Nhận định, soi kèo Dempo vs Churchill Brothers, 18h00 ngày 19/3: Niềm vui ngắn ngủi

Kinh doanh 2025-03-23 20:26:48 4715
ậnđịnhsoikèoDempovsChurchillBrothershngàyNiềmvuingắnngủmâm cỗ ngon miền bắc   Hư Vân - 19/03/2025 04:30  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://jp.tour-time.com/html/74d890938.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Lahti vs Lahden Reipas, 0h15 ngày 19/3: Khó thắng đậm

Xu hướng tất yếu

Hóa đơn điện tử là giải pháp tối ưu cho các doanh nghiệp trong thời đại công nghệ. Đây là xu hướng tất yếu của tiến trình phát triển, vận hành doanh nghiệp bởi những lợi ích không thể bàn cãi không chỉ với doanh nghiệp, mà còn với cơ quan quản lý và xã hội: Các doanh nghiệp khi sử dụng hoá đơn điện tử sẽ tiết kiệm chi phí hoá đơn, giấy tờ; tiết kiệm thời gian; đảm bảo an toàn, tiện lợi; dễ dàng quản lý; Cơ quan Thuế sẽ có hệ thống cơ sở dữ liệu đầy đủ về hóa đơn để phục vụ cho việc thanh, kiểm tra thuế và phân tích rủi ro về thuế, khắc phục được tình trạng sử dụng hóa đơn bất hợp pháp, hóa đơn khống… giúp bảo vệ lợi ích hợp pháp của người tiêu dùng. Đặc biệt khi thương mại điện tử đang giữ ngôi vương như hiện tại, hoá đơn điện tử là công cụ không thể thiếu để hoàn thiện xu hướng này.

{keywords}
 

Việc áp dụng hóa đơn điện tử trong bán hàng, cung ứng dịch vụ đã và đang được thực hiện tại nhiều quốc gia trên thế giới. Tại châu Á, cụ thể như ở Singapore, Chính phủ nước này đã đưa hóa đơn điện tử vào triển khai từ năm 2003; tại Đài Loan, hóa đơn điện tử được áp dụng thí điểm vào năm 2000 và được áp dụng rộng rãi từ năm 2006; còn tại Hàn Quốc, Cơ quan Thuế thiết lập tổ công tác nghiên cứu triển khai hóa đơn điện tử vào năm 2008 và đến năm 2011, các doanh nghiệp có tư cách pháp nhân bắt buộc phải tham gia.

Tại Việt Nam, Chính phủ đã đưa quy định về hoá đơn điện tử từ năm 2010 (Nghị định số 51/2010/NĐ-CP ngày 14/5/2010), bắt đầu thí điểm vào năm 2015 tại một số doanh nghiệp ở Hà Nội, TP.HCM và quy định sử dụng bắt buộc vào năm 2020 (theo Nghị định 119/2018/NĐ-CP).

Tuy nhiên, Theo ông Nguyễn Văn Phụng - Vụ trưởng Vụ Quản lý thuế doanh nghiệp lớn, Tổng cục Thuế cho biết: “Trên thực tế vẫn còn không ít người nộp thuế chưa trang bị đầy đủ thiết bị để có thể kết nối điện tử với cơ quan thuế, rất nhiều người cũng chưa kịp làm quen với chứng từ điện tử, hoá đơn điện tử và trên thực tế nền tảng công nghệ thông tin, nguồn nhân lực, trang thiết bị máy móc của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hoá đơn điện tử cũng chưa đáp ứng được ngay nên việc điện tử hóa giao dịch được lùi đến 1/7/2022 thay vì kể từ 1/11/2020 như dự kiến ban đầu”.

Như vậy, điều này đồng nghĩa với việc các doanh nghiệp, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân đang hoạt động sản xuất kinh doanh sẽ có thêm thời gian để tìm hiểu, chuẩn bị các phương án về nhân lực, máy móc, công nghệ… để hoàn toàn thay thế hoá đơn giấy truyền thống bằng hoá đơn điện tử.

Theo Nghị định 123/2020/NĐ-CP, trước ngày 01/7/2020, khuyến khích cơ quan, tổ chức, cá nhân đáp ứng điều kiện về hạ tầng công nghệ thông tin áp dụng quy định về hoá đơn, chứng từ điện tử. Như vậy về cơ bản, hoá đơn giấy không còn giá trị, tuy nhiên, theo Nghị định 123/2020/NĐ-CP quy định về hóa đơn, chứng từ điện tử vừa được Chính phủ ban hành thì hóa đơn giấy vẫn tiếp tục được sử dụng cho đến hết ngày 30/6/2022.

