本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Petrojet vs Al Masry, 21h00 ngày 23/1: Bắt nạt ‘lính mới’
Đến năm 2030, 70% người dân Việt Nam vẫn sẽ sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại chủ yếu.
">Chạy qua đường 'như cơn gió', bé trai thoát chết khó tin trước đầu xe tải
Truyện Ông Xã, Làm Em
 |
| Không nên giao dịch mua xe qua mạng. |
Để tạo lòng tin, kẻ lừa đảo sẽ đăng địa điểm bán xe là một salon nào đó tạo lòng tin, nhưng ảnh xe lại lấy từ nhiều nguồn trên mạng hoặc chụp trộm ở đâu đó.
Vì vậy, người mua nên đến tận nơi để xem xe trực tiếp hoặc yêu cầu người bán chụp đầy đủ đăng ký xe, chứng minh nhân dân, hộ khẩu thường trú để có cơ sở giao dịch. Nếu salon đăng bán phải có địa chỉ cụ thể và đăng kí kinh doanh.
Salon "găm" tiền cả bên bán, bên mua
Salon là trung gian giữa người bán và người mua. Người bán vì muốn tìm khách nhanh và dễ tính toán giá nên ký gửi ở salon ôtô. Sau khi tìm được khách mua, salon sẽ nhận toàn bộ tiền của bên mua, nhưng chỉ trả cho bên bán một phần.
Do đó, người bán cần làm hợp đồng rõ ràng khi ký gửi về thời gian giao nhận tiền và yêu cầu phải gặp người mua khi có giao dịch. Với người mua, nên gặp chính chủ để giao dịch.
Biến xe cũ nát, tai nạn thành xe 'long lanh'
Khi tìm mua xe đã qua sử dụng, nếu không đến các gara, salon ô tô uy tín, người tiêu dùng dễ mua phải xe đã qua sửa chữa lớn, xe tai nạn, xe cũ nát, xe ngập nước...
Bởi những chiếc xe ô tô đã cũ, hoặc bị tai nạn, taxi nát, các garage thu mua lại với giá chỉ 200 - 300 triệu đồng, sau khi “tút” lại có thể bán ra với giá gấp đôi. Do lợi nhuận cao nên không ít dân buôn xe cũ đã “phù phép” những chiếc xe tai nạn, xe cũ nát thành “long lanh” để lừa khách hàng.
 |
| Nếu không đến các gara, salon ô tô uy tín, người tiêu dùng dễ mua phải xe đã qua sửa chữa lớn, xe tai nạn, xe cũ nát, xe ngập nước... |
Đem xe của khách cắm ngân hàng
Một chiêu lừa nữa thường xảy ra với xe sang, đó là kẻ lừa đảo mang chiếc xe của khách đi làm thủ tục vay tiền ngân hàng.
Ví dụ, chiếc Lexus RX 350 có giá khoảng 2 tỷ đồng, sẽ được đem thế chấp vay khoảng 1 tỷ đồng từ ngân hàng. Làm thủ tục vay xong, ngân hàng thường giữ lại giấy tờ, còn xe vẫn để cho khách sử dụng.
Lợi dụng sơ hở này, kẻ lừa đảo sẽ tìm mua 1 chiếc xe không nguồn gốc, thường là xe nhập lậu, cùng thương hiệu, chủng loại (thực ra đã tìm mua trước khi vay tiền) giá thường rất rẻ. Sau đó, sẽ thuê các cơ sở cơ khí bắn lại số khung số máy cho trùng với chiếc xe đang cầm cố rồi rao bán. Khách mua, có khi chỉ cần mang 1 tỷ đồng đến trả cho ngân hàng và lấy giấy tờ xe về, cứ tưởng đó là xe thật và mua được với giá hời.
Giấy tờ giả
Đây là hình thức lừa đảo mà dân buôn thường sử dụng cho các xe cầm cố ngân hàng hoặc đang có tranh chấp, xe nhập lậu. Giấy tờ giả được làm giống đến 90-95% so với giấy tờ thật. Trường hợp này khi mua phải xe trở thành tang vật của vụ án và khả năng đòi tiền là rất thấp vì đối tượng lừa đảo đã trốn mất.
