Nhận định, soi kèo Luton Town vs Bristol City, 21h00 ngày 21/4: Lên tiếng đúng lúc

Như vậy, sinh viên, học sinh ngoại tỉnh không còn được đăng ký xe biển Hà Nội hay TP. Hồ Chí Minh bằng giấy giới thiệu của nhà trường từ ngày 1/8 như trước đây.

Theo Điều 9 Thông tư 58, giấy tờ của chủ xe cần xuất trình nếu chủ xe là người Việt Nam gồm:

- Chứng minh nhân dân/thẻ Căn cước công dân hoặc Sổ hộ khẩu;

- Đối với lực lượng vũ trang: Chứng minh Công an nhân dân hoặc Chứng minh Quân đội nhân dân hoặc giấy giới thiệu của thủ trưởng cơ quan, đơn vị công tác từ cấp trung đoàn, Phòng, Công an cấp huyện hoặc tương đương trở lên.

2. Toàn bộ xe kinh doanh vận tải phải chuyển sang biển vàng

Theo điểm đ khoản 6 Điều 25 của Thông tư 58, biển số ô tô kinh doanh vận tải sẽ có nền màu vàng, chữ và số màu đen, có kích thước 165 x 330 mm.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, các xe kinh doanh vận tải chỉ đổi biển số sang màu vàng, còn số trên biển vẫn giữ nguyên.

Xe kinh doanh vận tải sẽ mang biển số màu vàng từ ngày 1/8/2020

Xe kinh doanh vận tải đăng ký mới sẽ bắt đầu được cấp sang biển màu vàng từ ngày 01/8/2020. Các xe đang hoạt động phải cấp đổi mới chuyển sang biển màu vàng trước ngày 31/12/2021.

Khi đến đăng ký cấp đổi biển số, người dân cần mang các giấy tờ sau: Giấy khai đăng ký xe theo mẫu; giấy đăng ký xe; chứng minh nhân dân hoặc thẻ căn cước công dân hoặc sổ hộ khẩu của chủ xe và biển số cũ.

Trường hợp cấp đổi biển số, chủ xe không cần mang xe đến và không phải cà số khung số máy.

3. Bán xe khác tỉnh phải nộp lại biển số và đăng ký xe

Theo quy định tại khoản 3, Điều 6 Thông tư 58, trong thời hạn 07 ngày, kể từ ngày làm giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe cho tổ chức, cá nhân ở tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương khác, chủ xe trực tiếp hoặc ủy quyền cho cá nhân, tổ chức dịch vụ nộp Giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số cho cơ quan đăng ký xe.

Đối với việc sang tên cho tổ chức, cá nhân trong cùng tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thì chủ xe trực tiếp hoặc ủy quyền cho cá nhân, tổ chức dịch vụ nộp đăng ký xe cho cơ quan đăng ký xe.

Trường hợp tổ chức, cá nhân mua, được điều chuyển, cho, tặng, được phân bổ, thừa kế làm thủ tục sang tên ngay thì không phải làm thủ tục thu hồi đăng ký xe.

4. Thêm 4 trường hợp bị thu hồi đăng ký xe, biển số xe

Tại Điều 15 của Thông tư 58 quy định một số trường hợp xe bị thu hồi đăng ký, biển số xe. So với quy định cũ, Thông tư này đã bổ sung 4 trường hợp bị thu hồi đăng ký xe, biển số xe, gồm:

- Xe đã đăng ký nhưng không đúng hệ biển;

- Xe thuộc diện sang tên, chuyển quyền sở hữu;

- Xe quân sự không còn nhu cầu cấp biển số xe dân sự;

- Xe đã đăng ký nhưng phát hiện hồ sơ xe giả hoặc cấp biển số không đúng quy định.
 

5. Giấy chứng nhận đăng ký xe tạm thời có giá trị trong thời hạn 30 ngày

Nếu như trước đây, Giấy chứng nhận đăng ký xe tạm thời có giá trị trong thời hạn 15 ngày thì từ ngày 1/8 tới, loại giấy này có giá trị lên đến 30 ngày.

Theo quy định tại Thông tư 58, xe đăng ký tạm thời được phép tham gia giao thông theo thời hạn, tuyến đường và phạm vi hoạt động được ghi trong Giấy chứng nhận đăng ký xe tạm thời.

Biển số cấp tạm sẽ có thời hạn đến 30 ngày

6. Không có giấy tờ mua bán vẫn được sang tên xe qua nhiều đời chủ

Theo quy định hiện hành (Thông tư 15/2014/TT-BCA), bắt buộc phải có chứng từ chuyển quyền sở hữu xe của người đứng tên trong Giấy chứng nhận đăng ký xe và chứng từ chuyển quyền sở hữu xe của người bán cuối cùng.

