Ra mắt ổ cứng di động G

Thông tư 70/2015/TT-BGTVT được Bộ GTVT ban hành từ tháng 11/2015 và chính thức có hiệu lực từ tháng 1/2016. Theo quy định từ Thông tư mới, ô tô chở người các loại đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải và ô tô chở người các loại trên 9 chỗ có thời hạn kiểm định lần đầu là 18 tháng và lần sau 6 tháng đối với những xe chưa cải tạo. Với các loại xe có cải tạo, thời hạn kiểm định là 12 tháng cho lần đầu và lần sau là 6 tháng.

Như vậy, chiếu theo các quy định mới, hầu hết các xe ô tô taxi đang lưu hành trên thị trường hiện nay đều nằm trong diện bị rút ngắn thời hạn kiểm định so với trước đó là 24 tháng cho lần đầu và 12 tháng cho lần sau.

Sau khi quy định mới được ban hành, Thông tư mới đã vấp phải sự phản ứng gay gắt từ phía Hiệp hội taxi Hà Nội và TP.HCM cũng như các doanh nghiệp đang kinh doanh. Các đơn vị này cho rằng, việc rút ngắn chu kỳ kiểm định taxi ngắn hơn so với quy định trước đây đang gây khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh khi các doanh nghiệp này phải tăng thêm gấp đôi chi phí kiểm định hàng năm. Đồng thời, việc đưa các xe đi kiểm định cũng gây tốn kém và mất thời gian. Nhiều doanh nghiệp cho biết, việc rút ngắn thời hạn đăng kiểm khiến cho việc giảm cước xe taxi trở nên khó khăn hơn.

Có mặt tại thị trường Ấn Độ vào cuối tháng 9/2015, Renault KWID đã phân phối tới người tiêu dùng lên tới 100.000 chiếc xe được bán, đây là bước khởi đầu khá thành công của hãng xe Pháp. Được phát triển trên hệ thống khung gầm của mẫu xe giá rẻ KWID, Renault chính thức giới thiệu tới khách hàng mẫu concept KWID CLIMER và KWID RACER với thiết kế ấn tượng tới khách hàng. Với kiểu dáng thiết kế ngoại thất độc đáo và bắt mắt, Renault KWID với vẻ ngoài chắc chắn và những đường nét mạnh mẽ của chiếc crossover cũng mang lại kiểu dáng thiết kế hiện đại và thể thao cho chiếc xe kèm theo độ an toàn.

RENAULT KWID CLIMBE

Renault KWID CLIMBER hầm hố với thiết kế bề ngang rộng, gầm cao kèm theo bộ lốp hình dạng chuyên biệt cho khả năng vận hành tốt ở mọi điều kiện địa hình. Xe nổi bật với hệ thống lưới tản nhiệt lớn kèm theo tấm bảo vệ rộng và bộ la zăng đúc hiệu ứng kim cương mang lại dáng vẻ bệ vệ cho chiếc xe off-road này. Ngoài ra, xe còn có màu sơn cam ánh lửa làm tôn lên những đường nét chạm khắc trên xe.

Bên cạnh đó không thể thiếu thành phần Ban giám khảo – hội đồng với những chuyên gia đánh giá khách quan và chính xác để tìm ra những dự án tiềm năng: ông Nguyễn Lâm Thanh - Giám đốc Ban KH&CN, Ban quản lý Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, ông Phan Viết Hoàn - CEO Mywork, ông Trần Hữu Đức - Giám đốc FPT Ventures, ông Tạ Ngọc Cầu - Giám đốc cơ sở Hòa Lạc ĐH FPT, ông Trần Thế Trung - Viện trưởng Viện Công nghệ FPT.

Phát biểu tại đêm chung kết, TS. Tạ Ngọc Cầu cho rằng, trải qua 5 tháng kể từ ngày phát động, Start-up Uni không chỉ là sân chơi, mà còn là “sân làm việc” nghiêm túc  để tạo nên những doanh nghiệp. “Chúng tôi mong muốn  làm sao để 5 nhóm lọt vào vòng chung kết ngày hôm nay sẽ được hỗ trợ về pháp lý, về ý tưởng, được kết nối với các ngân hàng để tạo vốn. Đồng thời được các doanh nhân, các nhà đầu tư xem xét ý tưởng và năng lực của các em, để từ đó mở ra cho các em những cơ hội lớn”, TS. Tạ Ngọc Cầu chia sẻ.

Theo thể lệ của đêm chung kết, ở vòng 1, 5 đội thi xuất sắc nhất trình bày đề án của mình trước Hội đồng giám khảo bao gồm: M.a.D  với sản phẩm quan sát vật thể thật qua thiết bị điện tử, V-team với dịch vụ hệ thống khách sạn tiện lợi mang tên “Be Loved Hostel”, SE Team với phòng thí nghiệm ảo dành cho sinh viên, Kadima với website dạy lập trình trực tuyến và Biệt Đội Khẩn Cấp với phần mềm hỗ trợ phượt thủ. Mỗi dự án là một ý tưởng thú vị nhằm giải quyết những vấn đề nhức nhối, cấp thiết của xã hội hiện nay, đồng thời đặt ra những bài toán kinh doanh và tài chính. Năng lực của các đội thi càng được thể hiện rõ nét qua vòng 2 và vòng 3 với phần “thách thức chéo” giữa các đội và những câu hỏi thử thách từ phía Hội đồng chuyên môn.