Siêu máy tính dự đoán AS Roma vs Genoa, 2h45 ngày 18/1
发布时间：2025-01-20 22:36:45 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Chiểu Sương - 16/01/2025 22:42 Máy tính dự đo
lịch âm hômlịch âm hôm、、。
êumáytínhdựđoánASRomavsGenoahngàlịch âm hôm Chiểu Sương - 16/01/2025 22:42 Máy tính dự đoán
相关文章
Siêu máy tính dự đoán Eintracht Frankfurt vs Dortmund, 2h30 ngày 18/1
Phạm Xuân Hải - 17/01/2025 05:25 Máy tính dự2025-01-20Xem “dân chơi” Sài Gòn độ “quái xế”
2025-01-20
Soi kèo phạt góc Atalanta vs Napoli, 02h45 ngày 19/01
Nguyễn Quang Hải - 18/01/2025 08:19 Kèo phạt2025-01-20
![](<p><strong>Phát triển bền vững rất cần sáng tạo Việt</strong></p><p>Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt phát triển có tính lịch sử. Khát vọng Việt là trong thập niên tới, Việt Nam tăng tốc phát triển bền vững, trở thành một nước thu nhập trung bình cao, hiện đại và vươn tiếp tới năm 2045 trở thành một nước thu nhập cao, thịnh vượng, thực hiện mục tiêu được ghi rõ trong Hiến pháp của Việt Nam: “Dân giàu, Nước mạnh, Dân chủ, Công bằng, Văn minh”.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2020/01/20/anh-tr-15.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Doanh nghiệp cần tận dụng tốt cơ hội từ cuộc CMCN 4.0 và chuyển đổi số để tăng tốc phát triển. Ảnh: Thanh Hải</p></td></tr></tbody></table><p>Ý chí vươn lên của Việt Nam càng được hun đúc, nhân bội lần trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư (CMCN 4.0) và kỷ nguyên số đang làm thay đổi sâu sắc mọi chiều cạnh đời sống kinh tế - xã hội trên toàn phạm vi toàn cầu, tạo ra sự chuyển đổi thật sự có tính cách mạng. Suy nghĩ, lựa chọn và hành động cho khát vọng Việt không chỉ là “bắt kịp” mà còn “tiến cùng” và thậm chí có những chiều cạnh “vượt lên” thời đại.</p><p>Tạo bước ngoặt thúc đẩy tăng trưởng và phát triển bền vững rất cần sáng tạo Việt, và đây cũng là một trong các trụ cột cần đột phá cải cách. Một dân tộc tràn đầy sức sống suốt hàng nghìn năm dựng và giữ nước không thể thiếu bản lĩnh và sáng tạo. Song chất công nghệ, sáng tạo, trong tiến trình phát triển đất nước suốt thời gian dài qua, nhất là trong hoạt động kinh tế, còn thấp.</p><p>Theo “Chỉ số sáng tạo toàn cầu” do Tổ chức Sở hữu trí tuệ thế giới (WIPO) công bố, năm 2019, Việt Nam đã cải thiện 17 bậc so với năm 2016, đứng thứ 3 trong ASEAN, sau Singapore và Malaysia, nhưng cũng chỉ xếp hạng 42/129 quốc gia. Điều đáng nói hơn, với “Chỉ số cạnh tranh toàn cầu 4.0”, Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) xếp hạng Việt Nam đứng thứ 67 trên 140 nền kinh tế khảo sát (tăng 10 bậc so với năm 2018). Trong đó, hai chỉ số về sự năng động kinh doanh và năng lực sáng tạo, Việt Nam xếp hạng thấp hơn nhiều, tương ứng 89 (từ 101) và 76 (từ 82). Đặc biệt, Việt Nam được đánh giá ở ngưỡng thấp nhất, ngưỡng “quốc gia sơ khởi”, trong sẵn sàng đối với CMCN 4.0, xét trong bốn thứ hạng là: dẫn đầu (leading); có tiềm năng cao (high-potential); kế thừa (legacy); sơ khởi (nascent) (WEF 2018). Rõ ràng, còn xa Việt Nam mới có thể hài lòng về việc phát huy và nâng cao năng lực sáng tạo của mình.