lịch đá banh việt namTin tức 24h nhanh nhất lịch đá banh việt nam

当前位置：首页 > Thể thao > Nhắn tin từ Yahoo Mail đến điện thoại di động 正文

Nhắn tin từ Yahoo Mail đến điện thoại di động

时间：2025-01-30 19:56:00 来源：NEWS 作者：Ngoại Hạng Anh 阅读：412次

Nhắn tin từ Yahoo Mail đến điện thoại di động

Yahoo quyết định "xã hội hóa" công cụ webmail khi trở thành công ty đầu tiên tích hợp khả năng gửi SMS miễn phí ngay trong hòm thư.

Người sử dụng chỉ cần bấm vào một địa chỉ trong danh sách liên lạc,ắntintừYahooMailđếnnbspđiệnthoạidiđộlịch đá banh việt nam nhập số điện thoại, soạn tin và gửi đi. Nếu có phản hồi, thông điệp sẽ xuất hiện trong e-mail dưới dạng tin nhắn nhanh (phần mềm chat trước đó đã được trang bị cho Yahoo Mail).

"Động thái này là để đáp ứng mong muốn sử dụng đa dạng các dịch vụ trên một nền tảng duy nhất của người dùng", John Kremer, Phó giám đốc bộ phận Yahoo Mail, cho hay.

(责任编辑：Thời sự)

[1]

[2]

[3]

上一篇：Nhận định, soi kèo Western Sydney vs Auckland FC, 13h00 ngày 26/1: Đánh chiếm ngôi đầu
下一篇：Nhận định, soi kèo AVS Futebol vs Gil Vicente, 3h15 ngày 28/1: Khó cho tân binh

推荐内容

https___cms image bucket production ap northeast 1 a7d2.s3.ap northeast 1.amazonaws.com_images_7_0_7_9_48009707 3 eng GB_Cropped 1721723234photo_SXM2024071700006917.jpg — *Một nhà sản xuất xe điện Trung Quốc GAC Aion vừa khánh thành tại Thái Lan. Ảnh: Nikkei Asia*

Theo Hiệp định thương mại tự do ASEAN-Trung Quốc, từ năm 2022, chính phủ Thái Lan đã ưu đãi cho các nhà sản xuất Trung Quốc một khoản tiền lên tới 150.000 baht (105 triệu đồng) cho mỗi xe nhằm mục đích giúp cho giá xe điện phải chăng hơn.

Thỏa thuận này cũng xóa bỏ thuế quan đối với xe điện Trung Quốc nhập khẩu để bán tại Thái Lan, với điều kiện các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phải sản xuất tại Thái Lan với sản lượng xe điện tương ứng với lượng xe nhập khẩu vào nước này kể từ năm 2022. Việc sản xuất xe phải bắt đầu từ năm nay và những chiếc xe điện trong chương trình này có thể phục vụ cho mục đích tiêu thụ trong nước lẫn xuất khẩu.

BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc và là nhà sản xuất tích cực nhất trong số 6 nhà sản xuất ô tô đã đầu tư theo chương trình ưu đãi này. Hãng đã giảm giá mẫu xe BYD Atto 3 tới 340.000 baht (238 triệu đồng), tương đương với mức giảm 37% so với mức giá khi ra mắt là 899.000 baht (630 triệu đồng).

Neta, một nhà sản xuất xe điện Trung Quốc khác, cũng đã giảm giá mẫu xe V-II với số tiền 50.000 baht (35 triệu đồng), tương đương với mức giảm 9% so với mức giá 549.000 baht (385 triệu đồng) khi ra mắt.

Các nhà máy của BYD và các hãng xe Trung Quốc khác tại Thái Lan dự kiến sẽ có tổng công suất khoảng 750.000 xe/năm nếu hoạt động hết công suất. Nhưng không ai trong số họ hé mở thông tin về việc liệu họ có tiếp tục giảm giá mạnh hay không.

Năng lực sản xuất của các hãng xe Trung Quốc tại Thái Lan	Xe/năm
Neta	200.000
BYD	150.000
Changna	100.000-200.000
MG	100.000
GWM	80.000
GAC Aion	50.000
Nguồn: Hội đồng Phát triển kinh tế và xã hội quốc gia Thái Lan (NESDC)

Hiện tại, nền kinh tế Thái Lan đang đối mặt với nguy cơ suy thoái dài hạn khiến người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu, hạn chế mua sắm các mặt hàng đắt tiền. Thêm vào đó, tình trạng cung vượt cầu xe điện Trung Quốc do được ưu đãi từ chính phủ Thái Lan đã dẫn đến cuộc chiến giá xe. Vô hình trung, những điều này đã khiến doanh số bán các loại xe sử dụng động cơ đốt trong bị giảm đáng kể.

Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) cho biết tổng lượng xe bán ra trong 5 tháng đầu năm 2024 mới chỉ đạt 260.365 xe, giảm 23% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là mức doanh số thấp nhất của thị trường ô tô Thái Lan trong một thập kỷ qua.

