Nhận định, soi kèo Atletico vs Barca, 03h00 ngày 17/3: Ca khúc khải hoàn
相关文章
- 、
-
-
Lada Niva
Lada Niva được đánh giá là một chiếc SUV có thiết kế đơn giản với khả năng off-road đáng kinh ngạc (dựa trên thông số kỹ thuật), cùng với việc dễ dàng bảo trì.
Chiếc mini SUV trở nên phổ biến sau khi ra mắt, chủ yếu do giá cả phải chăng. Chiếc xe được sản xuất không chỉ ở châu Âu, mà còn ở châu Phi, Nam Mỹ và Trung Đông.
Niva cũng được dùng làm xe quân sự, xe cứu thương và xe cứu hỏa ở nhiều quốc gia khác nhau. Mặt dù vẫn đang được sản xuất, Niva chỉ có mặt trên một số thị trường vì không còn đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn.
Năm 1998, liên doanh giữa AvtoVAZ (công ty mẹ của Lada) và General Motors đã phát triển loại xe hiện đại hơn có tên là Chevrolet Niva.
Volga Gaz-24
Volga Gaz-24 Gaz-24 được ra mắt vào năm 1970, dựa trên nhiều thiết kế của Ford từ những năm 1950.
Gaz-24 là sedan, có phiên bản mui trần. Các mẫu xe đầu tiên sử dụng động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh, công suất 85 mã lực.Năm 1975, Volga ra mắt phiên bản trang bị động cơ V-8 5,5 lít, công suất 190 mã lực. Gaz-24 có diện mạo mới vào năm 1977, thay đổi bảng điều khiển, bổ sung nhiều tính năng cải thiện độ an toàn.
Gaz-24 tồn tại cho đến năm 1992 và được thay thế bởi Gaz-3102. Dù không phổ biến như Niva, nhưng GAZ-24 đã được xuất khẩu sang nhiều thị trường khác nhau ở Đông Âu, cũng như châu Á và châu Phi.
3. Moskvitch 408
Moskvitch 408
Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất từ thời Liên Xô là Moskvitch đã giới thiệu chiếc 408 vào năm 1964.Chiếc xe sau đó đã trở thành một trong những mẫu phổ phiến nhất của hãng và được sản xuất cho đến năm 1976.
Không như Volga Gaz-24, Moskvitch 408 nhỏ hơn, rẻ hơn và động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Xe có 2 tùy chọn, bản xăng 1,4 lít 4 xi-lanh và bản diesel 1,8 lít 4 xi-lanh, tất cả đều 50 mã lực.
Moskvitch 408 được bán với tên gọi Elite ở châu Âu và Scaldia ở Bỉ. Tại đây, xe có phiên bản động cơ diesel 52 mã lực.4. UAZ Hunter
UAZ Hunter UAZ Hunter còn có tên khác là UAZ 469, sản xuất vào năm 1971. Hunter được phát triển cho các lực lượng vũ trang Liên Xô và lực lượng vũ trang thuộc Khối Warszawa (7 nước theo chế độ xã hội chủ nghĩa ở Trung và Đông Âu, gồm Liên Xô, Ba Lan, Bulgaria, Đông Đức, Hungary, Romania và Tiệp Khắc).
Không dưới 50 quốc gia đã sử dụng hoặc vẫn sử dụng Hunter làm phương tiện quân sự, chủ yếu đến từ Đông Âu, Châu Á, Nam Mỹ và Châu Phi.
Hunter cũng được dùng phổ biến trong các tổ chức nhà nước khác nhau nhờ thiết kế mạnh mẽ và bền bỉ, cũng như khả năng off-road ấn tượng. Dù vậy, Hunter không được người tiêu dùng ưa chuộng.
Đặc biệt, UAZ Hunter từng được sản xuất tại Việt Nam, bên cạnh Cuba, Azerbaijan, Ukraine và Sudan. Baijah Automotive từng sản xuất Hunter tại Đức từ 2003-2007.
5. Lada Xray
Lada Xray Lada Xray là chiếc crossover cỡ nhỏ ra mắt vào năm 2015, dựa trên nền tảng B của liên minh Nissan-Renault từ năm 2002.
Xray chỉ được chế tạo tại Nga, có 2 tùy chọn động cơ xăng: động cơ 1,6 lít công suất 106 mã lực và 1,8 lít 122 mã lực.
Điều thú vị nhất của chiếc Xray là nó do Steve Mattin thiết kế, người đã chắp bút cho các phiên bản cũ của Mercedes-Benz GLE và GLS. Ông cũng là thành viên nhóm thiết kế Mercedes SLR McLaren.
6. Avtokam 2160
Avtokam 2160 Khác với những chiếc xe trên, Avtokam là thương hiệu ít được biết đến. Avtokam thành lập vào năm 1989 và ra mắt Ranger vào năm 1991. Sau đó 1 năm, Ranger đổi tên thành 2160.
2160 là chiếc crossover cỡ nhỏ tương tự Suzuki Jimmy. Tương tự Lada Niva, Avtokam 2160 được chế tạo cứng cáp và chắc chắn.7. Marussia B2
Marussia B2 Hãng Marussia sở hữu đội đua Công thức 1 từ năm 2012 đến 2015 nên cũng được nhiều người biết đến.
Mẫu xe B2 ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào năm 2009. B2 có ngoại hình hầm hố, trang bị động cơ V6 với công suất 420 mã lực. Mẫu xe chỉ cần 3,8 giây để tăng tốc lên 100 km/h, tốc độ tối đa 310 km/h. Marussia chế tạo khoảng 500 chiếc B2 cho tới năm 2014, khi hãng ngừng hoạt động. Mỗi chiếc B2 có giá bán lẻ 130.000 USD chưa kể các tùy chọn.
