U23 Việt Nam: Tình cảm thân thiết đặc biệt của bộ ba hậu vệ U23 Việt Nam
Trên sân cỏ,ệtNamTìnhcảmthânthiếtđặcbiệtcủabộbahậuvệUViệlịch chiếu bóng đá hôm nay ba chàng hậu vệ của U23 Việt Nam Đình Trọng, Duy Mạnh, Tiến Dũng là những đồng đội máu lửa, chiến đấu vô cùng quả cảm. Ngoài đời họ có tình bạn thân thiết đáng ngưỡng mộ.
Cô bé được HLV Park Hang Seo dạy câu cá là ai?(责任编辑:Bóng đá)
- Siêu máy tính dự đoán Galatasaray vs Dynamo Kyiv, 22h30 ngày 21/1
- Sau khi hàng loạt đại gia phía Bắc như FLC, Tuần Châu… đặt chân vào Bà Rịa - Vũng Tàu, Tập đoàn BRG cũng vừa báo cáo ý tưởng một dự án 12.000 tỷ đồng, tại tỉnh này.
Cán bộ mua nhà, nhiều chuyện lạ ở Vũng Tàu
Bà Rịa - Vũng Tàu tính giao đất công không cần đấu giá?
Tại cuộc họp với lãnh đạo Bà Rịa - Vũng Tàu, sáng 5/10, đại diện Tập đoàn BRG cho biết, Dự án khu Lam Sơn, Bãi Trước, thành phố Vũng Tàu, được lấy ý tưởng thiết kế theo hình ảnh hoa hướng dương - biểu tượng của thành công và thịnh vượng nhằm tạo nên một điểm nhấn sống động cho du lịch tỉnh.
Nhiều tập đoàn lớn đến tìm hiểu đầu tư tại Bà Rịa-Vũng Tàu Diện tích thực hiện dự án khoảng 10,88ha, với tổng vốn đầu tư trên 12.000 tỷ đồng. Dự án được quy hoạch thành các phân khu chức năng khác nhau gồm: 6 tòa tháp cao tầng và các biệt thự mang phong cách sống hiện đại cho khoảng 11,000 cư dân; Quảng trường 5000 m2, lớn nhất khu vực phía Nam, với sức chứa khoảng 3000 người, có khả năng tổ chức những sự kiện lớn trong nước và quốc tế; Đại lộ Festival dài 150m có các cửa hàng, nhà hàng và hoạt động giải trí; 4 khách sạn Hilton, Rex, Royal và Condotel với hơn 1000 phòng để phát triển du lịch; 75 căn biệt thự cao cấp với diện tích 250-300 m2/căn hướng biển và hướng núi với phong cách sống gia đình; 62 căn nhà phố, 2 trường tiểu học, công viên, bể bơi...
Dự kiến dự án sẽ thực hiện từ năm 2019 và hoàn thành vào năm 2025. Giai đoạn 1 sẽ hoàn thành và đưa vào hoạt động tổ hợp khách sạn Hilton và một số hạng mục khác vào năm 2020.
Thời gian qua, nhiều doanh nghiệp địa ốc đã đến Bà Rịa - Vũng Tàu để tìm hiểu đầu tư. Đơn cử như Novaland đề xuất Dự án Khu đô thị phức hợp trục đường 3/2, diện tích khoảng 99,5ha, thuộc phường 10 và 11, TP. Vũng Tàu. Trước đó, Tập đoàn Tuần Châu đề xuất siêu dự án nghỉ dưỡng rộng gần 400ha.
Ngoài ra, Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLGL) đã đề xuất đầu tư vào tỉnh này 5 dự án nghỉ dưỡng và khu công nghiệp cảng biển quy mô khá lớn. Theo đó, 5 dự án gồm: dự án khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Bình An - Phước Bửu, dự án quần thể du lịch sinh thái nghỉ dưỡng cao cấp Lộc An, huyện Xuyên Mộc; dự án Khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Suối Ớt, huyện Côn Đảo.
Dù có khá nhiều tập đoàn lớn đến Bà Rịa - Vũng Tàu tìm hiểu, tuy nhiên, đến nay, thị trường này vẫn chưa có nhiều sản phẩm nghỉ dưỡng đẳng cấp, đúng với tiềm năng vốn có.
Quốc Đại
“Làng Sài Gòn” bất ngờ bị Thanh tra Long An xử phạt
Được mở bán rầm rộ từ cuối năm 2016 nhưng dự án SaiGon Village - “Làng Sài Gòn”, vừa mới bị Thanh tra Sở Xây dựng tỉnh Long An xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực xây dựng.
" alt="Đại gia Hà Nội chơi lớn, 12.000 tỷ chờ bơm vào Vũng Tàu" />Đại gia Hà Nội chơi lớn, 12.000 tỷ chờ bơm vào Vũng Tàu Hoa hải đường trắng hay còn được gọi là bạch hải đường. (Ảnh minh hoạ) Tuy nhiên, theo chuyên gia, bạch hải đường chính là hoa hải đường nhưng có hoa màu trắng. Đây là loài cây cảnh được trồng khá nhiều ở nước ta và không quá quý hiếm như lời đồn.
