng thể cuộc sống -với sự tiện nghi, cơ hội tận hưởng, bao gồm cả hệ thống giáo dục, y tế, thực phẩm và ngày càng mở rộng và nâng cấp hơn lên.

Logic đó giờ đây lan sang giao thông như là một sự tiếp tục bổ sung thêm cho hệ sinh thái lớn của Vingroup. Tôi cho rằng đây là một cách làm không chỉ khẳng định thương hiệu của Vingroup hay VinFast mà còn giúp cho Việt Nam nâng được tiêu chuẩn dịch vụ, nâng được đẳng cấp. Điều này có ý nghĩa rất quan trọng.

- Chiến lược và cách tiếp cận khác biệt của Vingroup trong các lĩnh vực trước đó đã mang lại hiệu quả nhưng xe máy và ô tô lại là một mảng hoàn toàn khác, thưa ông?

Tôi không cho là vậy. Cách tiếp cận của Vingroup và VinFast khi cung ứng một hệ sinh thái toàn diện như vậy đúng là cách phục vụ xã hội hiện đại. Còn với tư cách là một lực lượng cạnh tranh, đó chắc chắn là yếu tố đảm bảo cho sự thắng lợi trong cạnh tranh tốt nhờ liên tục nâng cao năng lực trên tất cả các tuyến. Hệ sinh thái xe máy điện thông minh của Việt Nam có thể tự hào là một trong những quốc gia đi đầu thế giới trong lĩnh vực này. Vingroup đang “đi sau nhưng vượt trước”, góp phần tạo ra sức cổ động, tính đột phá để cổ vũ cho doanh nghiệp Việt vượt lên một cách táo bạo và đột phá.

- Xin cảm ơn ông!

Minh Tuấn

Và trong năm 2019 này chúng ta sẽ được chứng kiến màn quay trở lại "phục thù" của "gã hề ma quái". Sau khi tung ra đoạn trailer, bộ phim càng khiến các fan háo hức với hàng loạt phân cảnh thót tim, đẫm máu và tràn ngập nỗi sợ hãi.

Mới đây bộ phim đã có những buổi chiếu thử đầu tiên và nhận được rất nhiều lời đánh giá khác nhau từ giới chuyên môn. Khen có, chê có nhưng đa số đều công nhận rằng It: Chapter 2 xứng đáng là phim kinh dị nhất năm 2019.

Bây giờ chúng ta hãy cũng xem mọi người đánh giá về bộ phim như thế nào nhé.

Sean O’Connell từ CinemaBlend: "IT 2 chỉ hay thôi, chứ chưa tuyệt. Tui chỉ thích nó chứ chưa đến mức cuồng nó. Phần đầu tiên nội dung chặt chẽ hơn. Phần 2 cũng ghê rợn và đáng sợ nhưng ít hơn phần 1. Có những chi tiết hay ho từ sách, nhưng có vẻ hơi dài dòng. Dàn diễn viên quá tuyệt vời, và viện hàn lâm nên trao cho Bill Hader một tượng Oscar".

Mike Ryan từ Uproxx: "Tôi thích hầu hết các phân cảnh trong Chương 2 này. Nửa đầu của bộ phim rất tuyệt vời. Diễn viên phiên bản trưởng thành thì toàn là sao hot. Nửa sau hơi thiếu chặt chẽ. Tóm lại thì IT 2 lần này tình tiết chưa chặt chẽ như IT 1."

Chris Evangelista từ Slashfilm: "Diễn xuất đầu phim hơi vụng về và tình tiết có phần vội vã. Sự kết hợp giữa các diễn viên không được tốt lắm. Nhưng nhìn chung thì càng về sau phim dần lấy lại phong độ. Đây là một bom tấn kinh dị đúng nghĩa với những phân đoạn táo bạo. Bill Hader quá tuyệt vời."

Paul Shirley từ JoBlo: "Tôi vô cùng thích IT 2, đây là một chương tiếp theo hoàn hảo. Những cú sốc và nỗi sợ hãi được dàn diễn viên lúc nhỏ và trưởng thành thể hiện quá xuất sắc. Bill Hader tuyệt vời quá, phim có sự cân bằng giữa những giây phút cảm động và cả những pha kinh dị rợn người."

Erik Davis từ Fandango: "IT 2 sự nối tiếp hoàn hảo của IT 1. Sự pha trộn giữa hài hước và kinh dị rất hài hòa, nhịp điệu và tiết tấu vẫn mang đậm nét của IT 1 thậm chí đôi lúc còn nặng đô hơn. Khi kết thúc phim tôi đã khóc. Bill Hader diễn quá xuất thần."

