Bảng xếp hạng sau tuần 4 vòng bảng giải Yomost Đấu Trường Sinh Tồn mùa Xuân 2021

V Gaming đã 2 lần liên tiếp vô địch giải Đấu Trường Sinh Tồn song lại để mất ngôi vị vào tay HEAVY tại Đấu Trường Sinh Tồn mùa Đông 2020 khi 2 đội tuyển chỉ cách nhau 3 điểm trên bảng xếp hạng. Khi hỏi về quyết tâm giành lại những gì đã mất tại mùa giải mới, đội trưởng V Gaming - Binxu đã quả quyết khẳng định: “Mùa giải này mình rất tự tin vì team đang hiểu ý nhau hơn qua từng trận đấu. Chung kết là trận đấu cuối cùng, khi đó từng thành viên mới bung hết sức để giành lấy ngôi vị cao nhất”. 

Để thể hiện quyết tâm của mình, V Gaming không ngừng tiến về phía trước trên bảng xếp hạng. V Gaming đang cho thấy sự hổ báo trong lối chơi của mình khi trở thành đội tuyển có lượng điểm hạ gục cao nhất dù chỉ đem về 2 Booyah! sau 36 trận đấu. Qua trao đổi, đội trưởng Binxu cũng khẳng định việc team bỏ qua mục tiêu top 1 vòng bảng để tập trung “săn kill” và giành điểm cộng là chiến thuật mà V Gaming lựa chọn trong mùa giải Yomost Đấu Trường Sinh Tồn mùa Xuân 2021. 

Đội hình của V Gaming trong mùa giải mới có 2 sự thay đổi đáng chú ý bao gồm việc gia nhập của Thanh Nhã và việc cựu tuyển thủ Meiko của team chuyển qua làm huấn luyện viên. Đánh giá về 2 sự thay đổi này, VGM.Binxu nhận định: “Nhã đang cải thiện rất tốt về cả tư duy và kỹ năng. Em ấy cũng đang hòa nhập rất nhanh với team. Còn việc Meiko trở thành huấn luyện viên là một lựa chọn rất đúng. Vì Meiko đã từng là thành viên của đội nên cậu ấy rất hiểu bọn mình. Vì vậy bọn mình cùng làm việc rất dễ và hiệu quả”. 

Bên cạnh đó, Binxu còn chia sẻ thêm về cơ duyên của mình với nghiệp game thủ chuyên nghiệp Free Fire: “Trước đây mình chưa từng nghĩ sẽ trở thành tuyển thủ chuyên nghiệp nhưng từ lúc vô địch giải Đua Top Quân Đoàn mùa 2, điều này đã thúc đẩy mình rất nhiều. Mình thật sự rất đam mê Free Fire. Mình sẽ gắn bó với nghề thêm vài năm sắp tới và nếu không thể theo được nữa thì mình sẽ chuyển qua làm huấn luyện viên”.

Hỏi nhanh đáp gọn cùng VGM.Binxu:

1/ Xin chào Binxu, bạn đánh giá thế nào về thành tích của V Gaming sau tuần thi đấu thứ 4 của giải Yomost Đấu Trường Sinh Tồn mùa Xuân 2021? 

Mình tạm hài lòng với kết quả hiện tại , vì team vẫn còn những trận đấu mắc khá nhiều lỗi trong các ván đấu. Bọn mình thường để mất người một cách không đáng có trong những vòng bo cuối nên không thể có được top 1. Tuy vậy, kill thì lại rất nhiều, bọn mình sẽ cố gắng cân bằng cả kill và top 1 trong những trận đấu tới đây.

2/ Đâu là đội tuyển và tuyển thủ mà bạn đánh giá cao nhất tại mùa giải lần này? 

Mình đánh giá cao đội tuyển Team Flash. Đây vẫn luôn là đối thủ đáng gờm nhất với V Gaming trong tất cả các mùa giải bởi họ có lối chơi rất khô máu. Còn về tuyển thủ, mình đánh giá cao Neo Não vì cậu ấy luôn biết cách kiếm kill cho đội. Cậu ấy luôn nằm trong top MVP của các tuần. 

