Thông tin về việc tăng giá Honda CR-V đã được Honda Việt Nam gửi đến các đại lý từ đầu tháng 12. Theo đó, kể từ 1/1/2019, mẫu crossover 7 chỗ CR-V sẽ tăng giá thêm 10 triệu đồng, áp dụng cho cả 3 phiên bản E, G và L.

Với mức tăng này, giá Honda CR-V sẽ có giá bán 983 triệu đồng cho phiên bản E; 1,023 tỷ đồng cho phiên bản G và 1,093 tỷ đồng cho phiên bản L.

Sau khi tăng thêm 10 triệu đồng, giá bán lần lượt của các phiên bản 1.5E, G và L của Honda CR-V là 983 triệu đồng, 1,023 tỷ đồng và 1093 tỷ đồng. Cũng trong thông báo được gửi đi, Honda Việt Nam cho biết, những khách hàng đã đặt cọc, ký hợp đồng mua xe đến hết 31/12/2018 vẫn được hưởng mức giá bán cũ.

Đây là lần thứ 3 liên tiếp giá bán của Honda CR-V được điều chỉnh theo chiều hướng tăng giá bán kể từ khi mẫu xe nhập khẩu miễn thuế này có mặt tại thị trường Việt Nam hồi đầu năm nay. Honda CR-V cũng là một trong những mẫu xe nhập khẩu miễn thuế có mặt sớm nhất tại thị trường trong nước đồng thời liên tục là mẫu xe nằm trong danh mục khan hàng và khách hàng phải mua thêm phụ kiện tại các đại lý.

Tài xế giao đồ ăn làm việc hàng ngày bất kể nắng, mưa, thậm chí là siêu bão. Ảnh: GettyImages

Lu Zhiyin leo lên xe điện và chuẩn bị cho cuộc chiến phía trước. Là tài xế của dịch vụ giao đồ ăn Ele.me, anh phải chạy đua từng phút, len lỏi giữa những dòng xe ô tô và vượt mọi chướng ngại. Anh có bản đồ di động nhưng hầu như không dừng lại xem.

Phát hiện nhầm đường, Lu liếc nhanh qua gương chiếu hậu rồi quay ngược xe tiếp tục hành trình. Tài xế 29 tuổi sợ chậm trễ. Mỗi lần giao thành công, anh kiếm được 7 tệ nhưng nếu muộn, anh sẽ bị phạt và tối đa 50 tệ nếu khách hàng phàn nàn.

Ele.me và đối thủ Meituan Dianping làm mọi cách để chiều “bụng đói” của các khách hàng Trung Quốc. Giao đồ ăn không chỉ mang về hàng tỷ USD doanhthu mà còn quyết định vận may cho các mảng khác của công ty như thanh toán di động. Tuy nhiên, là những chiến binh ở tuyến đầu, Lu và hàng triệu tài xế khác gặp tai nạn như cơm bữa.

Thảm kịch xảy ra hồi tháng 8 khi cơn bão Lekima, lớn thứ 5 trong lịch sử, đổ bộ Thượng Hải. Dù nhà chức trách cảnh báo khẩn cấp, Ele.me và Meituan vẫn buộc nhân viên ra ngoài. Một tài xế Ele.me gặp nạn và không bao giờ trở về.

Chết khi giao đồ ăn không phải điều mới. Năm 1993, chuỗi Domino’s Pizza của Mỹ phải rút lại cam kết giao hàng trong 30 phút sau hàng loạt tai nạn và kiện tụng. Gần đây, Đài Loan báo cáo 3 trường hợp tử vong liên quan tới giao đồ ăn trong 5 ngày hồi tháng 10. Tại Hàn Quốc, theo trang tin địa phương Newstapa, các tai nạn tương tự xảy ra 568 lần trong 7 tháng đầu năm 2019, cao gấp đôi cả năm 2016.

Trên toàn cầu, sự tiện lợi của kinh tế số khiến những người đang phục vụ cho nó phải trả giá. Amazon.com đối mặt chỉ trích vì điều kiện làm việc khắc nghiệt tại nhà kho. Xe ôm công nghệ, giao hàng hứa hẹn sự linh hoạt hóa ra lại đồng nghĩa với mức lương thấp, giờ làm việc kéo dài, rủi ro cao.

Nhiều người tin rằng không nơi nào nguy hiểm hơn Trung Quốc. Chỉ riêng Ele.me và Meituan đã tuyển dụng ít nhất 5,7 triệu nhân viên giao hàng. Họ bị ném vào cuộc chiến khốc liệt, càng làm tăng nguy cơ.

