Nhận định, soi kèo Malmo vs Twente, 0h45 ngày 24/1: Chiến thắng danh dự

Tất cả các công ty bảo hiểm, hãng xe hay những bài báo đều hướng dẫn bạn không được khởi động lại động cơ và nên gọi xe cứu hộ khi xe ngập nước và có nguy cơ bị thủy kích. Tuy nhiên không phải lúc nào lời khuyên này cũng thực sự hữu ích.

Thử tưởng tượng khi bạn đang đi pinic với gia đình ở một hơi hẻo lánh, bạn đi công tác ở vùng sâu vùng xa hoặc một trận lở đất vùng núi cô lập bạn liên lạc với thế giới bên ngoài. Xui xẻo thay, xe bạn cũng gặp phải nước ngập và bị thủy kích, bên cạnh đó còn nhiều mối nguy hiểm đang rình rập nếu không khởi động được xe và đi tiếp. Tình huống này thì bạn không thể trông chờ ai cứu hộ xe mình, các kỹ năng dưới đây sẽ giúp các tài xế thoát khỏi tình trạng bị thủy kích một cách an toàn.

Xe máy xăng

Nguyên tắc đầu tiên luôn cần nhớ sau khi nước làm xe tắt máy là bạn không được khởi động lại, dù chỉ 1 lần. Việc cố gắng đề lại máy sẽ làm piston bị cong và gãy tay biên, lúc đó xe sẽ rơi vào tình thế “vô phương cứu chữa”.

Trước khi xuống xe, bạn cần kiểm tra mức nước bên ngoài để chắc chắn nó không ngập qua mép cửa, tràn vào sàn nội thất, nếu mức nước quá cao, bạn có thể leo qua cửa sổ hoặc cửa sổ trời để ra ngoài. Bạn có thể bật công tắc để khởi động khóa điện cho cửa sổ, tuy nhiên trước đó cần tắt máy lạnh để quạt gió không hoạt động, vì nó có thể chém vào nước làm gãy cánh quạt.

Mở nắp capô và tiến hành tháo 2 cực của bình ắc quy để tránh hiện tượng chập mạch khi nước xâm nhập vào trong xe. Lúc này, việc quan trọng bạn cần làm là hãy tháo tất cả bugi của xe, mặc dù các hãng có kiểu thiết kế động cơ khác nhau nhưng bugi luôn là chi tiết phải được thiết kế để thay thế dễ dàng. Đối với 1 số xe, bạn cần tháo tấm nhựa che động cơ trước khi tiếp cận được bugi. Nên nhớ, lúc này động cơ rất nóng nên bạn cần trang bị găng tay để tránh bị phỏng.

Tiếp theo, bạn lắp lại cọc bình và tiến hành khởi động động cơ, do bugi đã được tháo rời nên tất nhiên động cơ không thể hoạt động nhưng các piston vẫn di chuyển, khi đó, nó sẽ đẩy nước ra khỏi xi lanh qua đường lắp bugi, bạn vặn chìa khóa vài lần để nước thoát hết ra ngoài. Cuối cùng, lắp lại bugi và khởi động động cơ.

Xe máy dầu

Xe máy dầu không sử dụng bugi để đánh lửa mà piston ép hỗn hợp dầu và không khí để gây cháy trong lòng xi lanh. . Cụ thể, khi hoạt động, máy dầu tạo ra ma sát rất lớn, nếu trong nhớt có lẫn nước sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng hơn máy xăng. Vì vậy nếu xe máy dầu bị thủy kích, các bước xử lý gần giống như xe máy xăng, tuy nhiên nó cũng có phần "phiền" hơn khi cần có nhiều dầu động cơ để giải quyết tình huống

Đầu tiên bạn cần phải đẩy xe lên chỗ ráo nước, tiến hành tháo nắp đậy nhớt trong khoang máy để tạo lỗ thông hơi, sau đó mở ốc xả nhớt dưới gầm xe để nước theo nhớt trôi hết ra ngoài. Kế đến, châm nhớt vào lại động cơ và xả lần hai để rửa sạch phần nước còn sót. Cũng tương tự như máy xăng, nhưng thay vì tháo bugi, bạn sẽ tháo toàn bộ các kim phun dầu (béc phun) trước khi đề máy, phần nước đọng lại trên đỉnh xi lanh sẽ thoát ra ngoài qua lỗ kim phun. Cuối cùng, bạn chỉ cần đổ đầy nhớt mới, lắp kim phun và khởi động lại động cơ là có thể tiếp tục “vi vu” trên đường.