Trong đó, các nhà sản xuất Nhật Bản, vốn chiếm tới 90% thị phần tại thị trường ô tô Thái Lan là những người chịu ảnh hưởng nhiều nhất khi hàng loạt hãng xe đã phải cắt giảm sản xuất hoặc đóng cửa nhà máy.

Đầu tháng 7, Honda cho biết sẽ dừng sản xuất xe tại nhà máy ở tỉnh Ayutthaya vào năm 2025 và sáp nhập hoạt động với nhà máy còn lại ở tỉnh Prachinburi. Động thái này là một phần trong kế hoạch cắt giảm sản lượng sản xuất hàng năm tại Thái Lan, từ 270.000 xe xuống còn 120.000 xe mỗi năm.

Trong khi đó, Subaru đã thông báo sẽ dừng hoạt động lắp ráp ô tô tại Thái Lan vào cuối năm nay. Suzuki cho biết cũng sẽ triển khai kế hoạch cắt giảm sản xuất tại Thái Lan vào năm 2025.

Không chỉ có các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, các nhà sản xuất phụ tùng ô tô của Thái Lan cũng đang chịu thiệt hại. Ông Sompol Tanadumrongsak, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Thái Lan nói với Nikkei Asia rằng: "Các đơn đặt hàng phụ tùng trong năm nay đã giảm 40% do các nhà sản xuất lắp ráp ô tô đã cắt giảm công suất từ 30-40%".

Honda 7467 1720664067.jpg — *Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cắt giảm sản lượng đã làm ảnh hưởng không nhỏ đến các công ty cung ứng tại Thái Lan. Ảnh: Honda*

Dự kiến ngành công nghiệp phụ trợ ô tô Thái Lan sẽ tiếp tục thu hẹp khi trải qua quá trình chuyển đổi khó khăn sang xe điện. Ông Sompol chia sẻ: "Chỉ có khoảng 10 trong tổng số 660 nhà sản xuất phụ tùng của Thái Lan đáp ứng được yêu cầu của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, còn lại họ đều nhập khẩu chủ yếu từ Trung Quốc hoặc dựa vào chuỗi cung ứng của riêng họ với chi phí thấp hơn."

Hầu hết các nhà sản xuất phụ tùng của Thái Lan đều đã cắt giảm xuống chỉ còn 3 ngày hoạt động trong một tuần do nhu cầu giảm, đồng thời ông Sompol cho hay khoảng 10 nhà sản xuất phụ tùng ô tô nước này đã "buộc phải phá sản".

Rõ ràng tác động của việc ưu đãi và trợ giá xe điện đã ảnh hưởng đến phần còn lại của ngành ô tô, vốn đang sử dụng hơn 750.000 công nhân và chiếm khoảng 11% tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Hiện tại, ngành công nghiệp ô tô đang đóng góp lớn thứ 4 cho nền kinh tế Thái Lan khi chiếm 25,2% GDP.

Tuy nhiên, chính phủ Thái Lan không có dấu hiệu thay đổi định hướng chính sách ưu đãi xe điện mặc dù điều này đang tạo áp lực lên các nhà sản xuất ô tô sử dụng động cơ đốt trong truyền thống và các nhà cung cấp phụ tùng của họ.

Theo Nikkei Asia

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Thái Lan trợ giá cho xe điện Trung Quốc khiến ngành ô tô nước này lao đao" />

Đối tượng Phạm Trung Thành. Ảnh: Lê Nam
Khoảng 6h50 ngày 15/4, cháu H. (13 tuổi, học sinh lớp 8, trú tại phường Tân Giang) đi xe đạp trên đường bờ kè thuộc tổ 14, phường Tân Giang thì bị Thành đi xe máy từ sau dùng tay sàm sỡ làm cháu hoảng loạn.
Sau đó, nữ sinh H. kể lại với gia đình để báo lên lực lượng chức năng. Sau khi nhận được tin báo, Công an TP Cao Bằng tập trung xác minh. Quá trình điều tra, lực lượng Công an thấy nổi lên đối tượng Phạm Trung Thành có nhiều dấu hiệu phạm tội.
Ngày 16/4, tại cơ quan Công an, Thành khai nhận hành vi phạm tội và khai thêm trước đó còn gây ra 3 vụ tương tự nữa.
Hiện cơ quan Công an đang tiếp tục xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật.
Bắt người đàn ông làm nữ sinh 15 tuổi ở Lào Cai mang thaiCơ quan Cảnh sát điều tra, Công an huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai bắt tạm giam Ngô Minh Đức (50 tuổi) về tội giao cấu với người từ đủ 13 tuổi đến dưới 16 tuổi." alt="Nữ sinh lớp 8 ở Cao Bằng bị kẻ lạ dâm ô trên đường đến trường" />

热点内容

Nhắn tin từ Yahoo Mail đến điện thoại di động

Công an TP.HCM triệu tập ca sĩ Vy Oanh vì bị con trai bà Nguyễn Phương Hằng tố cáo

Khi đường tắc cứng, lái xe nên để số N rồi kéo phanh tay hay về hẳn chế độ P?