3/ Yomost Đấu Trường Sinh Tồn mùa Xuân 2021 có sự xuất hiện của nhà tài trợ Yomost. Theo bạn, đây có phải một bước tiến mới của Esports Free Fire hay không?

Đương nhiên rồi! Điều này giúp Esport Free Fire nâng tầm cao mới bởi từ giải đấu tới tuyển thủ đều được đầu tư tốt và chuyên nghiệp hơn. Mình muốn gửi lời cảm ơn tới Yomost đã đồng hành cùng Free Fire tại mùa giải Yomost Đấu Trường Sinh Tồn mùa Xuân 2021. 

Cảm ơn VGM.Binxu vì đã tham gia vào buổi phỏng vấn. Chúc bạn và team sẽ đạt được những thành tích xuất sắc hơn nữa trong thời gian thi đấu sắp tới.

An Nhiên

VinFast, một hãng xe non trẻ nhưng đã có quy mô rất lớn

VinFast là thương hiệu ô tô Việt Nam được thành lập bởi Vingroup, một tập đoàn có trụ sở tại Hà Nội. VinFast gia nhập thị trường ô tô năm 2018 với một số dòng xe xăng ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, xe sedan và SUV. Để nhanh chóng khẳng định vị thế trong ngành, công ty đã áp dụng một quy tắc đã trở thành thương hiệu riêng: hợp tác với các doanh nghiệp ngoại để học hỏi kinh nghiệm. Chính vì vậy, hai mẫu xe xăng tiêu biểu của VinFast chính là phiên bản dựa trên các mẫu BMW 5 Series và X5, với những thay đổi về nội thất và ngoại thất.

Ngay từ đầu, VinFast đã định hướng rõ lộ trình phát triển của mình. Sau thời kỳ đầu làm quen với thị trường và hoàn thiện hệ thống sản xuất, hãng xe này nhanh chóng chuyển hướng hoàn toàn sang xe điện.

Kế hoạch điện hóa của VinFast bắt đầu với 3 mẫu xe thuần điện: VF 8 và VF 9 sẽ có mặt ở châu Âu vào cuối năm 2022, và VF 7 sẽ là vào năm 2023. Đây đều là các mẫu SUV trong phân khúc từ C đến E. (Eric Dupin không nhắc tới VF e34, do mẫu xe điện này không xuất khẩu ra quốc tế - ND).

Để thực hiện chiến lược của mình một cách nhanh chóng, Vingroup không hề tiếc tiền. Tập đoàn này đã đầu tư 5 tỷ USD để xây dựng một nhà máy ô tô trong thời gian kỷ lục. Tiếp theo sẽ là một nhà máy khác tại Bắc Carolina, Mỹ trị giá 2 tỷ USD và kế hoạch có thể sẽ bao gồm cả một nhà máy ở châu Âu. 

Nhà máy tại bang Bắc Carolina, Mỹ dự kiến có công suất 150.000 xe/năm. Điều này cho thấy năng lực sản xuất của VinFast đã bằng với của một hãng xe lâu năm với quy mô khá lớn.

Xe điện sẽ không thể thiếu được trạm sạc. Và trong vòng một năm, VinFast đã thiết lập khoảng 40.000 cổng sạc trên khắp Việt Nam. Để so sánh, Pháp phải mất 10 năm mới xây dựng được 65.000 trạm sạc như hiện nay. Đó là một tốc độ phát triển chóng mặt, cho thấy khả năng triển khai đầu tư nhanh chóng của VinFast. Hiện, VinFast chưa có kế hoạch triển khai hệ thống trạm sạc bên ngoài Việt Nam nhưng đang triển khai hợp tác với các nhà cung cấp trạm sạc ở châu Âu và Mỹ.

VinFast VF 8 - chiếc xe mang đậm dấu ấn châu Âu

VinFast VF 8 thuộc phân khúc D và có chiều dài tương đương với các mẫu xe Tesla Model Y hay BMX iX3. Chúng tôi đã có dịp chứng kiến mô hình VF 8 tại triển lãm EVS35 ở Oslo (Na Uy) nhưng chưa được lái thử. 

