您现在的位置是：Kinh doanh >>正文
Truyện Sau Khi Dẫn Bóng Chạy
Kinh doanh2人已围观
简介*Chương này có nội dung ảnh,ệnSauKhiDẫnBóngChạđội hình đội tuyển bóng đá quốc gia ba lan gặp đội tuy...
Bốn giờ chiều, bầu trời âm u, mưa nhỏ tí tách.
Trác Dương đang cùng đồng nghiệp giao ban, mẹ Trác gọi điện đến, bà dặn cậu đừng quên đi đón Nịnh Nịnh.
Trác Dương nhẹ nhàng đáp: “Mẹ, con không quên.”
“Đúng, không thể quên, Nịnh Nịnh chờ mong đã lâu.”
Trác Dương yên lặng cười, nghe mẹ Trác dặn dò thêm mấy câu rồi cúp máy.
Mỗi ngày có mười phút giao ban, sau khi cậu bàn giao những công việc còn sót lại thì cũng đã đến giờ tan tầm.
Trác Dương năm nay hai mươi bốn tuổi, hiện đang công tác tại khách sạn Thuỵ Hào, cách nhà khoảng 20 phút đi xe. Cậu có hai năm làm nhân viên phục vụ phòng khách, trước đây không lâu vừa được thăng chức Trưởng bộ phận buồng phòng. Khách sạn này chia ba ca làm việc, mỗi ca 8 tiếng, mỗi tuần có thể đổi ca một lần. Vì vậy trong tuần cậu chỉ có một hôm về sớm, vừa lúc có thể đến vườn trẻ đón Nịnh Nịnh.
Nịnh Nịnh, tên đầy đủ là Trác Nịnh Nịnh, năm nay năm tuổi, vẫn đang học lớp mẫu giáo, là con gái của Trác Dương. Biết hôm nay là ngày duy nhất trong tuần Trác Dương làm ca sớm, nên mới sáng sớm khi mà cậu còn chưa tỉnh giấc, bé đã chạy đến bên giường giống như bà cụ non nhéo mũi cậu, nghiêm mặt căn dặn cậu chiều nay nhớ đến vườn trẻ đón bé.
Nghĩ đến tiểu nha đầu nhí nha nhí nhảnh kia, tâm Trác Dương mềm thành một mảnh, đôi mắt cong cong, rời khỏi khách sạn.
Vườn trẻ bốn giờ rưỡi chiều tan học, Trác Dương đến vẫn sớm, tuy nhiên bên cạnh đã đỗ rất nhiều xe, đều là phụ huynh đến đón con nhỏ. Trác Dương đứng bên cạnh cùng đợi một lát, các bạn nhỏ bắt đầu xếp hàng theo giáo viên đi ra.
“Ba ba!”
Sau một lúc mới đến lớp của Nịnh Nịnh, tiểu nha đầu nhìn thấy Trác Dương liền như một viên đạn nhào vào lòng cậu.
Trác Dương ngồi xổm đón bé nên theo đà hơi ngửa ra sau một chút.
Nịnh Nịnh ôm cổ Trác Dương, hôn “bẹp” một cái trên má cậu, sau đó mở to đôi mắt lóng lánh nhìn cái túi trên tay cậu, ngọt ngào hỏi: “Ba ba có mang áo mưa khủng long cho con không ạ?”
Mỗi sáng sớm, Nịnh Nịnh đều xem dự báo thời tiết. Sáng nay, bé tựa như tiểu đại nhân mà nói với Trác Dương, ngày hôm nay sẽ có mưa nên dặn cậu khi đi làm nhớ mang theo dù, hơn nữa lúc đi đón bé đừng quên mang áo mưa khủng long mà bé yêu thích.
Trác Dương cười khẽ: “Ba ba có mang.”
Cậu ôm Nịnh Nịnh đặt bé xuống bên cạnh, sau đó từ trong túi lấy ra bộ quần áo mưa trẻ em màu vàng có in hình khủng long và một đôi giày đi mưa cùng màu.
