Khu vực đặc biệt với “siêu hạ tầng kết nối”

Được đầu tư đồng bộ, TP.Thủ Đức đang được giới chuyên gia đánh giá có tiềm năng phát triển lớn trong tương lai khi sở hữu hạ tầng đa dạng, hiện đại bậc nhất TP.HCM và trên cả nước.

Đầu tiên phải kể đến các tuyến đường huyết mạch giữ vai trò chính trong lưu thông nội đô đang được thành phố quy hoạch mở rộng và nâng cấp hiện đại. Tiêu biểu như tuyến đường vành đai 2 đã tái khởi động đoạn 2,7 km sau 2 năm dừng thi công và cân đối vốn đầu tư cho thấy tín hiệu tốt từ hạ tầng giao thông TP.Thủ Đức. Đây là trục huyết mạch giúp phân luồng, giảm áp lực giao thông nội đô. Khi được khép kín, vành đai 2 còn giúp kết nối cảng biển và các tuyến giao thông quan trọng khác như xa lộ Hà Nội, Phạm Văn Đồng, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, quốc lộ 1, 13...

Tuyến đường vành đai 3 theo quy hoạch rộng từ 6-8 làn xe, dài khoảng 89,3km kết nối TP.HCM, TP.Thủ Đức và các tỉnh lân cận là Bình Dương, Đồng Nai, Long An cũng góp phần tạo động lực phát triển cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hàng loạt hệ thống giao thông như tuyến đường Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, đường kết nối cảng Cát Lái với đường vành đai 2 vẫn tiếp tục được nâng cấp, mở rộng từ nay cho đến năm 2025.

{keywords}
TP.Thủ Đức đang trên đà phát triển với “siêu hạ tầng kết nối”

Đặc biệt, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây qua phía Đông TP.Thủ Đức dự kiến mở 10-12 làn xe, giữ vai trò then chốt trong hệ thống hạ tầng kết nối giao thông. Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối TP.Thủ Đức với TP.HCM và các vùng kinh tế, du lịch trọng điểm Vũng Tàu, Nha Trang, Phan Thiết…

Quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại phải kể đến là tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, được khởi công năm 2012, với tổng mức đầu tư lên tới 43.700 tỷ đồng. Công trình dài gần 20km từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP. Thủ Đức), với 3 ga ngầm, 11 ga trên cao, nối liền TP.HCM và TP. Thủ Đức với các đô thị liền kề như: Biên Hòa (Đồng Nai), Dĩ An (Bình Dương). Khi đi vào khai thác và sử dụng, nơi đây sẽ giải quyết bài toán vấn đề giao thông đô thị thành phố và trở thành bước đột phá siêu hạ tầng kết nối của TP.Thủ Đức.

Cùng với đó, tại TP.Thủ Đức, hệ thống xe điện VinBus thông minh, hiện đại đã đi vào hoạt động không chỉ thuận tiện cho người dân khi di chuyển mà còn góp phần bảo vệ môi trường sống xanh, trong lành.

Ngoài ra, các kết nối cảng biển, đường sông từ TP.Thủ Đức tới các quận của TP.HCM nhờ tuyến đường thuỷ nối sông Đồng Nai và sông Sài Gòn kết nối giữa khu vực quận 9 (cũ) với vùng kinh tế Đông Nam Bộ cũng đang phát triển sôi động, sầm uất.

Hạ tầng hoàn thiện tạo đà cho BĐS tăng tốc 

Trong giai đoạn 2010 - 2020 khi đề án phát triển hạ tầng giao thông chưa được triển khai, thị trường phía Đông TP.HCM gần như ít được giới đầu tư chú ý. Tuy nhiên, chỉ sau khi TP. Thủ Đức được thành lập và tập trung đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm với gần 70% tổng nguồn vốn đầu tư cho giao thông, khu vực này lập tức trở thành tâm điểm đầu tư BĐS, khiến giá nhà đất tại đây tăng gấp 5 -7 lần trong vài năm ngắn ngủi.