Với chiến lược của mình, VinFast đã phát triển mẫu xe VF 8 bằng cách kết hợp hàng loạt các chuyên gia và công nghệ từ khắp nơi trên thế giới. Thiết kế của xe được thực hiện bởi studio trứ danh từ Ý Pininfarina - hãng thiết kế vốn được biết đến qua các mẫu xe của Ferrari, Jaguar hay Maserati. Trong nhà máy đồ sộ của mình, VinFast cũng áp dụng rất nhiều máy móc, thiết bị và quy trình hoạt động từ hãng sản xuất Magna Steyr của Áo, các hãng Siemens và Bosch của Đức, cùng với 1200 robot từ ABB.

VF 8 ra đời nhờ sự kết hợp của những tinh hoa trong ngành ô tô. Chiếc xe cũng là minh chứng cho những đặc tính đã trở thành thương hiệu của VinFast: táo bạo, tự tin và tốc độ. VinFast cũng mang một chút phong cách Pháp. Đây là nhận định đã được xác nhận bởi chính đội ngũ lãnh đạo công ty - một tập thể của những chuyên gia hàng đầu đến từ những hãng xe tên tuổi trên toàn thế giới.

VinFast VF 8 là một chiếc SUV. Những đường nét của VF 8 khá bắt mắt và hài hòa, mang lại cho chiếc xe một cá tính rất riêng. Và trên hết, tính thẩm mỹ của chiếc xe này vượt trên những tiêu chuẩn thường thấy.

Nội thất và các chức năng trên xe VF 8

Thiết kế nội thất của VF 8 đạt những chuẩn mực nhất định và mang lại sự thoải mái lẫn tiện ích. Đó là cảm nhận ngay từ khi bước lên xe. Dường như VinFast đã nghiên cứu kỹ để đảm bảo rằng các nút điều khiển cùng với một loạt các tính năng trên màn hình 15,6 inch mang lại sự hiệu quả, tiện lợi cho khách hàng. Thiết kế tối giản và hiệu quả này là một chuẩn mực thường thấy trên các mẫu xe Tesla Model 3, Model Y hay Model S.

Một điều khác biệt là VinFast đã giảm tối đa các nút điều khiển vật lý trên xe và tích hợp màn hình HUD trên kính chắn gió - một điểm cộng so với Tesla. Với những công nghệ sẽ đi kèm với VF 8, người dùng sẽ khó có lí do gì để nói không với chiếc xe này.

Cảm giác ngồi trên xe, độ hoàn thiện của nội thất cũng như những chi tiết nhỏ như âm thanh khi đóng cửa của VF 8 khiến người ta liên tưởng đến xe Audi hay Mercedes hơn là xe Tesla. Bảng điều khiển chế độ lái với 4 nút cũng gợi nhắc đến thiết kế trên xe Ferrari hay Lamborghini. 

Đặc biệt, không gian ở cả hàng ghế trước và sau của VF 8 rộng rãi, kể cả với khách hàng có chiều cao lên tới 1,9m. 

Về tổng thể, thiết kế nội thất xe VF 8 đem lại cảm giác sang trọng, tinh tế và thoải mái. 

VinFast VF 8 còn có cốp xe rộng và một khoang chứa đồ nhỏ ở phía trước. Tuy nhiên, một điểm trừ nhỏ là phần dưới sàn của cốp xe không có thêm chỗ để đồ.

Trải nghiệm lái thử VF 8

Automobile đã có cơ hội trở thành một trong những tờ báo đầu tiên lái thử VF 8 trên đảo Hòn Tre, Nha Trang, Việt Nam. Dù đây không phải là một buổi lái thử quá dài, nhưng đủ để cảm nhận chất lượng của VF 8 khi chạy trên đường thực. 

Phiên bản thử nghiệm của VF 8 đã cho những ấn tượng tuyệt vời. Chiếc xe vận hành êm ái, rất ít tiềng ồn, kể cả ở tốc độ 120km/h. VF 8 có trọng lượng không nhẹ nhưng vẫn linh hoạt và tay lái rất nhạy. 

