Nhận định, soi kèo U19 Latvia vs U19 Tây Ban Nha, 21h00 ngày 25/3: Khó có bất ngờ

Cơn mưa lớn kéo dài nhiều giờ từ đêm 24 đến sáng sớm ngày 25/5 đã khiến cho nhiều tuyến phố ở thủ đô Hà Nội ngập sâu trong biển nước. Lượng mưa quá lớn cộng với tình trạng nước khó tiêu, thoát khiến nhiều phương tiện tham gia giao thông vào giờ cao điểm buổi sáng bị chết máy do chủ phương tiện chưa có kinh nghiệm di chuyển khi ngập nước. Cần bỏ túi những kinh nghiệm sống còn khi lái xe qua vùng ngập nước và xử lý nếu chẳng may xe của bạn chết máy.

Tránh trơn, trượt khi di chuyển

Xe máy vẫn là phương tiện di chuyển chính của nhiều người dân Việt Nam. Trong mùa mưa, nhiều người đi xe máy thường gặp phải tình trạng ngã xe do đường trơn, trượt. Đặc biệt là chị em phụ nữ không xử lý được tốc độ và tay lái của mình.

Một phần nguyên nhân là nhiều người có thói quen sử dụng phanh trước. Do đường trơn, khi không gặp tình huống cần xử lý, nếu chỉ dùng phanh trước sẽ nguy hiểm khi không làm chủ được tay lái. Do đó. người lái nên sử dụng phanh cả hai bên hoặc chỉ dùng phanh bên trái.

Tránh những đoạn đường ngập sâu

Để tránh các đoạn đường ngập, nhiều người có tâm lý tìm đến các tuyến đường khác để di chuyển. Tuy nhiên, lời khuyên là không nên cố đi qua các tuyến đường lạ khi đang xảy ra tình trạng ngập nước.

Nếu có thể, hãy cố gắng tránh đi qua các đoạn đường ngập hoặc ngập sâu. Khi chẳng có lựa chọn nào khác, người điều khiển xe cần bĩnh tĩnh để xử lý đúng cách, nếu không, xe rất dễ chết máy dẫn đến hư hỏng.

Ước lượng độ sâu của đoạn nước ngập

Nếu buộc phải đi qua các đoạn đường ngập, trước tiên, nên quan sát và ước lượng độ sâu của đoạn đường ngập. Và luôn nhớ một nguyên tắc, mức nước ngập không nên vượt quá ống xả.

Đặc biệt, bạn nên tránh đi vào các đoạn đường lạ đang ngập nước bởi không thể quan sát tình trạng đoạn đường khi nước ngập. Việc không biết tình trạng đường đi khi ngập nước không chỉ khiến xe dễ chết máy, sặc nước do bạn không phán đoán được độ sâu của đoạn đường ngập mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Kỷ lục này được trao cho 2 dòng sản phẩm mới cao cấp nhất trên thị trường TV 4K OLED EG965T với màn hình 65 inch và EG920T với màn hình 55 inch. Đây là hai sản phẩm đã được LG chính thức cho ra mắt tại Việt Nam vào tháng 12 năm 2015.

Trong buổi lễ trao tặng Kỷ lục Việt Nam, ông Dowan Kim - Giám đốc ngành hàng điện tử của LG cho biết: “Với những ưu thế vượt trội khi tận dụng công nghệ để chuyển tải cho người xem những hình ảnh sâu sắc và chân thật nhất, TV OLED 4K đang trở thành một chuẩn mực mới của công nghệ nghe nhìn thế giới. LG tự hào khi là nhà tiên phong trong viêc cho ra đời sản phẩm TV OLED 4K đầu tiên và duy nhất tại thị trường Việt Nam. Chúng tôi tin rằng, những sản phẩm công nghệ cao như TV OLED 4K sẽ  trở thành chuẩn mực giải trí hàng đầu, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống”.