Jim Vejvoda của chuyên trang tin giải trí IGN: "It: Chapter 2 không xuất sắc như phần đầu, cũng không đạt những kỳ vọng đã được đặt ra. Phim bị điểm trừ vì nhịp độ không phù hợp, một số đoạn CGI chưa tốt tuy nhiên vẫn có những phân đoạn kinh dị được dàn dựng bài bản và hiệu quả về mặt cảm xúc.".

Peter Sciretta từ Slashfilm: "Chắc chắn It: Chapter 2 đáng sợ hơn phần đầu, Pennywise xuất hiện nhiều hơn, mang lại nhiều cảnh kinh dị hơn. Mặc dù vậy, phim mất đi những cảm xúc đáng giá khi nhóm nhân vật chính nay đã lớn. Hơn nữa, phim có thời lượng 3 giờ là quá dài."

Perri Nemiroff của The Collider: "Phim này không đáng sợ bằng phần 1, nhưng vẫn xứng đáng là một siêu phẩm có thể làm trái tim bạn nhảy thót lên với những phân đoạn kinh dị được dàn dựng bài bản với giá trị chuyên môn cao.

Đạo diễn Andrés Muschietti phối hợp 2 dàn diễn viên nhỏ tuổi và trưởng thành một cách tuyệt vời, họ đã thực sự nâng tầm bộ phim. Và thật sự diễn xuất của Bill Hader rất đáng kinh ngạc."

Nghe đến đây thôi đã khiến bạn phấn khích chưa? Có nhiều lời nhận xét so sánh giữa phần 1 và phần 2 về độ kinh dị, thế nhưng chắc chắn lần quay trở lại It sẽ lợi hại hơn trước, hắn sẽ reo rắc nỗi ám ảnh cùng những điều kinh khủng nhất đến từng góc ngách của thành phố mà chúng ta không thể tưởng tượng được.

Lưu ý: Bộ phim It chaper 2 sẽ kéo dài gần 3 tiếng đồng hồ đấy, các fan chuẩn bị bỉm trước khi đi xem phim nhé!

It: Chapter 2 sẽ ra mắt ngày 6/9/2019 trên toàn quốc.

Theo GameK

Hết rồi cái thời chỉ mong có một công việc ổn định 8 tiếng nơi công sở, giờ đây các thuật ngữ “ở đâu” “khi nào” trở nên không còn là vấn đề với những người trẻ sớm thành công và quen thuộc với cuộc sống “xê dịch”.

Với sự phát triển của công nghệ, mạng xã hội và các dịch vụ tiện ích mọc lên như nấm hay sự xuất hiện của không gian làm việc chung (co-working space), các chuỗi café mới nổi như Café Cộng, The Coffee House, Highland, … , khiến “không gian làm việc” không còn gói gọn trong bốn bức tường nơi công sở, mà ở bất kỳ đầu mà các bạn trẻ muốn.

Theo một nghiên cứu ở Hà Nội, người trẻ một ngày di chuyển trung bình 6 chuyến. Sáng tới công sở hoặc co-working space, chạy ra café gặp đối tác, khách hàng, ghé quán ăn trưa, rồi lại quay về nơi làm việc. Tối đến phòng tập gym, đi ăn tối hay đi chơi. Cuồi tuần lại tranh thủ “đi phượt” bằng xe máy để nạp năng lượng sáng tạo cho một tuần mới. Dó đó, nhu cầu về một chiếc xe máy tiện nghi trong giới trẻ đang trở nên rất cao.

Chiếc xe máy giờ không đơn thuần chỉ là một phương tiện di chuyển, nó vừa thể hiện phong cách của chủ nhân, vừa hội tụ các tiện ích công nghệ để phục vụ tốt cho cuộc sống năng đông, nhiều dịch chuyển.

Với những bạn trẻ thời gian ở ngoài đường nhiều hơn ở nhà như Hoàng Tuấn thì một chiếc xe máy có gắn thêm công năng sạc điện thoại và cốp rộng là cực kỳ lý tưởng. “Mình không dám tưởng tượng nếu một ngày mình không có em nó (xe máy - TG), mình sẽ sống sao”, Tuấn chia sẻ.

Nắm bắt được xu thế đó, các nhà sản xuất xe máy đã nhanh chóng bổ sung thêm nhiều công năng cho sản phẩm của mình. Dẫn đầu là Yamaha với một series các dòng xe tay ga đời mới dành cho cả nam và nữ, với thiết kế phá cách và nhiều màu sơn được phối rất thời trang và cá tính.