Khả năng vận hành của VF 8 nhỉnh hơn so với tiêu chuẩn của xe cùng phân khúc, với thời gian tăng tốc từ 0 - 100 km/h là 5,9 giây cho bản Eco và 5,5 giây cho bản Plus, tương đương với chiếc sedan thể thao Porsche Taycan RWD. Phanh xe hoạt động khá hiệu quả và chính xác nhưng cần phải có thêm thời gian lái thử mới có thể kết luận chính xác. 

Nhìn chung, VF 8 là một chiếc xe ‘tối giản’ đem lại sự chắc chắn và thoải mái, với động cơ mạnh mẽ và khả năng tăng tốc tốt.

Tính năng infotainment trên VF 8 mang lại nhiều bất ngờ!

Về tổng thể, VF 8 đem lại một ấn tượng khá tích cực. Có một điểm mà VinFast có vẻ như đã làm rất tốt, đó là các tính năng và sự tiện dụng của màn hình điều khiển.

Thông thường, các giao diện điều khiển trên xe ô tô không có được thiết kế tối ưu, hoạt động chậm hoặc không linh hoạt, không thân thiện với người dùng. Nếu như coi giao diện của Tesla là chuẩn mực, thì VinFast đã không chỉ làm tốt như Tesla mà thậm chí còn nhỉnh hơn một số điểm nhất định. Sau một vài thao tác dùng thử, tôi có thể cảm nhận sự linh hoạt và nhạy bén của màn hình điều khiển trên xe VinFast, cùng với các chức năng điều khiển đa dạng, dễ sử dụng. Ngoài ra, VinFast còn có một số tính năng rất giống với Tesla, nhưng số lượng các tính năng nhiều hơn hẳn. 

Cũng cần lưu ý rằng VF 8 cho phép kết nối Apple CarPlay, Android Auto, Alexa và hoạt động dựa trên hệ điều hành Android. Bên cạnh đó, VinFast đã hợp tác với Cerence để triển khai trợ lý giọng nói AI trên các dòng xe điện dành cho thị trường châu Âu, với khả năng giao tiếp, tương tác thân thiện bằng 6 thứ tiếng và có thể mở rộng thêm. 

VF 8 cũng lựa chọn HERE Technologies để tích hợp bản đồ có định vị GPS và bản đồ hỗ trợ kiểm soát tốc độ thông minh (ISA map) tại châu Âu. 

Thật khó để liệt kê hết các chức năng có thể được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng của VF 8, nhưng chiếc xe này sẽ được trang bị một loạt công nghệ hỗ trợ lái, bao gồm phanh khẩn cấp tự động (AEB), camera 360 độ và hỗ trợ giữ làn, 11 túi khí và cửa sổ trời. VinFast VF 8 được thiết kế đạt tiêu chuẩn đánh giá EURO NCAP 5 sao.

Liệu VinFast của Việt Nam có thể thành công ở phương Tây?

Liệu VinFast có thể thành công như các thương hiệu khác của Vingroup? Thật khó có thể nói trước bởi từ trước đến nay Vingroup chủ yếu hoạt động ở thị trường Việt Nam. Hoạt động gần đây của VinFast mới là bước đi đầu tiên trong quá trình vươn ra toàn cầu ở quy mô lớn, trong khi sản xuất ô tô là một ngành thâm dụng vốn, cạnh tranh khốc liệt, và chứa rất nhiều thách thức tiềm ẩn.

Tuy nhiên, có thể nhận thấy VF 8 là một sản phẩm có sự đầu tư, có thể trở thành mũi nhọn trong chiến lược đầy táo bạo của VinFast. Chiến lược này dường như không chỉ dừng lại ở mục tiêu bán xe điện tại Mỹ và châu Âu - vốn đã là một thách thức lớn. Thương hiệu ô tô non trẻ của Việt Nam cũng đang nỗ lực phát triển mạng lưới bán hàng và dịch vụ hậu mãi, với kế hoạch mở 25 VinFast Store tại Đức, 20 tại Pháp và 5 tại Hà Lan. 

Trong chuyến đi thăm VinFast tại Việt Nam vừa rồi, một điều tôi nhận thấy là toàn bộ đội ngũ nhân sự của VinFast - với rất nhiều người trẻ và nữ giới ngay cả ở cấp quản lý - đang thực hiện một sứ mệnh. Sứ mệnh đó là xây dựng và quảng bá hình ảnh một Việt Nam đổi mới, năng động và hiện đại nhưng vẫn không quên đi những giá trị truyền thống nguyên bản.

