Đúng như mong đợi, mẫu xe SUV bán chạy nhất thị trường Bắc Mỹ này có ngoại hình cao lớn với nhiều đường nét cứng cáp. Hơn thế nữa, lần đầu tiên động cơ hybrid được trang bị cho Honda CR-V.

Theo công bố, Honda CR-V 2023 sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.694 x 1.864 x 1.689 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. So với thế hệ cũ, thân xe của CR-V 2023 dài hơn 68 mm, rộng hơn 10 mm và chiều dài cơ sở tăng 40 mm.

Việc tăng kích thước như trên giúp mẫu xe thuộc phân khúc C-SUV này đảm bảo khoảng cách với người đàn em là HR-V cũng được mở rộng kích thước và mới ra mắt cách đây chưa lâu.

Ở phần đầu xe, Honda CR-V 2023 được trang bị lưới tản nhiệt hình lục giác mới với thiết kế vuông vức thế hệ cũ đi kèm mắt lưới tổ ong sơn màu đen, tương tự như các mẫu Civic hay HR-V. Đi cùng với đó là đèn pha LED cho tất cả các biến thể. So với thế hệ cũ, cụm đèn pha LED tiêu chuẩn của xe hẹp hơn, đây cũng là xu hướng thiết kế mà nhiều hãng xe đang làm.

Honda CR-V 2023 có tổng cộng 4 phiên bản là EX, EX-L, Sport và Sport Touring. Hai bản thấp là EX và EX-L có lưới tản nhiệt phía trước màu đen bóng với đường viền mạ crôm và la-zăng 18 inch 10 chấu tiêu chuẩn.

Trong khi đó, các biến thể Sport và Sport Turing có thiết kế cản trước và sau mạnh mẽ hơn với các khối chữ nhật mạ chrome, cùng cánh lướt gió sau màu đen bóng. Bản Sport sử dụng bộ la-zăng 18 inch 10 chấu sơn đen, trong khi biến thể cao cấp nhất Sport Touring sở hữu la-zăng 19 inch 5 chấu.

Tại thị trường Mỹ, Honda CR-V 2023 có 2 tùy chọn động cơ. Ở 2 bản thấp là EX và EX-L vẫn sử dụng khối động cơ xăng 4 xi-lanh 1.5L turbo, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm. Động cơ này đi cùng với hộp số biến thiên vô cấp CVT.

Còn 2 bản cao cấp dùng hệ truyền động Hybrid gồm động cơ xăng 2.0L Atkinson nâng cấp mới đi cùng với 2 mô-tơ điện. Hệ truyền động này tạo ra công suất tổng cộng 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335 Nm. Riêng bản Sport Touring sẽ chỉ dùng hệ dẫn động AWD.

Không gian nội thất của CR-V 2023 có ngôn ngữ thiết kế và bày trí khá giống với Honda Civic và HR-V thế hệ mới. Điều này được thể hiện qua những chi tiết nội thất như vô lăng 3 chấu, bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí dạng fly-monitor nổi hẳn trên mặt tap-lô.

Ở những bản thấp, xe chỉ được trang bị nội thất bọc nỉ phối đen - xám, đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 7 inch và màn hình thông tin giải trí 7 inch và nhiều nút chỉnh cơ.

Trong khi đó, bản cao cấp hơn sẽ có ghế bọc da, màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Còn ở bản cao cấp nhất sẽ có sạc điện thoại thông minh không dây 15W và hệ thống âm thanh Bose 12 loa cao cấp,...

Giống như những người anh em của mình đã ra mắt trước đó, Honda CR-V 2023 thế hệ mới được nâng cấp đáng kể về mặt trang bị an toàn. Đáng chú ý nhất là xe có gói công nghệ an toàn chủ động Honda Sensing với camera góc rộng 90 độ.

Dự kiến các bản EX và EX-L sẽ được bán ra tại Mỹ ngay trong tháng tới, còn mẫu sử dụng hệ truyền động Hybrid là Sport và Sport Touring sẽ được bán vào cuối năm.

