Wuling Hongguang Mini EV 

 Wuling Hongguang Mini EV có giá khởi điểm hơn 4.100 USD (khoảng 96 triệu đồng) tại thị trường quê nhà Trung  Trung Quốc.

Mẫu xe này hiện đã được đưa về Việt Nam như theo diện để nghiên cứu và chưa được bán rộng rãi ra thị trường.

Mini EV là một chiếc microcar chạy điện ba cửa có kích thước nhỏ gọn với kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt là 2.921 x 1.499 x 1.626 mm, chiều dài cơ sở đạt 1.941 mm. Xe có khối lượng 665 kg. Dù vậy xe vẫn đủ sức chứa khoảng bốn người lớn.

Ở Trung Quốc, khách hàng mua xe có thể lựa chọn gói pin 9,3kWh hoặc 13,8kWh. Mini EV có tốc độ tối đa là 100 km/h và trên đường cao tốc.

Nhiều dự đoán cho rằng, nếu được nhập khẩu bán rộng rãi ở Việt Nam Wuling Hongguang Mini EV nhiều khả năng  sẽ có giá từ 200 triệu đồng.

Citroën Ami                       

Ra mắt lần đầu tiên vào tháng 2/2020, Citroen Ami được sản xuất tại châu Âu với yêu cầu không cần bằng lái mà chỉ cần đủ từ 16 tuổi và 14 tuổi tại Pháp

Đây là mẫu xe điện đô thị với thiết kế nhỏ gọn, 2 chỗ ngồi.

Cuối năm 2021, một đại lý tư nhân ở Sài Gòn từng rao bán mẫu xe này với giá từ 300 triệu đồng. 

Xe có chiều dài 2,41m, rộng 1,39m và cao 1,52m, trọng lượng chỉ 485 kg, đã tính gói pin 5,5 kWh, mẫu xe hai chỗ thực tế được xếp vào phân khúc xe bốn bánh hạng nhẹ.

 Citroën Ami được bị động cơ điện 6 kW (8 mã lực), Citroen Ami có tốc độ tối đa ở mức 45 km/h. Bộ pin lithium-ion 5,5 kWh giúp chiếc xe đi được quãng đường tối đa 75 km cho một lần sạc đầy. Pin có thể sạc đầy trong 3 giờ với nguồn điện 220V.

Xe điện Baojun KiWi E300 

Baojun KiWi có kích thước tổng thể 2.894 x 1.655 x 1.595mm tương với chiều dài, rộng, cao và trục cơ sở 2.020mm với cấu hình 4 chỗ ngồi được xây dựng trên mẫu xe Baojun E300 Plus.

Với mức giá rẻ nên hiệu năng của xe chỉ ở mức vừa đủ khi có công suất 54 mã lực, 150Nm lực kéo và có thể đạt vận tốc tối đa 100km/h bù lại xe có thể vận hành tới 305km trong 1 lần sạc ở điều kiện tiêu chuẩn. Ngoài ra xe chỉ còn có tính năng sạc nhanh khi chỉ mất 1 tiếng để sạc đầy pin.

Hiện tại ở thị trường nội địa Trung Quốc, Baojun KiWi EV có 2 phiên bản với mức giá quy đổi khoảng 246 triệu đồng cho bản Designer và 277 triệu đồng cho bản Artist.

Dacia Spring 

Ô tô điện giá rẻ Dacia Spring là mẫu xe city car 5 chỗ, có trọng lượng 970 kg, được phát triển dựa trên mẫu Renault Kwid dành riêng cho thị trường Ấn Độ, và mẫu Renault City K-Ze ở Trung Quốc. Xe có giá khởi điểm mới chỉ còn 12.403 Euro (340 triệu đồng) tại Pháp.

Mức giá rẻ đồng nghĩa với trang bị vừa đủ cho chiếc xe điện với mô tơ điện cầu trước có khả năng sinh ra công suất 44 mã lực kèm mô-men xoắn cực đại 125 Nm.