Trong bối cảnh đó, VinFast đóng vai trò như một đại sứ truyền đi lòng tự hào của người Việt Nam - một động lực vô cùng lớn khiến người ta tò mò chờ đợi câu chuyện mà VinFast sẽ viết tiếp là gì. 

Hãy cùng chờ đón những chương trình lái thử với nhận định chi tiết hơn và những phản hồi đầu tiên từ khách hàng về VinFast vào cuối năm nay.

(Theo Automobile Propre)

>>Ai xẻ thịt đất vàng ở Chùa Bộc cho thuê trái phép?

Năm 2014, hàng loạt dự án tòa nhà văn phòng tại Hà Nội dự kiến hoàn thiện và đưa vào khai thác. Thế nhưng, nền kinh tế nói chung và thị trường bất động sản nói riêng còn chưa hết khó khăn, ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của thị trường văn phòng, khiến nhiều dự án phải lùi kế hoạch đưa hàng ra thị trường.

Quan sát trực diện từ ngoài có thể thấy, tỷ lệ trống của Toà nhà PVI Tower không hề thấp - Ảnh: Nguyên Minh

Mặc dù số dự án mới được đưa vào khai thác rất ít, nhưng đây đều là các dự án có quy mô lớn, khiến nguồn cung tăng mạnh, như Tòa nhà văn phòng EVN Tower Cửa Bắc, Tòa VCCI Tower Đào Duy Anh, Tòa PVI Holdings Tower, Tòa nhà Lotte Center Hanoi…, với diện tích mỗi dự án lên đến hàng chục nghìn mét vuông sàn. Trong bối cảnh thị trường đang dư cung, việc gia nhập thị trường của các dự án mới có quy mô lớn này càng làm cho phân khúc văn phòng cho thuê khó khăn hơn.

Cụ thể, Tòa nhà văn phòng PVI Holdings Tower, vốn là dự án văn phòng hạng A, nhưng chỉ có giá thuê tương đương hạng B vì nằm ngoài khu vực trung tâm. Dù vậy, hoạt động cho thuê của tòa nhà này từ đầu năm 2014 đến nay chưa khi nào có kết quả tốt.

Theo công bố của chủ đầu tư, ngay sau khi dự án này đi vào hoạt động không lâu, tỷ lệ lấp đầy đã đạt đến 70%. Con số này còn lớn hơn, lên đến 90% tại đợt công bố mới đây. Thế nhưng, tỷ lệ lấp đầy thực tế tại dự án có thể không khả quan như công bố của chủ đầu tư. Tòa nhà văn phòng PVI Tower được thiết kế 100% mặt ngoài bằng kính, nên từ bên ngoài vẫn có thể quan sát tỷ lệ trống tại dự án này hiện còn lớn. Tỷ lệ lấp đầy cao chỉ xuất hiện ở một số tầng, còn lại đại bộ phận vẫn trống.

Tương tự, Dự án VCCI Tower với quy mô 23 tầng nổi, tổng diện tích sàn văn phòng lên đến 28.000m2, từ khi đi vào hoạt động từ đầu quý II/2014 đến nay cũng gặp nhiều khó khăn. Báo cáo thị trường của các công ty nghiên cứu thị trường tại Việt Nam đều đánh giá cao vị trí gần trung tâm của tòa nhà, nhưng diện tích sàn văn phòng quá lớn, việc lấp đầy tỷ lệ thuê vẫn là không đơn giản.

Sau hơn 1 năm đi vào hoạt động, đến nay, đơn vị môi giới cho thuê văn phòng tại tòa VCCI Tower vẫn cam kết cho thuê hàng nghìn mét vuông sàn nếu khách có nhu cầu. Điều này cho thấy tỷ lệ trống tại tòa văn phòng này còn rất lớn.

