Đây có lẽ là một trong những chiếc xe mang lại 'vận đen' nhất cho người sử dụng.

Ông Trịnh Xuân Thanh bắt đầu được dư luận đặc biệt quan tâm khi chiếc xe Lexus 570 biển trắng tư nhân bất ngờ được gắn biển xanh.

Xe ôtô Lexus 570 biển số 29A-790.93 (số máy 3UR3137795, số khung JTJHY7AX3D4102971) gắn biển số xanh Hậu Giang mà ông Trịnh Xuân Thanh sử dụng được đăng ký tại Phòng CSGT Công an TP Hà Nội ngày 24/5/2013.

Điều ít biết về chiếc Lexus 570 siêu đen đủi của ông Trịnh Xuân Thanh

Chủ nhân chiếc xe là ông Nguyễn Đặng Toàn, thường trú tại phố Lương Ngọc Quyến, phường Hàng Buồm, TP Hà Nội. Từ tháng 5/2015, chiếc xe này được đưa vào lưu thông tại tỉnh Hậu Giang, sau đó được gắn biển số xanh 95A-0699.

Dựa vào các thay đổi về ngoại thất so với phiên bản trước, có thể thấy chiếc Lexus LX-570 của ông Trịnh Xuân Thanh là model đời 2013.

Theo ông Trịnh Xuân Thanh, chủ nhân của chiếc xe này ông Nguyễn Đặng Toàn là em bà con bên vợ. Khi biết anh rể vào miền Tây công tác, anh Toàn đã cho ông Thanh mượn xe để đi lại nhằm tiết kiệm cho ngân sách của Hậu Giang trong việc mua xe công phục vụ Phó chủ tịch tỉnh.

Điều đáng nói, ngày 24/5/2013, chiếc xe được cấp biển số lần đầu là 29A-790.93 cho ông Nguyễn Đặng Toàn, thì một ngày sau đó (25/5), chiếc biển trắng này đã được đổi biển số mới là 95A-0699 và mang tên chủ sở hữu mới là Phòng hậu cần kỹ thuật Công an tỉnh Hậu Giang.

Đặc biệt, chiếc xe này như một "món quà" được chuẩn bị trước cho ông Thanh khi vào Hậu Giang nhận chức vụ mới. Bởi lẽ thời điểm mua chiếc xe này là khi ông Thanh còn đang ở Bộ Công thương, nhưng khi trả lời báo chí ông Trịnh Xuân Thanh và các lãnh đạo tỉnh Hậu Giang đều khẳng định việc cấp biển số xanh 95A-0699 cho chiếc xe Lexus cho ông Thanh đi lại khi ông Thanh vào nhận nhiệm vụ phó chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang vào tháng 5/2015.

Thực tế, theo Nghị định 32/2015, được Thủ tướng Chính phủ ký ngày 4/8/2015, ông Trịnh Xuân Thanh với cương vị là Phó chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang thì không thuộc diện bố trí xe công đưa đón. Vì vậy, việc gắn biển xanh cho chiếc xe siêu sang này trở thành tâm điểm chú ý của dư luận.

Lý giải về việc cấp biển xanh này, đại tá Võ Chí Thanh, Trưởng phòng PC67 Hậu Giang cho rằng, biển số 95A-0699 là tồn kho, chỉ cho Văn phòng UBND tỉnh mượn chứ không thể cấp giấy đăng ký vì hệ thống cấp biển số chỉ in được loại biển 5 số.

Tuy nhiên, theo Thông tư 36/2010/TT-BCA, từ ngày 6/12/2010, việc cấp biển xe 5 số được tiến hành trên cả nước. Những xe mang biển số cũ không phải chuyển sang biển 5 số, trừ trường hợp chủ xe có yêu cầu chuyển sang biển 5 số hoặc xe sang tên, di chuyển; mất biển số, biển số mờ, gãy, hỏng thì cơ quan đăng ký tiếp nhận giải quyết đăng ký, cấp biển 5 số.

Như vậy, xe Lexus 570 đời 2012 gắn biển xanh 95A-0699, cấp cho Phòng Hậu cần kỹ thuật Công an Hậu Giang càng khiến dư luận thắc mắc vì sự khuất tất tại Công an Hậu Giang vì tại sao xe đời mới mà số cũ (4 số).

