Thế giới

Đến năm 2030, công suất điện gió và điện mặt trời tăng khoảng 30.000MW

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-04-03 14:18:12 我要评论(0)

Vừa qua,Đếnnămcôngsuấtđiệngióvàđiệnmặttrờităngkhoảcx Bộ Công Thương tiếp tục lấy ý kiến về Đề án Quycxcx、、

Vừa qua,Đếnnămcôngsuấtđiệngióvàđiệnmặttrờităngkhoảcx Bộ Công Thương tiếp tục lấy ý kiến về Đề án Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2021 - 2030 có xét đến năm 2045 (Quy hoạch điện VIII), để chuẩn bị báo cáo Thủ tướng vào tháng 10/2020.

Theo trang tietkiemnangluong.vn của EVN đưa tin, Thứ trưởng Bộ Công thương Hoàng Quốc Vượng cho biết, trong chương trình phát triển nguồn điện giai đoạn tới năm 2030, dự kiến tổng công suất nguồn điện sẽ tăng thêm khoảng gần 80.000MW so với năm 2020.

Trong đó, các nguồn điện lớn như các nhà máy nhiệt điện than, khí và hóa lỏng dự kiến sẽ tăng thêm khoảng trên 30.000MW; các nhà máy điện gió trên đất liền, ngoài khơi và điện mặt trời dự kiến cũng tăng thêm khoảng gần 30.000MW.

{ keywords}
 Ảnh minh họa - Nguồn: tietkiemnangluong.vn.

Trong ý kiến đóng góp của mình, ông Nguyễn Mạnh Hiến, nguyên Viện trưởng Viện Năng lượng (Bộ Công Thương), hiện là chuyên gia của Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam, lo ngại về việc năm 2030 có 28% nhiệt điện than, trong khi năng lượng tái tạo dự kiến chiếm 30%.

Khi năng lượng tái tạo vượt quá điện than, cần lưu ý chuyện tích năng, tích điện. Theo ông Hiến, cứ 1MW điện gió, điện mặt trời cần 0,5MW số tích điện (để dự phòng). Điều này sẽ nâng giá thành năng lượng tái tạo lên rất lớn, khi đó giá điện sẽ đắt.

Bà Lê Thị Thu Hà, Phòng Phát triển hệ thống điện của Viện Năng lượng - đơn vị tư vấn lập Quy hoạch điện VIII, nhận định vốn đầu tư giai đoạn 2021 - 2030 cần tới 133,3 tỷ USD cho ngành điện, trong đó phần dành cho nguồn cần tới 96 tỉ USD, phần cho lưới điện cần gần 37,3 tỉ USD.

Như vậy, mỗi năm ngành điện cần 13,3 tỉ USD cho vốn đầu tư nguồn và lưới điện. Cùng với đó, chi phí biên dài hạn của điện năng sẽ tăng từ hơn 7 cent/kWh như hiện nay lên 9,2 cent vào năm 2030, và lên 9,6 cent vào năm 2045.

Trước đó, Bộ Công Thương phối hợp với Ủy ban Kinh tế và Xã hội Châu Á - Thái Bình Dương của Liên hợp quốc (UNESCAP), chủ trì tổ chức Hội thảo Khởi động xây dựng Lộ trình quốc gia để thực hiện Mục tiêu Phát triển bền vững số 7 (SDG7 - về năng lượng mới).

Phát biểu khai mạc Hội thảo, ông Nguyễn Việt Dũng, Phó Vụ trưởng Vụ Tiết kiệm năng lượng và Phát triển bền vững (Bộ Công Thương) chia sẻ, dự kiến đến năm 2030 cả nước sẽ cần 129.000MW công suất điện. Do đó, Việt Nam cần tăng lượng điện năng cung cấp lên trên 7.000MW mỗi năm.

H.A.H

Văn bản hướng dẫn điện mặt trời của Bộ Công thương có gì đáng lưu ý?

Văn bản hướng dẫn điện mặt trời của Bộ Công thương có gì đáng lưu ý?

Công văn hướng dẫn Điện mặt trời mái nhà vừa được Bộ Công thương ban hành ngày 22/9, đưa ra một số lưu ý khi đầu tư vào nguồn điện này.  