Xem nhanh" alt="Cây hoa hải đường? Ý nghĩa phong thủy, tác dụng và cách trồng" />Cây hoa hải đường? Ý nghĩa phong thủy, tác dụng và cách trồng Nhà máy lắp ráp Hyundai tại Nga đóng cửa hoạt động khiến hàng nghìn lao động mất việc làm. Ảnh Russia Briefing. Ông Maxim Sokolov, người đứng đầu nhà sản xuất xe hơi số 1 nước Nga – Avtovaz thì cho biết, doanh số bán ô tô trong năm 2022 đã giảm hơn 60% và còn chưa bằng 25% so với các năm của thập kỷ trước.
Người đứng đầu ngành xe hơi Nga từng chia sẻ với tổng thống Vladimir Putin hồi tháng 11, với sự ảnh hưởng của các lệnh trừng phạt phương Tây, số ô tô tiêu thụ ở Nga sẽ giảm xuống dưới mức 1 triệu chiếc, thấp nhất từ trước tới nay.
Mức sống của người dân Nga giảm liên tục, vật giá leo thang, cộng với các lệnh cấm vận ngặt nghèo và sự tẩy chay của các hãng xe hơi nổi tiếng, khiến cho thị trường ô tô Nga ảm đạm chưa từng thấy.
Trước các khó khăn này, chính quyền Moskva đang cố gắng thực hiện các chính sách bình ổn và giảm giá xe hơi để người dân có thể tiếp cận dễ dàng hơn, đồng thời tích cực đẩy mạnh công cuộc nội địa hóa xe hơi, tung ra những mẫu ô tô do trong nước sản xuất với tỷ lệ nội địa hóa tối đa, tránh sự phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu từ nước ngoài.Tháng 6 năm nay, AvtoVaz đã khởi động trở lại dây chuyền sản xuất xe Lada Granta sau 3 tháng phải ngừng hoạt động bởi hãng chủ quản Renault rút khỏi thị trường Nga và ngừng cung cấp linh kiện.
Tuy nhiên, chiếc xe nội địa hóa này tồi tệ đến nỗi, nó không có túi khí, không có phanh chống bó cứng (ABS), không có cân bằng điện tử, không có định vị vệ tinh GPS cùng hàng loạt các cắt giảm cực đoan khác.
Thậm chí, Lada Granta chỉ đáp ứng được tiêu chuẩn chỉ số ô nhiễm môi trường xe hơi năm 1996 của Châu Âu. Điều này càng làm cho người ta nhận thấy một sự khủng hoảng trầm trọng đang diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô Nga.
Dẫu vậy, theo Marklines - tổ chức chuyên khảo sát về xe hơi cho biết, Lada Granta đang là một trong 3 mẫu xe bán chạy nhất thị trường Nga trong 9 tháng từ tháng 3 đến tháng 11 năm nay. Trong khi đó vào tháng 2, tức trước thời điểm cuộc chiến nổ ra, Granta hoàn toàn không thể lọt vào danh sách này, thay vào đó nhường chỗ cho các hãng xe Hyundai và Kia.
Trên toàn bộ thị trường, chỉ còn hãng Haval của Trung Quốc là vẫn còn đang duy trì nhà máy và dây chuyền sản xuất tại thị trường Nga, cũng như bán các mẫu xe hơi xăng, điện. Các hãng xe nước ngoài rút khỏi Nga, đồng nghĩa với việc họ đã bỏ ngỏ nhu cầu mua sắm xe hơi của đất nước 150 triệu dân vào tay người Trung Quốc.
Kể từ tháng 9, mẫu Jolion của Haval liên tục lọt top 3 xe hơi bán chạy nhất thị trường Nga cùng 2 mẫu xe nội địa của Lada.Trung Quốc đang khai thác rất tốt cơ hội mới tại Nga. Trong bối cảnh xe Nga sản xuất quá tệ, thì việc người dân lựa chọn các sản phẩm tới từ Trung Quốc với đầy đủ các điểm mạnh như ngoại hình hiện đại, nội thất tiện nghi và công nghệ màu mè không hề thua kém xe Phương Tây, Hàn hay Nhật là điều dễ hiểu.
JAC – một hãng xe hơi Trung Quốc khác cũng đang nhanh chóng gia tìm kiếm thị phần tại Nga sau khi giúp sức hồi sinh của thương hiệu xe hơi Moskvich sau hơn 20 năm ngừng sản xuất.