Để tránh rủi ro, người mua nên sang tên. Khi sang tên, công an sẽ kiểm tra đăng ký cũ và có thể phát hiện giấy tờ thật, giả.
Tua công-tơ-mét
Đồng hồ công-tơ-mét luôn là chỉ số được người mua xe cũ quan tâm nhất. Các yếu tố khác như chất lượng thân vỏ, nội thất chỉ là sự định tính tương đối.
 |
| Tua công-tơ-mét là một trong những chiêu lừa khách mua ôtô cũ. |
Nhiều nhà kỹ thuật lý giải, việc tua odo lên/xuống đều không hề ảnh hưởng tới bất kì yếu tố kỹ thuật nào khác trên xe hơi. Bộ phận đo quãng đường đã đi thường được các hãng xe thiết kế dưới dạng một bộ đếm độc lập, dù là cơ hay điện tử cũng đều tách biệt với các cơ chế còn lại. Song việc thay đổi số km đã đi lại gián tiếp làm ảnh hưởng tới chất lượng chung của xe, đặc biệt là với những dòng xe sang có nhiều chi tiết cần chăm sóc, bảo dưỡng.
Hơn nữa, khi số km sai lệch sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến thời hạn bảo hành của xe. Từ đó có thể gây hỏng hóc và trong quá trình sử dụng.
Chiêu tài chính “thất bại”
Chiêu bài này sẽ có kịch bản như sau: một người tìm đến mua xe, sau khi xem xét, lựa chọn được chiếc xe vừa ý và đồng ý mua xe với tiềm lực tài chính sẵn có của mình. Mọi thứ diễn ra vô cùng hoàn hảo cho đến vài tuần sau, anh ta nhận được một cuộc gọi từ bên giao bán. Họ thông báo rằng thỏa thuận tài chính của anh ta đã thất bại vì anh ta vướng nợ xấu và buộc phải trả thêm tiền vì điều đó.
Chiêu trò này thường nhắm đến những đối tượng không nắm vững lịch sử giao dịch của mình và điều khoản này thường được in nhỏ trong hợp đồng khiến người ký ít khi để ý đến.
Anh Tuấn (Tổng hợp)
Hàng loạt những vụ lén lút đổ sơn, vẽ bậy, rạch xước... ô tô của người khác chỉ vì chủ xe đỗ xe chắn cửa hoặc đơn giản là trả thù vì ghen tức... đã xảy ra. Đó là thứ văn hóa trả đũa đáng xấu hổ của người Việt.
">Cảnh giác những mánh lới khi bán ô tô cũ
Nhận định, soi kèo Gokulam Kerala vs Inter Kashi, 20h30 ngày 24/1: Cạnh tranh ngôi đầu
Aleksib không còn được ENCE tin dùng từ một tháng trước
CEO Jason Lake của coL được cho là đã lên máy bay sang Phần Lan để cố gắng thuyết phục Aleksib đặt bút ký vào bản hợp đồng giao kèo. Tuy nhiên, Aleksib đã khước từ do không muốn chuyển sang khu vực Bắc Mỹ.
Aleksib cũng đang được coi là một trong những mục tiêu của 100 Thieves – Matthew “Nadeshot” Haag xác nhận hồi tháng 7 và cho biết tổ chức của anh ta muốn quay trở lại với Counter-Strike: Global Offensivechuyên nghiệp.
Không nhận được cái gật đầu của Aleksib khiến coL chuyển hướng chú ý sang một in-game leader khác từ châu Âu, Benjamin “blameF” Bremer - pro player 22 tuổi đã được Heroic mùa lại từ tháng trước.
Cách đây một tuần, coL cũng đã thay thế Hunter “SicK” Mims bằng cựu player của Cloud9 William “RUSH” Wierzba. Động thái xuất hiện ngay sau khi coL gây thất vọng tại chiến dịch StarLadder Berlin Major 2019 hồi tháng 8. Họ bị loại từ sớm và khiến Lake công khai trên Twitter rằng muốn xây dựng một team CS:GOhàng đầu cho tổ chức esports Bắc Mỹ.