Báo cáo về thị trường bất động sản tại TP.HCM năm 2021 của DKRA cho thấy trong năm 2021, TP.Thủ Đức dẫn đầu thị trường về nguồn cung căn hộ khi chiếm 58% tổng nguồn cung. Ở phân khúc căn hộ, giá bán tại nhiều khu vực ở Thủ Đức đã vượt mức 200 triệu đồng/m2 với dòng sản phẩm hạng sang. Phân khúc căn hộ giá bán từ 50 tới hơn 100 triệu đồng/m2 ngày càng trở nên phổ biến.

Các chuyên gia nhận định giá BĐS tại TP.Thủ Đức sẽ còn tiếp tục tăng mạnh trong thời gian tới khi các tuyến metro được đưa vào vận hành, toàn bộ hệ thống hạ tầng giao thông hoàn thiện và đi vào hoạt động.

Thế Định

" />

Chìa khoá ‘vàng’ giúp BĐS Thủ Đức gia tăng giá trị

Nhận định 2025-04-07 14:44:31 66231

Khu vực đặc biệt với “siêu hạ tầng kết nối”

Được đầu tư đồng bộ,ìakhoávànggiúpBĐSThủĐứcgiatănggiátrịbd duc TP.Thủ Đức đang được giới chuyên gia đánh giá có tiềm năng phát triển lớn trong tương lai khi sở hữu hạ tầng đa dạng, hiện đại bậc nhất TP.HCM và trên cả nước.

Đầu tiên phải kể đến các tuyến đường huyết mạch giữ vai trò chính trong lưu thông nội đô đang được thành phố quy hoạch mở rộng và nâng cấp hiện đại. Tiêu biểu như tuyến đường vành đai 2 đã tái khởi động đoạn 2,7 km sau 2 năm dừng thi công và cân đối vốn đầu tư cho thấy tín hiệu tốt từ hạ tầng giao thông TP.Thủ Đức. Đây là trục huyết mạch giúp phân luồng, giảm áp lực giao thông nội đô. Khi được khép kín, vành đai 2 còn giúp kết nối cảng biển và các tuyến giao thông quan trọng khác như xa lộ Hà Nội, Phạm Văn Đồng, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, quốc lộ 1, 13...

Tuyến đường vành đai 3 theo quy hoạch rộng từ 6-8 làn xe, dài khoảng 89,3km kết nối TP.HCM, TP.Thủ Đức và các tỉnh lân cận là Bình Dương, Đồng Nai, Long An cũng góp phần tạo động lực phát triển cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hàng loạt hệ thống giao thông như tuyến đường Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, đường kết nối cảng Cát Lái với đường vành đai 2 vẫn tiếp tục được nâng cấp, mở rộng từ nay cho đến năm 2025.

{ keywords}
TP.Thủ Đức đang trên đà phát triển với “siêu hạ tầng kết nối”

Đặc biệt, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây qua phía Đông TP.Thủ Đức dự kiến mở 10-12 làn xe, giữ vai trò then chốt trong hệ thống hạ tầng kết nối giao thông. Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối TP.Thủ Đức với TP.HCM và các vùng kinh tế, du lịch trọng điểm Vũng Tàu, Nha Trang, Phan Thiết…

Quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại phải kể đến là tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, được khởi công năm 2012, với tổng mức đầu tư lên tới 43.700 tỷ đồng. Công trình dài gần 20km từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP. Thủ Đức), với 3 ga ngầm, 11 ga trên cao, nối liền TP.HCM và TP. Thủ Đức với các đô thị liền kề như: Biên Hòa (Đồng Nai), Dĩ An (Bình Dương). Khi đi vào khai thác và sử dụng, nơi đây sẽ giải quyết bài toán vấn đề giao thông đô thị thành phố và trở thành bước đột phá siêu hạ tầng kết nối của TP.Thủ Đức.

Cùng với đó, tại TP.Thủ Đức, hệ thống xe điện VinBus thông minh, hiện đại đã đi vào hoạt động không chỉ thuận tiện cho người dân khi di chuyển mà còn góp phần bảo vệ môi trường sống xanh, trong lành.

Ngoài ra, các kết nối cảng biển, đường sông từ TP.Thủ Đức tới các quận của TP.HCM nhờ tuyến đường thuỷ nối sông Đồng Nai và sông Sài Gòn kết nối giữa khu vực quận 9 (cũ) với vùng kinh tế Đông Nam Bộ cũng đang phát triển sôi động, sầm uất.