Moskvich vốn là hãng xe hơi ra đời từ thời Liên Xô với nhiều sản phẩm nổi tiếng, được sử dụng rộng rãi. Hãng buộc phải phá sản đầu thế kỷ XXI bởi sự làm ăn thua lỗ và không đủ khả năng cạnh tranh với các hãng xe hơi tới từ Phương Tây, Hàn, Nhật.
Sau khi Renault rút khỏi Nga, trả lại tổ hợp sản xuất ô tô Moscow Moskvic, JAC đã nhanh tay phối hợp cùng hãng xe Nga để tái hồi sinh dây chuyền sản xuất, dựa trên dây chuyền có sẵn của hãng ô tô Pháp. Kết quả, cuối tháng 11 vừa qua, mẫu Moskvich-3 dựa trên JAC JS-4 của Trung Quốc đã chính thức ra mắt.
Hãng liên danh này cũng lập tức đặt chỉ tiêu về khả năng sản xuất từ nay đến cuối năm có thể cung cấp cho thị trường 600 xe hơi bao gồm 400 xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống và 200 xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Có thể thấy, chỉ sau 10 tháng xung đột giữa Nga và Ukraine, ngành công nghiệp ô tô Nga đã chịu sự ảnh hưởng đặc biệt nặng nề, cùng với đó, họ sẽ càng ngày phải càng phụ thuộc hơn vào Trung Quốc trong vấn đề xe hơi cũng như nhiều mặt về kinh tế.Hùng Dũng
Lận đận số phận ô tô Nga tại thị trường Việt NamDù được ưu đãi thuế nhưng các thương hiệu ô tô của Nga sắp phải khởi động lại quá trình thâm nhập vào thị trường Việt Nam.
" alt="Thê thảm ngành công nghiệp ô tô Nga sau gần 1 năm bị cấm vận" />Thê thảm ngành công nghiệp ô tô Nga sau gần 1 năm bị cấm vận- Soi kèo phạt góc Chelsea vs Wolves, 3h00 ngày 21/1
- Nhận định, soi kèo Nữ Juarez vs Nữ Pumas UNAM, 5h45 ngày 21/1: Thời thế thay đổi
- Mbappe tiết lộ lý do từng từ chối Real Madrid
- Con bệnh bạch cầu cấp dòng tủy, bố mẹ đi khắp đất nước nhờ chạy chữa
- Hơn 140 công nhân mắc Covid
- Nhận định, soi kèo PSIS Semarang vs Persis Solo, 19h00 ngày 20/1: Thất vọng cửa dưới
- Giá xe điện vẫn còn quá đắt
- Top 10 siêu xe ấn tượng nhất thập niên 1990
- Tin chuyển nhượng 11
-
Nhận định, soi kèo Al Raed vs Al
Pha lê - 19/01/2025 20:25 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Lộ diện KIA Carnival 2023 với nhiều thay đổi lớn
Nguyên mẫu của KIA Carnival 2023 bị chụp tại một hầm gửi xe. (Ảnh: The Korean Car Blog) Một nguyên mẫu chạy thử nghiệm của KIA Carnival được ngụy trang kỹ lưỡng gần đây đã bị tay săn ảnh của chuyên trang The Korean Car Blog chụp lại khi đang đỗ trong một bãi đậu xe ở Hàn Quốc.
Dựa trên những hình ảnh chụp lại, dù chiếc xe đã được nguy trang phần đầu xe khá kỹ nhưng người tinh ý vẫn có thể nhận ra kiểu dáng và cách bố trí theo chiều dọc của cụm đèn pha khá giống với nguyên mẫu của xe điện KIA EV9 được hãng xe Hàn Quốc công bố cách đây chưa lâu.
Hiện tại, hình ảnh chụp phần đuôi xe của nguyên mẫu chạy thử KIA Carnival 2023 vẫn chưa có nhưng với những thay đổi lớn ở phần đầu xe, thì những thay đổi đáng kể ở khu vực phía sau là rất dễ xảy ra.
Không chỉ mang đến một diện mạo mới, phiên bản nâng cấp mới của KIA Carnival cũng được cho là sẽ có thêm biến thể hybrid (HEV). Biến thể mới này của Carnival có thể sẽ chia sẻ hệ thống hybrid đang sử dụng trên KIA Sorento và Hyundai Santa Fe.
Hệ thống HEV này bao gồm một động cơ tăng áp I-4 1.6L sản sinh công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm, kết hợp cùng với một động cơ điện 59 mã lực, cho tổng công suất 227 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.
Hệ dẫn động bốn bánh có sẵn trên biến thể hybrid của KIA Sorento và Hyundai Santa Fe, nhưng dường như biến thể hybrid của KIA Carnival mới sẽ chỉ được trang bị hệ dẫn động cầu trước. Mặc dù có cả biển thể PHEV (Plug-in Hybrid) song KIA sẽ bỏ qua biến thể này để tập trung vào một chiếc Carnival hoàn toàn bằng điện.