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Xe bán tải đang là một trong những dòng xe được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Và rất có thể, trong thời gian tới, thị phần của dòng xe này sẽ tiếp tục được nâng lên đáng kể do sự hấp dẫn của các chính sách thuế.

Chỉ tính riêng các thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe Việt Nam (VAMA), mức tiêu thụ của các xe bán tải trong nước cũng dần tăng lên đáng kể.

6 tháng đầu năm 2015, thị trường trong nước đã tiêu thụ 6.818 chiếc bán tải. Cũng chỉ trong 6 tháng này, lượng xe bán tải được bán ra trên toàn quốc đã hơn nửa con số tiêu thụ hồi năm ngoái (với khoảng 10 nghìn chiếc được bán ra trong cả năm). Những cái tên quen thuộc với đa số người dùng tại thị trường Việt Nam như Ford Ranger, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Isuzu D'Max...Trong đó, Ford Ranger vẫn đứng đầu bảng và tiếp tục bỏ xa các đối thủ. Không chỉ là mẫu xe bán tải hấp dẫn nhất tại thị trường Việt Nam trong năm nay, Ford Ranger còn là chiếc xe xếp thứ hạng cao trong các mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong nửa đầu năm nay. Điều này đã cho thấy, người dùng đang có xu hướng lựa chọn các mẫu xe bán tải nhiều hơn.

Thuế “rẻ” hơn

Kể cả với chính sách thuế cũ hay mới sắp được áp dụng, thì mua các mẫu xe bán tải cũng có “lợi” hơn về thuế so với các mẫu xe sedan hoặc xe SUV đang có trên thị trường Việt.

Cụ thể, ở thời điểm hiện tại, mức thuế nhập khẩu nguyên chiếc Việt Nam đang áp dụng cho các xe bán tải có nguồn gốc trong khu vực Asean là 5% so với mức 50% ở các dòng xe khác trong cùng khu vực và 70% nếu nhập từ các khu vực khác. Mức thuế nhập trong khu vực của dòng xe này rất thấp cũng là lý do vì sao, hầu hết các xe bán tải nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam đều có nguồn gốc từ Thái Lan.

Thuế tiêu thụ đặc biệt của xe bán tải hiện nay cũng chỉ ở mức 15% (thấp hơn khá nhiều so với 45-60% của các dòng xe khác). Năm 2016, nếu tính thuế theo cách tính mới, thì thuế tiêu thụ đặc biệt của các xe nhập khẩu nguyên chiếc còn cao hơn thời điểm hiện tại, thì việc chuyển ngạch sang mua các xe bán tải chắc chắn sẽ có lợi hơn cho người tiêu dùng.

Ngoài ra, phí trước bạ của dòng xe này cũng chỉ ở mức 2% so với mức 12% của các xe con dưới 10 chỗ đang được áp dụng.

Đầu tư “kinh tế” hơn

Các xe bán tải 5 chỗ ngồi có trọng tải chở hàng lớn hơn trọng tải chở người, là loại xe phổ biến nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay. Qua thực tế sử dụng, nhiều người cho biết, xe bán tải không khác nhiều so với các xe 5 chỗ ngồi khác. Thậm chí, việc lựa chọn loại xe bán tải này còn kinh tế hơn vì vừa có thể chở người, vừa có thể chuyên chở hàng hóa khi cần thiết.

Chi phí đầu tư cho một chiếc bán tải rẻ hơn so với các chiếc xe gia đình thông thường. Các mẫu xe bán tải “đình đám” trên thị trường Việt Nam hiện nay như Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara, Mazda BT-50, Chevrolet Colorado,…đều có mức giá phổ biến từ 500 – 700 triệu đồng. Với tầm tiền này, thật khó chọn được một mẫu SUV hay sedan có động cơ mạnh, nội thất “nuột” đúng nhu cầu. Thêm đó, trong thời gian tới, giá xe bán tải được dự báo sẽ giảm mạnh do thuế nhập khẩu từ các nước trong khu vực giảm dần, đến năm 2018 sẽ chỉ còn 0% cũng là lý do khiến cho thị phần của xe bán tải tăng lên đáng kể ở thị trường Việt Nam.

" alt="Giải mã sức hấp dẫn của xe bán tải" width="90" height="59"/>

Giải mã sức hấp dẫn của xe bán tải