Hạ tầng hoàn thiện tạo đà cho BĐS tăng tốc 

Trong giai đoạn 2010 - 2020 khi đề án phát triển hạ tầng giao thông chưa được triển khai, thị trường phía Đông TP.HCM gần như ít được giới đầu tư chú ý. Tuy nhiên, chỉ sau khi TP. Thủ Đức được thành lập và tập trung đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm với gần 70% tổng nguồn vốn đầu tư cho giao thông, khu vực này lập tức trở thành tâm điểm đầu tư BĐS, khiến giá nhà đất tại đây tăng gấp 5 -7 lần trong vài năm ngắn ngủi.

Báo cáo về thị trường bất động sản tại TP.HCM năm 2021 của DKRA cho thấy trong năm 2021, TP.Thủ Đức dẫn đầu thị trường về nguồn cung căn hộ khi chiếm 58% tổng nguồn cung. Ở phân khúc căn hộ, giá bán tại nhiều khu vực ở Thủ Đức đã vượt mức 200 triệu đồng/m2 với dòng sản phẩm hạng sang. Phân khúc căn hộ giá bán từ 50 tới hơn 100 triệu đồng/m2 ngày càng trở nên phổ biến.

Các chuyên gia nhận định giá BĐS tại TP.Thủ Đức sẽ còn tiếp tục tăng mạnh trong thời gian tới khi các tuyến metro được đưa vào vận hành, toàn bộ hệ thống hạ tầng giao thông hoàn thiện và đi vào hoạt động.

Thế Định

本文地址:http://jp.tour-time.com/html/71b799366.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Montpellier vs Le Havre, 22h15 ngày 6/4: Chìm trong khủng hoảng

{keywords}

Theo một nghiên cứu mới từ OECD, những thanh thiếu niên giàu hơn có xu hướng sử dụng Internet để tìm kiếm thông tin hoặc đọc tin tức nhiều hơn là chat chit hoặc chơi game.

Báo cáo dựa trên dữ liệu từ hơn 40 quốc gia này cũng kết luận rằng, thậm chí khi trẻ nhà giàu và nhà nghèo bình đẳng trong việc tiếp cận với Internet thì vẫn có một khoảng cách trong cách mà chúng sử dụng.

Năm 2012, những học sinh có hoàn cảnh khó khăn dành thời gian “online” không hề kém các bạn cùng lứa giàu có hơn – tính trung bình ở các nước thuộc OECD. Ở 21/42 quốc gia và nền kinh tế, trẻ em nghèo còn dùng Internet nhiều hơn trẻ em giàu.

Ở 5 nước Bắc Âu cũng như Hồng Kông, Hà Lan và Thụy Sỹ, hơn 98% trẻ em nghèo có kết nối Internet tại nhà.

Ngược lại, ở một số quốc gia thu nhập thấp và trung bình, những đứa trẻ nghèo nhất chỉ có kết nối Internet ở trường. 50% học sinh Thổ Nhĩ Kỳ, 45% Mexico, 40% Jordan và 38% ở Chi-lê và Costa Rica có kết nối Internet ở nhà.

“Việc tiếp cận bình đẳng không đồng nghĩa với cơ hội bình đẳng” – báo cáo cho hay, đồng thời cũng chỉ ra rằng trong khi bất cứ ai đều có thể sử dụng Internet để khám phá thế giới, để cải thiện các kỹ năng hay tìm kiếm một công việc tốt, thì những học sinh nghèo lại ít khi nhận thấy những cơ hội mà công nghệ kỹ thuật số mang lại cho mình.

“Họ có thể không có những kiến thức hay kỹ năng cần thiết để biến những cơ hội online thành cơ hội thực” – báo cáo nói.

Các dữ liệu của nghiên cứu được thu thập như một phần của Chương trình Đánh giá học sinh quốc tế(PISA) của OECD – một nghiên cứ về năng lực các môn toán, khoa học và đọc hiểu ở học sinh 15 tuổi trên khắp thế giới.