Hiện chưa có giá chính thức của mẫu xe này tại Mỹ. Tuy nhiên theo trang Moto1, giá bán của phiên bản thấp nhất là CR-V 2023 EX dự kiến ở mức 30.000 USD (khoảng 700 triệu đồng). Nếu so với phiên bản thấp nhất của thế hệ trước là LX có giá khoảng 28.000 USD (xấp xỉ 655 triệu) thì thế hệ mới có giá cao hơn khoảng 7-8%.

Tại Việt Nam, Honda CR-V 2023 được dự báo là cũng sẽ được ra mắt tại Việt Nam trong tương lai gần. Đầu năm nay, ngày 13/1, Honda đã nộp đơn đăng ký sở hữu trí tuệ kiểu dáng cụm đèn pha của CR-V 2023.

Thế hệ CR-V mới nhất đang được lắp ráp tại Việt Nam đã được ra mắt từ tháng 7/2020 với 3 phiên bản là E,G và L, cùng sử dụng động cơ xăng 1.5L turbo. Giá bán niêm yết của Honda CR-V từ 998 triệu đến 1,118 tỷ đồng. Mẫu xe này nằm cùng phân khúc với các đối thủ như Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander hay Nissan X-Trail.

Theo Carscoops và Motor1

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ở thế hệ mới, Kia Carens 2023 được phát triển theo xu hướng xe SUV hóa nhiều hơn. Thaco đã quyết định định vị mẫu xe này thuộc dòng sản phẩm SUV chứ không phải là dòng MPV như mẫu tiền nhiệm Kia Rondo trước đây. Điều này cũng được xem là phù hợp với thị hiếu của khách hàng Việt trong những năm trở lại đây.

Tại Việt Nam, Kia Carens 2023 được bán ra với 3 tùy chọn động cơ gồm biến thể máy xăng Smartstream 1.4L Turbo (138hp/242Nm) kết hợp hộp số tự động 7 cấp DCT; biến thể máy dầu 1.5L (113hp/250Nm) đi kèm hộp số tự động 6 cấp và biến thể máy xăng Smartstream 1.5L (113hp/144Nm) với 2 lựa chọn hộp số vô cấp iVT hoặc MT.

Kia Carens 2023 có 7 phiên bản, dải đều ở 3 biến thể động cơ, riêng các phiên bản cao cấp nhất có thêm tùy chọn kiểu 6 chỗ bên cạnh kiểu 7 chỗ ngồi tiêu chuẩn.

Giá bán khởi điểm của Kia Carens 2023 từ 619 triệu đồng và cao nhất lên tới 859 triệu đồng, ngang ngửa với giá của một chiếc xe SUV cỡ C đang bán trên thị trường.

Mức giá bán cao của mẫu xe mới chủ yếu tập trung ở các phiên bản máy dầu 1.5L và máy xăng Smartstream 1.4L Turbo.

Trước đây, Hyundai cũng đã từng đưa các phiên bản động cơ dầu cho các dòng xe nhỏ nhưng do giá bán cao nên không thành công. Vì vậy, đối với Thaco, có lẽ họ cũng không quá đặt nặng doanh số ở các phiên bản này.

Giá thấp hơn, dao động từ 619 - 699 triệu đồng được áp dụng cho phiên bản máy xăng Smartstream 1.5L. Qua chính sách giá, có thể thấy chính là sản phẩm chiến lược của Kia để cạnh tranh với các đối thủ cùng tầm giá dưới 700 triệu.

Tuy nhiên, nếu so sánh chi tiết về giá, nhìn sang các đối thủ như Mitsubishi Xpander (555 - 648 triệu đồng), Toyota Veloz (658 - 698 triệu đồng), Suzuki Ergtiga (539 - 678 triệu đồng) và Hyundai Stargazer (575 - 685 triệu đồng) thì Kia Carens lại có giá đắt hơn.

Với các đối thủ ngang giá thì Kia Carens lại thua thiệt về trang bị an toàn.

Có thể nói, giá cao sẽ khiến mẫu xe mới mất lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ. Trong khi đó, mẫu xe tiền nhiệm Kia Rondo vốn bị đánh giá là một sản phẩm thất bại của thương hiệu Kia tại Việt Nam khi thường xuyên nằm trong top xe “ế” nhất thị trường. Thực tế, từ tháng 8/2021, Kia Rondo đã không còn nằm trong danh sách thông kê doanh số bán hàng của Thaco cho dù mẫu xe vẫn được hãng sản xuất một cách nhỏ giọt để duy trì hạng mục sản phẩm.

