Những skill ‘troll’ thủ môn sướng tay nhất trong FIFA Online 3

(Dân trí) - MSD tại Việt Nam, thuộc Merck & Co., Inc., Rahway, NJ, USA ở Hoa Kỳ và Canada, năm thứ hai liên tiếp nhận giải thưởng "Nơi làm việc tốt nhất châu Á" của HR Asia. Công ty đồng thời được tôn vinh là "Nơi làm việc đa dạng, công bằng và hòa nhập".

Bà Katharina Geppert, Tổng giám đốc MSD Việt Nam, bày tỏ: "Chúng tôi vô cùng tự hào với cú đúp giải thưởng tại HR Asia Awards năm nay. Nhân viên luôn là một trong những ưu tiên chiến lược hàng đầu của công ty MSD trong suốt gần ba thập kỷ hoạt động tại Việt Nam. Những giải thưởng này là minh chứng cho sự đầu tư nghiêm túc của chúng tôi nhằm tạo dựng một môi trường làm việc mà ở đó, mỗi nhân viên đều được trân trọng và trao quyền, nắm bắt cơ hội phát triển để nâng tầm. Đây là nguồn động lực lớn để chúng tôi tiếp tục đầu tư và triển khai những chính sách nhân sự tốt hơn".

Các chính sách và sáng kiến nhân sự của MSD được triển khai một cách toàn diện nhằm chăm sóc sức khỏe nhân viên, phát triển năng lực và sự nghiệp, và xây dựng một văn hóa làm việc lành mạnh, hiệu quả. Tại MSD, mô hình làm việc linh hoạt (hybrid working model) được duy trì, giúp nhân viên cân bằng giữa công việc và gia đình, qua đó nâng cao chất lượng sống và hiệu suất công việc.

Mỗi nhân viên tại MSD Việt Nam đều được xem là một nhân tài cần được phát triển theo bộ khung năng lực lãnh đạo doanh nghiệp được chuẩn hóa trên toàn cầu. Hệ thống các chương trình đào tạo và chính sách bồi dưỡng tài năng của công ty cũng giúp nhân viên được tiếp cận nhiều hơn và liên tục cập nhật những kiến thức, khóa học mới nhất từ các trường đại học và tổ chức đào tạo nhân sự trên thế giới.

Nói về văn hóa doanh nghiệp, ông Doãn Đình Bính, Giám đốc nhân sự MSD Việt Nam, chia sẻ: "Chúng tôi nuôi dưỡng văn hóa công ty trên nền tảng đa dạng, công bằng và hòa hợp - nơi mà mỗi nhân viên đều có thể cảm thấy mình được chào đón, trân trọng và gắn kết. Nhờ tập hợp được những nhân tài rất đa dạng về nền tảng văn hóa và lĩnh vực chuyên môn, chúng tôi có thể cùng thực hiện mục đích chung của mình là ứng dụng sức mạnh khoa học tiên tiến để cứu sống và cải thiện chất lượng cuộc sống cho hàng triệu người dân Việt Nam.

Trong 12 tháng qua, khoảng 40% nhân sự ngoài ngành dược phẩm được tuyển vào công ty chúng tôi. Tính đến tháng 7/2024, lao động nữ chiếm khoảng 60% tổng số nhân viên và hơn 60% vị trí quản lý cũng do nữ giới đảm nhiệm. Hiện tại, MSD đang có các nhân tài thuộc 3 thế hệ, với hơn 80% là các thế hệ trẻ Y và Z. Tính đa dạng là một phần trong ADN của công ty chúng tôi".  

Theo ông Bính, để nâng cao hơn nữa hiệu suất trong năm 2025 và những năm tiếp theo, MSD Việt Nam sẽ tập trung đầu tư vào sự phát triển, thành công và phúc lợi của nhân viên, nỗ lực tăng cường sự phát triển của các cấp quản lý bằng cách trang bị cho họ kỹ năng huấn luyện hiệu quả, khả năng xây dựng đội nhóm mạnh mẽ và trở thành những nhà lãnh đạo doanh nghiệp toàn cầu trong tương lai.