Kết quả PISA cho thấy sự khác biệt về kinh tế xã hội trong cách người trẻ sử dụng Internet có liên quan chặt chẽ với thành tích học tập của chúng.

Một mặt, báo cáo thừa nhận những nỗ lực thu hẹp khoảng cách trong việc tiếp cận Internet, mặt khác nó cũng cho rằng việc phát triển kỹ năng đọc ở người trẻ sẽ giúp giảm sự bất bình đẳng về kỹ thuật số.

“Nếu mọi đứa trẻ đều có khả năng đọc hiểu ở mức độ cơ bản thì sẽ giúp ích rất nhiều trong việc tạo ra những cơ hội bình đẳng trong một thế giới kỹ thuật số, hơn là chỉ mở rộng hay trợ cấp để trẻ đến với những dịch vụ và thiết bị công nghệ cao”– báo cáo khẳng định.

  • Nguyễn Thảo(Theo Weforum)
">

Khác biệt trong cách sử dụng Internet của con nhà giàu, con nhà nghèo

">

Sốt xình xịch kiểu uống rượu bằng mắt

Nhận định, soi kèo Lokomotiv Plovdiv vs Spartak Varna, 21h30 ngày 7/4: Đòi nợ?

Làng nghề xã Phúc Sen chuyển mình mạnh mẽ từ chuyển đổi số

THÍ SINH TRA CỨU ĐIỂM THI TẠI ĐÂY

Môn Toán:

{keywords}
 

Môn Ngữ văn:

{keywords}
 

Môn Vật lý:

{keywords}
 

Môn Hóa học

{keywords}
 

Môn Sinh học:

{keywords}
 

Môn Lịch sử:

{keywords}
 

Môn Địa lý: 

{keywords}
 

Môn Tiếng Anh: 

{keywords}
 

Môn Giáo dục công dân: 

{keywords}
 

Có thể thấy, điểm trung bình của tất cả các môn năm nay đều cao hơn năm ngoái từ khoảng 10-20%.

 “Điểm thi năm nay đảm bảo mức độ phân hóa như năm ngoái nhưng bức tranh sáng sủa hơn nhiều” – ông Lê Trường Tùng, Chủ tịch HĐQT trường ĐH FPT nhận định.

Lí giải về phổ điểm này, ông Tùng cho rằng việc ra đề thi năm nay đã đảm bảo tính phân hóa, phù hợp với trình độ của học sinh, không còn quá khó như năm trước.

Cũng nhìn từ phổ điểm, ông Tùng đặt ta một số vấn đề cần xem xét, trong đó vẫn là câu chuyện của nhiều năm trước về số điểm thấp của môn Lịch sử và Tiếng Anh.

“Môn Tiếng Anh khá đặc biệt, điểm trung bình trên 4, số điểm thấp rất lớn nhưng số điểm cao cũng rất nhiều và nếu tính riêng cho từng địa phương thì điểm cao vượt trội thuộc về các thành phố lớn Hà Nội, TP.HCM.

Điều này cho thấy dù là môn quan trọng, môn bắt buộc để tính điểm thi tốt nghiệp và là môn học cần thiết cho học sinh trong tương lai, nhưng chất lượng đào tạo không đồng đều giữa các địa phương” - Ông Tùng nói.

Môn Lịch sử cũng trong tình trạng tương tự khi số điểm thấp chiếm tới hơn 70% nhưng số điểm 10 cũng khá lớn (hơn 80 điểm 10).

Từ đây, ông Tùng đề nghị cần có có lí giải để tìm ra nguyên nhân của việc môn Lịch sử và Tiếng Anh nhiều năm liền là 2 môn có số điểm trung bình thấp nhất để có giải pháp khắc phục trong cách dạy và học.

Minh Thu (Ghi)

 

Thanh Hùng

Công bố điểm thi THPT quốc gia 2019 của hơn 887 nghìn thí sinh

Công bố điểm thi THPT quốc gia 2019 của hơn 887 nghìn thí sinh

- Sáng 14/7, Bộ GD-ĐT công bố điểm thi THPT quốc gia 2019 của hơn 887 nghìn thí sinh. Mời thí sinh và phụ huynh tra cứu tại đây.

">

Phổ điểm các môn thi THPT quốc gia 2019

友情链接