Lưu ý

Đối với xe máy xăng, nếu bạn khởi động được động cơ thì phải di chuyển đến gara gần nhất để thay toàn bộ dầu máy, vì khi nước lọt vào được xi lanh, chắc chắn trong dầu cũng sẽ lẫn nước. Lúc này, dầu sẽ mất độ bôi trơn và làm tăng ma sát trong động cơ. Bên cạnh đó, sau hành trình, bạn cần mang xe đến hãng để kiểm tra lại toàn bộ phần máy và hệ thống điện để đảm bảo việc ẩm ướt từ ngập nước sẽ không gây ra các hỏng hóc về sau.

(Theo Otos)

Theo nguồn tin của Trí thức trẻ, ông Nguyễn Tuấn Anh - "công thần" của Grab Việt Nam từ những ngày đầu vừa được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc CTCP VinID, trực thuộc Tập đoàn Vingroup.

Vị trí này trước đó do bà Nguyễn Thị Dịu, Phó Tổng Giám đốc Vingroup đảm nhiệm. Bà Dịu hiện giữ cương vị Chủ tịch HĐQT CTCP VinID.

Tại Grab, ông Tuấn Anh không chỉ đặt nền móng cho hoạt động của Grab tại Việt Nam, mở đường cho việc triển khai thành công dịch vụ đặt xe, đặc biệt là GrabBike, mà còn là người tiên phong mang đến các giải pháp thanh toán không dùng tiền mặt cho người dùng trên ứng dụng Grab, thông qua việc thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược với Moca.

Việc bổ nhiệm ông Nguyễn Tuấn Anh được kỳ vọng giúp VinID tăng thêm sức mạnh, đặc biệt trong lĩnh vực thanh toán số (payment) - lĩnh vực mà hiện nay hai tên tuổi hàng đầu trong tâm trí người dùng (top-of-mind) là Moca trên nền tảng Grab và MoMo.

Ra mắt chính thức vào ngày 28/11 năm ngoái, Artifactchưa bao giờ có ít hơn 650 người chơi cùng lúc vào điểm trong suốt 24 giờ.

Dĩ nhiên là lượng người chơi hàng ngày của Artifactchưa bao giờ ổn định kể từ ngày phát hành. Ngoại trừ ngày 16/02 vừa qua, khi Artifactthu hút 1,030 người chơi cùng lúc vào cao điểm – điều mà tựa game này đã không thể làm được kể từ ngày 10/02.

Rõ ràng, cộng đồng game thủ không có quá nhiều lý do để hy vọng vào Valve sẽ thực hiện phép màu nào đó để cứu sống Artifact. Kể từ đoạn tweet cuối cùng được đăng tải vào ngày 21/12 năm ngoái, cho đến nay, Valve chưa hề nhắc tới những bản updates hay reworks dành cho Artifact.

Các giải đấu Artifactcũng vô cùng ảm đạm khi không có bất cứ sự kiện quy mô nào được lên lịch trình. Mặc dù trước đó, Valve công bố sẽ đầu tư một triệu USD để hâm nóng bầu không khí cạnh tranh cho cộng đồng Artifact– nhưng có vẻ như mọi thứ đã lắng xuống và dần đi vào quên lãng.

Số lượng người xem nội dung Artifacttrên Twitch thậm chí còn tệ hại hơn thế. Trading-card game của Valve nổi tiếng là không hề thân thiện, khó tiếp cận và Artifactchỉ thu về trung bình 100-300 người xem mỗi ngày.

Tình hình streaming Artifact rất ảm đạm

Tại thời điểm bài viết được đăng tải, có bảy kênh đang livestream Artifactbằng ba ngôn ngữ tiếng Anh, tiếng Pháp và tiếng Nga – với kênh nhiều người xem nhất chỉ đạt 55 viewers.

Để tiện so sánh, khi Artifactxuất hiện vào cuối tháng 11 năm ngoái, trung bình tựa game này thu hút 8,300 người xem mỗi ngày. Sang tới tháng 12, con số này sụt giảm xuống còn 4,500 – nhưng vẫn còn khá khẩm hơn rất nhiều so với hiện tại.

Điều đó có nghĩa là sau hai tháng vừa qua, Artifact đã đánh mất tới 95.5% lượng người xem trên Twitch.

Với tình hình hiện tại, liệu Valve còn kiên trì, nhẫn nại với Artifactở tháng thứ tư nữa không?!

ABC (Theo VPEsports)

Những mẫu ô tô hạng sang như BMW, Audi hay Mercedes-Benz chắc hẳn là niềm mơ ước và trở thành mục tiêu phấn đấu của nhiều người, vì thế, những hình ảnh về một chiếc Mercedes-Benz S63 AMG đời W222 bị "hắt hủi" trong một bãi gửi xe tại Hà Nội khiến nhiều người không khỏi xót xa và có phần tiếc nuối.