</p><p>Có một nguyên nhân ở đây là thiếu sự vào cuộc mạnh mẽ của lãnh đạo các cấp, đặc biệt là của người đứng đầu, chưa đủ “đau đáu” trong nghĩ suy và lại thiếu quyết liệt trên thực tế. Nguyên nhân nữa là trong một thời gian dài cho đến gần đây, Việt Nam chưa xem doanh nghiệp gắn bó với R&D là hạt nhân của Hệ thống Sáng tạo quốc gia (NIS).</p><p><strong>Doanh nghiệp phải có khát vọng, dấn thân</strong></p><p>Đến nay, đất nước đã có hơn 750.000 doanh nghiệp cùng sự nổi lên của hàng nghìn doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo (startups) và nhiều tập đoàn, công ty lớn.</p><p>Song nhìn tổng thể, lực lượng doanh nghiệp Việt vẫn là “lượng tăng, chất yếu”. Doanh nghiệp Việt có “lớn” những chưa đủ “lớn mạnh”. Giá trị thương hiệu Việt Nam vẫn “thua” nhiều các nước trong khu vực Đông Nam Á là Singapore, Malaysia, Thái Lan, Philippines, và Indonesia. Nhìn kỹ hơn, doanh nghiệp Việt chủ yếu ở vị trí mới nhập cuộc CMCN 4.0 và chuyển đổi số. Theo điều tra năm 2018 của Bộ Công Thương, tỷ lệ này chiếm tới 82% doanh nghiệp, và có tới 16/17 ngành khảo sát đang có mức độ sẵn sàng thấp dù phần lớn có ý thức “số”.</p>)
![](<p style="text-align: justify;"><strong>Siêu xe Aston Martin One-77 tỷ lệ như thật được một chàng trai Lâm Đồng chế trong 2 năm. Dự án tiêu tốn 60 triệu đồng và sắp tới giai đoạn hoàn thiện.</strong></p><p style="text-align: justify;">Những ngày qua, trên Facebook lan truyền hình ảnh mô hình chiếc Aston Martin One-77 tỷ lệ 1/1 do thợ Việt Nam tự chế tạo. Chiếc xe mới chỉ làm xong phần thô, nhưng các chi tiết tương đối chính xác.</p><p style="text-align: justify;">Theo tìm hiểu, người chế tác mô hình này là Bế Đức Phúc, một kỹ thuật viên máy, 31 tuổi, sống tại Lâm Đồng (cách thành phố Đà Lạt 30 km).</p><p style="text-align: justify;">Chia sẻ với Zing.vn, Phúc cho biết, anh bắt đầu làm mô hình One-77 từ cách đây khoảng 2 năm. Tuy nhiên do bận công việc nên chỉ tranh thủ làm khi rảnh rỗi. Nếu làm liên tục chỉ mất khoảng năm tháng.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-one-77-1.jpg?width=0&s=VmEgKoIbaXvVB3cMFWR6NQ" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-one-77-1.jpg?width=0&s=VmEgKoIbaXvVB3cMFWR6NQ" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-one-77-1.jpg?width=260&s=lTg6QVBXMvaEu8097O_ASg"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Mô hình One 77 tỷ lệ 1/1 do chàng trai Việt tự chế.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Phúc sử dụng composite gia cố bằng sợi thủy tinh để chế tạo vỏ xe. Phúc dùng phương pháp Modeling Clay (tạo khuôn bằng đất sét) để xây dựng mẫu xe này. Đây cũng là phương pháp được các nhà thiết kế xe chuyên nghiệp sử dụng.</p><p style="text-align: justify;">Do sử dụng chất liệu nhựa composite gia cường sợi thủy tinh dày khoảng 3,5 mm, chiếc xe này chắc chắn và có thể di chuyển được. Phúc gắn 4 bánh quay được. Thậm chí nếu cần, có thể gắn động cơ, nội thất và khung gầm để trở thành chiếc xe hơi thực sự.