Nhận định, soi kèo Pachuca vs Tijuana, 09h00 ngày 17/3

Clip minh họa vụ tai nạn:

Chiếc máy bay phản lực DC-10 do hãng McDonnell Douglas của Mỹ sản xuất năm 1971 thực hiện hành trình Istanbul - Paris – London, cất cánh từ sân bay Istanbul với 13 nhân viên phi hành đoàn và 167 hành khách, gồm 21 người nước ngoài, và đáp xuống sân bay quốc tế Orly ở Paris vào lúc 11h.

Khi đó, do nhân viên của Hãng Hàng không Anh (BEA) đình công nên các chuyến bay tuyến Paris - London và ngược lại bị đình trệ, khiến hành khách dồn ứ tại sân bay Orly. Chính vì lý do này, nhiều người đã mua vé đi London trên chuyến bay 981.

Hiện trường vụ tai nạn máy bay 981.

Đến 12h30, chuyến bay 981 mang theo tổng cộng 334 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn rời sân bay Orly với đích đến là sân bay Heathrow của London. Tuy nhiên, chỉ 14 phút sau khi cất cánh, một tiếng nổ phát ra ở phía sau máy bay làm bung một cánh cửa ở thân trái. Lập tức chiếc DC-10 bị giảm áp suất, đâm xuống khu rừng Ernonville ở ngoại ô Paris (Pháp) và vỡ tan.

Không một ai trên máy bay sống sót và trong số 346 nạn nhân chỉ 40 thi thể nhận dạng được.

Hiện trường vụ tai nạn máy bay 981.

Ngay lập tức, các nhà chức trách Thổ Nhĩ Kỳ và Pháp đã phối hợp chặt chẽ để điều tra. Cho đến ngày 28/4/1974, tức là gần 2 tháng sau khi xảy ụ tai nạn, nhóm điều tra đưa ra kết luận đầu tiên: Máy bay gặp nạn vì sự cố kỹ thuật.

Cụ thể, cánh cửa thứ hai bên thân trái của DC-10 bị bật chốt an toàn và bung ra khiến nó bị giảm áp khi đang ở cao độ 650m. Do không khí bên ngoài tràn vào, máy bay bị chúc mũi xuống đất và tai nạn xảy ra chỉ trong 72 giây, dù cơ trưởng người Thổ Nhĩ Kỳ Nejat Berkoz đã cố hết sức giảm tốc độ bay để tạo thăng bằng.

Hiện trường vụ tai nạn máy bay 981.

Mặc dù vậy, nhiều chuyên gia hàng không quốc tế tỏ ra nghi ngờ kết luận kể trên. Họ cho rằng thế hệ máy bay DC-10 được thiết kế đến hai chốt an toàn tại các cửa hông nên không có lý do gì mà cả hai chốt an toàn đều bị bật. Theo họ, nguyên nhân có thể do hành động phá hoại.

Thanh Hảo

Ảnh: CORBIS

Theo Yang Huai, người nhận được 200.000NDT (685 triệu đồng), truyền thống phát tiền trước mỗi dịp năm mới có từ năm 2010.

Ảnh: Ifeng

Hợp tác xã nông nghiệp của làng Jianshe ăn nên làm ra nhờ đầu tư vào các trang trại lợn, vườn cây ăn quả và nhà máy thủy điện có quy mô nhỏ. Có 340 trong tổng số 438 hộ dân trong làng trở thành cổ đông, nhưng họ không trực tiếp tham gia sản xuất mà vẫn được chia lợi tức.

Ảnh: Reuters

Truyền thông Trung Quốc đã đăng tải các bức ảnh những người dân hớn hở mang tiền về nhà.

"Mất nhiều thời gian để đếm tiền tới nỗi tôi cảm thấy kiệt sức và mỏi cả tay", báo Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng dẫn lời Jin Ou, người nhận được 300.000NDT (hơn 1 tỷ đồng).

Ảnh: Ifeng

Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều cảm thấy vui vì được nhận nhiều tiền. Một người dân cho biết để bảo vệ bức tường tiền khổng lồ khỏi những tên trộm, anh đã buộc phải ngủ trên đống tiền.

"Chúng tôi dùng 8 triệu NDT làm nệm và 4,2 triệu NDT làm gối. Tuy nhiên, thật khó ngủ trên đống tiền nhiều như vậy", anh Jin Hongzhong chia sẻ.

Ảnh: ECNS

Sau khi bài báo về làng Jianshe lan truyền trên mạng, nhiều cư dân mạng đã hỏi cách để tham gia hợp tác xã của làng.

"Có lẽ tôi nên ở nhà làm nông nghiệp thay vì làm việc ở một thành phố lớn", một người có nickname "Mark" viết.

Ảnh: Ifeng

Trưởng làng Jin Hongyuan gợi ý, nếu ai đó muốn mua cổ phần của hợp tác xã thì trước tiên phải kết hôn với người trong làng hoặc trở thành cư dân trong làng.

Sầm Hoa