Nịnh Nịnh vui vẻ hoan hô, ngoan ngoãn nhấc tay để Trác Dương giúp bé mặc quần áo.
Trác Dương là người Trung Quốc thế nhưng khuôn mặt Nịnh Nịnh lại mang thêm vài nét của người nước ngoài. So với các bạn nhỏ cùng trang lứa, da Nịnh Nịnh trắng hơn chút, khuôn mặt bé tròn tròn, tóc cắt ngang vai. Mắt to tròn hai mí, lông mày dài đậm tựa như bàn chải nhỏ. Con ngươi màu nâu rất nhạt, hốc mắt tương đối sâu, nhìn qua càng thêm sắc sảo.
Sau khi mặc quần áo cho Nịnh Nịnh xong, Trác Dương nhéo cái mũi nhỏ, Nịnh Nịnh liền ngẩng đầu nhìn cậu cười hì hì, sau đó vươn tay nhỏ kéo tay Trác Dương, miệng ê a bài hát mới học ở vườn trẻ, nhảy chân sáo hướng tới trạm xe bus gần đó.
Trang phục Nịnh Nịnh quá đáng yêu, dọc đường đi hấp dẫn bao ánh nhìn. Đối mặt với những ánh mắt hiếu kì, Nịnh Nịnh thấy mãi thành quen. Bé mặc cho người qua đường đánh giá, đôi khi đối diện ánh mắt nọ, bé còn có thể nở một nụ cười đáng yêu, nếu đối phương đáp lại một cái cười thiện ý, nụ cười của bé còn xán lạn thêm mấy phần.
Vườn trẻ cách tiểu khu của họ mười phút đi xe, xuống xe còn phải sang đường một lần.
Khi Trác Dương nắm tay Nịnh Nịnh chờ đèn xanh dành cho người đi bộ, bỗng nhiên có điện thoại của đồng nghiệp hỏi vài vấn đề liên quan vật phẩm của khách thuê phòng.
Trong khi Trác Dương đang nhận điện thoại, Nịnh Nịnh chợt nghe thấy tiếng mèo kêu, bé quay đầu thì thấy một con mèo đen lông ướt nhẹt do mưa xối đang từ bụi cỏ ven đường chui ra. Nó tựa như không để ý thấy dòng xe cộ đang không ngừng qua lại phía trước, chân chạy một mạch theo lối đi dành cho người đi bộ.
Tags：
相关文章
Soi kèo phạt góc Arsenal vs PSV, 03h00 ngày 13/3
Kinh doanhNguyễn Quang Hải - 12/03/2025 08:02 Kèo phạt ...
阅读更多Cavani yêu cầu ngồi dự bị trận MU vs Burnley
Kinh doanh
Cavani vào sân từ hiệp hai và ghi bàn vào lưới Burnley Chân sút Uruguay chỉ được HLV Solskjaer tung vào sân từ đầu hiệp hai thay cho Fred, trong bối cảnh MU cần tìm kiếm bàn thắng.
Hiệu ứng phát huy tức thì, Greenwood lập cú đúp vào lưới Peacock-Farrell trước lúc Cavani ghi bàn chốt hạ từ đường chuyền dọn cỗ của Van de Beek.
Tan trận, HLV Solskjaer chia sẻ trước truyền thông: "Chúng tôi cần phải sử dụng Cavani hợp lý vì vấn đề tuổi tác.
Từ khá lâu rồi, cậu ấy không đá chính 3 trận liên tiếp trong một tuần. Bởi vậy, khi tôi hỏi chuyện, Cavani nói rằng để cậu ấy ngồi dự bị trước cuộc đấu Burnley là điều tốt nhất."
Sau khi đá đủ 90 phút trong cuộc chạm trán Tottenham, Cavani tiếp tục thi đấu một tiếng trước Granada. Cả hai trận trên, anh đều ghi những bàn thắng quan trọng cho Quỷ đỏ.