Từ đầu năm đến nay, người tiêu dùng Việt đã được chứng kiến hàng loạt mẫu xe MPV 7 chỗ ngồi ra mắt như bộ đôi Toyota Avanza và Veloz Cross,  Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga Hybrid và gần đây là Hyundai Stargazer. Trong đó, Mitsubishi Xpander bán chạy nhất phân khúc, Toyota Veloz Cross đã hết bán "bia kèm lạc" mà còn ưu đã giá, Suzuki Ertiga Hybrid tiết kiệm nhiên liệu nhờ có động cơ hybrid. Đây sẽ là một thách thức không nhỏ cho Kia Carens trong cuộc cạnh tranh chiếm thị phần sắp tới.

Ngô Minh

Bạn đang sở hữu mẫu xe độc lạ, biển đẹp? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm xe về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chia sẻ về bệnh tình của con gái, chị Hương gạt nước mắt cho biết, cuối tháng 3/2023, sau khi vừa sinh con thứ 3 thì chị thấy mắt phải của bé Thy có dấu hiệu bất thường, thường xuyên than ngứa và sưng. Tại bệnh viện huyện, con được chẩn đoán viêm giác mạc, thế nhưng tình trạng sưng ngứa, chảy mủ vẫn tiếp tục tái diễn.

"Đưa Bệnh viện Nhi đồng TP Cần Thơ, con vẫn được chẩn đoán viêm giác mạc. Về nhà uống thuốc theo đơn và vệ sinh mắt nhưng con không khỏi, thậm chí phải nghỉ học. Mãi 1 tháng sau, đưa con lên Sài Gòn, tôi không thở nổi khi cầm kết luận con gái bị ung thư hốc mắt trường hợp rất hiếm. Từ đó đến nay, Bảo Thy phải nghỉ học, nhập viện điều trị", chị Mai Hương cho biết.

Bởi điều kiện khó khăn, vợ chồng chị cho con điều trị ngay tại bệnh viện tuyến tỉnh nhưng thuốc không đáp ứng, tình trạng của Bảo Thy trở nặng. Cơ thể đứa trẻ ngày một teo dần, da xanh xao, đầu trọc lốc, đến hơi thở cũng phải thở qua miệng. Mắt phải sưng phù, rỉ mủ, lan qua sống mũi, bị che lấp bởi một lớp băng bông trắng xóa. Đau đớn khiến con lúc nào cũng nhăn nhó, khó chịu, đôi mắt ngấm lệ. Quá lo sợ, chị Hương vội khăn gói đưa con lên Bệnh viện Ung bướu TP Hồ Chí Minh.

Vợ chồng chị Hương sinh được 3 người con, Thy là con gái đầu. Không có ruộng vườn, cũng chẳng có công việc ổn định, quanh năm hai người đi làm mướn, kiếm đến đâu trang trải sinh hoạt đến đấy. Anh Nguyễn Văn Tùng (chồng chị Hương) được thuê chở bánh bao buổi sáng, thu nhập bấp bênh nhưng anh cũng chẳng dám nghỉ vì giờ kiếm việc ngày một khó hơn. Vợ theo con gái lên bệnh viện, một mình anh ở nhà vừa chăm sóc con nhỏ, vừa tranh thủ đi giao bánh.

Vậy nên để có tiền cho con chữa bệnh, anh chị phải hỏi vay nhiều nơi, nhưng với hoàn cảnh hiện tại, chẳng ai dám cho vay nhiều. Họ chỉ có thể cầm cự cho con ngày nào hay ngày đấy. Nghe con gái khẽ khàng: "Con muốn được về đi học với các bạn, không bị đau nữa", hai người chỉ biết rơi nước mắt.