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-one-77-2.jpg?width=0&s=pUVPeVF8u-lhK7MSfJmBMg" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-one-77-2.jpg?width=0&s=pUVPeVF8u-lhK7MSfJmBMg" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-one-77-2.jpg?width=260&s=T8BIdmW8dXR28BpMncghbg"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p class=" a-c">Từng chi tiết trên xe đều giống thật.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Phúc lấy thông số kỹ thuật và những hình ảnh trên mạng làm tư liệu xây dựng mẫu xe này. “Mình chỉ nhìn qua hình chụp trên mạng và nhái lại nên có một vài chi tiết chưa được hoàn toàn chính xác như thật. Nhưng những chi tiết này đòi hỏi phải am hiểu và nghiên cứu kỹ mới nhận ra”, Phúc chia sẻ.</p><p style="text-align: justify;">One-77 là sản phẩm đầu tay của Phúc, do chưa có kinh nghiệm làm nên còn nhiều thiếu sót. “Lần tới nếu tiếp tục làm sẽ chính xác hơn, và có thể mình sẽ chế tạo chiếc xe tự thiết kế chứ không nhái nữa, đây sẽ là mẫu xe thật, chạy được chứ không đơn thuần là mô hình”, Phúc tiết lộ.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-one-77-3.jpg?width=0&s=k_mvY81YbT4jcWwAMvuCwg" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-one-77-3.jpg?width=0&s=k_mvY81YbT4jcWwAMvuCwg" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-one-77-3.jpg?width=260&s=FozB9X_4owSA3BFMhsdj6w"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Cần thêm khoảng 20 triệu để hoàn thiện mẫu xe này.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Tính đến thời điểm này, dự án siêu xe Aston Martin One-77 "made in Vietnam" đã tiêu tốn của chàng trai này 60 triệu đồng. Để hoàn thiện như thiết kế ban đầu, Phúc cần thêm 20 triệu nữa.</p><p style="text-align: justify;">Hiện tại, Phúc đang có kế hoạch thiết kế và chế tạo thêm nhiều mẫu xe mới. Tuy nhiên vấn đề kinh tế eo hẹp là rào cản khiến chàng trai này chưa thể thực hiện giấc mơ. Phúc có dự đính sẽ bán lại chiếc xe cho những ai đam mê để đổi một khoản vay tín chấp nhằm tạo nguồn vốn cho những dự án siêu xe “made in Viet Nam” tiếp theo.</p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-astonmartinone7713.jpg?width=0&s=XyT6vCAtVgJcp8xI7aauEg" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-astonmartinone7713.jpg?width=0&s=XyT6vCAtVgJcp8xI7aauEg" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/30/09/20160730091733-astonmartinone7713.jpg?width=260&s=d5bmBYPYv6huQ2hZ24r1pA"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Siêu xe Aston Martin One 77 thực tế.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">One-77 là siêu xe coupe hai cửa được xây dựng bởi nhà sản xuất Anh quốc Aston Martin. Siêu xe xuất hiện lần đầu tại Paris Motor Show 2008 và bắt đầu bán từ năm 2011. Chỉ 77 chiếc được chế tạo trên toàn cầu, mỗi xe trị giá 1,15 triệu bảng.</p><p style="text-align: justify;">One-77 có cấu trúc thân xe đúc bằng sợi carbon nguyên khối, các chi tiết nhôm được gia công bằng tay. Dưới nắp ca-pô là khối động cơ V12, dung tích 7.3 lít, công suất 750 mã lực.</p>(Theo Zing)<br>)
最新评论