Nhận định, soi kèo Stuttgart vs Bremen, 20h30 ngày 13/4: Tiếp đà thăng hoa

20 năm chưa xong câu chuyện đấu giá biển số

Việc đấu giá biển số xe đã được Cục CSGT (Bộ Công an) đề xuất từ năm 1993, thời điểm đó Hải Phòng là địa phương đầu tiên tự tổ chức đấu giá biển số xe, tuy nhiên bị các cơ quan chức năng “tuýt còi”. Hơn 10 năm sau, Bình Thuận, Nghệ An là hai địa phương “vượt rào” tổ chức đấu giá biển số xe, số tiền thu được hàng tỉ đồng để hỗ trợ người nghèo. Nhiều biển số có giá trị đến 900 triệu đồng, tuy nhiên sau đó Bộ Tài Chính, Bộ Công an tiếp tục “tuýt còi” việc đấu giá này vì vướng mắc thủ tục pháp lý.

Có nhiều ý kiến cho rằng đấu giá quyền sử dụng biển số xe ôtô, xe máy đẹp không chỉ xuất phát từ mục đích tăng thu ngân sách cho nhà nước mà do nhu cầu muốn sở hữu biển số đẹp của một bộ phận người có tiền, muốn sở hữu những số mình thích. Hơn nữa, đấu giá cũng là cơ sở để tăng tính minh bạch, tránh hiện tượng cò mồi, tiêu cực trong khâu cấp biển số.

Đến năm 2008, Cục CSGT tiếp tục đề xuất đấu giá biển số xe, Thủ tướng đã chấp thuận chủ trương và giao cho các bộ nghiên cứu triển khai. Hai Bộ Công an và Tài chính đã xây dựng dự thảo thông tư liên tịch hướng dẫn việc đấu giá quyền sử dụng số đăng ký biển xe cơ giới đường bộ, chế độ thu, quản lý, sử dụng tiền đấu giá, nhưng sau đó thông tư không được thông qua vì vướng Luật Đấu giá tài sản.

Đến đầu tháng 3.2017 Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý về mặt chủ trương, giao cho Bộ Công an phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp nghiên cứu xây dựng cơ chế về việc đấu giá biển số xe.

Năm ngoái, khi trình dự thảo về Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ thì vấn đề sở hữu, cá nhân hoá hay đấu giá biển số xe cơ giới đã một lần nữa được đặt ra.

Lãnh đạo Cục CSGT phân tích: “Thực hiện đấu giá biển số xe có nhiều lợi ích. Thứ nhất, đáp ứng một số nguyện vọng của người dân trong việc sở hữu và sử dụng biển số xe. Thứ hai, đem lại nguồn ngân sách cho Nhà nước.

Thứ ba, thông qua đấu giá biển số xe, Bộ Công an sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức tốt, đảm bảo vừa đăng ký, quản lý biển số nói chung và biển số xe tham gia giao thông nói riêng, đảm bảo công bằng, khách quan trong nhiệm vụ quản lý Nhà nước và đảm bảo quyền lợi nhu cầu người dân về sử dụng biển số theo sở thích và ý muốn”.

Giải thích rõ hơn một số điều trong dự thảo luật, phía CSGT đưa ra 3 vấn đề:

Thứ nhất là cấp biển số xe trên hệ thống đăng ký, quản lý xe. 

Thứ hai là cấp biển số ôtô thông qua đấu giá. Đối với hình thức này, hội đồng đấu giá sẽ được thành lập, đồng thời thiết lập, vận hành trang thông tin điện tử đấu giá trực tuyến để đấu giá trực tuyến biển số xe. Người trúng đấu giá có quyền sở hữu biển số xe đó, không phải nộp lệ phí đăng ký cấp biển số ô tô. 

Thứ ba là cấp biển số xe theo sở thích có thu phí. 

Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết, hệ thống dữ liệu sẽ phân loại biển số dạng tứ quý hoặc số đẹp để đấu giá. Với các dãy số theo sở thích, người dân có nhu cầu được lựa chọn và chỉ phải đóng một khoản tiền theo quy định. 

Trong trường hợp nhiều người có cùng sở thích (ví dụ trùng năm sinh), biển số liên quan sẽ được đấu giá trên hệ thống điện tử, ai trả giá cao, người đó được sở hữu.

Vướng luật

Trên thực tế, dù có tiềm năng và mang lại lợi ích cho người dân và ngân sách thì việc đấu giá hay sở hữu biển số xe suốt đời đang vướng nhiều bởi các quy định hiện hành.

Luật Giao thông đường bộ hiện hành quy định: Biển số xe được cấp cho phương tiện cơ giới đủ điều kiện, mỗi phương tiện chỉ được cấp một biển số xe duy nhất.

Bên cạnh đó, hành vi sản xuất, sử dụng trái phép hoặc mua, bán biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng là một trong các hành vi bị cấm theo quy định tại khoản 22 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ.