Xe có thể tăng tốc từ 0 km/h đến 100 km/h trong 19,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 125 km/h. Bộ pin điện lithium-ion 27.4kWh cung cấp tầm vận hành lên đến 230km sau khi sạc đầy.

Theo công bố từ hãng, thời gian sạc đầy pin cho chiếc xe dưới 14h đồng hồ với loại sạc AC 2,3 kW (ổ cắm gia đình), dưới 8 giờ 30 phút với bộ sạc AC 3,7 kW (hộp treo tường) và dưới 5 giờ với bộ sạc AC 7,4 kW (hộp treo tường). Với trạm sạc nhanh DC 30 kW, pin xe có thể đầy tới 80% trong khoảng thời gian dưới 1 giờ đồng hồ.

Xe điện Sakura, eK cross EV

Tháng 5/2022, liên doanh của Nissan và Mitsubishi đã cho ra mắt 2 mẫu ô tô điện mini với giá dưới 15.000 USD.

Nissan, hãng sản xuất xe điện Leaf và xe điện Ariya, sẽ cung cấp mẫu xe điện hạng nhẹ đầu tiên mang tên Sakura, với giá khởi điểm khoảng 1,78 triệu yên (13.891 USD) sau khi nhận trợ cấp của chính phủ và với phạm vi hoạt động 180 km.

Mitsubishi Motors, nhà sản xuất ô tô điện i-MiEV, sẽ phát hành "eK cross EV" với giá khởi điểm khoảng 1,85 triệu yên, bao gồm cả trợ giá, cũng với phạm vi hoạt động 180 km.

Cả hai nhà sản xuất ô tô cho biết họ sẽ bắt đầu bán dòng xe "kei" chạy điện mới vào nửa cuối năm nay.

Y Nhuỵ (Tổng hợp)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước đó, nhà bán lẻ này từng đưa S21 Ultra về giá 25,99 triệu đồng trong một chương trình bán hàng kéo dài đến ngày 7/2. Trên thị trường, một vài cửa hàng nhỏ cũng đang áp dụng mức giá tương tự trong một khoảng thời gian nhất định.

Thông thường, các hãng có chính sách khống chế giá để các nhà bán lẻ không giảm giá sản phẩm quá mức, gây cạnh tranh không lành mạnh. Trả lời ICTnews, quản lý chuỗi cửa hàng nói trên cho biết việc giảm giá nằm trong quy định của Samsung, do chỉ giảm trong thời gian nhất định với số lượng giới hạn.

Các chuỗi bán lẻ lớn khác cũng giảm giá Galaxy S21 Ultra nhưng mức giảm không cao như trên. Tại Thế Giới Di Động, FPT Shop, S21 Ultra đang niêm yết 30,99 triệu đồng, giảm ngay 1 triệu đồng, tặng thêm phiếu mua hàng 1 triệu, có thể giảm thêm 1,5 triệu đồng đối với người mua thanh toán bằng một loại ví điện tử. Tổng cộng, giá S21 Ultra còn 27,49 triệu đồng.

Galaxy S21+ cũng được áp dụng chính sách giá như trên, nên có thể giảm còn 22,49 triệu, S21 giảm còn 17,49 triệu đồng.

Đối với các sản phẩm mới ra mắt như dòng Galaxy S21, hãng thường kết hợp với các nhà bán lẻ tặng quà cho khách đặt hàng trước. Để cạnh tranh với các chuỗi lớn, một số cửa hàng quy mô nhỏ thường cắt giảm quà tặng, giảm trực tiếp trên giá máy để lôi kéo người mua.

Samsung tung ra 3 chiếc Galaxy S21, S21+, S21 Ultra vào ngày 14/1. Theo thống kê của các nhà bán lẻ tại Việt Nam, S21 Ultra nhận được nhiều đơn hàng nhất, chiếm khoảng 70% tổng đơn, màu đen được ưa chuộng hơn màu bạc.