Từ việc khiến dư luận chú ý khi sử dụng chiếc xe Lexus biển xanh này, hàng loạt các sai phạm của ông Trịnh Xuân Thanh đã được "khui" ra như: vì sao để thua lỗ nghìn tỷ tại PVC ông Thanh vẫn được lên chức, quy trình bổ nhiệm ông đã sai ở chỗ nào để "con voi chui lọt lỗ kim?",...

Tình một đêm mang đến những hệ luỵ đau lòng. Ảnh minh họa

“Tình một đêm” làm tăng nguy cơ trầm cảm

Theo tiến sĩ Melina Bersamin và các cộng sự thuộc trường đại học bang California (Mỹ) đã phát hiện ra hậu quả từ việc này.

Ví dụ về mức độ lo lắng tâm lý và xã hội cũng như trầm cảm ở những người này cao hơn ở những sinh viên quan hệ tình dục với người mà họ mới biết chưa được một tuần.

Các nhà khoa đã tiến hành nghiên cứu với 3.900 sinh viên thuộc 30 trường đại học trên khắp nước Mỹ để tìm hiểu mối quan hệ giữa quan hệ tình dục không có chủ định và sức khỏe tinh thần.

Khoảng 11% chủ yếu là nam sinh viên được hỏi cho biết họ đã từng quan hệ tình dục theo kiểu “tình một đêm” trong một tháng trước đó. Nhóm nghiên cứu cho biết cả nam và nữ sinh viên trong nhóm này thừa nhận họ cảm thấy lo lắng và phiền muộn sau khi "quan hệ" theo cách này.

Tăng nguy cơ bệnh lậu và các bệnh viêm nhiễm tình dục khác

Đàn ông hay đàn bà sau sau một thời gian làm vợ chồng nhất là người nam giới thường có tâm lý no xôi chán chè.

Những lúc như vậy, tình một đêm là giải pháp nhiều người làm để thỏa mãn nhu cầu cá nhân mà vẫn giữ được hạnh phúc gia đình. Nhưng họ đã bao giờ nghĩ, những cuộc tình một đêm thật sự an toàn hay nguy hiểm?

Với một người không quen, thậm chí có người còn qua đếm với một người mà ngay cả tên cũng không biết. Vậy thử hỏi, có đủ cơ sở để tin tưởng hay không.

Chính trong những lúc như vậy, bệnh xã hội mà đặc biệt là căn bệnh lậu được dịp lây nhiễm và lan ra nhanh nhất.

Một người càng có nhiều tình một đêm thì xác suất lây bệnh lậu và các bệnh tình dục khác càng cao so với người bình thường, sống chung thủy một vợ một chồng.

"Bạn thân" của HIV/AIDS

Người ta thường tìm đến bạn tình qua đường khi có ham muốn sex và giải tỏa tâm trạng.

Vào cái lúc vừa bức xúc, vừa nóng bỏng đấy, không ai còn buồn để ý đến những điều quan trọng như bạn tình có bị nhiễm những căn bệnh lây qua tình dục hay không.

Nên rất nhiều người sau một phút “không thể trì hoãn cái sự sung sướng” đó thì phải ê chề cả đời với căn bệnh thế kỷ HIV. Không chỉ họ, mà cả gia đình và xã hội cũng đang phải gánh chịu những hậu quả mà họ đã gây ra.

Bên cạnh việc sử dụng bao cao su thì sự chung thuỷ cũng là một cách nghiêm túc là biện pháp tối ưu để tự bảo vệ bản thân và gia đình bạn.

Nguy cơ có thai ngoài ý muốn

Trong quan hệ chớp nhoáng đó, nếu cả hai người không dùng đến các biện pháp tình dục an toàn thì nguy cơ có thai ngoài ý muốn là rất cao.

Điều đau khổ hơn với người phụ nữ là sau cuộc tình chớp ngoáng không tên tuổi đó, họ không thể nào liên hệ lại với những người cha của đứa con mình. Những đứa trẻ không cha ra đời là nỗi đau không chỉ với riêng người mẹ của chúng.