Có lẽ vì hoạt động cho thuê văn phòng quá khó khăn, để có thêm doanh thu, tại VCCI Tower còn mở thêm cả dịch vụ tổ chức lễ cưới. Việc mở thêm dịch vụ mới bù đắp khó khăn cho chủ đầu tư, nhưng dịch vụ tổ chức tiệc cưới diễn ra ở một dự án tòa nhà văn phòng hạng A, đã gây ra sự xáo trộn không nhỏ đến hoạt động của các đơn vị thuê mặt bằng văn phòng tại dự án này.

Đây có lẽ sẽ là một rào cản, khiến Tòa nhà VCCI Tower khó lấp đầy diện tích văn phòng trống.

Trong khi thị trường văn phòng cho thuê còn khó khăn, nhiều dự án tòa nhà văn phòng bị trì hoãn trước đó cũng đang hoàn thiện và chuẩn bị đưa vào khai thác, khiến áp lực cạnh tranh càng gay gắt hơn.

Cụ thể, Tòa nhà văn phòng Handico trên đường Phạm Hùng vừa chính thức đưa vào khai thác mới đây, Dự án Tòa văn phòng HUD Tower khu Trung Hòa, hay Tòa Apex Tower cũng đang hoàn thiện và sẽ đi vào hoạt động trong thời gian tới…

Việc công bố tỷ lệ lấp đầy “ảo” như một chiêu câu kéo khách thuê, hay mở thêm dịch vụ mới để bù đắp chi phí của một số chủ dự án có thể sẽ là con dao hai lưỡi, khiến dự án càng khó khăn hơn trong việc thu hút khách thuê.

Theo Đầu tư Bất động sản

Như VietNamNetthông tin, vừa qua, Thanh tra tỉnh Thanh Hóa có Kết luận về thanh tra công tác quản lý, sử dụng đất tại khu đất số 1 đường Nguyễn Du (phường Điện Biên, TP Thanh Hóa). Tại khu đất này, tháng 10/2014, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá có quyết định cho phép Công ty CP Tập đoàn Miền Trung (Tập đoàn Miền Trung) thực hiện dự án nhà ở thương mại tại khu đất số 1 và 3, đường Nguyễn Du (khu đất số 3 là của báo Thanh Hóa quản lý, sử dụng).

Quá trình triển khai thực hiện dự án, Thanh tra tỉnh đã chỉ ra hàng loạt sai phạm của Tập đoàn Miền Trung.

Sau kết luận của Thanh tra tỉnh Thanh Hoá, Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Minh Tuấn đã yêu cầu Tập đoàn Miền Trung tạm dừng tất cả các hoạt động liên quan đến dự án nhà ở thương mại tại khu đất số 1 và 3 cho đến khi có chỉ đạo tiếp theo của UBND tỉnh.

Dù chưa được giao đất nhưng Tập đoàn Miền Trung đã phân lô xây nhà bán cho dân về ở tại khu "đất vàng" Nguyễn Du, UBND tỉnh Thanh Hoá yêu cầu tạm dừng tất cả các hoạt động liên quan đến dự án nhà ở thương mại trên khu "đất vàng" số 1 và 3 Nguyễn Du

Đồng thời, yêu cầu Tập đoàn Miền Trung chủ động phối hợp với các sở, ngành, đơn vị có liên quan khẩn trương hoàn thành các hồ sơ pháp lý về quy hoạch đất đai xây dựng dự án trên. Các sở, ngành liên quan thực hiện kiểm điểm, rà soát lại các vi phạm, phối kết hợp với các đơn vị thẩm định, đánh giá, xử lý việc triển khai dự án theo đúng quy định.

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá cũng giao Sở Xây dựng yêu cầu Tập đoàn Miền Trung khẩn trương thuê đơn vị tư vấn kiểm định độc lập, đủ điều kiện năng lực để kiểm định các hạng mục, công trình đã thi công, đánh giá sự phù hợp về quy hoạch khả năng chịu lực của kết cấu công trình, đánh giá tác động môi trường, phòng cháy chữa cháy…

Chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan và Tập đoàn Miền Trung rà soát lại thiết kế bản vẽ thi công, kết quả thực tế thi công, đánh giá sự phù hợp, đề xuất phương án xử lý đối với các hạng mục xây dựng có vi phạm.