Dự kiến, KIA Carnival 2023 sẽ sớm được giới thiệu ngay trong những tháng đầu năm nay, rất có thể vào tháng 3. Đây là tháng được hãng xe Hàn Quốc thường hay lựa chọn để trình làng các mẫu xe mới tại thị trường nội địa.
Ngô Minh(Theo The Korean Car Blog)
Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
KIA Sorento thêm bản hybrid, giá tăng cả trăm triệu đồngSau Toyota và Nissan, đến lượt KIA quyết định gia nhập phân khúc xe hybrid với 2 biến thể HEV và PHEV dành cho Sorento. Tuy nhiên, giá đắt thêm cả trăm triệu đồng." alt="Lộ diện KIA Carnival 2023 với nhiều thay đổi lớn" /> ...[详细] -
Những mẫu xe ô tô vừa hiếm vừa đắt nhất thế giới
Chạy 180 km, siêu xe hiếm Lamborghini được rao giá 9,5 triệu USD
Siêu xe Lamborghini Veneno có giá ban đầu 3,9 triệu USD, nhưng hiện tại chủ xe đang rao bán cỗ máy tốc độ này với giá 9,5 triệu USD sau khi đi 180 km. Lamborghini Veneno cũ được rao bán với giá cao hơn nhiều so với xe mới.
" alt="Những mẫu xe ô tô vừa hiếm vừa đắt nhất thế giới" /> ...[详细] -
Lời cảnh báo thế giới từ số ca nhiễm Omicron tăng vọt ở 2 nước châu Âu
Nhiều nước châu Âu đang đối mặt với dịch Covid-19 bùng phát. Ảnh minh họa: Abdn
Trường hợp nhiễm Omicron đầu tiên ở Đan Mạch được phát hiện trong mẫu xét nghiệm từ ngày 22/11. Kể từ đó, 1.280 trường hợp đã được ghi nhận. Biến thể Omicron chiếm 4,5-5% tổng số ca Covid-19 ở Đan Mạch vào đầu tuần. Gần 75% những người bị nhiễm Omicron đã được tiêm 2 liều vắc xin.
Nghiên cứu trong phòng thí nghiệm của các nhà sản xuất vắc xin Pfizer và BioNTech đã chỉ ra, liều thứ 3 có thể khôi phục khả năng bảo vệ chống lại biến thể Omicron. Tuy nhiên, dữ liệu của Đan Mạch cho thấy hơn 100 trường hợp Omicron đã được tiêm nhắc lại.
Vào tháng 9, Đan Mạch được ca ngợi chống dịch thành công với tuyên bố Covid-19 không còn là mối đe dọa nghiêm trọng nữa. Ngày 10/9, đất nước Bắc Âu dỡ bỏ các biện pháp giãn cách và giới hạn đi lại.
Từ đầu năm 2021 tới thời điểm trên, đất nước 5,8 triệu dân giữ mức ca bệnh khoảng 400-600 ca/ngày. Tỷ lệ tử vong vì Covid-19 của Đan Mạch trong đại dịch là 450 người trên một triệu công dân, so với 1.982 người trên 1 triệu ở Mỹ.
Người dân có sự tin tưởng cao với các cơ quan y tế - được đánh giá là yếu tố quan trọng trong thành công của Đan Mạch.
Tuy nhiên, sau hơn 3 tháng mở cửa, đất nước lại phải đối mặt với số ca mắc tăng vọt. Số bệnh nhân mới mỗi ngày tăng gấp 10 lần lên 6.000-7.000 ca. Đáng lo ngại hơn là số ca nhiễm Omicron cũng tăng với tốc độ chóng mặt.
Na Uy: Chúng tôi đang trong tình huống nghiêm trọng
Số ca Covid-19 hằng ngày của Na Uy hiện tăng gấp 3 lần so với mức đỉnh vào tháng 9. Ngày 12/12, nước này ghi nhận 3.600 ca bệnh. Ước tính, số người nhập viện sẽ tăng lên 50 đến 200 ca mỗi ngày nếu các biện pháp quan trọng không hiệu quả.
Đầu tuần, Thủ tướng Jonas Gahr Stoere đã ban hành lệnh cấm các quán bar và nhà hàng phục vụ rượu, đồng thời đóng cửa phòng tập, hồ bơi và gia tăng các hạn chế trong trường học.
"Chúng tôi đang ở trong một tình huống nghiêm trọng hơn. Không còn nghi ngờ gì nữa - biến thể mới thay đổi các quy tắc. Đó là lý do chúng tôi cần phải hành động nhanh chóng", Thủ tướng Na Uy đánh giá.
An Yên(Theo Businesstimes, NYTimes, News)
Giải mã yếu tố gen có thể giảm tác động của Covid-19 với người Nhật
Đặc điểm di truyền ở tế bào bạch cầu có thể đã giúp người Nhật ít trở nặng và tử vong do Covid-19 hơn.