Bác sĩ điều trị trực tiếp cho Bảo Thy thông tin: Bé mắc một bướu lớn ở mắt, đây là một loại bướu hiếm gặp ở trẻ nhỏ nên sẽ có không ít khó khăn trong quá trình chữa bệnh. Sắp tới, bác sĩ sẽ cố gắng hội chuẩn thêm với các chuyên gia để có thể tối ưu hóa kết quả nhất.

Ông Lý Minh Chiến - Chủ tịch UBND xã Thiện Mỹ xác nhận, gia đình chị Mai Hương thuộc diện khó khăn. Suốt nửa năm nay, con gái mắc bệnh ung thư, chị Hương phải nghỉ hẳn việc để chăm sóc con tại bệnh viện, còn chồng đi làm mướn nửa ngày và chăm 2 con nhỏ. Rất mong qua báo đài, con gái chị được mọi người quan tâm, giúp đỡ, có thêm chi phí chữa bệnh.

Lê Nhung

Về Kinh tế số: Trên 50% doanh nghiệp nhỏ và vừa trên địa bàn tỉnh đã ứng dụng nền tảng số trong hoạt động quản trị nội bộ, sản xuất, kinh doanh với mức độ khác nhau; 100% doanh nghiệp phát sinh số thuế phải nộp đã thực hiện nộp thuế điện tử; việc quản lý nhân sự, hàng hóa, thu chi kế toán được thực hiện bằng phần mềm; 100% doanh nghiệp đã triển khai sử dụng hóa đơn điện tử; 100% siêu thị, trung tâm thương mại có thiết bị thanh toán POS không dùng tiền mặt…

Về Xã hội số: Tăng cường phổ cập, khuyến khích người dân sử dụng dữ liệu di động tốc độ cao 4G và sử dụng thiết bị di động thông minh. Đến nay, trên địa bàn tỉnh có 76,8% thuê bao điện thoại thông minh.

Hiện nay 18/18 huyện, thị xã, thành phố triển khai thành lập tổ công nghệ cộng đồng cấp thôn, trên địa bàn tỉnh có 241/241 xã đã thành lập tổ công nghệ cộng đồng với 1200 tổ công nghệ số cộng đồng với trên 6.200 người tham gia.

Triển khai các hệ thống thông tin dùng chung

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho hay, hạ tầng công nghệ thông tin ngày càng được nâng cấp, hệ thống mạng LAN, máy tính, hội nghị truyền hình trực tuyến, camera giám sát được đầu tư từ cấp tỉnh đến cấp huyện, xã. Cơ sở hạ tầng viễn thông được xây dựng và phát triển hiện đại, an toàn, dung lượng lớn, tốc độ cao, vùng phủ dịch vụ rộng trên phạm vi toàn tỉnh, trong đó tập trung đẩy mạnh phát triển mạng thông tin di động thế hệ thứ 4 (4G), thứ 5 (5G).

Tháng 10/2023, tỉnh đã khánh thành Trung tâm tích hợp dữ liệu và Trung tâm giám sát an toàn thông tin tỉnh. Đây là nơi tập trung toàn bộ hệ thống mạng, hệ thống máy chủ phục vụ triển khai các hệ thống thông tin dùng chung trên địa bàn toàn tỉnh.

Các hệ thống thông tin dùng chung của tỉnh được tập trung tại trung tâm nhằm đảm bảo khả năng bảo vệ các ứng dụng, dịch vụ, dữ liệu dùng chung, cũng như tránh tình trạng phát triển ứng dụng, dịch vụ manh mún, riêng lẻ tại các cơ quan, đơn vị.

Triển khai hệ thống giám sát an toàn thông tin (SOC) đối với các hệ thống của tỉnh nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn các nguy cơ tấn công, xâm nhập hệ thống mạng trái phép; thường xuyên hướng dẫn, cảnh báo các đơn vị về các lỗ hổng bảo mật và các giải pháp tăng cường đảm bảo an toàn thông tin. Triển khai hệ thống giám sát mã độc tập trung (EDR) kết nối chia sẻ dữ liệu mã độc về Cục an toàn thông tin theo quy định. Tổ chức kiểm tra, đánh giá định kỳ về an toàn thông tin đối với các hệ thống thông tin dùng chung của tỉnh…