Sự tàn nhẫn với chính bản thân người trong cuộc

Tình một đêm tàn nhẫn với chính người trong cuộc, nhưng người ta lại thường không nhận ra hết những hậu quả về vấn đề của chính mình.

Cứ lao vào, cứ tự quyết bằng những khả năng quá mức cho phép nên "tình một đêm"... cũng chỉ kết thúc bằng một đêm thỏa mãn cái tôi, chứ không thể bằng những tháng ngày nồng ấm yêu thương đúng nghĩa.

Khái niệm tin tưởng vào tình yêu dường như không còn tồn tại trong nghĩ suy của những bạn trẻ này... Sẽ thật bất công với chính bản thân mình, nếu cứ đẩy mình hay quăng bắt chính mình trong mớ bòng bong của cuộc đời mà cứ tưởng rằng đó là tình yêu, là nhu cầu, là khao khát...

Tình một đêm hoàn toàn không thể giúp con người tự tin hơn khi yêu. Sự mục ruỗng về niềm tin hay niềm tin bị gặm nhấm là điều tệ hại nhất trong hậu quả của "tình một đêm" mà không ai khác, chính những người trong cuộc phải gánh chịu, có khi là suốt cả phần đời còn lại của mình!

Thậm chí, nếu quá sa đà vào nó, thì người tham gia có nguy cơ bị chai sạn cảm xúc, gây ra những ảnh hưởng không tốt đến đời sống cũng như chất lượng tình dục sau này.

Không có nhiều tiêu chuẩn trong việc chọn đối tượng tham gia vào tình một đêm. Vì vậy, sau khi những cuộc mây mưa diễn ra, khi những khoái cảm tình dục đã đạt được, thì chính người trong cuộc sẽ đặt ra câu hỏi “Tại sao mình lại có thể quan hệ với anh ấy hay cô ấy được?”.

Vết nhơ đời khó gột sạch

Hầu hết chúng ta đều không quan tâm đến những gì mọi người nghĩ về hành động của mình, nhưng chúng ta lại phải bận tâm về những điều mà bạn bè và gia đình nghĩ của mình nghĩ. Cuộc yêu chớp nhoáng có thể đem lại một vết nhơ hay sự kỳ thị của họ đối với bạn.

Có thể hủy hoại tình bạn

Rất khó khăn để có lại tình bạn bình thường sau khi cả hai người đã lên giường với nhau. Lúc đó dù hai người có hết sức ra vẻ tự nhiên đến mấy, thì sự gần gũi thể xác trong lúc ngẫu hứng đã giết chết những gì tốt đẹp nhất trong tình bạn của hai người.

Nguy cơ hủy hoại đạo đức con người

Tình một đêm được hiểu đơn thuần là đáp ứng nhu cầu cho nhau, khi nào cần thì ý ới nhau. Nhưng các bạn nên nhớ rằng nó sẽ chấm dứt bất cứ lúc nào vì chả có sự ràng buộc nào cả. Hơn nữa nó sẽ hủy hoại lối sống và cả suy nghĩ lành mạnh của chúng ta.

Với số tiền 500 triệu đồng tại Việt Nam, nếu mua xe mới, bạn chỉ chọn được những mẫu xe cỡ nhỏ hạng A hoặc một số sedan hạng B của Hàn Quốc nhưng lược bỏ nhiều option. Ngược lại, với cùng số tiền này, người dùng có thể mua được những mẫu sedan hạng C với nhiều trang thiết bị, kiểu dáng đẹp hơn.

Ford Focus AT đời 2011 (435-495 triệu đồng)

Ford Focus là chiếc sedan hạng C được đánh giá cao trong phân khúc. Theo những người sử dụng, ưu điểm của dòng xe này là chạy đầm, chắc, vào cua tốc độ cao không có hiện tượng trượt bánh do trọng lượng lớn hơn các dòng xe hạng C khác.

Không gian bên trong của xe rộng rãi hơn những mẫu xe cùng phân khúc như Mazda 3 hay Honda Civic. Thân vỏ dày, chắc chắn. Máy 1.8L đủ mạnh khi chở 5 người, ít hỏng vặt.

Tuy nhiên, nhược điểm của Ford Focus là xe khá ăn xăng, tiêu tốn khoảng 13 lít/100 km trong thành phố và 8 lít/100 km trên xa lộ.