MobiFone Invoice  - giải pháp tin cậy

{keywords}
 

Nền tảng hạ tầng công nghệ thông tin, máy móc, mạng internet hay nguồn lực nhân sự có chuyên môn tốt, trình độ tin học khá để có thể sử dụng hóa đơn điện tử không phải là vấn đề quá lớn đối với hầu hết các doanh nghiệp, tuy nhiên lựa chọn phần mềm hoá đơn điện tử nào mới là bài toán khiến cho một số đơn vị vẫn đang phải loay hoay trong quá trình chuyển đổi.

Trên thị trường hiện có rất nhiều nhà cung cấp giải pháp hoá đơn điện tử uy tín, chất lượng, trong đó, giải pháp MobiFone Invoice là một trong những sản phẩm đang được đánh giá cao. MobiFone Invoice được xây dựng trên nền tảng công nghệ hiện đại, tối đa bảo mật dữ liệu của doanh nghiệp với các ưu điểm nổi trội.

Với MobiFone Invoice, các doanh nghiệp có thể phát hành, quản lý, xứ lý nghiệp vụ hoá đơn chuyên nghiệp; tự thiết kế mẫu hoá đơn theo yêu cầu hoặc lựa chọn trong thư viện mẫu phong phú; báo cáo thống kê, quản lý truy cập và phân quyền nhanh gọn dễ dàng,…

Nhằm khuyến khích các khách hàng doanh nghiệp sớm chuyển dịch sang sử dụng hoá đơn điện tử, toàn bộ các doanh nghiệp có thể đăng ký sử dụng các gói khác nhau dao động từ gói 300 đến gói 100.000 với số hoá đơn tương ứng là 300 - 100.000 hoá đơn, kể từ ngày 01/04/2021, MobiFone dành tặng lên tới 500 hóa đơn sử dụng miễn phí trong vòng 3 tháng cho các doanh nghiệp đăng ký mới. Chi tiết tham khảo: https://mobifone.vn

Ngọc Minh

">

MobiFone Invoice

Về quy định không được sở hữu hai mạng di động:

Các công ty con của VNPT có thể mua cổ phần

Ông Phạm Hồng Hải, Vụ trưởng Vụ Viễn thông của Bộ TT&TT cho biết, tinh thần của Nghị định 25/2011/NĐ-CP hướng dẫn thi hành Luật Viễn thông quy định một tổ chức, cá nhân đã sở hữu trên 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần trong một doanh nghiệp thì không được sở hữu trên 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần của doanh nghiệp viễn thông khác cùng kinh doanh trong một thị trường dịch vụ viễn thông. Sở dĩ Nghị định đưa ra mức “sở hữu trên 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần” để tránh tình trạng doanh nghiệp cạnh tranh không lành mạnh.

“Khi xây dựng nội dung này, Bộ TT&TT đã tham khảo kinh nghiệm các nước trên thế giới. Cũng có nước chỉ cho sở hữu 10% vốn điều lệ hoặc cổ phần của doanh nghiệp viễn thông khác cùng kinh doanh trong một thị trường dịch vụ viễn thông, nhưng cũng có nước cho phép được sở hữu tới 30%. Đối với một thị trường như Việt Nam thì việc sở hữu không quá 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần của doanh nghiệp viễn thông khác là phù hợp”, ông Phạm Hồng Hải nói.

Ông Phạm Hồng Hải cũng cho biết, theo Nghị định này, VNPT sẽ phải sáp nhập VinaPhone và MobiFone hoặc cổ phần hóa một trong hai mạng di động và không được sở hữu chéo quá 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần sang mạng kia. Tuy nhiên, các công ty con của VNPT sẽ được mua cổ phần của mạng di dộng được cổ phần. Thế nhưng, các công ty con của VNPT phải là các công ty hạch toán độc lập chứ không phải các công ty hạch toán phụ thuộc.

1a.jpg
VNPT có thể vẫn giữ được 2 thương hiệu VinaPhone và MobiFone trong trường hợp chọn phương án sáp nhập hai mạng này. Ảnh: Thanh Hải

Nếu sáp nhập vẫn giữ được hai thương hiệu

Cho đến thời điểm này có rất nhiều ý kiến tỏ ra lo lắng nếu VNPT chọn phương án gộp hai mạng di động thành một thì sẽ phải phế đi một thương hiệu mạnh của mình. Điều này sẽ đầy khó khăn cho VNPT. Trả lời câu hỏi của Báo Bưu điện Việt Nam là trong trường hợp VNPT chọn phương án hợp nhất hai mạng di động MobiFone và VinaPhone thì tập đoàn này có giữ được hai thương hiệu này không, ông Phạm Hồng Hải cho biết, trong Nghị định chỉ quy định về sở hữu và pháp nhân chứ không quy định về thương hiệu.