Theo ông Hồ Quang Bửu, trong năm 2023 các cơ quan, địa phương trên toàn tỉnh đã nỗ lực tập trung triển khai nâng cao hiệu quả công tác phối hợp giữa các sở, ban, ngành, các cơ quan ngành dọc, UBND cấp huyện; giữa các đơn vị, bộ phận, cán bộ, công chức, viên chức trong nội bộ từng cơ quan, đơn vị trong thực hiện nhiệm vụ, công vụ; khắc phục tình trạng đùn đẩy trách nhiệm gây chậm trễ trong thực hiện nhiệm vụ cải cách hành chính, giải quyết TTHC cho người dân, doanh nghiệp.

Đẩy mạnh phân cấp trong quản lý nhà nước và giải quyết thủ tục hành chính. UBND tỉnh tiếp tục đẩy mạnh rà soát, sắp xếp tổ chức bộ máy cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập trên địa bàn tỉnh theo hướng tinh gọn, hiệu quả, đảm bảo nguồn lực, hoàn thành nhiệm vụ…

Trong giời gian đến, tỉnh Quảng Nam sẽ tiếp tục triển khai đánh giá Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương (DDCI), chỉ đạo các sở, ban, ngành và địa phương tích cực hỗ trợ, đồng hành và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.

Hiện nay, chỉ số phục vụ người dân, doanh nghiệp của tỉnh Quảng Nam xếp thứ 16 cả nước (số liệu trích xuất trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia ngày 20/5).

Nguyễn Hiền

Tình huống xảy ra vào sáng 11/9 trên tuyến phố Hai Bà Trưng (quận Lê Chân, TP Hải Phòng). Thời điểm trên, phố Hai Bà Trưng ngập sâu, nhiều xe máy, xe đạp và người đi bộ đang rất khó khăn để lội qua.

Tuy vậy, chiếc ô tô hiệu Honda CR-V màu trắng vẫn phóng nhanh khiến nước bị rẽ ra, sóng tạt lên các phương tiện và thậm chí khiến một người đi bộ suýt ngã.

"Cậy" xe gầm cao, xe SUV đi sát làn phải làm tạt nước vào xe máy

(Nguồn video: Nguyễn Minh Trọng)

Khi đường ngập sâu nhưng chiếc SUV Toyota Fortuner đi nhanh một cách rất khó hiểu ở làn bên phải sát vỉa hè khiến nước bắn vào một người đi xe máy trên đường. 

Tình huống xảy ra vào chiều tối ngày 9/9 trên đường Trần Phú, đoạn gần cầu Trắng (quận Hà Đông, Hà Nội) và được camera hành trình của ô tô đi cùng chiều ghi lại.

Xe bán tải phóng nhanh qua đường ngập, tạt nước vào xe máy

(Nguồn video: Nguyên Hưng)

Tình huống khá phản cảm được camera hành trình của một ô tô con ghi lại vào trưa 9/9 tại một đoạn đường ngập thuộc địa phận xã Cấn Hữu (huyện Quốc Oai, Hà Nội).

Theo đoạn video, khi cố vượt qua đoạn nước ngập sâu, lái xe bán tải hiệu Mitsubishi Triton màu đỏ bất ngờ tăng tốc vượt lên 1 chiếc xe máy cùng chiều khiến nước tạt vào làm người phụ nữ cầm lái ướt từ đầu đến chân. May mắn chiếc xe máy này đã không bị mất lái do sóng mạnh, tuy nhiên hành vi của lái xe bán tải nói trên là rất đáng lên án.

Phẫn nộ tài xế xe Mazda đi nhanh, tạt nước ướt hết người đi xe máy

(Nguồn video: OFFB)

Tình huống tương tự xảy ra trên đường N5 (địa phận huyện Nghi Lộc, Nghệ An) và mới được chia sẻ trên mạng xã hội. 

Mặc dù phía trước chiếc xe Mazda3 có người điều khiển xe máy đang mặc áo mưa và đi sát bên trái để tránh vùng nước ngập nhưng thay vì đi chậm lại, tài xế ô tô cố tình tăng ga, phóng nhanh khiến nước tạt lên ướt hết người đi xe máy.