" alt="Lời cảnh báo thế giới từ số ca nhiễm Omicron tăng vọt ở 2 nước châu Âu" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Aizawl vs Delhi FC, 20h30 ngày 22/1: Đối thủ khó chịu
Hư Vân - 22/01/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Cuộc chạy đua bán dẫn khốc liệt giữa Mỹ và thế giới
Nhiều nước chạy đua phát triển bán dẫn trong nước, không riêng gì Mỹ. Bán dẫn xuất hiện trong gần như mọi thiết bị điện tử và vô cùng quan trọng với hàng loạt các ngành công nghiệp lớn, từ smartphone, xe hơi đến thiết bị quân sự và thiết bị y tế. Cuộc khủng hoảng chip làm xáo trộn chuỗi cung ứng gần đây nhấn mạnh nền kinh tế thế giới và việc làm liên quan có thể bị suy sụp như thế nào khi thiếu vắng linh kiện bé nhỏ này.
Với những ưu đãi hiện có, câu hỏi quan trọng là Mỹ làm thế nào để có được cái gật đầu của các nhà máy chip lớn. Ngành công nghiệp chip khét tiếng bảo thủ về chi phí vốn đầu tư vì những nhà máy hiện đại tiêu tốn hàng chục tỷ USD và một cỗ máy cũng có giá hơn 150 triệu USD.
Nhiều nước vạch ra tham vọng trở thành những người chơi lớn trên thị trường sản xuất chip. Tuy nhiên, chỉ số ít có tiềm năng tài chính để bật đèn xanh cho các dự án tỷ đô và nhận được trợ cấp từ chính phủ, giúp giảm chi phí xây dựng và vận hành cũng như nghiên cứu, tuyển dụng. Theo Will Hunt, nhà phân tích chuyên về chính sách bán dẫn của Trung tâm Công nghệ mới nổi và an ninh Georgetown, Mỹ có thể phối hợp với các nước sản xuất chip lớn khác để tránh cuộc đua trợ cấp, dẫn đến dư thừa sản xuất hoặc chồng chéo các khoản đầu tư chính phủ. “Bạn không muốn ở trong cuộc đua xuống đáy”, Hunt nói.
Mỹ đang đi sau châu Á
Hãng tư vấn chip International Business Strategies dự đoán nhu cầu chip tăng mạnh trong các năm tới, với doanh thu ước đạt 1,35 nghìn tỷ USD vào năm 2030, hơn gấp đôi 553 tỷ USD năm 2021. Dù một số loại chip có thể dư cung trong 2 năm tới, cuộc khủng hoảng sẽ quay lại trong năm 2025, 2026.
Khoảng 3/4 năng lực sản xuất chip đặt tại Trung Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc và Nhật Bản, theo Hiệp hội Công nghiệp Bán dẫn (SIA). Mỹ chiếm khoảng 13%. Các ưu đãi mới của Mỹ nếu được ông Biden chấp thuận sẽ giảm đáng kể chi phí xây dựng nhà máy chip trên đất Mỹ.
Hàng chục năm trước, Mỹ và châu Âu có chỗ đứng vững chãi trong sản xuất bán dẫn. Hiện nay, theo SIA, chi phí xây dựng và duy trì một nhà máy chip ở Mỹ đắt hơn 35% so với Đài Loan, Hàn Quốc và Singapore. Khoảng cách với Trung Quốc là 50%. Sở dĩ chênh lệch như vậy là do thiếu trợ cấp từ chính phủ. Chi phí lao động và tiện ích cũng là các yếu tố ảnh hưởng.
Chính điều này khiến Intel phải lên tiếng trì hoãn lễ khởi công nhà máy chip 20 tỷ USD tại Ohio nếu Quốc hội Mỹ không thông qua dự luật trợ cấp. Samsung Electronics gần đây cũng nói về triển vọng đầu tư 200 tỷ USD cho 11 nhà máy chip tại Texas trong các thập kỷ tới. Các gã khổng lồ chip khác muốn tận dụng ưu đãi của Mỹ bao gồm TSMC, GlobalFoundries và Texas Instruments.
Maryam Rofougaran, CEO startup 5G Movandi, cho biết gói trợ cấp sẽ cung cấp nguồn chip ổn định, đáng tin cậy cho những doanh nghiệp như của cô, “thúc đẩy phong trào và tạo ra công nghệ của tương lai”.
Ngành công nghiệp bán dẫn đã và đang trên đà chi tiêu lịch sử. Theo hãng nghiên cứu Garter, năm 2021 thế giới phê duyệt khoảng 153 tỷ USD chi phí vốn, cao hơn 50% so với trước dịch bệnh và gấp đôi 5 năm trước. Gartner dự đoán Mỹ chiếm khoảng 13% đầu tư vốn bán dẫn toàn cầu và châu Á chiếm hơn 3/4. Sự phân bổ địa lý không khác nhiều so với các năm qua.