"Cách phương thức làm việc sẽ phản ánh cam kết của chúng tôi đối với sự phát triển, phúc lợi và sự gắn kết với nhân viên. Chúng tôi cũng ưu tiên phát triển các kỹ năng quan trọng và mới nổi khi bồi dưỡng đội ngũ lãnh đạo và nhân tài. Chúng tôi sẽ phân bổ tài nguyên và thiết lập các mô hình hỗ trợ để đạt mục tiêu, thúc đẩy thành công. Sự chú trọng vào văn hóa tổ chức, sự đa dạng, công bằng và hòa hợp (DE&I) sẽ luôn là ưu tiên hàng đầu. Chúng tôi sẽ thường xuyên đánh giá tiến trình này thông qua các cuộc khảo sát và đặc biệt chú trọng đến phúc lợi của nhân viên", ông Bính nhấn mạnh.

Giải thưởng "Nơi làm việc tốt nhất châu Á" (Best Companies to Work for in Asia) là giải thưởng quốc tế thường niên của HR Asia - tạp chí hàng đầu về nhân sự tại châu Á nhằm đánh giá và vinh danh những doanh nghiệp có chính sách nhân sự vượt trội, chế độ đãi ngộ hấp dẫn và môi trường làm việc hàng đầu khu vực.

Năm nay, giải thưởng ghi nhận hơn 600 công ty, với hàng trăm nghìn nhân viên tham gia khảo sát. MSD Việt Nam đã xuất sắc vượt qua các tiêu chí đánh giá khắt khe như mức độ gắn kết của nhân viên, các chính sách tuyển dụng, đào tạo phát triển và giữ chân nhân tài, các sáng kiến nhằm nâng cao phúc lợi cho nhân viên, để đạt 2 giải thưởng quốc tế này.

(Dân trí) - Tàu hàng đi hướng nam - bắc, khi đến địa phận thành phố Tuy Hòa (Phú Yên) đã tông trúng bé trai 7 tuổi. Cháu bé được đưa đi cấp cứu với tiên lượng rất nặng.

Ngày 9/11, đại diện Bệnh viện đa khoa tỉnh Phú Yên cho biết, đã thực hiện các thủ tục để chuyển tuyến bé T.M.T. (7 tuổi, trú phường 9, thành phố Tuy Hòa) đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Định điều trị. Bé T. nhập viện để chữa trị các vết thương từ vụ tai nạn với tàu hỏa.

Theo Bệnh viện đa khoa tỉnh Phú Yên, cháu T. nhập viện với tiên lượng rất nặng như mất các phản xạ, đồng tử giãn, tim ngừng đập, mạch bẹn không có, phổi ngưng tuần hoàn.

Trước đó vào lúc 17h ngày 8/11, bé T. bị tàu hàng đi theo hướng nam - bắc tông trúng. Gia đình T. sống gần tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Cơ quan chức năng tỉnh Phú Yên đang điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Theo Công an tỉnh Phú Yên, tuyến đường sắt qua tỉnh Phú Yên dài hơn 95km. Toàn tuyến có 118 điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, trong đó có 44 đường ngang (gồm 25 đường ngang có gác chắn, 19 đường ngang có cảnh báo tự động) và 74 lối đi tự mở.

Tính từ cuối năm 2023 đến cuối tháng 9 năm nay, tại Phú Yên xảy ra 6 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm chết 5 người, bị thương 1 người.

Theo kế hoạch, từ nay đến hết năm 2025, các đơn vị, địa phương ở Phú Yên phải xóa bỏ 69 lối đi tự mở; đầu tư xây dựng 19km đường gom, hàng rào dọc hai bên đường sắt, nhằm thực hiện "Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt" đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

(Dân trí) - Cổ phiếu HPG sáng nay tăng giá và khớp lệnh mạnh bên cạnh các mã thép bất chấp thị trường điều chỉnh.

Thị trường thận trọng hơn trong phiên giao dịch cuối tháng 9. Vừa mở cửa, dưới  áp lực chốt lời, các chỉ số đều đã đồng loạt giảm. VN-Index vận động dưới ngưỡng tham chiếu trong hầu hết thời gian buổi sáng.