Tất cả các mẫu Galaxy dòng S mới đều được trang bị kết nối 5G, màn hình tần số quét tối đa 120Hz, camera quay 4K 60 khung hình/giây.

Galaxy S21 Ultra tiếp tục được tích hợp cụm 4 camera, trong đó có camera chính 108MP. Có hai camera cùng độ phân giải 10MP, với khả năng zoom quang 3x và 10x. Camera góc siêu rộng còn lại có độ phân giải 10MP. Đây là thiết bị đầu tiên của Samsung có khả năng zoom quang 10x. Zoom kỹ thuật số trên chiếc máy này đạt 100x, tương tự thế hệ trước. 

Trong khi đó, S21 và S21+ có cùng thông số camera. Các máy đều có camera góc rộng độ phân giải 10MP, camera tele 64MP zoom 3x, và camera góc siêu rộng 12MP.

Camera selfie của S21 Ultra có độ phân giải đến 40MP, trong khi hai máy còn lại đều ở mức 10MP.

Về màn hình, S21 Ultra, S21+ và S21 có kích thước lần lượt 6,8 inch, 6,7 inch, 6,2 inch. Các màn hình có thể thay đổi tần số quét từ 48-120Hz để tiết kiệm pin, đồng thời đạt được độ mượt mà tối đa. 

Cả 3 máy đều dùng bộ xử lý Exynos 2100 mới nhất, hoặc Snapdragon 888, cùng chạy trên nền tảng Android 11.

Pin của các máy có dung lượng 5.000mAh, 4.800mAh, 4.000mAh, tương ứng với kích thước màn hình từng máy.

Bên cạnh đó, Samsung lần đầu tiên đưa bút S Pen lên dòng S. Cụ thể, một chiếc bút phụ kiện bán rời sẽ tương thích với S21 Ultra. Chiếc bút là sản phẩm hợp tác giữa Wacom và Samsung, có kích thước lớn hơn bút S Pen thông thường trên dòng Note. Do không có khe cắm, bút phụ kiện của S21 Ultra sẽ gắn kèm với một vỏ bảo vệ máy.

Hải Đăng

Galaxy S21 giảm giá 5-6 triệu đồng trước khi mở bán chính thức

Các máy Galaxy S21 giảm giá mạnh tới 5-6 triệu đồng trước giờ mở bán chính thức vào hôm 29/1.

Sau khi khỏi bệnh, nhiều người mắc Covid-19 băn khoăn họ có nên thay mới toàn bộ quần áo, đồ dùng (chăn, ga, gối)… để phòng nguy cơ tái nhiễm và lây bệnh cho người thân.

Về vấn đề này, TS.BS Phạm Lê Duy, giảng viên Trường Đại học Y dược TP.HCM chia sẻ, F0 khỏi bệnh nên giặt quần áo, đồ dùng (chăn, ga, gối) với xà phòng và phơi nắng. Lưu ý, F0 khỏi bệnh nên giặt riêng, không giặt chung với quần áo cùng mọi người trong gia đình. Virus SARS-CoV-2 có thể bám trên bề mặt quần áo, vật dụng… nhưng không tồn tại lâu được vì vậy chỉ cần chúng ta giặt đồ và phơi nắng.

“Sau khi giặt, phơi nơi nhiều ánh nắng, F0 khỏi bệnh có thể sử dụng quần áo, đồ đạc… lại như bình thường”, TS.BS khẳng định.

Các chuyên gia cũng lưu ý tốt nhất là người nhiễm Covid-19 khỏi bệnh nên tự giặt quần áo, vỏ ga, gối… của bản thân. Nếu cần người chăm sóc giặt hộ, người nhà cũng phải đeo găng tay khi xử lý đồ vải. Sau đó, gia đình nên sấy khô hoặc phơi khô hoàn toàn.