Xe cũng nhanh mất giá hơn các dòng xe Nhật, do ấn tượng không tốt về thương hiệu Ford tại Việt Nam. Tuy nhiên, nếu mua xe cũ, tốc độ mất giá sẽ chậm hơn bởi đã được khấu hao trong những năm đầu.

Nhìn chung, Ford Focus là một mẫu xe phù hợp với những người thích trải nghiệm cảm giác lái và sự thoải mái, an toàn. Tuy nhiên, xe không phù hợp với những người có tâm lý ăn chắc mặc bền, tính mua đi bán lại.

Honda Civic 1.8 AT đời 2009 (472-495 triệu đồng)

Honda Civic là mẫu xe mang tính cách mạng của Honda Việt Nam. Với thiết kế đẹp, thể thao, mẫu xe này từng tạo nên cơn sốt trong những năm trước 2010. Ưu điểm của dòng xe này là máy bốc, ổn đinh, ít hỏng vặt, cảm giác lái tốt.

Về mức độ tiết kiệm nhiên liệu, Honda Civic 1.8 tiêu tốn khoảng 12 lít/100 km trong thành phố và 8 lít/100 km trên xa lộ, trung bình khoảng 10 lít/100 km. Sàn xe phẳng nên 5 người ngồi vẫn thoải mái.

Nhược điểm của mẫu xe này là trụ A hơi lớn nên khuất tầm nhìn với lái mới. Tuổi đời trên 7 năm, với những xe chạy nhiều sẽ vượt quá 100.000 km, nhiều phụ tùng đến thời hạn thay thế. Một số xe xuất hiện tiếng kêu lạ phát ra từ bánh xe. Cách âm chỉ trên mức trung bình nên nghe rõ tiếng lốp ngay cả trên đường đẹp.

Toyota Corolla Altis 2008 (480-500 triệu đồng)

Nói về độ bền, Corolla Altis có rất ít đối thủ. Mẫu xe này có ưu điểm là tiết kiệm nhiên liệu, ít hỏng vặt, có thể mua đi bán lại ít mất giá. Nhìn chung, Altis phù hợp với những người muốn một chiếc xe cũ ổn định, hiệu quả kinh tế cao.

Nhược điểm của xe là ít “đồ chơi”, cảm giác lái buồn tẻ. Kiểu dáng xe hơi cũ, phù hợp với người trung niên.

Chevrolet Cruze LS MT 2014 (472-490 triệu đồng)

Với số tiền dưới 500 triệu đồng, người dùng hiếm có lựa chọn xe hạng C đời mới, nhiều đồ chơi như Cruze. Ưu điểm của Cruze là kiểu dáng đẹp, hàng ghế sau ngồi rộng rãi, thoải mái so với một mẫu xe bình dân. Cảm giác lái khá đầm khi ôm cua, không có cảm giác văng hay trượt khi vào cua tầm 80 km/h. Mẫu xe này khá nhiều đồ chơi như Start/Stop, Cruise Control…

Nhược điểm của xe là mức tiêu thụ nhiên liệu khá cao, khoảng 13-14 lít/100 km trong thành phố. Giá trị thương hiệu không cao bởi mang thương hiệu Mỹ nhưng thực chất là xe Hàn Quốc.

Kia Forte AT 2012 (495 triệu đồng)

Kia Kia Forte AT 2012 thuộc dạng xe lành tính, bền, ít hỏng vặt, mức tiêu hao nhiên liệu vừa phải bởi chỉ sử dụng máy 1.6 lít. Tiêu hao thực tế khoảng 8 lít/100 km trong thành phố và 6,5 lít/100 km trên xa lộ. Đây cũng là xe được trang bị nhiều đồ chơi, chất lượng vật liệu nội thất ở mức khá.

Nhược điểm của xe là nếu không bảo trì định kỳ sẽ phát ra tiếng kêu. Cảm giác lái của mẫu xe này ở mức độ trung bình, chạy trên 120 km/h có hiện tượng nhẹ tay lái và rung vô-lăng. Vị trí ngồi khá thấp, khó quan sát bên ngoài, nhất là khi lái xe vào giờ tan tầm.