Tuy nhiên, tại Thông tư 58, với trường hợp xe đã chuyển quyền sở hữu qua nhiều đời chủ thì khi thực hiện sang tên xe, chỉ cần ghi rõ quá trình mua bán, giao nhận xe hợp pháp, cam kết về nguồn gốc xuất xứ của xe và nộp các giấy tờ gồm:

- Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe;

- Giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe của người đứng tên trong đăng ký xe và giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe của người bán cuối cùng (nếu có).

Như vậy, quy định mới không bắt buộc phải có giấy tờ mua bán vẫn được sang tên xe qua nhiều đời chủ. Quy định mới này được cho là sẽ giải quyết những vướng mắc liên quan đến xe đã qua nhiều đời chủ mà chưa chuyển được đăng ký sang tên chủ sở hữu đang sử dụng. Quy định này chỉ được áp dụng đến hết ngày 31/12/2021.

Hoàng Hiệp

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin, bài, ảnh, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy, Báo VietNamNet qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đi đổi biển số màu vàng, cần đến đâu, mang theo gì?

Khoảng 2 triệu ô tô kinh doanh sẽ bắt buộc phải đổi từ biến số trắng sang biển số vàng kể từ ngày 1/8 đến trước ngày 31/12/2021. Những kinh nghiệm hữu ích sau sẽ giúp tài xế tránh khỏi việc mất thời gian, tiền bạc do đi lại nhiều lần.

Cụ thể MobiFone sẽ miễn phí 2 phút (120 giây) đầu tiên của tất cả các cuộc gọi (Mã quốc gia +81) và tất cả các tin nhắn SMS từ Việt Nam đi Nhật, từ 0:00:00 ngày 18/3/2011 đến 23:59:59 ngày 31/3/2011. Các cuộc gọi trên 120 giây, thực hiện tính cước theo qui định hiện hành từ giây thứ 121 trở đi. Đối tượng của chương trình hỗ trợ này bao gồm tất cả các thuê bao trả trước và trả sau của MobiFone và cả các thuê bao MobiFone đang chuyển vùng quốc tế tại Nhật.

“Đây là một chương trình khẩn cấp nhằm hỗ trợ các thuê bao của MobiFone trong việc thực hiện các cuộc gọi và gửi tin nhắn từ Việt Nam sang Nhật cho người thân, bạn bè và đối tác kinh doanh trong bối cảnh nước Nhật vừa trải qua một trong những thảm họa tồi tệ nhất trong lịch sử”, ông Đinh Việt Hưng – Trưởng phòng Giá cước tiếp thị, Công ty Thông tin di động cho biết

Hình ảnh 3 quả thận nhìn rõ sau khi chụp cắt lớp vi tính

Gần đây, gia đình phát hiện thấy hố thận trái của trẻ to hơn bình thường kèm theo tiểu són nên đưa đến TT Sản nhi, BV đa khoa tỉnh Phú Thọ kiểm tra lại. Ngay lập tức, bác sĩ đã chỉ định nhập viện để phẫu thuật.

BS Triệu Mạnh Toàn, Phó khoa Ngoại nhi tổng hợp cho biết, bệnh nhi bị giãn đài bể thận trái, có 2 thận trái với 2 hệ thống đài bể thận và niệu quản riêng biệt, đơn vị thận phụ bên trái (đơn vị thận trên) ứ nước do sa lồi niệu quản vào lòng bàng quang, còn chức năng. Thận dưới trái hình thái và chức năng bình thường.

“Đây là ca phẫu thuật khá phức tạp. Bệnh nhi được cắt bỏ một phần niệu quản thận phụ giãn lớn, nối niệu quản thận phụ vào bể thận chính, đặt JJ niệu quản thận phụ. Sau mổ ngày thứ nhất trẻ đã ăn uống bình thường và tự đi lại. Đến ngày thứ 2 trẻ được rút toàn bộ sonde. Sau 5 ngày điều trị hậu phẫu, sức khỏe bệnh nhi ổn định và được cho xuất viện”, BS Toàn thông tin.

BS Toàn cho biết, thận – niệu quản đôi là dị tật hay gặp nhất của đường tiết niệu trên với tỉ lệ khoảng 0.67% – 1%, chiếm hàng thứ 2 trong dị dạng đường tiết niệu trên (sau thận nước do hẹp khúc nối bể thận-niệu quản). Dị dạng thường gặp ở nữ nhiều hơn nam.

BS khám lại cho bệnh nhi trước khi xuất viện

Bệnh có nhiều hình thái khác nhau, có thể thận niệu quản đôi 1 bên hoặc 2 bên, thận niệu quản đôi hoàn toàn hoặc không hoàn toàn.

Tùy thuộc hình thái bệnh và mối tương quan giữa thận niệu quản chính- phụ, niệu quản đổ vào bàng quang mà có chỉ định can thiệp phù hợp.