Trên cơ sở căn cứ kết quả kiểm tra rà soát, hướng dẫn Tập đoàn Miền Trung lập hồ sơ đề nghị UBND tỉnh điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 dự án trên (nếu đủ điều kiện theo quy định).

Ngoài ra, Chủ tịch UBND tỉnh cũng giao UBND TP Thanh Hoá chủ trì phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT), Sở Xây dựng kiểm tra, rà soát lại các hành vi vi phạm của Tập đoàn Miền Trung trong lĩnh vực đất đai, xây dựng để tiến hành xử phạt theo đúng thẩm quyền quy định.

Chỉ đạo trên được đưa ra sau những sai phạm của Tập đoàn Miền Trung tại dự án diễn ra trong suốt thời gian dài.

Theo Thanh tra tỉnh Thanh Hoá, từ năm 2017, dù chưa được cấp có thẩm quyền giao đất tại khu đất số 1 nhưng Tập đoàn Miền Trung, chủ đầu tư đã sử dụng đất và đầu tư thực hiện dự án.

Theo kết quả kiểm tra hiện trường ngày 18/6/2021, Thanh tra tỉnh xác nhận 12 nhà ở liền kề không tiến hành xây thô theo mẫu thiết kế bản vẽ thi công được phê duyệt; có 2 lô xây dựng 6 tầng (vượt so với thiết kế 3 tầng, 1 tum). Hầu hết các lô đã được chủ đầu tư xây dựng không đúng theo thiết kế đã được phê duyệt….

Ngoài ra, chủ đầu tư tự ý xây dựng công trình tại 16 lô đất phân lô bán nền theo mặt bằng quy hoạch khi chưa thực hiện việc cấp phép xây dựng.

“Tập đoàn Miền Trung đã không tuân thủ mặt bằng quy hoạch và dự án đầu tư được duyệt, thi công các hạng mục công trình không đúng với thiết kế bản vẽ thi công, vi phạm trật tự xây dựng, đến nay vẫn chưa được xử lý nghiêm theo quy định” – kết luận thanh tra nêu rõ.

Hơn nữa dự án đang trong quá trình triển khai, chưa được nghiệm thu bảo đảm yêu cầu của thiết kế xây dựng, chủ đầu tư đã tự ý cho các hộ dân sử dụng các công trình tại dự án.

Kết quả kiểm tra, vi phạm được đơn vị chức năng phát hiện, có quyết định xử phạt từ tháng 12/2018 nhưng đến nay Tập đoàn Miền Trung vẫn chưa tháo dỡ, xử lý nghiêm đối với công trình vi phạm theo quyết định xử phạt.

Sai pham có hệ thống tại dự án “đất vàng“ Nguyễn Du

Về nguồn gốc, khu đất số 1 đường Nguyễn Du là đất được Nhà nước cho Cty CP in báo Thanh Hóa thuê trả tiền hàng năm nên không đưa vào phương án cổ phần hóa. Khu đất số 3 là của báo Thanh Hóa quản lý, sử dụng.

Năm 2014, Tập đoàn Miền Trung được cho phép thực hiện dự án nhà ở thương mại tại khu đất số 1 và 3, đường Nguyễn Du. Tháng 11/2017, Ban GPMB TP Thanh Hoá đã bàn giao mặt bằng cho Công ty Miền Trung là hơn 3.300 m2 để triển khai dự án nhà ở liền kề và chia lô.

Tuy nhiên, Thanh tra tỉnh Thanh Hoá đã chỉ ra hàng loạt sai phạm của các Sở gồm: Xây dựng, Tài Chính, TN-MT, UBND TP Thanh Hoá, Cục thuế tỉnh, UBND phường Điện Biên, Tập đoàn Miền Trung, Công ty CP in Báo Thanh Hoá khi triển khai dự án này.

Cụ thể, mặc dù khu đất trên chưa phù hợp với quy hoạch 1/2000 và kế hoạch sử dụng đất, nhưng Sở Xây dựng vẫn đăng tải thông tin mời gọi nhà đầu tư. Do có một nhà đầu tư đăng ký tham gia dự án, ngày 1/7/2013, Sở Xây dựng đã có văn bản đề nghị và đã được UBND tỉnh công nhận chủ đầu tư dự án của khu đất số 1 và 3 là Công ty Miền Trung.