Trung Quốc ưu đãi bằng tiền mặt, tài trợ và giảm thuế cho các nhà sản xuất chip. Theo ước tính của SIA, từ năm 2014 đến 2030, nền kinh tế thứ hai thế giới sẽ chi hơn 150 tỷ USD. Trong khi đó, Đài Loan xem bán dẫn là phao cứu sinh cho kinh tế và quân sự nên từ lâu đã giảm thuế và hỗ trợ cơ sở hạ tầng, tài chính cho các công ty bán dẫn. Trong báo cáo thường niên 2021, TSMC nhắc đến khoản miễn trừ thuế 2 tỷ USD nhận được từ năm 2020 nhờ xây dựng và mở rộng hai nhà máy Đài Loan.
Hàn Quốc sẽ bù đắp chi phí tiện ích như điện và nước tại một số cơ sở sản xuất, đồng thời ưu đãi thuế cho các khoản đầu tư lớn vào nhà máy bán dẫn. Một phần quan trọng của chiến lược chip mới của Nhật Bản giúp bù đắp chi phí cho nhà máy TSMC.
EU vẫn đang cân nhắc hàng chục tỷ USD cho các quỹ bán dẫn nhưng muốn đảm bảo châu lục này có thể gấp đôi thị phần chip toàn cầu từ 9% hiện nay lên 20% vào năm 2030. Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen nhận xét: “Chip là trung tâm của cuộc đua công nghệ thế giới”.
Du Lam
" alt="Cuộc chạy đua bán dẫn khốc liệt giữa Mỹ và thế giới" /> ...[详细] -
...[详细]
-
Bỏ quy định doanh nghiệp viễn thông giải quyết khiếu nại của khách hàng trong nhiều nhất 5 ngày
Thông tư 16/2018/TT-BTTTT của Bộ TT&TT sửa đổi, bổ sung Thông tư số 39/2016/TT-BTTTT ngày 26/12/2016 quy định về hợp đồng theo mẫu và điều kiện giao dịch chung trong lĩnh vực viễn thông sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 21/1/2019 (Ảnh minh họa)
Bộ trưởng Bộ TT&TT ngày 5/12/2018 đã ký ban hành Thông tư 16/2018/TT-BTTTT (Thông tư 16) sửa đổi, bổ sung Thông tư số 39/2016/TT-BTTTT ngày 26/12/2016 quy định về hợp đồng theo mẫu và điều kiện giao dịch chung trong lĩnh vực viễn thông (Thông tư 39). Cụ thể, Thông tư 16 sửa đổi, bổ sung điểm b, khoản 4 Phụ lục 1 của Thông tư 39 quy định “Thông tin về nghĩa vụ của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông” trong nội dung tối thiểu của hợp đồng cung cấp và sử dụng dịch vụ viễn thông theo mẫu.
Theo đó, về nội dung tối thiểu của hợp đồng cung cấp và sử dụng dịch vụ viễn thông theo mẫu, Thông tư 16 vẫn giữ nguyên các quy định: doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông có nghĩa vụ đảm bảo chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách hàng theo đúng chất lượng mà doanh nghiệp đã công bố; đảm bảo bí mật thông tin của khách hàng và chỉ được chuyển giao thông tin cho bên thứ ba khi có sự đồng ý của khách hàng, trừ các trường hợp khác theo quy định của pháp luật;
Cùng với đó, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông không được từ chối giao kết hợp đồng hoặc đơn phương chấm dứt hợp đồng với khách hàng, trừ các trường hợp được quy định tại Điều 26 Luật Viễn thông; phải thông báo cho người sử dụng dịch vụ viễn thông trong trường hợp ngừng kinh doanh dịch vụ viễn thông ít nhất 30 ngày trước khi chính thức ngừng kinh doanh dịch vụ viễn thông; thực hiện các nghĩa vụ của doanh nghiệp quy định tại Khoản 4, Điều 18, Nghị định 99 ngày 27/10/2011 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Điểm mới của Thông tư 16 so với Thông tư 39 ban hành năm 2016 là nội dung quy định thời hạn giải quyết khiếu nại của người sử dụng dịch vụ viễn thông tại hợp đồng theo mẫu đã được sửa đổi. Thay vì quy định doanh nghiệp viễn thông phải iải quyết khiếu nại của người sử dụng dịch vụ viễn thông trong vòng nhiều nhất 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận được khiếu nại, quy định mới được sửa thành “giải quyết khiếu nại của người sử dụng dịch vụ viễn thông theo thời hạn quy định của pháp luật”.