Vào lúc MU cần Cavani nhất, cựu tiền đạo PSG luôn biết cách tỏa sáng. Tuy vậy, anh vẫn chưa đặt bút ký tiếp hợp đồng mới với đội chủ sân Old Trafford.
Nguồn tin từ Todo Fichajes cho hay, Cavani đã đồng ý sơ bộ gia nhập CLB Boca Juniors. Thông báo chính thức sẽ được đưa ra khi mùa bóng 2020/21 hạ màn.
* An Nhi
">...
阅读更多Sài Gòn xin “giải cứu” hàng vạn dân khu ổ chuột
Kinh doanh
-Toàn TP.HCM hiện có 106 chung cư, nhà tập thể đã bị xuống cấp nặng, khoảng 22.000 căn nhà lụp xụp, trên và ven kênh rạch bị ô nhiễm. Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đã kiến nghị Thủ tướng và các cơ quan chức năng xem xét cơ chế mới để sớm giải quyết thực trạng này.Khu ổ chuột tràn lan
Trong nhiều năm qua, Thành phố đã xây dựng lại được một số chung cư cũ hư hỏng nặng và di dời, tái định cư nhiều hộ dân, mà điển hình là xây dựng mới chung cư lô R Nguyễn Kim; di dời tái định cư toàn bộ hộ dân chung cư lô IV, lô VI Thanh Đa; di dời hơn 98% hộ dân của chung cư 727 Trần Hưng Đạo (quận 5) đang trong tình trạng nguy hiểm sang chung cư 109 Nguyễn Biểu kế cận...
TP.HCM hiện có nhiều khu chung cư cũ đã xuống cấp nặng cần phải di dời Theo đánh giá của HoREA kết quả đó còn rất thấp, chưa đáp ứng được yêu cầu chỉnh trang đô thị của Thành phố, chưa đáp ứng được nhu cầu tái định cư của các hộ dân đang sống trong nhiều chung cư hư hỏng, xuống cấp. Nguyên nhân chủ yếu là do thủ tục lựa chọn nhà đầu tư theo quy định hiện hành mất rất nhiều thời gian, chưa hợp lý. Bên cạnh đó, chỉ tiêu quy hoạch áp dụng để xây dựng lại nhà chung cư cũ, hư hỏng chưa tạo điều kiện để nhà đầu tư thu hồi vốn.
Hiện nay, Thành phố có khoảng 474 chung cư cũ cần được kiểm định, phần lớn được xây dựng từ giữa những năm 1960 cho đến nay và có đến 106 chung cư, nhà tập thể đã bị xuống cấp nặng, trong đó có những chung cư đang trong tình trạng nguy hiểm như chung cư 727 Trần Hưng Đạo, quận 5, chung cư Cô Giang, quận 1, chung cư lô 4, lô 6 Thanh Đa, quận Bình Thạnh…
Theo kế hoạch, sắp tới thành phố sẽ di dời, tháo dỡ khoảng 70 chung cư cũ với hơn 7.249 hộ dân đang sinh sống và sửa chữa 03 lô chung cư cũ với quy mô 10.000 m2 sàn; đồng thời, sẽ khởi công xây dựng mới thay thế 61 lô chung cư cũ với quy mô khoảng 9.870 căn hộ, tương đương 901.696 m2 sàn. Tuy nhiên, tiến độ công tác xây dựng mới các chung cư cũ hư hỏng nặng vẫn còn rất chậm, chưa đáp ứng yêu cầu công tác chỉnh trang đô thị của thành phố, và chưa giải quyết được nhu cầu bức thiết của người dân đang cư ngụ trong các chung cư này, mặt khác, do chưa có cơ chế, chính sách phù hợp nên các doanh nghiệp, các nhà đầu tư chưa mặn mà tham gia.
Ngoài các chung cư cũ cần xây mới thì Thành phố vẫn còn khoảng 22.000 căn nhà lụp xụp, trên và ven kênh rạch bị ô nhiễm nặng. Trong đó, Quận 8 chiếm tỷ lệ lớn nhất, với 9.503 căn, riêng kênh Đôi - kênh Tẻ là 5.300 căn với 32.000 nhân khẩu; Tiếp theo là Quận Bình Thạnh tập trung tại khu vực rạch Xuyên Tâm - rạch Lăng, rạch Văn Thánh, rạch Bùi Hữu Nghĩa với khoảng 2.500 căn nhà.