So với LCD LED truyền thống, công nghệ OLED trên những mẫu TV đời mới cho chất lượng hình ảnh và góc nhìn vượt trội. Những dòng sản phẩm OLED của LG ra đời trong năm 2015 và 2016 được cải tiến về độ phân giải, đạt chuẩn 4K, cao gấp 4 lần Full HD và có khả năng hiển thị tới hơn 33 triệu điểm ảnh. Ngoài ra, với thiết kế Paper Slim (mỏng như giấy), TV OLED của LG mỏng hơn 80% và nhẹ hơn 30% so với dòng TV LED cao cấp.

Hôm nay, ngày 7/3/2017, tại Hà Nội, Công ty cổ phần Lifetv - thành viên Hiệp hội Internet Việt Nam đã chính thức ký kết với tập đoàn Mỹ Sơn để bàn giao mặt bằng xây dựng Trung tâm sản xuất, đào tạo & khởi nghiệp về nội dung giải trí số. Với thời hạn thuê là 20 năm trị giá 15 triệu USD, mặt bằng mới được bàn giao cho Lifetv có tổng diện tích 20.000 m2 trong toàn nhà số 62 Nguyễn Huy Tưởng.

Tại đây, Lifetv sẽ triển khai các hạng mục xây dựng studio sản xuất, trung tâm đào tạo tài năng và các chương trình khởi nghiệp trong lĩnh vực nội dung số. Đây cũng là trung tâm đầu mối để quảng bá và xuất khẩu các sản phẩm nội dung số của Việt Nam ra quốc tế thông qua sự hợp tác của các đối tác nước ngoài.

Xây dựng Trung tâm sản xuất, đào tạo và khởi nghiệp về nội dung giải trí số là một trong những dự án chiến lược của Lifetv nhằm góp phần thúc đẩy phát triển tăng trưởng trong ngành công nghiệp nội dung số tại Việt Nam.

Thông tin từ FPT cho hay, từ đầu tháng 3/2017, Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM đã khai trương Trung tâm điều hành trực tuyến xe buýt đặt tại đường Phạm Viết Chánh, Quận 1. Hệ thống phần mềm giám sát điều hành xe buýt được sử dụng tại Trung tâm này do Công ty Hệ thống thông tin (FPT IS), đơn vị thành viên của FPT xây dựng.

Trung tâm điều hành trực tuyến xe buýt chịu trách nhiệm quản lý giám sát và điều hành toàn bộ 141 tuyến xe buýt phổ thông ở thành phố, bao gồm 106 tuyến xe buýt có trợ giá và 35 tuyến xe buýt không trợ giá, với lịch trình bắt đầu từ chuyến xe buýt đầu tiên trong ngày lúc 4h30 đến chuyến cuối cùng trong ngày đến 21h30.

Hệ thống phần mềm giám sát do FPT IS xây dựng gồm có các phân hệ phần mềm quản lý thông tin trạm dừng, nhà chờ; phần mềm quản lý thông tin hoạt động xe buýt; phần mềm giám sát và điều hành trực tuyến và xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung.

Thông qua hệ thống này, bên cạnh việc giám sát các nhân viên phục vụ hành khách trên xe buýt để có biện pháp chấn chỉnh hoặc xử phạt nhân viên/lái xe, các nhân viên tại Trung tâm điều hành trực tuyến xe buýt TP.HCM thực hiện theo dõi qua màn hình camera nhằm giám sát hành trình từng chiếc xe buýt có chạy đúng biểu đồ, thời gian hành trình, việc đóng, mở cửa xe có đúng qui định hay không và và xe buýt có mở máy lạnh hay không…

Hệ thống phần mềm giám sát giúp nâng cao hiệu quả công tác quản lý và điều hành xe buýt công cộng. Đây cũng là cơ sở để hướng tới việc mở rộng giải pháp trong tương lai như cung cấp thông tin trực tuyến cho hành khách, tích hợp các giải pháp đo đếm sản lượng, vé xe buýt điện tử…