Có thể coL sẽ còn thực hiện nhiều thay đổi về nhân sự trong tương lai gần bởi đội hình hiện tại của họ chưa cho thấy khả năng cạnh tranh. Rory “dephh” Jackson cùng Shahzeeb “ShahZaM” Khan có thể sẽ là hai players tiếp theo bị loại bỏ khỏi tổ chức khi dường như coL đang muốn xây dựng đội hình xoay quanh ngôi sao 16 tuổi Owen “oBo” Schlatter.
Rất có thể Aleksib sẽ không phải ngồi dự bị lâu nữa khi đang có nhiều thông tin cả 100T lẫn Team Dignitas đều muốn mua lại team CS:GOcủa ENCE. Hai tổ chức này đều tỏ ra hứng thú với việc tái đầu tư cho CS:GOvới nguyên nhân chính là do ESL cùng DreamHack sắp tổ chức hệ thống giải đấu trị giá 5 triệu USD trong năm 2020.
ABC (Theo Dot Esports)
">[CS:GO] Player từ chối đề nghị 1 triệu USD để tiếp tục…ngồi dự bị
- VietNamNet xin gửi tới quý độc giả lịch thi đấu và kết quả VCK World Cup 2018 liên tục, nhanh và chính xác nhất.Lịch thi đấu VCK World Cup 2018">Lịch thi đấu World Cup 2018 hôm nay 26/6
Được biết, mẫu xe Figo này được sản xuất tại nhà máy Sanand của Ford ở Gujarat (Ấn Độ), chỉ dành cho việc xuất khẩu ra nước ngoài, với tên gọi mới khá quen thuộc ở các thị trường là Ford KA.
Về thiết kế, Ford Figo facelift 2019 phiên bản nâng cấp sẽ có nhiều tinh chỉnh từ ngoại và nội thất. Cụ thể xe sẽ có đèn pha lớn hơn so với thế hệ trước; lưới tản nhiệt thiết kế mới với viền mạ chrome; dải LED chiếu sáng ban ngày được đặt phía trên cụm đèn sương mù.
 |
| Thiết kế xe cũng được hé lộ trước ngày ra mắt. |
Nội thất bên trong xe với nhiều trang bị mới như bảng điều khiển bổ sung hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 6,5-inch. Hệ thống này đi kèm công nghệ Sync 3 của Ford, cũng như tương thích với Apple CarPlay và Android Auto. Màn hình cảm ứng không có sẵn ở tất cả các thị trường. Cùng với đó là vô lăng ba chấu bọc da, bảng điều khiển với hàng loạt phím bấm, màn hình đơn sắc, cần số và cụm đồng hồ giống với Ford Fiesta.
 |
| Nhiều trang bị bên trong cũng được nâng cấp so với phiên bản cũ. |
Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của xe lần lượt là 3.886 x 1.695 x 1.525 mm, chiều dài cơ sở là 2.491 mm. Khối lượng khô của xe là khoảng hơn 1 tấn.
Xe được trang bị động cơ mới Dragon 1,2 lít và 1,5 lít ba xi-lanh, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.
Ra mắt lần này tại thị trường Ấn Độ, Ford Figo facelift 2019 được đánh giá là đối thủ của loạt xe nằm trong phân khúc xe cỡ nhỏ, giá rẻ như Suzuki Swift, Honda Jazz và Toyota Wigo, Kia Morning, Hyundai Grand i10.
Phiên bản trước đó của Figo có giá chỉ 490.000 Rupee (khoảng 165 triệu đồng), nên nhiều dự đoán phiên bản mới xe giá rẻ này cũng sẽ có giá trên dưới 200 triệu đồng.
Y Nhụy (theo Autocarindia)
- Ấn Độ được mệnh danh là "thiên đường ô tô giá rẻ". Nhiều mẫu ô tô ở đây có giá rẻ giật mình khiến nhiều người băn khoăn rằng xe giá rẻ thì chất lượng liệu có đảm bảo?
">Ô tô Ford 165 triệu đồng sắp ra mắt phiên bản mới
友情链接