Nhiều bất cập trong cơ chế cần tháo gỡ
Theo văn bản kiến nghị của HoREA, từ cơ chế chọn chủ đầu tư đến chỉ tiêu quy hoạch, về phân cấp phê duyệt dự án nhà ở hiện đang tồn tại nhiều bất cập. Đơn cử chuyện cải tạo chung cư cũ, Nghị định 101/2015/NĐ-CP cho phép người dân được lựa chọn chủ đầu tư nhưng phương thức này khó tìm được sự đồng thuận của các chủ sở hữu nhà chung cư và mất rất nhiều thời gian, không đáp ứng được yêu cầu cấp bách để xử lý các chung cư bị hư hỏng nặng cũng như yêu cầu chỉnh trang đô thị
Từ những vấn đề trên HoREA đã kiến nghị 2 nhóm giải pháp đến Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Về việc chọn chủ đầu tư xây dựng lại các khu nhà chung cư cũ, hư hỏng, chỉnh trang nhà trên và ven kênh rạch, đề nghị ủy quyền cho UBND TP.HCM xem xét, quyết định lựa chọn nhà đầu tư các dự án chỉnh trang đô thị; xây dựng lại các khu nhà chung cư cũ, hư hỏng; chỉnh trang nhà trên và ven kênh rạch trên địa bàn Thành phố, thay vì từng dự án phải trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định phương án lựa chọn nhà đầu tư như đã quy định tại điều 26 Luật Đấu thầu 2013.
Ngoài ra, HoREA cũng đề nghị ủy quyền cho UBND TP.HCM xem xét, quyết định chỉ định thầu đối với nhà đầu tư các dự án chỉnh trang đô thị; xây dựng lại các khu nhà chung cư cũ, hư hỏng; chỉnh trang nhà trên và ven kênh rạch trong trường hợp chỉ có một nhà đầu tư đăng ký thực hiện; hoặc chỉ có một nhà đầu tư có khả năng thực hiện thu xếp vốn; hoặc nhà đầu tư đề xuất dự án đáp ứng yêu cầu thực hiện dự án khả thi và hiệu quả cao nhất do Thành phố xét duyệt.
Về phân cấp phê duyệt dự án, HoREA đề nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng ủy quyền cho UBND TP.HCM xem xét quyết định phê duyệt tất cả các dự án nhà ở trên địa bàn, không phân biệt quy mô, để giảm bớt thủ tục hành chính, thời gian và tiết kiệm chi phí.
Hiệp hội cũng đề nghị đề nghị Bộ Xây dựng bổ sung "chỉ tiêu dân số" vào dự thảo Thông tư hướng dẫn thực hiện Nghị định 101/2015/NĐ-CP khi lập dự án đầu tư xây dựng lại chung cư hư hỏng nặng để đảm bảo tính khả thi; đồng thời bổ sung vào dự thảo Thông tư của Bộ Xây dựng quy định nguyên tắc để tính giá bán căn hộ mua thêm theo giá kinh doanh phải được xác định ngay từ đầu trong dự án xây dựng lại chung cư để bảo vệ quyền lợi của các hộ ghép trong chung cư.