"Mù tạm thời" khi bị xe khác vượt lên té nước đầy kính lái

(Nguồn video: Otofun)

Tình huống được ghi lại bởi camera hành trình trên đường Võ Nguyên Giáp (tuyến cao tốc Nhật Tân - Nội Bài). Thời điểm này có mưa dày, nhiều xe phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm, còn trên mặt đường đọng khá nhiều vũng nước lớn. 

Một chiếc Ford EcoSport vượt lên khá nhanh ở làn bên trái (theo chiều của xe gắn camera hành trình), một chiếc xe tải chạy ở làn bên phải. Nước ở mặt đường tạt lên chiếc xe đi ở giữa, làm "mù" tầm nhìn của tài xế trong vài giây. 

Tổng hợp

Bạn đã từng gặp những tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trên thế giới, tỷ lệ mắc bệnh này chiếm 5-10% trong bệnh tim bẩm sinh. Hiện chưa có số liệu cụ thể tại Việt Nam. Các nghiên cứu cho thấy, những bất thường về gene và nhiễm sắc thể là yếu tố liên quan đến sự gia tăng nguy cơ mắc bệnh này.

Tứ chứng Fallot tiến triển nặng theo thời gian. Triệu chứng thường gặp nhất là tím da, niêm mạc hoặc các cơn tím cấp. Ngoài ra, bệnh nhân có thể bị rối loạn nhịp tim, thuyên tắc nghịch, áp xe não, viêm nội tâm mạc nhiễm trùng.

Nếu không được phát hiện và điều trị sớm, người bệnh thường mắc các biến chứng của tim bẩm sinh tím hoặc tử vong do cơn tím thiếu oxy cấp. 

Trước đây chẩn đoán bệnh thường dựa vào triệu chứng tím và âm thổi tại tim. Hiện nay, siêu âm tim thai là phương tiện chẩn đoán sớm nhất, có thể phát hiện bệnh ngay trong thời gian bào thai. Bên cạnh đó, sàng lọc đo độ bão hòa oxy sau sinh có thể phát hiện bệnh. Những trường hợp nghi ngờ cần được thăm khám bởi bác sĩ tim mạch nhi và được đề nghị siêu âm tim. 

Theo bác sĩ Phú, trẻ được chẩn đoán tứ chứng Fallot cần được phẫu thuật kịp thời. Thời điểm phẫu thuật phụ thuật vào nhiều yếu tố bao gồm: tình trạng tím của trẻ, các dị tật và bệnh lý phối hợp đi kèm, tuổi, cân nặng... Thông thường, thời điểm phẫu thuật từ khoảng 6-12 tháng tuổi.

Một số trường hợp phải đặt stent hoặc phẫu thuật tạm thời để cứu sống người bệnh khi chưa thể phẫu thuật triệt để, nghĩa là đưa về gần như một trái tim bình thường. Phẫu thuật sẽ sửa chữa toàn bộ các tổn thương của tứ chứng Fallot bao gồm mở rộng đường thoát thất phải, đóng lỗ thông liên thất tách biệt hai hệ tuần hoàn.

Tuy nhiên, sau đó, người bệnh vẫn cần phải theo dõi lâu dài và tái khám đều đặn để kiểm soát biến chứng dài hạn. Biến chứng bao gồm: hở van động mạch phổi, suy chức năng thất phải, rối loạn nhịp tim, hẹp van động mạch phổi tồn lưu hoặc lỗ thông liên thất còn tồn lưu… Trong trường hợp cần thiết, bệnh nhân được can thiệp kịp thời khi có chỉ định.

Theo bác sĩ Phú, một số người bệnh bị hở van động mạch phổi nặng theo thời gian. Nguyên nhân vì van đã được tái tạo khi phẫu thuật, có thể không hoạt động như một lá van thông thường. Người bệnh cần được thay van động mạch phổi bằng phẫu thuật tim hở và can thiệp qua da. 

Trong đó, kỹ thuật thay van qua da giúp giảm các nguy cơ liên quan đến mổ mở, giảm thời gian nằm viện và rút ngắn thời gian hồi phục, tránh được cuộc mổ tim mở lần 2.