" alt="Bỏ quy định doanh nghiệp viễn thông giải quyết khiếu nại của khách hàng trong nhiều nhất 5 ngày" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo El Gouna vs National Bank, 21h00 ngày 21/1: Khó cho cửa dưới
Hư Vân - 21/01/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Cao ốc ở Hà Nội rung lắc vì động đất Chuyên gia xây dựng nói gì
Theo PGS. TS Trần Chủng - Nguyên Cục trưởng Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng), sau rung chấn của động đất với công trình cao tầng có 2 vấn đề phải làm.>> Động đất ở Hà Nội, chung cư cao tầng rung lắc" alt="Cao ốc ở Hà Nội rung lắc vì động đất Chuyên gia xây dựng nói gì" /> ...[详细]
Siêu máy tính dự đoán Arsenal vs Dinamo Zagreb, 3h00 ngày 23/1
Công viên Biển Sông biến mất, nhiều đại gia bị điều tra
- Công viên Biển Sông tại An Gia Riverside và cầu thang chung cư Bảo Sơn Complex biến mất; nhiều đại gia bất động sản bị điều tra tại Đồng Nai; tranh luận về condotel tiếp tục nóng là những thông tin nổi bật trong tuần qua.Đại gia địa ốc và cuộc chơi “sống chết mặc bay”
Dân Sài Gòn vung tiền tỷ mua nhà trên cỏ xanh
Quảng cáo bất chấp để bán hàng
Dự án An Gia Riverside tại đường Đào Trí, quận 7, TP.HCM, do An Gia Investment là đơn vị phát triển, được mua lại từ chủ đầu tư trước đây là Công ty Cổ phần Vạn Phát Hưng. Sau khi mua lại An Gia Investment đã thay tên các block của dự án và vẽ thêm hàng loạt các tiện ích để hút khách.
Từ giữa năm 2015, khi tung ra thị trường, An Gia Riverside được giới đầu tư đánh giá rất “chịu chơi”, vì đưa vào những tiện ích “chưa từng có”. Trong đó, điển hình là: Công viên Biển Sông, sảnh đón thác nước và hàng loạt tiện ích cao cấp khác.
Công viên Biển Sông - tiện ích "bánh vẽ" của An Gia Investment Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế, vị trí được giới thiệu là công viên biển sông, hiện vẫn chỉ là một bãi đất trống ven sông. Khu vực này thuộc hành lang an toàn sông Sài Gòn, không được phép xây dựng. Tiện ích “chưa từng có” này được vẽ ra lúc bán hàng, nhưng sau khi bàn giao thì trên website của An Gia Investment đã xóa thông tin này, trong phần giới thiệu dự án An Gia Riverside.
Công viên Biển Sông vẽ lung linh, nhưng thực tế chỉ là bờ sông cỏ mọc Trong khi đó, dự án The Garden tại đường Tân Kỳ Tân Quý, quận Tân Phú, TP.HCM, được quảng cáo có trung tâm thương mại cực kỳ hoành tráng, nhưng khi bàn giao thì tầng này bị chủ đầu tư “hô biến” thành officetel.
Cầu thang chung cư bỗng dưng biến mất
Cầu thang chung cư biến mất do… nhầm lẫn là cách lý giải của chủ đầu tư dự án Bảo Sơn Complex (tại số 126, đường Nguyễn Sỹ Sách, TP Vinh, tỉnh Nghệ An), với cư dân, trong buổi đối thoại mới đây.
Cụ thể, trong hợp đồng mua bán căn hộ với các hộ dân, dự án có 2 tầng hầm, 4 cầu thang thoát hiểm, có bể bơi… Trong khi nhận căn hộ thực tế, tòa nhà chỉ có 1 tầng hầm và ½ tầng hầm, 2 cầu thang thoát hiểm.
Tranh chấp tại dự án Bảo Sơn Complex vẫn chưa hồi kết Giải thích vấn đề này, ông Nguyễn Trường Sơn - Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Bảo Sơn, cho rằng: “Do chủ đầu tư không bán trực tiếp mà thông qua 2 đơn vị là Đất Xanh và Cenland soạn thảo. Họ soạn xong chuyển về cho Tập đoàn Bảo Sơn và bộ phận pháp lý bên tôi kiểm tra.
Những hợp đồng này tôi ký, nhưng không thể kiểm tra hết được. Khi bán nhiều nhà copy từ hợp đồng này sang hợp đồng khác, nên có sự nhầm lẫn như vậy. Sau khi phát hiện, tôi đã yêu cầu bộ phận pháp lý của Tập đoàn Bảo Sơn rà soát lại các hợp đồng và sửa lại những cái gì chưa ký, những hợp đồng ký rồi phải làm lại với từng người dân một”.
Bên cạnh đó, ông Nguyễn Lâm Sơn - Giám đốc Pháp chế Tập đoàn Bảo Sơn cho rằng, những vấn đề phát sinh dẫn đến tranh chấp như hiện nay xuất phát từ việc người dân không tìm hiểu kỹ dự án.
Cho rằng những câu trả lời và giải pháp của chủ đầu tư không thỏa đáng, nhiều cư dân đã bỏ về, buổi đối thoại cũng dừng lại khi không tìm được tiếng nói chung.