Quốc Tuấn
Cải tạo chung cư cũ: chục năm khó gỡ">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo KF Tirana vs KF Vllaznia Shkoder, 23h00 ngày 11/3: Cửa dưới gây bất ngờ
- Đâm thấu ngực vợ, gã chồng vũ phu ở Tuyên Quang hành hung cả mẹ vợ
- Toyota Việt Nam nỗ lực xanh hoá thị trường ô tô bằng dải sản phẩm Hybrid
- Kết quả bóng đá hôm nay ngày 15/4
- Nhận định, soi kèo PSS Sleman vs Persis Solo, 20h30 ngày 11/3: Khó cho cửa trên
- Nguyên Giám đốc Sở GD
最新文章
-
Nhận định, soi kèo PSS Sleman vs Persis Solo, 20h30 ngày 11/3: Khó cho cửa trên
-
Việc giá nhiên liệu tăng khiến nhiều người Anh ít sử dụng ô tô cá nhân hơn. (Ảnh: The Sun) Theo phân tích của The Sun, khi lá cây rụng và tạo thành một lớp dầy trên kính và nắp ca-pô xe, nếu không được làm sạch, lớp lá này sẽ bị phân huỷ dần. Điều này sẽ gây tích tụ chất bẩn và làm tắc nghẽn hệ thống thoát nước trên kính lái.
Lớp lá cây còn gây ẩm và làm lão hoá nhanh các bộ phận như nhựa, cao su, cần gạt nước và đẩy nhanh quá trình rỉ sét kim loại. Ngoài ra, lá cây khô và vụn lá có khả năng cao chui vào khoang máy, dẫn đến nguy cơ bắt lửa nếu chiếc xe vận hành trên đường.
Khi thời tiết trở nên lạnh hơn vào mùa đông, băng tuyết cũng có thể đông cứng lại, đồng nghĩa với việc người lái xe sẽ không thể mở được nắp ca-pô trước khi khởi hành để kiểm tra tình trạng xe.
Do vậy, nếu đỗ xe thường xuyên dưới các gốc cây, dù có không dùng đến nhưng chủ xe thỉnh thoảng vẫn nên vệ sinh sạch sẽ toàn bộ lá cây đọng trên ô tô để đảm bảo an toàn cũng như bảo vệ chiếc xe một cách tốt nhất.
Theo The Sun
Các câu hỏi xin tư vấn về xe cộ gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bị phạt 100 bảng Anh chỉ vì đỗ thò đuôi xe ra ngoài vạch 7cmMột người đàn ông ở Anh vừa bị sốc nặng khi nhận được thông báo phạt tới 100 bảng (khoảng 2,54 triệu đồng) chỉ vì đỗ ô tô thiếu gọn gàng tại một bãi gửi xe." alt="Để lá cây rụng trên xe gây hại thế nào?">Để lá cây rụng trên xe gây hại thế nào?
-
Va chạm giao thông trên đường rất dễ dẫn đến những cảm xúc nóng giận. Ảnh minh họa Nói cách khác, không nên đuổi theo xe vi phạm khi họ đang tăng tốc chạy khỏi hiện trường. Việc đuổi theo xe vi phạm cũng sẽ khiến cảnh sát khó xác định lỗi và có thể ảnh hưởng đến tình trạng xe của bạn.
Ngoài ra, bạn cũng cần giữ bình tĩnh, kiềm chế cảm xúc và tránh nổi nóng, kích động dù trong tình huống này, bạn là người bị hại. Bởi vì chỉ có sự bình tĩnh thì mới có thể đánh giá đúng tình hình và xử lý các bước tiếp theo.
2. Đánh giá tình trạng vụ va chạm
Những gì bạn nên làm sau bị xe khác đâm vào và bỏ trốn là xác định tình trạng của bản thân và những người ngồi trên xe (nếu có). Bạn đang bị thương không? Những người ngồi trên xe (thường là gia đình hoặc bạn bè) có bị thương hay họ bị sốc không?
Hãy chăm sóc họ trước khi xuống xe. Nếu có người bị thương hoặc tử vong, hãy gọi xe cấp cứu và trợ giúp y tế theo số 115 ngay lập tức.
Khi tai nạn xảy ra, cần quan tâm tới sức khỏe những người liên quan thay vì chú ý tới chiếc xe. Ảnh minh họa. Nếu bạn và những người ngồi trên xe không sao, hãy ra khỏi xe sau đó mới đánh giá tình trạng xe, xem có bị rò rỉ nhiên liệu không? Có lửa hay có khói không? Nếu câu trả lời là có, ngay lập tức yêu cầu hoặc đưa những người trên xe tới một vị trí an toàn hơn, cách xa vụ tai nạn.
