Hồi âm đơn thư Bạn đọc đầu tháng 4/2018

Thay đổi lớn nhất trên trên Nissan Kicks 2025 là hệ truyền động. Không sử dụng công nghệ e-Power vốn được quảng bá rộng rãi tại Việt Nam và các nước Đông Nam Á, hãng xe Nhật Bản cho biết chỉ trang bị cho Kicks 2025 duy nhất động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0 lít hút khí tự nhiên mới, cho ra công suất 139 mã lực và mô-men xoắn cực đại 190 Nm. Có thể đây là tùy chọn chỉ dùng cho thị trường Mỹ và Canada.

So với thế hệ cũ, sức mạnh đã tăng thêm 17 mã lực và 36 Nm nhờ dung tích động cơ tăng từ 1.6 lít lên 2.0 lít.

Mẫu xe vẫn sử dụng hộp số tự động Xtronic (CVT) của Nissan.

Xe có hai tùy chọn, dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh AWD. Đây cũng là lần đầu tiên hãng xe Nhật giới thiệu hệ dẫn động bốn bánh trên dòng sản phẩm Kicks.

Về kích thước, Nissan Kicks 2025 có chiều dài × rộng × cao lần lượt là 4.366 × 1.801 × 1.626 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 71 mm, rộng hơn 41 mm và cao hơn 20 mm. Ngoài ra, khoảng sáng gầm của xe cũng đạt tới 213 mm, giúp người dùng thoải mái vượt nhiều dạng địa hình trên chiếc CUV hạng B.

Có sự khác biệt giữa bản dẫn động cầu trước (FWD) và dẫn động bốn bánh (AWD) là chiều dài cơ sở ở bản FWD ở mức 2.657 mm, tăng lên mức 2.664 mm trên bản AWD.

Ngoại hình Nissan Kicks 2025 khác biệt hoàn toàn thế hệ cũ, với phong cách cứng cáp kiểu hình hộp do lấy cảm hứng từ mẫu Nissan Pathfinder dành cho thị trường Trung Quốc. Phần đầu xe nổi bật với 4 dải đèn LED nằm ngang, nối liền bằng mặt ca-lăng gồm các thanh nan nằm ngang sơn màu đen. Tên phiên bản được sơn đỏ đặt ở vị trí này nhằm tăng vẻ thể thao cho xe.

Vô-lăng mang thiết kế D-cut, phía sau có màn hình kép gồm bảng đồng hồ và màn hình giải trí trung tâm. Trên bản tiêu chuẩn, màn hình này có kích thước 7inch mỗi bên và nâng lên 12,3inch trên các bản cao cấp.

Nissan khiến người dùng bất ngờ hơn khi trang bị nút bấm cảm ứng để điều chỉnh hệ thống điều hòa thay cho nút bấm vật lý truyền thống. Bên cạnh đó, Kicks 2025 còn có thêm sạc điện thoại không dây cùng bốn cổng USB-C. Apple CarPlay và Android Auto kết nối không dây là trang bị tiêu chuẩn. Gói Premium thêm “option” cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh Bose 10 loa.

Tất cả các phiên bản của Nissan Kicks 2025 là S, SV và SR đều có gói hỗ trợ người lái và công nghệ an toàn Nissan Safety Shield 360 ADAS Suite, trong đó bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thông minh. Phiên bản SR cao cấp nhất bổ sung hệ thống hỗ trợ ProPILOT.

Giá bán của Kicks 2025 tại Mỹ hiện chưa được hãng xe Nhật Bản công bố, nhưng có thể sẽ cao hơn so với thế hệ cũ.

Nissan Kicks 2025 sẽ ra mắt tại Triển lãm ô tô NewYork vào tuần tới. 

Tại Việt Nam và nhiều nước Đông Nam Á, Nissan Kicks sử dụng khối động cơ e-Power, trong đó, động cơ xăng chỉ dùng sạc điện cho mô-tơ điện và pin. Hệ thống dẫn động của xe được chạy hoàn toàn bằng điện nên tuy sử dụng động cơ xăng nhưng cho cảm giác lái như xe điện. 

Mẫu CUV hạng B này không được công bố doanh số nhưng so với các đối thủ cùng phân khúc như Honda HR-V, Hyundai Creta hay Kia Seltos, Kicks có doanh số không mấy ấn tượng và có phần thấp hơn hẳn dù trang bị công nghệ e-Power với mức tiêu hao nhiên liệu thấp.

Nissan Kicks e-Power đang được phân phối chính hãng 2 phiên bản, gồm bản E giá 789 triệu đồng và bản V giá 858 triệu đồng.

(Theo Carcoops)

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bên cạnh đó, chỉnh lý, làm rõ điều kiện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội; hình thức phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho lực lượng vũ trang; ưu đãi chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội; xác định giá bán, giá thuê mua, giá thuê nhà ở xã hội...

Bà Nguyễn Thị Mai Phương, Phó Chủ nhiệm Uỷ ban Pháp luật của Quốc hội bày tỏ quan điểm về quy định trách nhiệm của chủ đầu tư dự án nhà ở thương mại trong phát triển nhà ở xã hội cần thực hiện linh hoạt đối với từng dự án (dành quỹ đất ngay trong dự án, có khu đất riêng, hoặc đóng góp bằng tiền). 

Thường trực Uỷ ban Pháp luật của Quốc hội thống nhất quy định trách nhiệm của chính quyền địa phương bố trí quỹ đất xây nhà ở xã hội trên địa bàn.

Mở rộng đối tượng, giảm tối đa yêu cầu về giấy tờ, thủ tục 

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh quyền có nhà ở của người dân, Nhà nước có chính sách phát triển nhà ở tạo điều kiện cho mọi người có chỗ ở đã được quy định trong Hiến pháp. 

Vì vậy, Luật Nhà ở cần tạo điều kiện thuận lợi để các cá nhân, hộ gia đình sẽ có nhà ở tuỳ theo mức độ thu nhập, khả năng chi trả khác nhau, nhất là làm rõ thêm chính sách phát triển nhà ở xã hội.

Phó Thủ tướng cho rằng, cần tính toán kỹ chính sách nhà ở cho các đối tượng khác nhau như người có thu nhập thấp ở đô thị và nông thôn, người thuộc diện tái định cư, lực lượng vũ trang, người lao động, sinh viên…, xây dựng tiêu chí phù hợp, cụ thể, bình đẳng.

Phó Thủ tướng cũng đồng tình với các ý kiến về việc tiếp tục huy động sự tham gia của các doanh nghiệp xây dựng nhà ở thương mại trong phát triển quỹ đất nhà ở xã hội, xây dựng nhà cho các đối tượng chính sách xã hội…

"Chúng ta nên mở rộng đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở xã hội (được thuê, thuê mua, mua) với tiêu chí đơn giản, dễ nhận biết, giảm tối đa các yêu cầu về giấy tờ, thủ tục hành chính như tình trạng chỗ ở, mức thu nhập…", Phó Thủ tướng gợi mở.

Về quy định cải tạo, xây mới chung cư cũ, Phó Thủ tướng cho rằng, Dự thảo luật cần thiết kế theo hướng, Nhà nước di dời người dân ra khỏi các chung cư cũ để bảo đảm an toàn tính mạng, còn hoạt động cải tạo, xây mới chung cư thì thực hiện theo thoả thuận dân sự giữa chủ đầu tư và các hộ dân. 

Nhà nước cũng có chính sách hỗ trợ nhà đầu tư, công khai tiêu chí những chung cư cũ buộc phải di dời, thực hiện cải tạo, xây mới.