Bên cạnh đó, bạn cũng nên lưu ý vệ sinh bề mặt môi trường sạch sẽ. Tốt nhất là người nhiễm tự vệ sinh khu vực của mình. Bạn nên làm sạch sàn nhà, tường và bề mặt sau đó lau bằng dung dịch khử khuẩn và lau lại bằng nước sạch.

Tương tự, Bác sỹ Trương Hữu Khanh, Bệnh viện Nhi đồng 1 (TP.HCM), cho biết, F0 khỏi bệnh về nhà không phải thay bỏ vật dụng trong nhà. Điều quan trọng nhất, F0 khỏi bệnh về nhà vẫn cần tuân thủ nghiêm các quy định phòng dịch để đảm bảo an toàn cho mình và người thân.

Đó là quy định 5K như đeo khẩu trang, giữ khoảng cách, thường xuyên sát khuẩn tay, khai báo y tế đầy đủ… để đảm bảo an toàn cho mình và người thân. Ngoài ra, F0 không ra khỏi nhà cho đến khi ngành y tế cho phép; tự cách ly với người nhà, giữ khoảng cách trên 2 m…

Theo bác sĩ, bạn nên uống đủ nước, ngủ đủ giấc, ăn đủ chất, tập thể dục điều độ. Cần giữ vệ sinh nơi ở (phòng thông thoáng, thường xuyên vệ sinh), ăn sạch, uống sạch, mang khẩu trang và rửa tay thường xuyên.

Ngọc Trang

Giặt quần áo cho người mắc Covid-19 điều trị tại nhà như thế nào?

Bộ Y tế khuyến cáo nên giặt riêng đồ của người mắc Covid-19 với đồ của người khác. Bạn cũng không giũ đồ bẩn để hạn chế nguy cơ phát tán virus.

Hậu quả, hai thanh niên đi xe máy điện ngã văng ra đường và bị thương. Trong đó nam thanh niên cầm lái bị thương khá nặng. Chiếc xe máy điện hư hỏng nặng phần đầu xe, bánh trước bị gãy rời cả ra.

Vụ việc xảy ra lúc 17h14p chiều 11/7 trên đường đi vào Cửa khẩu Bắc Luân 2 thuộc phường Hải Hoà, TP. Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh và mới được tài xế Bùi Thanh chia sẻ.

Mạnh Dũng (Nguồn video: Bùi Thanh)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngoài ra, cần bố trí được mọi vật dụng trong gia đình. Đảm bảo được công năng sử dụng nhưng không để nhà bị chật chội, bí bách. Đây có vẻ là bài toán khó.

Tuy nhiên, kiến trúc sư Trịnh Đình Quyền và các cộng sự đã giải bài toán bằng giải pháp nội thất thông minh. Tận dụng tối đa không gian mỗi tầng cho 1 chức năng. Tầng 1 phòng khách, học đàn; tầng 2 phòng bếp + ăn; tầng 3 và 4 mới là nơi ngủ.

Tầng 1 không đặt vệ sinh và bếp như các công trình khác nên khá rộng rãi. Phần ngoài đặt bộ bàn ghế tiếp khách. Phía trong gầm cầu thang là nơi để đàn piano và tủ kệ trang trí. Với diện tích bé, gam màu sáng sẽ giúp "ăn gian" diện tích. 

Cạnh đàn piano là tủ giày nhựa trong suốt, đảm bảo sự sạch sẽ, gọn gàng nhưng vẫn có tính thẩm mỹ cao.

Tầng 2 sử dụng riêng cho bếp và bàn ăn nên rất thông thoáng, rộng rãi. Nơi sinh hoạt chung của gia đình vào giờ cơm nhờ đó cũng thú vị hơn. 

