Người sử dụng các ứng dụng hẹn hò Tinder, Badoo tăng đột biến tại Nga trong mùa World Cup

Sau khi xem camera thì anh V. thấy nhân viên của tiệm này đã lái xe ô tô của mình rời khỏi tiệm từ tối qua và không đưa xe quay trở lại.

Chiếc xe sau đó được một người dân ở phường Trung Đô (TP Vinh) phát hiện nằm ở bãi rác trong tình trạng nổ lốp, móp quanh xe, mất đèn hậu và ốp gương.

Chia sẻ với VietNamNet, anh V. xác nhận thông tin trên đúng sự thật và cho biết: "Sau khi xảy ra sự việc, chủ gara vẫn chưa gọi cho tôi để đàm phán, thỏa thuận. Tôi mong muốn họ nhận ra cái sai của mình. Tôi làm việc rất nhẹ nhàng nhưng họ không hợp tác".

"Sau sự việc tôi không đăng trên mạng xã hội nhưng có người nào đó lấy thông tin để đăng. Tôi đang chờ từ giờ đến ngày mai xem động thái bên gara như thế nào. Họ vẫn đang rất vòng vo", anh V. nói.

PV gọi theo số điện thoại quảng cáo trên biển tiệm rửa xe vừa bị "bóc phốt", người đại diện cửa hàng nghe máy xác nhận nội dung đăng tải trên mạng xã hội việc nhân viên lái xe gây tai nạn là đúng sự thật.

"Chúng tôi làm ở đây nhiều năm và chưa bao giờ có sự việc như trên xảy ra, nhưng lúc tối nhân viên lấy xe lái đi và gây tai nạn. Khi chủ gara về thì đã 2 giờ sáng, nên nhân viên lái xe đi không quản lý hết được. Chúng tôi sẽ đền bù thiệt hại chứ không quỵt. Nhân viên trót dại lấy xe đi, ai cũng có sai lầm", người này kể.

Bên cạnh đó, người đại diện cửa hàng còn cho rằng sự việc ầm ỹ là do chủ gara khác có ác ý đăng lên mạng xã hội.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mua Honda Civic nghi bị sơn lại, chủ xe khiếu nại trực tiếp đến Honda Thái Lan

Trở lại với dòng nhạc quen thuộc, Erik nỗ lực luyện thanh để hát tốt hơn. Anh khắc phục tật hát dính chữ vốn là khuyết điểm lâu nay. Ngoài ra, những đoạn phiêu được xử lý vừa phải, tạo được cảm xúc cho người nghe. 

Erik cho biết ca khúc gần gũi, quen thuộc với chính anh và hầu hết người trưởng thành. Khi bước qua những đau khổ, anh tìm lại cân bằng và nhìn chuyện đã qua với tâm thế tích cực. 

“Tôi chọn chủ đề 'Sau chia tay' với mong muốn mang một câu chuyện mà gần như mọi người đều trải qua. Ai trong chúng ta cũng từng yêu, từng trải qua những cung bậc cảm xúc trong tình yêu, và câu chuyện sau chia tay là chủ đề được đề cập và bàn tán âm ỉ trong cuộc sống hằng ngày của mỗi người”, nam ca sĩ chia sẻ. 

Nam ca sĩ mời người đẹp Bé Quyên đóng cặp trong MV. 

Trong MV, giọng ca sinh năm 1997 xuất hiện với nhiều tạo hình khác nhau, từ để lộ ngực trần cơ bắp đến trang phục lãng tử. Anh mời người đẹp Bé Quyên đóng cặp, cùng mình diễn xuất trong câu chuyện tình có kết thúc buồn.  

Nam ca sĩ hiện đặt nhiều mục tiêu đổi mới cho bản thân. Với mỗi dự án, anh và ê-kíp ngồi lại bàn bạc để tìm ra hướng đi thích hợp ở từng thời điểm. Erik nói làm nhạc, sáng tạo ở mức cho phép và sẵn sàng đón nhận những góp ý để tiến bộ. 

"Là một nghệ sĩ, không ai muốn mình bị rập khuôn vào bất kỳ hình ảnh nào cả. Bản thân Erik muốn mình có thể hát được nhiều thể loại âm nhạc. Làm nghề không thể nào cứ mãi đi theo một mô-tuýp được", anh từng chia sẻ với VietNamNet. 