">

Kịch bản nào cho VNPT?

Nhận định, soi kèo Nhật Bản vs Bahrain, 17h35 ngày 20/3: Dễ dàng giành vé

Con chip thần kinh siêu nhỏ này với hàng ngìn memristor bên trong có thể thu được lượng lớn dữ liệu, hay tái tạo và làm mờ chi tiết ảnh

Điểm đặc biệt của “vi xử lý thần kinh” này so với các phiên bản trước là không cần kết nối đến trung tâm dữ liệu mà vẫn có thể hoạt động ổn định, từ đó mang lại khả năng ghi nhớ hiệu quả và lưu trữ hình ảnh độ phân giải cao.

Mục tiêu mà nhóm nghiên cứu hướng đến là mở rộng mạng lưới thần kinh nhân tạo dựa trên phần mềm và GPU mạnh mẽ có khả năng xử lý đa tác vụ. Đóng vai trò như một phần cứng chuyên biệt, chúng có thể được tích hợp vào các thiết bị di động như điện thoại, máy ảnh.

Không như nhiều dòng chip bán dẫn truyền thống chỉ có thể chuyển đổi giữa hai trạng thái dữ liệu (0 hoặc 1), khớp thần kinh nhân tạo có thể cung cấp một dải giá trị tương đương với trí nhớ não bộ. Nó có thể học các trạng thái làm việc và nhanh chóng tái tạo tín hiệu cũ cho cùng một dòng điện chuyển đến nhiều lần.

Được biết, nhóm nghiên cứu đã vận dụng một khái niệm trong lĩnh vực luyện kim: Khi các nhà luyện kim muốn thay đổi tính chất kim loại, họ sẽ kết hợp với một chất khác có đặc tính mong muốn để tạo ra hợp kim.

Tương tự như vậy, các chuyên gia nghiên cứu đã sử dụng một nguyên tố hóa học kết hợp với bạc, vật liệu được dùng để làm điện cực dương memristor, nhằm tăng khả năng chuyển dịch các ion liên tục theo một kênh dẫn mỏng.

Nhìn chung, lĩnh vực này vẫn còn chặng đường dài phía trước, nhưng phần nào thấy được tương lai của các máy tính thần kinh nhân tạo có thể thực hiện nhiều công việc phức tạp trên quy mô siêu máy tính mà không tiêu tốn nhiều năng lượng và kết nối mạng.

Theo Zing

MediaTek phủ nhận giúp Huawei “lách” lệnh cấm của chính phủ Mỹ để mua chip

MediaTek phủ nhận giúp Huawei “lách” lệnh cấm của chính phủ Mỹ để mua chip

Trước thông tin cho rằng Huawei đang đàm phán để "nhờ" MediaTek mua chip như một cách lách lệnh trừng phạt của chính phủ Mỹ, MediaTek đã lên tiếng phủ nhận điều này.

">

Con chip giúp biến smartphone thành siêu máy tính

{keywords}5 mẫu xe "ăn ít" nhất trong phân khúc crossover 5 chỗ tại Việt Nam

Dưới đây là 5 mẫu xe crossover 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay:

1. Suzuki Vitara: 5,9 lít/100 km

Suzuki Vitara đứng đầu danh sách những xe crossover 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay với 5,9 lít/100 km đường hỗn hợp; 7,87 lít/100 km đường đô thị và chỉ tốn có 4,79 lít/100 km khi chạy trên đường trường.

Để có được mức tiêu thụ đáng mơ ước trên, một phần đến từ việc mẫu xe này khá “nhẹ ký” so với các đối thủ cùng phân khúc. Vitara chỉ nặng 1.180 kg, tương đương với một chiếc sedan hạng B.

{keywords}
Suzuki Vitara là chiếc crossover 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay

Vitara 2019 được trang bị hai loại động cơ, một xăng và một diesel. Trong đó, phiên bản động cơ xăng 1.6L cho công suất 115 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Là dòng xe lâu đời của Suzuki, Vitara xuất hiện từ năm 1988. Các mẫu Suzuki Vitara từ năm 2015 đến 2019 thuộc thế hệ thứ 4 của dòng xe này, được nhập khẩu về Việt Nam từ nhà máy của Suzuki tại Hungary.