Tủ bếp bằng chất liệu chống ẩm phủ melamine, có tính bền vững theo thời gian. Mặt bàn ăn bằng đá nhân tạo, phù hợp với đá tủ bếp. "Với diện tích bé nhưng gia chủ thích có không gian nấu nướng thoải mái, tụ tập bạn bè nên phương án này rất khả thi", kiến trúc sư Trịnh Đình Quyền nói. 

Phòng ngủ số 1 vẫn bố trí được 1 giường, 1 tủ quần áo, kệ ti vi kiêm đựng đồ lặt vặt và tủ lạnh mini. 

Phòng ngủ số 2: Kiến trúc sư lắp hệ giường gấp thông minh, khi nào không sử dụng, gia chủ dựng giường thành bức tường, lấy chỗ cho trẻ nhỏ nô đùa. Đặc biệt, tường phòng là hệ vách tiêu âm. Tất cả các phòng trong nhà đều có 2 cửa sổ thoáng. 

Tủ quần áp đóng kịch trần, âm tường. Cách bố trí tủ ngay cửa ra vào giúp tiết kiệm diện tích hữu hiệu.

Phòng vệ sinh hẹp nhưng vẫn sang trọng đến bất ngờ.

Nhà cấp 4 nhỏ xinh ở Lâm Đồng có phòng thờ ‘độc nhất, vô nhị’

Ngôi nhà cấp 4 được chia làm 2 phần, kết nối với nhau bằng không gian xanh. Gian thờ kết hợp phòng khách có thiết kế 'độc nhất, vô nhị'.

Hiện, cây cầu này được tổ chức thành 3 làn xe mỗi chiều, trong đó có 1 làn hỗn hợp bên phải rộng 5,2m được phân rõ bằng dải phân cách cứng. Đây là làn dành riêng cho ô tô con và xe mô tô, xe máy di chuyển với tốc độ tối đa 50km/h.

Không thiếu những chiếc xe tải, xe khách cỡ lớn sẵn sàng đi vào làn hỗn hợp của cầu Thanh Trì khiến hàng dài ô tô xe máy ùn ứ phía sau. (Nguồn video: Phan Ngọc Linh)

Dù các loại xe lớn khác bị cấm đi vào nhưng không khó để bắt gặp những chiếc xe tải, xe khách, thậm chí container "ầm ầm" chạy trên làn đường hỗn hợp. Điều này không chỉ khiến tình trạng ùn ứ càng nghiêm trọng hơn mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn tới tai nạn nghiêm trọng với các phương tiện "dễ tổn thương" khác như xe máy.

Hành vi điều khiển xe tải, xe khách,... vào làn đường hỗn hợp ngoài cùng bên phải trên cầu Thanh Trì có thể bị CSGT xử phạt với lỗi "đi sai làn đường" với mức phạt rất nặng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.

Cụ thể, tại khoản 5, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hành vi "Điều khiển xe ô tô không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều)", sẽ bị xử phạt với mức tiền từ 3-5 triệu đồng. Đồng thời, bị tước quyền sử dụng của giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

Ngoài ra, theo khoản 7, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hành vi "Điều khiển xe ô tô không đi đúng phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông hoặc đi vào đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào đối với loại phương tiện đang điều khiển, đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” gây tai nạn giao thông" bị phạt tiền từ 10-12 triệu đồng. Đồng thời, bị tước quyền sử dụng của giấy phép lái xe từ 2-4 tháng.

Nhiều ý kiến cho rằng, lực lượng CSGT của TP. Hà Nội cần tăng cường tuần tra, kiểm soát kết hợp với xử phạt nguội qua hệ thống camera giám sát hoặc clip được người dân cung cấp để xử lý nghiêm tình trạng vi phạm này. 

Đồng thời, các cơ quan hữu quan nên nghiên cứu và có phương án điều chỉnh, bố trí lại làn đường trên cầu Thanh Trì để phù hợp với lưu lượng phương tiện lưu thông qua đây.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!