Sở Xây dựng tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh cấp Giấy phép quy hoạch và phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỉ lệ 1/500, trong đó điều chỉnh loại đất từ đất trụ sở cơ quan sang đất ở đô thị là không đúng.

Ngoài ra, Sở này còn tham mưu cho UBND tỉnh phê duyệt dự án đầu tư trong khi dự án chưa đáp ứng yêu cầu đối với dự án phát triển nhà ở; thẩm định, tham mưu cho UBND tỉnh phê duyệt dự án đầu tư dự án tại khu đất, trong đó có 16 nhà chia lô bán nền tổng diện tích là hơn 1.400 m2 là không đúng quy định.

Thanh tra Sở Xây dựng chưa thực hiện tốt chức năng quản lý, không phát hiện, ngăn chặn kịp thời vi phạm để Tập đoàn Miền Trung xây dựng công trình trong khi chưa được bàn giao đất, xây dựng không đúng thiết kế được duyệt.

Sở Tài chính tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh ban hành quyết định phê duyệt tiền sử dụng đất nộp ngân sách Nhà nước (ngày 21/8/2014) đối với dự án là không đúng vì thời điểm này chưa có quyết định thu hồi đất và chủ đầu tư chưa được giao đất, công nhận quyền sử dụng đất.

Sở TN-MT là đơn vị được UBND tỉnh Thanh Hoá uỷ quyền ký hợp đồng thuê đất, nhưng chưa thực hiện việc thanh lý, chấm dứt hợp đồng thuê với Công ty CP in báo Thanh Hoá khi triển khai dự án;

Tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt phương án bồi thường tổng thể của dự án khi chưa điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất.

Tham gia ý kiến chấp thuận phê duyệt dự án đầu tư trong khi dự án chưa phù hợp với quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất…

Đối với UBND TP Thanh Hoá, năm 2014 dự án khu dân cư tại số 1, số 3 đường Nguyễn Du chưa được phê duyệt điều chỉnh quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất; chưa có thông báo thu hồi đất, quyết định thu hồi đất nhưng vẫn thực hiện kiểm kê, bồi thường GPMB và chi trả tiền bồi thường là không đúng trình tự, thủ tục. Đến năm 2018, sau khi UBND tỉnh có quyết định điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết 1/500, UBND TP Thanh Hoá và chủ đầu tư chưa lập hồ sơ thu hồi đất gửi Sở Tài nguyên và Môi trường thẩm định và trình UBND tỉnh.

UBND TP Thanh Hoá cũng không phát hiện, ngăn chặn kịp thời vi phạm để cho Tập đoàn Miền Trung thực hiện dự án vi phạm mặt bằng quy hoạch được duyệt. Trong quá trình kiểm tra không phát hiện đầy đủ hành vi vi phạm trong việc chủ đầu tư sử dụng đất trên thực địa mà chưa hoàn thành các thủ tục giao đất theo quy định.

Chưa cương quyết xử lý nghiêm đối với vi phạm của Tập đoàn Miền Trung dù đã có biên bản kiểm tra từ cuối năm 2018.

Trước những sai phạm trên, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá yêu cầu các Sở, ngành tổ chức kiểm điểm và đề xuất cụ thể hình thức xử lý trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân có liên quan. Đồng thời, giao Sở Nội vụ làm rõ trách nhiệm, mức độ, hình thức xử lý theo quy định.

Ngoài ra, Chủ tịch UBND tỉnh còn giao Sở Tài chính chủ trì khẩn trương kiểm tra, rà soát, làm rõ việc quản lý sử dụng, thanh lý đất đai, tài sản tại khu đất số 3 Nguyễn Du. 

Thuận Phong

Loạt sai phạm khu đất trụ sở thành liền kề, chia lô của ‘ông lớn’ Miền Trung

Dù chưa được giao đất Tập đoàn Miền Trung đã thực hiện dự án, tự ý xây dựng công trình tại loạt lô đất phân lô bán nền khi chưa thực hiện việc cấp phép, tự ý cho các hộ dân sử dụng công trình khi chưa được nghiệm thu…