Theo nhiều nguồn tin, chiếc sedan mạnh mẽ đã cư trú ở đây hơn 2 tháng trời mà không có người chăm sóc "sắc đẹp", có thể nhận thấy điều này qua lớp bụi dày đặc đóng ở trên ngoại thất. Hiện chưa rõ vì sao chủ nhân của chiếc S63 AMG lại nỡ bỏ rơi xe như vậy.

Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp hi hữu một chiếc xe hàng chục tỷ Đồng bị "hắt hủi" tại Việt Nam, trước đó, nhiều dòng xe siêu sang như Rolls-Royce Phantom, Maybach 62S hay Bentley cũng bị bắt gặp khá nhiều trong tình trạng ngoại thất đóng bụi dày đặc và nằm im trong các hầm gửi xe mấy tháng trời.

Tại thị trường Việt Nam, số lượng những chiếc Mercedes-Benz S63 AMG đời W222 vào khoảng 20 chiếc, trong đó, mức giá chào bán trước ngày 1/7 là khoảng 9 tỷ Đồng và sau khi thời điểm luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng, chiếc sedan mạnh mẽ bị đội giá thêm 4 tỷ Đồng lên mức 13 tỷ Đồng.

So với những chiếc S-Class thuộc bản tiêu chuẩn, bản S63 AMG có sự khác biệt ở ngoại thất như cặp đôi ống xả AMG hàng hiệu phía sau xe, bên hông xuất hiện logo V8 Biturbo và la-zăng 10 chấu đơn AMG thể thao đi kèm là cùm phanh màu đỏ nổi bật.

Động cơ là loại V8 tăng áp kép, dung tích 5.5 lít, sản sinh công suất tối đa 585 mã lực và mô-men xoắn cực đại 664 Nm. S63 AMG chỉ mất khoảng 3,9 giây để tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa là 300 km/h.

(Theo Autopro)

- Nạn nhân Hương bị gày máu múc va vào người bị chấn thương nghiêm trọng và chết lâm sàng.

Ngày 13/11, anh Cao Xuân Hương (30 tuổi, trú xã Đắk Gằn, huyện Đắk Mil, Đắk Nông) đã qua cơn nguy kịch sau khi bị gàu máy múc tông gãy xương, bất tỉnh.

Nạn nhân Hương đã qua cơn nguy kịch và đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa Thiện Hạn

Bệnh viện đã truyền 6 bịch máu, sử dụng nhiều phương pháp cứu chữa tích cực và anh Hương bất ngờ tỉnh lại và có thể nói chuyện được. Sau khi nạn nhân dần hồi phục, đích thân bác sĩ Nhơn đã mổ, ghép xương chậu cho anh Hương.

Theo nạn nhân Hương kể lại, vào ngày 24/10, khi anh đang đứng xem máy múc khai thác đá tại thôn 5 (xã Đắk Gằn) thì bất ngờ bị gàu máy múc va vào lưng bất tỉnh.

Bác sĩ Nhơn cho biết, hoàn cảnh vợ chồng anh Hương có 3 con nhỏ, đang phải thuê đất làm rẫy, cuộc sống rất nghèo nên không có tiền nộp viện phí. Trước mắt, bệnh viện điều trị miễn phí và áp dụng chế độ chăm sóc tốt nhất để nạn nhân sớm hồi phục.

Trùng Dương

 - Trang fanpage của Real Madrid đăng tải đoạn video Cristiano Ronaldo đang tích cực rèn luyện thể lực để sớm trở lại thi đấu trong màu áo của đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha.

La Liga mùa giải 2016/17 đã đi qua 2 vòng đấu, Ronaldo đã không thể góp mặt do chấn thương ở trận chung kết EURO 2016 đang trong quá trình bình phục. Thiếu sự phục vụ của siêu sao người Bồ nhưng Los Blancos vẫn toàn thắng cả 2 trận mở màn.

Ronaldo nóng lòng trở lại thi đấu

Sốt ruột vì vắng mặt ở những trận đấu đầu tiên, cựu ngôi sao của Man Utd đang tập luyện rất tích cực và nhiều khả năng sẽ thi đấu trở lại ở vòng 3 La Liga vào ngày 10/9 tới.

CR7 đang tích cực tập luyện chờ ngày tái xuất sân cỏ

Trước mắt do chấn thương chưa hoàn toàn bình phục nên Ronaldo cũng không thể góp mặt cùng ĐTQG chuẩn bị cho loạt trận giao hữu vào cuối tuần này.

Xem clip Ronaldo tập luyện chờ ngày tái xuất: