Theo đó, quận Ninh Kiều đề nghị chủ bến phà và Công ty cổ phần cầu Cần Thơ phải lập, cung cấp bổ sung đầy đủ các thủ tục, hồ sơ cấp giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa cho bến phà trước ngày 30/9/2024.

Trong thời gian chờ giải quyết, chính quyền địa phương cũng yêu cầu việc hoạt động đối lưu vận chuyển hành khách qua sông Hậu phải tuân thủ các quy định về quản lý hoạt động đường thuỷ nội địa và các quy định pháp luật hiện hành.

“Quận sẽ gia hạn hoạt động thêm vài tháng để đơn vị (chủ bến phà và Công ty cổ phần cầu Cần Thơ – PV) hoàn tất các thủ tục liên quan. Nếu không thực hiện, quận sẽ cho dừng hoạt động bến phà sau thời gian trên”, lãnh đạo UBND quận Ninh Kiều thông tin.

Như đã đưa tin, bến đò ngang - thường gọi là Bến phà Cần Thơ - từ quận Ninh Kiều qua thị xã Bình Minh (tỉnh Vĩnh Long) là tuyến giao thông qua sông Hậu. Mỗi ngày, bến phục vụ hàng nghìn lượt người qua lại.

Tuy nhiên, từ ngày 3/5, bến phà Cần Thơ đã tạm dừng hoạt động cho tới khi có thông báo mới.

Không thể đi vòng gần 20km, qua cầu Cần Thơ như xe máy, nhiều người đi xe đạp, đi bộ liều mình chọn cách đợi ghe, xuồng máy băng qua sông Hậu về nhà sau ngày làm việc vất vả.

Chủ bến phà cho biết, bến hoạt động từ năm 2011, chủ yếu phục vụ công nhân, tiểu thương, sinh viên và nhiều nhất là bà con lao động nghèo từ tỉnh Vĩnh Long qua Cần Thơ mưu sinh.

Hiện bến có 3 chiếc phà với tải trọng từ 70-100 tấn, mỗi ngày chạy trên 50 chuyến qua lại sông Hậu, mỗi chuyến chở từ 20-40 xe máy và khoảng 30-50 người.

Lý giải việc bến phà dừng hoạt động, ông Trần Văn Hiếu, Phó phòng Quản lý đô thị (QLĐT) quận Ninh Kiều cho biết, trong quá trình kiểm tra, rà soát hồ sơ, đơn vị nhận thấy tính pháp lý về đất đai của bến chưa rõ ràng.

“Cụ thể phần diện tích hàng trăm m2 đất và đường dẫn vào bến phà này hiện vẫn do Công ty cổ phần cầu Cần Thơ quản lý, khai thác. Tuy nhiên, trong phương án của Bộ Giao thông Vận tải năm 2014 về việc xử lý, sắp xếp lại nhà đất thuộc sở hữu của công ty trên lại không thể hiện diện tích đất này.

Chính vì vậy, đất tại bến phà Cần Thơ vẫn thuộc quyền của Bộ GTVT nên hợp đồng giữa công ty và chủ bến phà không đảm bảo tính pháp lý”, ông Hiếu nói.

Đội hình ra sân

Copenhagen:Grabara; Ankersen, Vavro, Diks, Jelert; Lerager, Falk, Diogo, Claesson, Achouri, Elyounoussi.

MU:Onana; Wan-Bissaka, Evans, Maguire, Dalot; McTominay, Eriksen; Garnacho, Fernandes, Rashford; Hojlund.

Bàn thắng: Elyounoussi 45', Diogo 45'+9 (pen), Lerager 83, Roony 88' - Hojlund 3', 28', Bruno Fernandes 69' (pen).

Real Madrid đè bẹp Braga giành vé đi tiếp

Tuy nhiên, nguồn tin từ Mirror cho hay, cha đẻ Jude Bellinghham là Mark cho rằng, cuộc chuyển nhượng sang Dortmund sẽ tốt cho quá trình phát triển sự nghiệp bóng đá của cậu con trai hơn.

Gia đình Bellingham muốn cậu nhóc tiếp tục được ra sân thi đấu thường xuyên ở cấp độ cao, sau khi xô đổ hàng loạt kỷ lục trong màu áo Birmingham.

Từ trận ra mắt ở cúp Liên đoàn Anh đến nay, Bellingham đã ra sân 35 lần và ghi được không ít bàn thắng quan trọng.

Nếu gia nhập đội chủ sân Old Trafford thời điểm này, việc cạnh tranh vị trí chính thức trên hàng tiền vệ khó khăn hơn nhiều nếu Jude Bellingham chuyển đến Bundesliga.

Jadon Sancho là ví dụ tiêu biểu. Thời còn khoác áo Man City, anh ít khi được trao cơ hội. Thế nhưng, cập bến Dortmund, Sancho như cá gặp nước, thi đấu thăng hoa hai mùa giải gần đây.

Đội chủ sân Signal Iduna Park cũng tạo thương hiệu trong việc ươm mầm các tài năng trẻ, điển hình như trường hợp Ousmane Dembele, Pulisic hay Giovanni Reyna, Erling Haaland.

Dortmund cũng sẵn sàng chi khoản tiền 30 triệu bảng (bao gồm cả phụ phí) để đánh bật MU trong cuộc đua giành chữ ký Jude Bellingham.

* An Nhi