Nếu không có nguy cơ hỏa hoạn, hãy chụp ảnh từ mọi góc độ, cận cảnh và từ xa, để định hình đúng tình trạng hiện trường, phòng trường hợp cần bằng chứng làm việc với đơn vị bảo hiểm xe hay cảnh sát.
Sau khi có ảnh chụp chi tiết về sự cố và thiệt hại của xe, hãy di chuyển nó ra khỏi phần đường tham gia giao thông để tránh gây tắc nghẽn đường.
Chụp ảnh lại hiện trường tai nạn, càng chi tiết và đầy đủ càng tốt. Ảnh minh họa. Bật đèn cảnh báo Harzard hoặc đặt các vật cản như cành cây, đèn nhấp nháy, gách đá... ở trước hoặc sau xe để giúp những người và phương tiện xung quanh nhận biết về xe gặp sự cố ở trên đường.
3. Gọi cho các đơn vị liên quan
Khi đã bình tĩnh, hãy gọi theo số 113 để báo cáo tình hình với Cảnh sát giao thông (CSGT). Đây là cách đúng đắn nhất vì chỉ có CSGT mới có đủ thẩm quyền để hỗ trợ và xử lý giúp bạn trong tình huống này.
Khi gọi cho CSGT, hãy thông báo cho họ về tình hình, vị trí của xe bạn và các chi tiết mà họ có thể cần biết như xe cứu thương và hoặc xe cứu hỏa có cần thiết hay không.
Cần thông báo về vụ va chạm tới CSGT. Ảnh minh họa Tiếp sau đó, bạn hãy gọi đến công ty bảo hiểm để họ có thể hướng dẫn bạn các thủ tục làm bồi thường thiệt hại. Đây là điều tiên quyết trong quy trình giám định bồi thường của các công ty bảo hiểm, thế nên việc gọi cho họ là điều rất quan trọng.
Những xe gây tai nạn và bỏ trốn được coi là hành vi phạm tội nghiêm trọng và có thể bị pháp luật trừng trị rất nghiêm khắc. Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP và cập nhật mới nhất tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP (sửa đổi ngày 28.12.2021), quy định về mức xử phạt đối với hành vi điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông không dừng lại và bỏ trốn như sau:
Người điều khiển phương tiện vi phạm Phạt tiền (VNĐ) Phạt bổ sung Căn cứ xử phạt Đối với xe ô tô và các phương tiện tương tự như xe ô tô 16.000.000 - 18.000.000 Tước quyền sử dụng GPLX từ 5-7 tháng Điểm b khoản 8 và điểm đ khoản 11 điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP Xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện và các loại xe tương tự như xe mô tô, xe gắn máy 6.000.000 - 8.000.000 Tước quyền sử dụng GPLX từ 3-5 tháng Điểm đ khoản 8 và điểm d khoản 10 điều 6, Nghị định 100/2019/NĐ-CP Máy kéo, xe máy chuyên dụng 10.000.000 - 12.000.000 Tước quyền sử dụng GPLX hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật giao thông đường bộ từ 5-7 tháng Điểm c khoản 8 và điểm c khoản 10 điều 7, Nghị định 100/2019/NĐ-CP Xe đạp, xe đạp máy, xe đạp điện và xe thô sơ khác 400.000 - 600.000 Không Điểm b khoản 4 điều 8, Nghị định 100/2019/NĐ-CP Chủ xe gây tai nạn giao thông rồi bỏ trốn khỏi hiện trường có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định tại khoản 72 Điều 1 Bộ luật Hình sự 2017 với khung hình phạt tù từ 3 - 10 năm.