Erik tên thật là Lê Trung Thành, sinh năm 1997 ở Hà Nội. Sau khi rời nhóm nhạc Monstar, ca sĩ ghi dấu ấn khi hoạt động solo qua nhiều ca khúc như Lạc nhau có phải muôn đời, Yêu chưa bao giờ là sai, Chạm đáy nỗi đau, Em không sai chúng ta sai... 

Trích MV 'Người lạ trong danh bạ' của Erik

Trong video, có thể nghe thấy nhiều hành khách lớn tiếng yêu cầu tiếp viên đưa cậu bé ra ngoài, một số người khác nói 'làm gì đó đi!'.

Theo El Colombiano, đứa trẻ cuối cùng đã được đưa ra khỏi máy bay.

Một tiếp viên cho biết: “Quý khách thân mến, chúng tôi xin thông báo rằng nếu không tuân thủ các quy định của chuyến bay, chúng tôi không thể khởi hành. Nếu có bất kỳ hành khách nào không tuân thủ, chúng tôi buộc phải quay lại".

"Và bây giờ chúng tôi đang chờ những hành khách không tuân thủ quy định vui lòng xuống tàu. Chúng tôi không thể bắt đầu chuyến bay theo cách này vì lý do an toàn", một nữ tiếp viên thông báo.

Sau khi quay lại cổng, một nhân viên hàng không đã hỗ trợ hai cha con xuống máy bay.

Trong khi đó, nhiều hành khách đã buộc phải cởi bỏ phục trang khi bị mắc kẹt trong chiếc máy bay hỏng điều hòa giữa trời nắng nóng ở một sân bay Hy Lạp.

Những hành khách trên chuyến bay chuẩn bị đi Doha, Qatar, liên tục khó thở và đổ mồ hôi đầm đìa khi bị mắc kẹt trên đường băng ít nhất ba giờ đồng hồ.

Nhiệt độ ở Athens thời điểm đó được ghi nhận ở ngưỡng 38 độ C và liên tục tăng lên, buộc Văn phòng Khí tượng Hellenic phải đưa ra cảnh báo.

Acropolis là một trong những điểm thu hút khách du lịch buộc phải đóng cửa trong đợt nắng nóng, cùng với các trường học ở thủ đô Hy Lạp.

Luật sư Diệp Năng Bình viện dẫn, theo Điều 601 Bộ luật Dân sự 2015 đã quy định về bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ. Cụ thể, nguồn nguy hiểm cao độ bao gồm các phương tiện giao thông vận tải cơ giới, hệ thống tải điện, nhà máy công nghiệp đang hoạt động, vũ khí, chất nổ, chất cháy, chất độc, chất phóng xạ và thú dữ. Thiệt hại do những nguồn nguy hiểm cao độ này gây ra sẽ yêu cầu bồi thường trực tiếp từ chủ sở hữu.

Tuy nhiên, theo vị luật sư này, nếu đã giao cho người khác sử dụng, chiếm hữu (cho mượn, cho thuê) thì người này sẽ chịu trách nhiệm bồi thường, trừ khi có thỏa thuận riêng với chủ sở hữu.  

Trường hợp giao xe cho người quen dẫn tới hỏng hóc, phạt nguội hay va chạm giao thông do lỗi của người mượn xe thì đương nhiên họ sẽ phải chịu trách nhiệm với tài sản đó. Tuy vậy, trên thực tế không ít trường hợp hai bên bất đồng quan điểm, thậm chí cự cãi vì khó xác định hỏng hóc hay thời điểm vi phạm giao thông vì không có chứng cứ rõ ràng.

Còn trường hợp nếu chủ xe giao phương tiện của mình cho người không có đủ điều kiện, năng lực điều khiển (như không có GPLX, trong người có nồng độ cồn, sử dụng ma tuý,…) là vi phạm pháp luật, nếu gây tai nạn, chủ xe cũng có thể phải chịu trách nhiệm hình sự.