Tạm nghỉ trưa, VN-Index giảm 2,8 điểm tương ứng 0,22% còn 1.288,12 điểm; HNX-Index cũng giảm 0,52 điểm tương ứng 0,22% và UPCoM-Idex giảm 0,47 điểm tương ứng 0,51%.

Thanh khoản thị trường co hẹp so với các phiên gần đây. Khối lượng giao dịch trên HoSE đạt 389 triệu đơn vị tương ứng 8.156,12 tỷ đồng; trên HNX là 26,7 triệu cổ phiếu tương ứng 510,21 tỷ đồng và trên sàn UPCoM là 19,51 triệu cổ phiếu tương ứng 236,7 tỷ đồng.

Độ rộng thị trường nghiêng về phía các mã giảm giá với 465 mã giảm trên 3 sàn so với 249 mã tăng. Trong đó có 11 mã giảm sàn và 9 mã tăng trần.

Thị trường hạ nhiệt thể hiện qua việc có nhiều mã cổ phiếu ngân hàng điều chỉnh giá, như ACB, TCB, CTG, VCB, MBB, BID, HDB, LPB, NAB, STB tuy nhiên, mức giảm tại những mã này dưới 1%. Một số mã khác tăng, đáng chú ý là MSB tăng 3,2% với khớp lệnh 18,8 triệu đơn vị; EIB tăng 1,%, TPB tăng 0,9% và khớp lệnh 15,7 triệu đơn vị.

Phần lớn nhóm cổ phiếu trên thị trường xảy ra phân hóa, mức độ phân hóa không lớn. Tại nhóm ngành dịch vụ tài chính, có những mã giảm như APG, EVF, FIT song ngược lại có những mã tăng giá tích cực, chẳng hạn VDS tăng 3,2%; VCI tăng 2,2%; ORS tăng 1,9%; CTS, AGR, SSI, BSI, VND đều tăng tốt.

Phần lớn mã thuộc ngành bất động sản bị điều chỉnh. NVL có thời điểm giảm sàn nhưng mã này sau đó đã thoát sàn, hết phiên sáng mất 3,9% còn 11.100 đồng, khớp lệnh xấp xỉ 23 triệu đơn vị.

Các mã khác cùng ngành có mức điều chỉnh khá mạnh là TDC giảm 3,4%; SGR giảm 2,7%; PDR giảm 1,8%; HPX giảm 1,5%; DXS giảm 1,5% và DIG cũng giảm 1,5%.

Cổ phiếu thép được giao dịch tích cực và diễn biến giá khả quan. TLH tăng 3,1%; HSG tăng 1,7% và HPG tăng 1,5%. Trong đó, cổ phiếu HPG gây chú ý với khớp lệnh đạt 25 triệu đơn vị.

Ít ngày trước, Thường trực Chính phủ tổ chức hội nghị với các doanh nghiệp lớn trong đó có Hòa Phát. Tại đây, ông Trần Đình Long - Chủ tịch HĐQT Hòa Phát - nhấn mạnh, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tổng vốn đầu tư 70 tỷ USD là một công trình hạ tầng chiến lược của quốc gia.

Ông Long bày tỏ sự sẵn sàng của doanh nghiệp mà ông đang nằm trong HĐQT trong việc tham gia đấu thầu cung cấp thép cho dự án và cho biết, 2-3 năm nay, tập đoàn đã nghiên cứu dòng sản phẩm này và khẳng định việc sản xuất thép đường ray hoàn toàn nằm trong khả năng của Hòa Phát.

Tuy nhiên, ông Long cũng lưu ý rằng, để làm đường ray có đặc thù, rất khó khăn trên thực tế. Trước đây Việt Nam làm đường sắt ray dài 20-25m, còn đường ray tàu cao tốc 150-200 km/h thì ray cần dài 50m. Đầu tư đường sắt tốc độ cao tới 350km/h thì đường ray bắt buộc phải dài 100m.

Trước đó, tại cuộc họp đại hội đồng cổ đông thường niên diễn ra hồi tháng 4, ông Long cũng đề cập đến tham vọng sản xuất đường ray cho tàu cao tốc trong giai đoạn 2 của dự án Dung Quất 2.