Do đó sự phong phú của thương tổn đôi khi là một thách thức không chỉ cho những phẫu thuật viên nhi mà cả với những nhà chẩn đoán hình ảnh.

Tuy nhiên, dị tật đường tiết niệu có thể phát hiện trong thời kỳ bào thai qua siêu âm. Do đó, BS Toàn khuyến cáo các thai phụ nên tuân thủ đúng việc khám thai định kỳ tại những cơ sở y tế uy tín để có thể phát hiện bệnh sớm và có hướng điều trị sau sinh phù hợp.

Ngoài ra, để phòng ngừa dị tật tiết niệu cho con, các thai phụ cần giữ sức khỏe tốt, ăn uống đủ chất, ngủ đủ giấc và thư giãn tinh thần; cẩn trọng với mọi loại thuốc và hóa chất trong trong 3 tháng đầu thai kỳ.

Thúy Hạnh

Quyết định táo bạo của người mẹ trong ca ghép thận nhi đầu tiên 15 năm trước

 - Cô bé Nhật Trúc nhỏ như cái “bình thủy” chỉ cao 80 cm – bệnh nhi ghép thận đầu tiên ở Việt Nam đã đi trọn hành trình giấc mơ tiếp nối sự sống.

Ban đầu anh ta dự định lái chiếc Jeep xuống hồ để kéo chiếc thuyền kia vào bờ nhưng không thành công. Đến lúc này anh ta quyết định chơi lớn hơn khi để cả chiếc Ford F-150 cùng xuống. Tuy nhiên nhiệm vụ vẫn thất bại, cả hai chiếc xe không đủ sức để kéo thuyền vào bờ.

Kết quả là cả 3 rủ nhau cùng chìm sau phi vụ giải cứu. Ảnh: Carscoops.

Trên thị trường, mẫu thuyền hiệu Pavati có giá 300.000 USD, trong khi mức giá của chiếc Ford F-150 và Jeep Wrangler lần lượt là 52.900 USD và 31.800 USD.Từ những hình ảnh được ghi lại cho thấy chiếc thuyền bị chìm gần hết trong khi nửa phần dưới của hai chiếc ô tô ngập trong nước. Đến lúc này, người chủ mới gọi điện cho cảnh sát và đội cứu trợ địa phương, tuy nhiên hiện vẫn chưa rõ kết quả của màn ứng cứu ra sao.

Tác giả của vụ giải cứu để đời này cũng chính là người sở hữu ngôi nhà lớn ven hồ Cedar. Ngoài ra anh còn có một bộ sưu tập xe đắt tiền, trong đó phải kể đến những cái tên như Lamborghini Huracan, Gallardo, Audi R8, Nissan GT-R và một chiếc trực thăng.

Mai Lý (Theo Carscoops)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Khí chất đại gia, gây tai nạn, đền nạn nhân ngay xe mới

Một người đàn ông ở Malaysia lái chiếc siêu xe Lamborghini Huracan quá nhanh, đâm nát xe một người phụ nữ khác và ngay sau đó, đã tự nguyện đền bù bằng một chiếc xe khác hoàn toàn mới với giá trị đắt hơn cả xe cũ.

Tuần trước, Thượng viện Mỹ đã phê duyệt nguồn ngân sách 52 tỷ USD cho việc sản xuất và nghiên cứu chất bán dẫn và thiết bị viễn thông. Trong đó, bao gồm 2 tỷ USD dành riêng cho việc sản xuất chip bán dẫn được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô, vốn đã bị thiếu hụt lớn và buộc phải cắt giảm sản lượng đáng kể trong thời gian qua.

Những người ủng hộ cho đề xuất ưu đãi này lưu ý rằng, tỷ trọng sản xuất chất bán dẫn và vi điện tử của Mỹ đã giảm xuống 12% từ 37% vào năm 1990.

Các thượng nghị sĩ cho biết có tới 70% chênh lệch chi phí sản xuất chất bán dẫn ở nước ngoài là do trợ cấp của nước ngoài.

Chủ tịch Ủy ban Tài chính Thượng viện Mỹ cho biết: “Mỹ không thể cho phép các chính phủ nước ngoài tiếp tục thu hút hoạt động sản xuất của các công ty ở nước ngoài, làm tăng rủi ro cho nền kinh tế của chúng ta”.

Trong khi đó, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo cho biết vào tháng trước rằng, khoản trợ cấp này có thể tạo ra 7 đến 10 nhà máy bán dẫn mới ở Mỹ.

Bà Raimondo dự đoán nguồn tài trợ của chính phủ sẽ tạo ra “hơn 150 tỷ USD” trong đầu tư vào sản xuất và nghiên cứu chip bán dẫn, bao gồm cả sự đóng góp của chính phủ liên bang và tiểu bang cũng như các công ty trong khu vực tư nhân.