Tuy nhiên, đầu năm 2019, các đại lý của Suzuki tuyên bố hết hàng và không nhập thêm mẫu xe này về Việt Nam. Đến nay, chưa có thông tin chính thức nào của Suzuki về việc tiếp tục đưa mẫu Vitara trở lại thị trường Việt.

2. Ford EcoSport MT: 5,98 lít/100 km

EcoSport là chiếc xe đứng thứ 2 trong top xe tiết kiệm xăng nhất trong các xe crossover 5 chỗ. Mức tiêu thụ của phiên bản EcoSport số sàn là 5,98 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,42 lít/100 km đường đô thị và 4,53 lít/100 km đường trường.

{keywords}
Phiên bản số sàn của Ford EcoSport có mức tiêu thụ nhiên liệu khá ổn.

Xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2014, Ford EcoSport đã từng là cái tên thống trị phân khúc Crossover/SUV hạng B trước khi bị Hyundai Kona chia sẻ thị phần.

Hiện, EcoSport đươc Ford Việt Nam lắp ráp và phân phối tới 5 phiên bản là: 1.0L AT Titanium, 1.5L AT Titanium, 1.5L AT Trend, 1.5L AT Ambiente và 1.5L MT Ambiente với mức giá dao động từ 545 đến 689 triệu đồng.

Trong đó, phiên bản EcoSport 1.5L MT sử dụng khối động cơ 1.5L sản sinh công suất cực đại 122 mã lực, kết hợp hộp số sàn 5 cấp. Chiếc xe này có khối lượng bản thân là 1.250 kg

3. Hyundai Tucson Diesel: 6,37 lít/100 km

Khá bất ngờ khi chiếc crossover hạng C là Hyundai Tucson xếp thứ 3 trong những mẫu xe 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất. Tucson phiên bản máy dầu tiêu thụ 6,73 lít/100 km đường hỗn hợp; 7,9 lít/100 km đường đô thị và 5,47 lít/100 km đường trường.

Càng đáng nể hơn khi so với các ”đàn em” ở phân khúc B, chiếc Hyundai Tucson này có khối lượng bản thân nặng đến 1.710 kg.

{keywords}
Hyundai Tucson phiên bản diesel còn tiết kiệm nhiên liệu hơn cả "đàn em" Hyundai Kona

Tucson hiện được TC Motor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, trong đó có 1 phiên bản máy dầu 2.0 đặc biệt và 3 phiên bản xăng là 2.0 tiêu chuẩn, 2.0 đặc biệt bà 1.6 đặc biệt. Giá bán dao động từ 799 đến 940 triệu.

Trong đó, Tucson phiên bản máy dầu được bán với giá cao nhất. Mẫu xe này sử dụng động cơ diesel 2.0L sản sinh công suất tối đa 185 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

4. Hyundai Kona 2.0: 6,57 lít/100km

Một đại diện tiếp theo của Hyundai trong top 5 xe crossover 5 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất là Kona 2.0. Tuy sở hữu khối động cơ 2.0L nhưng Kona phiên bản này thậm chí còn tiết kiệm xăng hơn những chiếc Kona mang động cơ 1.6L.

Cạnh tranh trực tiếp và giành giật thị phần của EcoSport ngay từ khi ra mắt vào tháng 8/2018, Hyundai Kona đang là cái tên đang đứng đầu doanh số trong phân khúc crossover hạng B.

{keywords}
Kona là cái tên thứ 2 của Hyundai nằm trong top 5 này

Hiện, Kona được TC Motor lắp ráp trong nước với 3 phiên bản: 1.6AT Turbo, 2.0 AT đặc biệt và 2.0 AT tiêu chuẩn với giá bán niêm yết từ 619 đến 729 triệu đồng.

Trong đó, Kona 2.0AT được trang bị khối động cơ Nu 2.0L sản sinh công suất tối đa 149 mã lực với hộp số tự động 6 cấp. Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1.310 kg.

5. Honda HR-V: 6,7 lít/100 km

Mẫu crossover 5 chỗ của Honda cũng khá tiết kiệm nhiên liệu với 6,7 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,8 lít/100 km đường đô thị và 5,4 lít/100km đường trường. Chiếc xe này có khối lượng bản thân tương đương với Hyundai Kona với 1.312 kg.