4. Nói chuyện với nhân chứng và quan sát xung quanh để tìm camera
Người chứng kiến, hoặc hình ảnh từ camera giám sát sẽ hỗ trợ rất tốt cho công việc điều tra nguyên nhân tai nạn. Ảnh minh họa Những người chứng kiến sẽ là chìa khóa cho những gì đã xảy ra, vì vậy hãy nói chuyện với bất kỳ ai trong khu vực đã nhìn thấy vụ va chạm và sẵn sàng làm chứng với cảnh sát. Những gì họ nói có thể chứng minh có liên quan trong quá trình điều tra của CSGT.
Nhưng một điều cũng quan trọng không kém mà bạn cần ghi nhớ là để ý xung quanh xem có camera giám sát từ các nhà dân bên đường vì rất có thể những camera này cũng đã ghi lại hình ảnh của sự việc.
Tự trang bị camera hành trình trên ô tô cũng là biện pháp cần thiết. Ảnh minh họa Hãy xin phép những người quản lý hoặc chủ nhà sở hữu camera giám sát đó để được hỗ trợ lấy các bản sao của cảnh quay đó. Ngoài ra, nếu xe của bạn có một camera hành trình ghi lại sự việc, điều đó sẽ rất hữu ích.
5. Gọi luật sư (nếu có)
Đối với nhiều người, một trong những số đầu tiên họ sẽ gọi sau 113 sẽ là số dành cho gia đình. Nhưng trước khi làm như vậy, chúng tôi khuyên bạn nên gọi cho luật sư mà bạn đã từng làm việc.
Sự tư vấn của những người hiểu biết luật như luật sư sẽ cần thiết hơn là thông báo tai nạn cho người thân. Ảnh minh họa Luật sư nên là một trong những cuộc gọi điện thoại đầu tiên của bạn trong những tình huống như vậy vì khi đó bạn sẽ được hướng dẫn cách xử lý ổn thỏa nhất.
Gọi luật sư sau một vụ tai nạn giao thông không phải là điều quá phổ biến tại Việt Nam, nhưng nếu có điều kiện thì bạn nên làm như vậy.
Trên đây là những điều mà chúng tôi muốn chia sẻ với các bạn khi gặp tình huống bị va chạm giao thông mà thủ phạm tìm cách bỏ trốn. Hãy luôn nhớ càng bình tĩnh, bạn càng có khả năng xử lý và ghi nhớ tốt hơn các chi tiết cần thiết để làm việc với cơ quan chức năng. Từ đó sẽ sớm tìm ra được thủ phạm và giải quyết vụ việc ổn thỏa.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đâm vào đuôi xe dừng đèn đỏ, lái xe say rượu bỏ chạySau khi gây va chạm, tài xế say rượu không xuống xe giải quyết mà cố tình tăng ga bỏ chạy." alt="Cần làm gì khi bị xe khác đâm rồi bỏ trốn mất tăm?">Cần làm gì khi bị xe khác đâm rồi bỏ trốn mất tăm?
-
- Đứa lớn thì bị hở van tim, đứa nhỏ bị sa tinh hoàn, người chồng để san sẻ giúp đỡ chị thì bỗng chốc bị mù đi con mắt, giờ một mắt chỉ còn thấy lờ mờ… Bản thân chị cũng thường xuyên đau ốm nên không làm được gì nhiều. Đó là tất cả những gì bất hạnh nhất mà một người phụ nữ gầy nhom như chị đang phải chịu đựng.
TIN BÀI KHÁC:
Thiên thần câm điếc
Con bệnh nặng và ước mơ có một “con bò”
Tôi không có nổi một đồng để mua thuốc cho chồng!
Con suy thận giai đoạn cuối gia đình khốn đốn
Ước mơ vay được 60 triệu đồng mổ tim cho con
Nhặt phế liệu nuôi 4 người lâm trọng bệnh
Cô bé viết chữ đẹp nhất huyện có nguy cơ nghỉ học
Liệu có phép tiên cứu bé bị tim bẩm sinh?