“Em” NVX 155cc màu cam đen đã theo Hoàng Tuấn rong ruổi khắp mọi nơi được hơn một năm nay. Tuấn cho biết “Mình kết “em nó” không chỉ bởi dáng ngầu như “người ngoài hành tinh” mà còn bởi các công năng được trang bị cho xe.” Chiếc xe sử dụng chìa khóa thông minh mở tắt máy từ xa, gọi xe từ xa, khởi động xe không cần cắm chìa, sành điệu như xế hộp. Xe còn có công tơ mét màn LED to, hiển thị ngày giờ, và nhiều thông số xe cực tiện dụng và hiện đại. NVX được ưa chuộng hơn bởi có hệ thống phanh ABS chống bó cứng ở bánh trước và có hốc sạc điện thoại trên xe. Đây vốn là công nghệ phổ biến trên các mẫu xe hơi nay đã được trang bị trên các xe tay ga của  Yamaha.

Chiếc xe Janus với thiết kế pha trộn phong cách hiện đại và cổ điển hài hòa lại rất hợp với tính cách hướng ngoại của Bích Liên. Liên nói: “Mình rất yêu màu xe army này vì nó hợp với mênh Mộc của mình. Xe theo mình đi học, đi làm, đi tập thể thao và cả đi phượt nữa. Mình để đủ thứ trong cốp xe. Một ngày không có xe chắc mình phát điên mất.”

Ngày nay, các thiết bị điện tử nhỏ gọn có thể kết nối mạng và chiếc xe máy đa công năng đã trở thành những vật dụng không thể không có mỗi ngày đối với rất nhiều bạn trẻ.

Mạnh Tuấn

Hiện tại, Microsoft cho hay rằng họ không có kế hoạch để phát hành các tựa game độc quyền của Xbox trên các dòng console của đối thủ sau khi tựa game trước đó của họ là Ori and the Blind Forest chính thức ra mắt trên Switch. Trong một tuyên bố trên trang GamesIndustry.biz, công ty đã nói rõ rằng các kế hoạch hiện có để đưa các sản phẩm của mình sang khác nền tảng khác vẫn sẽ tiếp tục, nhưng với các tựa game đến từ Xbox Game Studio sẽ chỉ được sản xuất riêng cho các nền tảng của Microsoft.

Tuy nhiên, Microsoft có vẻ như sẽ không quay lưng với việc chơi chéo khi trong khẳng dịnh của minh, hãng thể hiện sự ủng hộ của mình về vấn đề này. Người đại diện cho hay: “Chúng tôi tiếp tục tin tưởng mạnh mẽ vào công nghệ chơi chéo và sự phát triển của trò chơi với những tiêu chí linh hoạt cho các nhà phát triển để có thể đảm bảo một trải nghiệm công bằng và thú vị.”

\Xbox Game Studios trong những năm gần đây đã liên tục đạt được rất nhiều các thành tích nổi trội và đồng thời tăng cường hỗ trợ cho các tựa game độc quyên của bên thứ nhất. Đây cũng là một trong những lý do thúc đẩy cho sự ra mắt của dòng console mới là Xbox Scarlett sẽ được phát hành vào năm 2020. HIện tại, các tựa game đã sản xuất trên nền tảng Xbox như Ori and The Blind Forest sẽ đổ bộ lên Switch hay như The Outer Worlds – một tựa game nổi tiếng đến từ Obsidian cũng sẽ được ra mắt trên Switch vào tháng mười sắp đến như kế hoạch dự kiến. Tuy nhiên trong tương lai, các tựa game của Obsidian hay các studio khác dưới mái nhà của Microsoft sẽ chỉ được ra mắt trên các console của Xbox.

Theo nhiều chuyên gia, việc Microsoft thực hiện điều này có lẽ nhằm thay đổi lại quan điểm của rất nhiều game thủ rằng Xbox thường ít khi có các tựa game độc quyền của mình. Nhìn chung, đã số các tựa game được phát hành trên nền tảng Xbox đều có mặt trên các nền tảng khác kể cả PC, và điều này khiến Xbox trở nên khó bán hơn trong mắt nhiều game thủ yêu thích những dòng console với các tựa game độc quyền của mình. Do vậy mà việc ngừng chia sẻ các tựa game của Microsoft cũng có thể được xem là một đòn bẩy nhằm thúc đẩy việc kinh doanh cho Xbox Scarlett sắp đến so với doanh số bán ra có phần “kém cỏi” trước các đối thủ khác của dòng Xbox One.

Theo GameK