 |
Tài xế vừa lái xe buýt vừa liên tục nhìn, bấm điện thoại. Ảnh: L.P. |
Xe buýt liên tiếp vi phạm
Lúc 6h51 sáng 5/11, ông N.T.B (58 tuổi) lái xe buýt số 69 chạy vượt đèn đỏ ở giao lộ Cách Mạng Tháng Tám - Bùi Thị Xuân (quận 1) dù đèn đỏ còn đến 20 giây.
Ông B. sau đó bị Đội CSGT Bến Thành phạt lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu. Theo quy định, tài xế xe buýt sẽ bị xử phạt 5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 tháng.
Trước đó 3 ngày (2/11), ông H.T.T (38 tuổi) lái xe buýt tuyến 94 do Hợp tác xã vận tải 19/5 đảm trách chạy trên đường Lý Thường Kiệt (quận Tân Bình) và liên tục nhìn, bấm điện thoại, sau đó lái xe bằng một tay.
Hành khách bức xúc quay lại đăng tải lên mạng xã hội. Theo hình ảnh, mặc dù xe buýt di chuyển qua các giao lộ đông đúc phương tiện qua lại và xung quanh có xe đang chạy nhưng tài xế này vẫn thản nhiên xem điện thoại.
Tiếp nhận vụ việc, Đội CSGT Bàn Cờ mời tài xế T. lên làm việc và lập biên bản về hành vi "dùng tay sử dụng điện thoại khi đang điều khiển xe chạy trên đường". Với hành vi này lái xe bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
Cũng liên quan đến HTX vận tải 19/5, cuối tháng 7, tài xế lái xe buýt số 13 (Bến xe buýt Sài Gòn - Bến xe Củ Chi) ngang nhiên cho phương tiện vượt đèn đỏ tại giao lộ quốc lộ 22 - Nguyễn Thị Nuôi (huyện Hóc Môn)
Toàn bộ sự việc được camera hành trình phương tiện phía sau ghi lại, đăng tải lên mạng xã hội.
Sau khi tiếp nhận phản ánh, Đội CSGT An Sương vào cuộc làm rõ. Tài xế điều khiển xe vi phạm là T.Q.T. (51 tuổi, ngụ quận Tân Phú). Với vi phạm nói trên, tài xế T. bị xử phạt với mức tiền từ 4-6 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
 |
Xe buýt vượt đèn đỏ tại giao lộ quốc lộ 22 - Nguyễn Thị Nuôi (huyện Hóc Môn). Ảnh: AX. |
Ngoài vi phạm trật tự giao thông, nhiều vụ việc xe buýt gây bức xúc khi gây mất an ninh trật tự. Điển hình, ngày 6/8, tài xế T.Đ.Q và nhân viên xe buýt T.N.T có hành vi đánh nhau với tài xế xe công nghệ trên đường Lý Thái Tổ, đoạn trước vòng xoay ngã bảy Lý Thái Tổ (quận 3).
Phía Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM (Trung tâm xe buýt) đề nghị HTX vận tải 19/5 tạm ngưng công tác đối với lái xe và nhân viên phục vụ để xác minh, làm rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm theo quy định.
 |
Hình ảnh tài xế, tiếp viên xe buýt 'hỗn chiến' với người đi đường. Ảnh: Cắt từ clip. |
Xử lý nghiêm khắc nếu tài xế, tiếp viên xe buýt gây bức xúc
Trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Vương Bảo - Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết, vừa qua, trung tâm và các đơn vị đã phối hợp tăng cường công tác tuyên truyền, nhắc nhở, kiểm tra, giám sát và cương quyết xử lý các hành vi vi phạm quy định ngành, quy định Luật Giao thông đường bộ.
Trung tâm đã xử lý nhiều hành vi đến mức sa thải ngay lần vi phạm đầu tiên. Dù vậy, phía trung tâm cho rằng tình trạng "con sâu làm rầu nồi canh" vẫn còn. Một số trường hợp lái xe còn chủ quan, không chấp hành nghiêm các quy định như vi phạm vượt đèn đỏ, vượt ẩu khi tham gia giao thông.
“Những hành vi trên gây phản cảm, bức xúc cho người dân. Hành vi này còn làm ảnh hưởng đến hình ảnh xe buýt thân thiện mà toàn ngành giao thông TP.HCM đang ra sức xây dựng”, ông Bảo nhấn mạnh.
Theo ông Bảo, phía trung tâm đã đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải tiếp tục quán triệt, nhắc nhở và có biện pháp kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ hơn nữa để chấn chỉnh.
Trung tâm sẽ phối hợp với các đơn vị xử lý nghiêm khắc, răn đe các trường hợp vi phạm nhằm cải thiện và nâng cao chất lượng phục vụ, thu hút ngày càng nhiều hành khách sử dụng xe buýt.
Sự thật clip thanh niên cầm súng gây rối ở bến xe TP.HCMNam thanh niên mặc áo xe ôm công nghệ cầm súng nhắm vào nhiều người đi đường, sau đó được mời về đồn công an làm việc. |
Bên lề Diễn đàn cấp cao và triển lãm công nghiệp thông minh 4.0 năm 2018 tổ chức tại Hà Nội, ông Võ Quang Huệ, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup (phụ trách dự án VinFast) đã chia sẻ về những bước đi của VinFast trong cuộc cách mạng công nghệ 4.0.
Theo ông Võ Quang Huệ, để ứng dụng các thành tựu của cuộc cách mạng công nghệ 4.0 vào hoạt động sản xuất, Vingroup chọn đi đường thẳng chứ không đi vòng nhằm tăng hiệu quả đầu tư. Do vậy, ngay từ đầu, VinFast đã đặt ra bài toán đầu tư sản xuất quy mô lớn, xây dựng mới các nhà máy với các công nghệ hiện đại trên nền tảng ứng dụng công nghệ 4.0, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Cụ thể, hiện VinFast đã chọn các công ty hàng đầu từ châu Âu (chủ yếu là CHLB Đức) làm đối tác chính trong việc thiết kế và chế tạo các dây chuyền sản xuất cho hai dòng xe Sedan và SUV của thương hiệu này. Theo đó, các đối tác này sẽ cung cấp cho VinFast hệ thống thu nhập và quản lý dữ liệu, hệ thống hoạch định doanh nghiệp, hệ thống quản lý vòng đời sản phẩm, hệ thống điều hành sản xuất cũng như thiết kế và lắp đặt 5 nhà máy dập, hàn, sơn, sản xuất động cơ và lắp ráp – hoàn thiện xe.
Trong đó, nhà máy hàn sẽ được trang bị khoảng 1200 rô-bốt. Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là nhà máy hàn thân xe vận hành hoàn toàn tự động, hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á. Với nhà máy sản xuất động cơ ô tô đầu tiên tại Việt Nam, VinFast ứng dụng các giải pháp công nghệ tiên tiến, có thể khởi động sản xuất từ xa, đặc biệt nhằm vận hành nhà máy vào cả ban đêm và cuối tuần.
"> Trong nhà máy VinFast, người Việt sẽ làm chủ công nghệ sản xuất ô tô 4.0