Khoản ưu đãi thuế này có thể mang lại lợi ích cho Công ty sản xuất chất bán dẫn TSMC của Đài Loan, công ty đang xây dựng một nhà máy sản xuất bán dẫn trị giá 12 tỷ USD ở bang Arizona (Mỹ) và nhà sản xuất thiết bị sử dụng trong sản xuất chip bán dẫn NXP Semiconductors NV của Hà Lan, cũng như các công ty Mỹ khác như Intel Corp và Micron Technology Inc.

Hiệp hội Công nghiệp Bán dẫn Mỹ đã lên tiếng ca ngợi đề xuất này và cho biết, họ sẽ “tăng cường sản xuất và nghiên cứu chip bán dẫn trong nước, vốn rất quan trọng đối với việc tạo việc làm, quốc phòng, cơ sở hạ tầng và chuỗi cung ứng chất bán dẫn của Mỹ”.

Phan Văn Hòa(theo Reuters)

Hãng chip hàng đầu Mỹ tiếp cận Nhật để tăng cường chuỗi cung ứng

Sau khi tập đoàn đúc bán dẫn khổng lồ TSMC của Đài Loan quyết định xây dựng một nhà máy bán dẫn tại Nhật Bản, công ty Micron Technology của Mỹ đã bày tỏ ý định bắt tay với các công ty Nhật Bản.

Ngày 2/6, Cục Quản lý Khám, chữa bệnh (Bộ Y tế) tổ chức Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ với 8 tổ chức phi chính phủ quốc tế và trong nước về hoạt động phục hồi chức năng và Hội thảo góp ý Luật Khám bệnh, chữa bệnh sửa đổi (Điều số 93 về Phục hồi chức năng).

Hướng tới việc tăng cường năng lực của ngành phục hồi chức năng, góp phần đem lại sự thay đổi tích cực và phát triển phục hồi chức năng, từng bước nâng cao chất lượng cuộc sống và hoà nhập cộng đồng đối với NKT tại Việt Nam, Cục Quản lý Khám, chữa bệnh ký kết Biên bản ghi nhớ với các tổ chức để cam kết triển khai thực hiện hiệu quả các hoạt động thúc đẩy sự phát triển ngành phục hồi chức năng Việt Nam và các hoạt động trợ giúp người khuyết tật được tăng cường và ngày càng phát huy hiệu quả. Mỗi tổ chức có kinh nghiệm và thế mạnh riêng. Việc hợp tác với các tổ chức và lựa chọn hoạt động, đảm bảo hạn chế chồng chéo giữa các tổ chức.

Theo đó, lãnh đạo Cục Quản lý Khám, chữa bệnh ký kết biên bản hợp tác với 8 tổ chức phi chính phủ hoạt động trong lĩnh vực phục hồi chức năng gồm: Hội Trợ giúp Người khuyết tật Việt Nam (VNAH), Tổ chức Fedération Handicap International (HI), Tổ chức The International Center (IC), Tổ chức Uỷ ban y tế Hà Lan-Việt Nam (MCNV), Viện dân số, sức khỏe và phát triển (PHAD), Trung tâm Hành động vì sự phát triển cộng đồng (ACDC), Trung tâm Phát triển Sức khỏe Bền vững-VietHealth, Trung tâm Sáng kiến Sức khỏe và Dân Số (CCIHP).

Hội Trợ giúp Người khuyết tật Việt Nam (VNAH) và Cục Quản lý Khám, chữa bệnh ký thỏa thuận hợp tác về thực hiện hoạt động nhằm tăng cường năng lực của ngành Phục hồi chức năng trong đó tập trung thực hiện dự án: “Thực thi quyền, khám, chữa bệnh và phục hồi chức năng cho người khuyết tật” do Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoà Kỳ (USAID) tài trợ.

Dự án sẽ thực hiện công tác đào tạo nguồn lực phục hồi chức năng và xây dựng hệ thống phục hồi chức năng tại các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh, Bình Phước; khám chữa bệnh phục hồi chức năng cho người khuyết tật tại Đồng Nai, Tây Ninh, Bình Phước và hỗ trợ phục hồi chức năng, cung cấp dụng cụ trợ giúp cho người khuyết tật tại vùng dự án, ưu tiên nạn nhân chất độc da cam/dioxin, người khuyết tật nặng, đặc biệt nặng.

Tại sự kiện, các đại biểu cũng đã góp nhiều ý kiến vào các nội dung của Luật Khám bệnh, chữa bệnh sửa đổi, đặc biệt là Điều số 93 về phục hồi chức năng của Dự thảo Luật để hoàn thiện hành lang pháp lý cho hoạt động về khám bệnh, chữa bệnh, phục hồi chức năng.

M.M