{keywords}
Honda HR-V

Honda HR-V thế hệ thứ hai được chính thức ra mắt tại Việt Nam vào tháng 9/2018, đây là mẫu xe được Honda Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Hiện, HR-V được giới thiệu 2 phiên bản là 1.8G và 1.8L, cùng sử dụng khối động cơ 1.8L sản sinh công suất cực đại 141 mã lực, kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT. Hai phiên bản 1.8G và 1.8L HR-V đang được bán tại Việt Nam có giá là 786 và 866 triệu đồng.

Rất tiếc, trong danh sách hơn 500 mẫu xe được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố vừa qua chưa có tên của một số “tân binh” như Kia Seltos, MG HS, MG ZS hay Toyota Corolla Cross để có được sự so sánh về mức tiêu thụ nhiên liệu một cách đầy đủ hơn.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của hơn 500 mẫu xe được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố dựa trên 3 chu trình thử nghiệm tương ứng là: đường hỗn hơp, đường trong đô thị và đường ngoài đô thị (đường trường). Trong đó, mức tiêu hao nhiên liệu theo chu trình hỗn hợp sẽ là căn cứ chính xác nhất để so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu giữa các dòng xe.

Hoàng Hiệp

Bạn đánh giá gì về mức tiêu thụ nhiên liệu này của các mẫu xe? Hãy bình luận dưới bài viết! Các tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe nào “ăn xăng” nhất phân khúc sedan hạng C hiện nay?

Xe nào “ăn xăng” nhất phân khúc sedan hạng C hiện nay?

So với những chiếc xe cồng kềnh hơn như sedan hạng D hay SUV, một số mẫu sedan hạng C cũng không kém cạnh gì về khoản “uống xăng”.

Ô tô 5 chỗ gầm cao dưới 1 tỷ: Xe Hàn không còn lợi thế giá rẻ

Ô tô 5 chỗ gầm cao dưới 1 tỷ: Xe Hàn không còn lợi thế giá rẻ

Xe 5 chỗ gầm cao ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam, đa dạng ở nhiều phân khúc cũng như giá bán nhưng nổi trội hơn cả là hạng C.">

Những mẫu xe 5 chỗ chỉ tốn khoảng 6 lít/100 km ở Việt Nam

Hiện Williams đang nhận lương 4.000 bảng/tuần ở Old Trafford. Tuy thế, các sếp lớn MU đang xúc tiến đàm phán để cải thiện hợp đồng, sau khi chàng hậu vệ cánh gây ấn tượng mạnh với HLV Solskjaer.

Thực tế, Brandon Williams mới ký giao kèo mới hồi tháng 10 năm ngoái, thời điểm anh thi đấu được 2 trận cho đội một Quỷ đỏ.

{keywords}
Brandon Williams thi đấu ấn tượng mùa này

Nhưng từ đó đến nay, Williams đã tiến bộ không ngừng, được ông thầy người Na Uy thường xuyên sử dụng trong các trận đánh lớn, khi MU chơi theo sơ độ 3 trung vệ.

Máu lửa, cầu tiến và luôn cháy hết mình trên sân cỏ, Brandon Williams chứng minh được tầm quan trọng của mình với 26 lần ra sân, bao gồm 9 trận đá chính ở Ngoại hạng Anh.

Hậu vệ cánh này cũng cho thấy sự đa năng, có thể đá tốt cả hai biên phải và trái. Điểm mạnh ở Williams là tốc độ và những tình huống theo người đeo bám khó chịu.

Chính sự trưởng thành vượt bậc đó của Williams khiến Luke Shaw có thêm sự cạnh tranh và thi đấu ổn định hơn. Solskjaer cũng bớt âu lo, không cần mua thêm hậu vệ biên dự phòng.

Sau chiến thắng 4-0 trước Norwich, HLV Solskjaer đã dành riêng lời khen cho Brandon Williams: "Sự khát khao của Williams là điều mà tất cả các cầu thủ cần học hỏi.

Đã vào sân là cậu nhóc luôn chiến đấu hết mình. Tôi và CLB có nhiệm vụ duy trì tính nhiệt huyết, máu lửa ấy. Bản thân cũng không mong chờ sự thay đổi vì tinh thần, niềm khát khao đã ăn vào máu Brandon Williams rồi".

Theo The Athletic, MU muốn Brandon Williams ký gia hạn đến năm 2025, kèm theo mức lương đề nghị tăng gấp 10 lần, lên 40.000 bảng/tuần.

* An Nhi

">

MU thưởng đậm cho tài năng trẻ đang 'lên như diều'

友情链接