Như vậy, người dân không thể bán biển số xe của mình. Đây bị coi là hành vi vi phạm quy định của pháp luật. Nếu người mua thích biển số xe của ai đó thì chỉ có thể mua lại cả chiếc xe và làm các thủ tục đăng ký sang tên theo quy định của pháp luật.

Ngoài ra, theo Thông tư 58/2020 nêu rõ trường hợp sang tên xe khác tỉnh, chủ xe trực tiếp hoặc ủy quyền cho cá nhân, tổ chức dịch vụ nộp giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe cho cơ quan đăng ký xe. Trường hợp bán xe cùng tỉnh của chủ xe thì mới được giữ biển số xe cũ còn nếu mua bán xe khác tỉnh thì sẽ được cấp lại biển số xe khác.

Ngoài ra, theo Luật Quản lý, sử dụng tài sản công năm 2017 kho số của biển số xe do Bộ Công an đang quản lý để đăng ký, cấp biển số xe là tài sản công, nếu mang đấu giá phải thực hiện Luật Đấu giá tài sản.

Rõ ràng, việc triển khai đấu giá biển số, hoặc biến biển số thành vật sở hữu suốt đời là việc nên làm và càng để lâu thì “nguồn tài nguyên” càng lãng phí và ngân sách càng thất thu. Cơ quan chức năng cần xem xét, sửa rất nhiều quy định, thậm chí sử luật để nhu cầu của người dân được đáp ứng.

Theo Lao động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các nước cấp biển số riêng cho xe điện: Dễ nhận diện, dễ quản lý

Để nhận diện ô tô điện, mỗi quốc gia trên thế giới có nhiều quy định nhận diện khác nhau, tập trung chủ yếu ở biển số và ngoại thất xe.

Minister of Home Affairs Phạm Thị Thanh Trà. —VNA/VNS Photo Phương Hoa

HÀ NỘI — Streamlining plans are expected to reduce the number of government entities from 30 to 21, according to Minister of Home Affairs Phạm Thị Thanh Trà.

These include 13 ministries, four ministerial-level agencies and four government bodies.

The Ministry of Planning and Investment (MPI) will merge with the Ministry of Finance (MoF). The new ministry is expected to be named the Ministry of Finance and Development Investment, or the Ministry of Economic Development.

The Ministry of Transport (MoT) and the Ministry of Construction (MoC) will be combined to form the Ministry of Infrastructure and Urban Affairs.

In an effort to address overlaps in the management of water resources, river basins and biodiversity, a new Ministry of Agriculture, Natural Resources and Environment will be formed from the merger of the current Ministry of Natural Resources and Environment (MoNRE) and the Ministry of Agriculture and Rural Development (MARD).

The Ministry of Information and Communications (MIC) will join the Ministry of Science and Technology (MoST) to become the Ministry of Digital Transformation, Science and Technology (or Ministry of Digital Transformation, Science, Technology and Information).

Several responsibilities currently undertaken by the Ministry of Labour, Invalids and Social Affairs (MoLISA) will be moved to the Ministry of Education and Training (regarding vocational training) and the Ministry of Health (regarding social welfare, child affairs, and prevention and control of social misconduct).

The remaining departments under the MoLISA will be merged with the Ministry of Home Affairs (MoHA) to form the Ministry of Home Affairs and Labour.

The Ministry of Health (MoH) will also assume additional responsibilities from the Board of Health Protection and Care for Central-level Officials, which will soon cease operations.

The Ministry of Foreign Affairs will take over the main responsibilities of the Party Central Committee’s Commission for External Relations and the National Assembly’s Committee for External Relations when these two units are dissolved.

The Management Board of the Hồ Chí Minh Mausoleum will be managed by the Ministry of National Defence, becoming part of the ministry’s organisational structure.

Four ministries, including the Ministry of Public Security, the Ministry of Justice, the Ministry of Industry and Trade and the Ministry of Culture, Sports and Tourism, as well as four ministerial-level agencies of the Government Office, the Government Inspectorate, and the State Bank of Vietnam will remain unchanged.

The Committee for Ethnic Minority Affairs will take over the Government Committee for Religious Affairs from the MoHA and poverty reduction responsibilities from the current MoLISA.

Specific plans were also announced to restructure the Party apparatus.

The restructuring extends beyond ministerial consolidation, home affairs minister Trà said, adding that the number of units under ministries and ministerial-level organisations will be cut by 15-20 per cent.

This is a significant reduction in general departments, bureaus, departments and public service organisations to address current overlapping functions and aim to create a leaner, more efficient administrative apparatus.

The rearrangement will include reducing staff positions and improving the quality of personnel to meet the requirements of each agency's new context.

Trà stressed that it is necessary to draw up standout policies to reduce the impacts of the administrative reform on civil officers and public employees, as well as ensure their rights during the streamlining process.

“These plans follow the guidelines for the restructuring and streamlining of the government apparatus as required by the Central Steering Committee and the Politburo, while building on the achievements on reforming the Government, the National Assembly and the judiciary to ensure a democratic, professional, modern, upright and strong government that guarantees transparency, creativity, smooth operations and effectiveness,” said Trà. — VNS