Điều tra các công ty địa ốc có dấu hiệu lừa đảo
UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, Công an tỉnh này đang phối hợp với Cục Cảnh sát kinh tế (Bộ Công An) và Công an TP.HCM, điều tra nhiều công ty bất động sản có hành vi vi phạm các quy định pháp luật và lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Cụ thể, Công an tỉnh Đồng Nai đang phối hợp với Cục Cảnh sát kinh tế (Bộ Công An) điều tra, xác minh làm rõ các dấu hiệu vi phạm quy định về sử dụng đất đai đối với Công ty Cổ phần Địa ốc Alibaba (địa chỉ 353 Điện Biên Phủ, quận Bình Thạnh TP.HCM).
Cơ quan công an xác định, Công ty Cổ phần Địa ốc Alibaba đã quảng cáo trên mạng nội bộ 19 dự án khu dân cư trên địa bàn huyện Long Thành. Được biết, đến thời điểm hiện tại, các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai và huyện Long Thành chưa chấp thuận chủ trương đối với bất kỳ dự án nào của Công ty Cổ phần Địa ốc Alibaba.
Công an tỉnh Đồng Nai cũng đang phối hợp với Công an TP.HCM điều tra làm rõ vụ án “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, đối với các công ty môi giới bất động sản Việt Hưng Phát, Kim Phát có dấu hiệu lừa đảo, trong việc môi giới rao bán các dự án trên địa bàn Đồng Nai.
Nóng tranh luận condotel
Chia sẻ tại một hội thảo được tổ chức mới đây, GS. Đặng Hùng Võ – nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng: Nếu nhìn từ thị trường bất động sản năm 2017 thấy 2018 tốt hơn thì có thể đánh giá 2019 cũng tốt hơn. Trong đó, bất động sản du lịch nghỉ dưỡng tăng bao nhiêu cũng không kip cầu, khỏi nghĩ đến chuyện “bong bóng”, chuyện cung vượt cầu, dư địa còn rất nhiều.
“Nhiều ý kiến đưa ra nơi này, này kia cấm condotel nhưng tôi nghĩ đó là viển vông gọi là lo xa nhưng lo xa không cần thiết” - ông Võ nói.
Trước ý kiến trên của vị nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường, TS. Nguyễn Trí Hiếu, chuyên gia Tài chính ngân hàng lại đánh giá: Nói về bất động sản du lịch trong đó có condotel sẽ có nhu cầu trong năm nay, năm sau nhưng theo tôi nhu cầu này không cao lắm.
“Nhiều nhà đầu tư muốn đầu tư vào condotel nhưng khung pháp lý không có. Bên cạnh đó là vấn đề thương mại các nhà đầu sơ cấp hứa đầu tư vào thì sẽ trả lợi nhuận 10-12%. Tôi đã nhìn hợp đồng thì đó không phải là cam kết mà chỉ là lời hứa hẹn. Tôi đã nói chuyện với nhiều nhà đầu tư, họ không dám nhảy vào condotel. Hiện nay ai là người nhảy vào mua condotel?” - ông Hiếu thẳng thắn đặt vấn đề.
Cũng theo vị chuyên gia này hãy cẩn thận với condotel. “Chúng ta không nên đưa ra một hình ảnh quá đẹp, vẽ một màu hồng để mọi người nhảy vào đó cuối cùng vỡ mộng hết cả nhà đầu tư sơ cấp lẫn nhà đầu tư thứ cấp” - ông Hiếu nhấn mạnh.
Trước đó, báo cáo thị trường quý III/2018 của DKRA Việt Nam, cũng cho thấy tỷ lệ tiêu thụ condotel chỉ đạt 32 căn (khoảng 76%), bằng 4% so với quý trước.
Quang Nam
Đại gia địa ốc và cuộc chơi “sống chết mặc bay”
Tiền đã vào túi, nhà đã bàn giao, nhưng nhiều tiện ích của dự án vẫn mãi còn nằm… trên giấy. Đây là tình trạng đang diễn ra với nhiều doanh nghiệp địa ốc thiếu uy tín, khiến khách hàng lâm vào cảnh dở khóc dở cười.
" alt="Công viên Biển Sông biến mất, nhiều đại gia bị điều tra" />
- Soi kèo góc Al Orobah vs Al Qadsiah, 21h00 ngày 22/1
- Quảng Bình dọn sẵn quỹ đất khủng, chờ 4 tỷ USD rót vào
- 'Nghiện' Apple, người dùng khó thoát
- Khởi tố tài xế xe khách gây tai nạn làm 1 người tử vong ở Đồng Nai
- Nhận định, soi kèo Shakhtar Donetsk vs Brest, 00h45 ngày 23/01: Khó cho chủ nhà
- Khởi tố tài xế xe khách gây tai nạn làm 1 người tử vong ở Đồng Nai
- Biểu diễn nghệ thuật phát tâm vì trẻ mồ côi bất hạnh