"Theo Khoản 76 Điều 1 Luật sửa đổi Bộ luật Hình sự 2017 liên quan đến việc cho mượn xe gây tai nạn thì ai chịu trách nhiệm, Theo đó, chủ sở hữu sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự nếu giao xe cho những người không đủ điều kiện tham gia giao thông. Nếu gây ra thiệt hại hoặc hao tổn sức khỏe quá nghiêm trọng, chủ xe còn có thể bị tù giam lên đến 7 năm", luật sư Diệp Năng Bình dẫn chứng.

Đồng tình với ý kiến trên, luật sư Lê Văn Kiên - Trưởng văn phòng Luật sư Ánh sáng Công lý (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cũng cho rằng, việc cho mượn xe tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn chúng ta tưởng.

Ngoài trách nhiệm trước pháp luật khi không may người mượn xe gây tai nạn giao thông, chủ xe còn mất rất nhiều thời gian, tiền bạc bởi chiếc xe của mình buộc phải tạm giữ để phục vụ cho quá trình điều tra. 

Luật sư Kiên chia sẻ: "Thực tế, chúng tôi từng gặp rất nhiều trường hợp người mượn không may làm mất xe. Trên lý thuyết, người mượn xe sẽ phải bồi thường, nhưng khi nào đền và đền bao nhiêu thì còn phụ thuộc vào khả năng của họ. Không ít trường hợp hai bên mâu thuẫn, dẫn tới kiện cáo, hai bên dù trước đó là bạn bè, người thân nhưng sau đó đã không nhìn mặt nhau.

Phức tạp hơn là trường hợp người mượn mang xe đi cầm đồ, thậm chí bán ở một địa phương khác rồi bỏ trốn, lúc đó lại phải mất thời gian để trình báo, tố cáo, xác minh và chờ cơ quan công an giải quyết rất mất thời gian và tiền bạc. Chủ xe lúc này rơi vào cảnh "chưa được vạ thì má đã sưng".

Do vậy, luật sư Lê Văn Kiên đưa ra một số lời khuyên cho chủ xe khi đưa phương tiện của mình cho người khác sử dụng như sau:

Đầu tiên là phải kiểm tra xem người mượn xe đủ điều kiện để điều khiển phương tiện hay không (tuổi, GPLX, tình trạng sức khoẻ,...). Nếu người mượn xe không đảm bảo được những điều kiện này, chủ xe không nên cho mượn.

Trao đổi thẳng thắn về trách nhiệm của người mượn xe trong các trường hợp như hỏng hóc, va chạm, phạt nguội,... Đồng thời, hai bên cùng kiểm tra tình trạng xe trước khi giao để tránh những nghi ngại không đáng có về sau.

Ngoài những rủi ro liên quan đến pháp lý như phân tích của hai vị luật sư ở trên, khi cho mượn ô tô mà xảy ra va chạm, hỏng hóc, dù chiếc xe có mua bảo hiểm thì cũng có thể bị phía bảo hiểm từ chối chi trả chi phí khắc phục. 

Anh Hoàng Viết Phương - một tư vấn bảo hiểm ô tô tại Hà Nội cho biết, trong một số trường hợp khi người mượn xe trực tiếp cầm lái và gây tai nạn thì có thể không được bảo hiểm chi trả, bởi thông thường phía bảo hiểm ghi rõ trong hợp đồng 2 thực thể là chủ xe (hoặc người mua bảo hiểm) gắn với bản thân chiếc xe đó.

Người mượn xe không có tên trong hợp đồng bảo hiểm vẫn cầm lái gây va quệt, tai nạn và phát sinh chi phí tài đền bù có thể sẽ là trường hợp bị loại trừ ở một số hợp đồng bảo hiểm.

"Để hạn chế rủi ro này, trước khi ký hợp đồng với phía bảo hiểm, chủ xe nên yêu cầu một điều khoản bổ sung trách nhiệm bảo hiểm đối với chủ xe và người được chủ xe cho mượn (nếu có). Lúc này, người mua bảo hiểm sẽ phải chi trả nhiều tiền hơn cho điều khoản này, giống như trường hợp bảo hiểm thuỷ kích cho xe vậy", anh Phương chia sẻ.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cho bạn lái thử Porsche 6km thì gặp hỏng hóc, chủ xe đòi đền 250 triệu đồng