Đứa trẻ lên 5 và nỗi ám ảnh mang tên ung thư
Cả đời đi ở đợ…nay nằm một chỗ chẳng chồng con
" alt="Người vợ còm nhom gánh 3 người bệnh trong nhà">Người vợ còm nhom gánh 3 người bệnh trong nhà
-
Nhận định, soi kèo Lille vs Dortmund, 00h45 ngày 13/3: Kịch tính tới phút cuối
-
Hệ thống lái rảnh tay BlueCruise sẽ có mặt trên hai mẫu xe Ford từ cuối năm nay. (Ảnh: Ford) Hôm 14/4, CEO Ford Motor Jim Farley lên Twitter quảng bá hệ thống lái cao tốc rảnh tay sắp có mặt trên các mẫu xe của hãng. Tuy nhiên, nội dung dòng tweet lại gây chú ý: “BlueCruise! Chúng tôi đã thử nghiệm thực tế để khách hàng không phải làm điều đó nữa”.
Đây chính là thông điệp “gửi gắm” CEO Tesla Elon Musk. Tháng 10/2020, Tesla ra mắt phiên bản dùng thử (beta), chưa hoàn chỉnh của hệ thống hỗ trợ tài xế cao cấp “Full Self-Driving” (FSD) tới khách hàng. Chỉ những người mua tùy chọn FSD mới được truy cập phiên bản này để dùng thử tính năng mới nhất trước khi sửa xong tất cả lỗi. Tesla tiết lộ đã cung cấp FSD beta cho 2.000 tài xế nhưng tước quyền của một số vì không tập trung khi đi đường. Do vậy, hãng bị phàn nàn là sử dụng lái xe và đường sá công cộng để chạy thử hệ thống, xem con người như chuột thí nghiệm.
Trong cập nhật gần đây nhất trên Twitter ngày 9/4, Musk cho biết Teslagần như sẵn sàng với FSD Beta phiên bản 9.0, được cải tiến đáng kể, đặc biệt với thời tiết xấu và các góc khó.
Dù được đặt tên là “tự lái hoàn toàn”, hệ thống FSD không thể điều khiển xe Tesla trong tất cả tình huống lái xe thông thường. Theo CNBC, Tesla từng nói với Nha lộ vận California rằng hệ thống Autopilot và FSD đều không tự động.
Tesla cũng bị chỉ trích vì đặt tên tính năng là FSD tại Mỹ. Một tòa án ở Đức cấm Tesla dùng cụm từ Autopilot và Full Self-Driving trong quảng cáo vì chúng thổi phồng quá mức khả năng của xe.
Ngoài ra, còn có vài vụ va chạm gần đây liên quan tới Tesla, dẫn đến các cuộc điều tra liên bang nhằm xác định công nghệ hỗ trợ tài xế có góp phần hay là nguyên nhân va chạm hay không. Theo Reuters, Ủy ban An toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ đã mở 27 cuộc điều tra vào các vụ tai nạn xe Tesla.
Ford Motors cho biết hệ thống BlueCruise sẽ được ra mắt cuối năm nay trên hai mẫu xe Ford F-150 2021 và Mustang Mach-E 2021 sau khi chạy thử nghiệm 500.000 dặm và điều chỉnh. Hệ thống tuy không có nhiều tính năng như FSD của Tesla song không cần tài xế phải “check-in” bằng cách chạm vào vô lăng. Thay vào đó, hệ thống camera bên trong xe sẽ theo dõi mắt và mức độ tập trung của tài xế trên đường.
Hệ thống cũng giới hạn tại một số đường cao tốc nhất định ở Mỹ và Canada, trong khi Tesla không cấm dùng Autopilot và FSD như vậy.
Du Lam (Theo CNBC)
Huawei mang bất ngờ lớn đến ngành ôtô, tuyên bố vượt Tesla
Tập đoàn viễn thông Trung Quốc sẽ hợp tác với 3 hãng để phát triển công nghệ xe tự lái, mục tiêu cạnh tranh với Tesla và Xiaomi.
" alt="CEO Ford chỉ trích Tesla cho khách hàng dùng sản phẩm dở dang">CEO Ford chỉ trích Tesla cho khách hàng dùng sản phẩm dở dang