Nhìn chung, đơn hàng trong bán kính 3km phải hoàn thành trong 30 phút, bao gồm cả thời gian nấu nướng. Nó khiến việc lái xe an toàn là gần như không thể, theo phỏng vấn hơn 12 tài xế đang làm cho hai doanh nghiệp. Dù mức phạt muộn giờ là khác nhau, mọi tài xế mà Nikkei trao đổi đều nó họ bị trừ lương. Trong một số trường hợp, muộn hai lần khiến họ bị giảm một nửa thu nhập.

Theo ngân hàng Bernstein, giao dịch giao đồ ăn tại Trung Quốc năm 2018 đạt giá trị 500 tỷ tệ (71 tỷ USD) và dự kiến tăng gấp 3 vào năm 2023. Gần 5 năm trước, thị trường này chưa tồn tại. Quan trọng hơn, giao đồ ăn là một phần trong cuộc chiến lớn hơn giữa Alibaba và Tencent. Hai công ty Internet hàng đầu đại lục đụng độ nhau mọi thứ, từ dịch vụ đến quảng cáo, đám mây. Do ai cũng phải ăn, thành công trong giao nhận đồ ăn sẽ giúp Alibaba và Tencent thu hút nhiều người dùng hơn.

Hiện tại, Meituan đang dẫn đầu thị trường với 52% thị phần trong nửa đầu năm 2019, theo Analysys. Meituan do Wang Xing sáng lập năm 2010 và là công ty Internet lớn thứ ba Trung Quốc tính theo giá trị vốn hóa, chỉ sau Alibaba và Tencent.

Tài xế giao đồ ăn, những "chiến binh tuyến đầu" của Ele.me. Ảnh: Getty Images

Song, không vì thế mà Alibaba để yên cho Meituan chiến thắng. Alibaba mua lại Ele.me tháng 4/2018. Tháng 11/2019, trước khi lên sàn chứng khoán Hồng Kông, gã khổng lồ cho biết sẽ mở rộng mảng giao đồ ăn. Sau khi về với Alibaba, Ele.me đã rót 3 tỷ tệ vào tiếp thị, trợ giá nhằm thu hút thêm người dùng.

Tuy nhiên, Alibaba không thể “đốt tiền” lâu. Giới quan sát nhận thấy hai đối thủ đang đổi chiến lược từ giá thấp sang dịch vụ tốt hơn. Điều đó khiến tài xế gặp khó hơn. Theo nghiên cứu của Big Data Research, tốc độ là yếu tố quan trọng thứ hai khi khách hàng lựa chọn dịch vụ giao đồ ăn sau chất lượng. Vì vậy, họ không chỉ bảo đảm giao hàng trong 30 phút mà còn đưa ra “chính sách bảo hiểm”.

Chẳng hạn, năm 2018, Ele.me cho phép khách hàng trả một số tiền nhỏ khi đặt hàng để được hoàn tiền 25% nếu đơn hàng giao muộn 15 phút và hoàn tiền 70% nếu chậm 30 phút. Meituan cũng đua theo đối thủ. Dù số tiền hoàn lại không trực tiếp trừ vào tiền công tài xế, nhiều người tin rằng các công ty này sẽ phạt họ.

(Nguồn: Internet)

Một xu hướng tất yếu của năm 2019 là cuộc cạnh tranh về giá cả khi mà chi phí sản xuất tăng cao. Hầu hết các điện thoại 4G LTE đều được giữ nguyên trạng, còn các thiết bị 5G từ Samsung, LG, OnePlus đều được kỳ vọng tăng cao tốc độ dữ liệu.

Những điện thoại tốt nhất 2018

Google Pixel 3: Chụp ảnh tốt nhất

iPhone XR: Điện thoại giá trị nhất

Galaxy Note9: Điện thoại tốt nhất cho người dùng Android

OnePlus 6T: Điện thoại giá tầm trung đủ sức cạnh tranh

Moto G6: Điện thoại giá tốt nhất

Huawei Mate 20 Pro: Thiết kế nổi bật và mạnh mẽ

LG V40 ThinQ: Điện thoại toàn năng

(Nguồn: Internet)

Điện thoại cách tân nhất 2018

Huawei P20 Pro: Thiết kế tông màu gradient, 3 camera

Oppo Find X: camera ẩn tự động

Vivo X21: đầu đọc vân tay dưới màn hình

Razer Phone 2: thiết bị cao cấp dành cho game thủ

Red Hydrogen One: điện thoại camera cho Hollywood

Những cái tên thành công nhất 2018

Apple: trở thành công ty nghìn tỷ USD, cùng doanh số iPhone khủng

OnePlus: hỗ trợ từ nhà mạng T-Mobile đưa doanh số tại thị trường Mỹ lên 249%

Samsung: nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới

Huawei: vượt qua Apple lên vị trí thứ 2 về số lượng điện thoại bán ra