8. Kalashnikov CV-1
Kalashnikov CV-1 Kalashnikov là một trong những thương hiệu huyền thoại của Nga, nhưng là ở lĩnh vực súng trường tự động chứ không phải ô tô. Về chiếc CV-1, nó được ra mắt vào năm 2018 và là một chiếc xe chạy điện.
CV-1 có thể tăng tốc lên 100 km/h trong chưa đầy 6 giây, phạm vi di chuyển ước tính 350 km. Tuy nhiên, đã 4 năm trôi qua và Kalashnikov vẫn chưa ra mắt mẫu mới.
9. UAZ 452
UAZ 452 UAZ 452 ra mắt vào năm 1965 và có khả năng off-road. Tương tự UAZ 469, bản 452 ban đầu được phát triển cho mục đích quân sự trước khi bán cho công chúng.
452 có nhiều biến thể, gồm xe buýt nhỏ, xe cứu thương, xe tải và có cả phiên bản mui trần.
Năm 1985, công suất động cơ của chiếc 452 tăng từ 78 lên 99 mã lực. UAZ 452 vẫn đang được sản xuất và rất phổ biến ở các nước thuộc Liên Xô cũ.10. ZIS 110
ZIS 110 ZIS 110 mang phong cách xe cổ của những năm 1930-1940 và có thiết kế tương tự chiếc Packard Super Eight ở Mỹ.
ZIS ra mắt năm 1946. Trong khi chiếc Super Eight ngừng sản xuất vào năm 1951, chiếc ZIS 110 vẫn sống tới năm 1958.
Vào thời đó, ZIS 110 là phương tiện sang trọng nhất của Nga. Chiếc xe dài 6 mét, trang bị động cơ 8 lít, công suất 140 mã lực. Có hơn 2.000 chiếc ZIS 110 đã được chế tạo, bao gồm nhiều bản như sedan, mui trần, phaeton và phiên bản bọc thép.
Minh Khôi(theo TopSpeed)
Bạn có trải nghiệm như thế nào với xe Nga? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm của mình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hàng loạt hãng xe Mỹ-Âu tuyên bố ngừng hoạt động ở Nga
Các lệnh trừng phạt của Mỹ và châu Âu lên Nga cùng tình hình chiến sự Ukraine khiến các hãng xe rơi vào tình thế phải tạm dừng sản xuất tại Nga hoặc tạm ngưng xuất khẩu xe sang nước này.
"> -
TP.HCM lập Bệnh viện Hồi sức Covid-19 quy mô 1.000 giường
Theo bác sĩ Linh, ngoài các trang thiết bị y tế của Bộ Y tế, bệnh viện đang sử dụng nguồn trang thiết bị tại chỗ có sẵn và huy động từ các bệnh viện khác nhau tại TP. Tuy nhiên, lượng bệnh nhân diễn tiến nặng tăng nhanh dù đang chuẩn bị đầy đủ nhưng dự kiến sẽ thiếu thốn, cần tiếp tục bổ sung.
Phó Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Hoài Nam cho biết, hiện TP đang xây dựng tháp bốn tầng điều trị bệnh nhân Covid-19. Tầng thứ nhất là các F0 không triệu chứng sẽ khỏi theo thời gian. Tầng 2, các F0 có triệu chứng nhẹ, chỉ ho, sốt, đau họng. Tầng thứ 3 là những người có thêm bệnh nền. Tầng thư 4 để điều trị cho bệnh nhân nặng, nguy kịch tại Bệnh viện Hồi sức Covid-19 với công suất 1.000 giường.
Bác sĩ Lê Anh Tuấn, Phó Giám đốc Bệnh viện Ung bướu TP.HCM kiêm Phó Giám đốc Bệnh viện Hồi sức Covid-19 cho biết trong 1.000 giường tại bệnh viện có 100 giường hồi sức cho bệnh nhân nguy kịch. Thời gian qua, bệnh viện được Bộ Y tế và TP rất quan tâm, hỗ trợ tận tình để điều trị bệnh nhân Covid-19 nặng.
Hiện Bộ Y tế đã điều động hơn 530 cán bộ, công nhân viên từ 4 bệnh viện: Bệnh viện Nhân dân 115, Bệnh viện Nhân dân Gia Định, Bệnh viện Ung bướu và Bệnh viện Chợ Rẫy đến hỗ trợ Bệnh viện Hồi sức Covid-19. Ngoài ra, Bộ Y tế còn cử 5 đoàn cán bộ của Sở Y tế Phú Thọ, Thanh Hóa, Hải Phòng, Bệnh viện 71 và Bệnh 74 Trung ương hỗ trợ điều trị bệnh nhân nặng tại đây.
Tú Anh
Các bệnh viện dã chiến ở TP.HCM đang thiếu xe cứu thương
Do xe cứu thương không đủ nên các bác sĩ phải lựa chọn cho 2-3 bệnh nhân Covid-19 trên một chuyến xe khi chuyển tuyến, trái với quy định.
"> -
Cao Xuân Thu, giám đốc công ty tài chính Đại Tín tại cơ quan điều tra
Theo điều tra ban đầu, các công ty này dưới danh nghĩa công ty tài chính thường cho người dân vay tiền với lãi suất “cắt cổ”, trung bình từ 3.000-5.000 đồng/1 triệu đồng/ngày (tương đương lãi suất 182 %/năm). Có nhiều trường hợp vay 30 triệu, nhưng sau một năm đã phải trả lãi hơn 100 triệu đồng.
Để che mắt hoạt động tội phạm, các đối tượng cho vay lãi cao không ghi lãi suất trong giấy tờ vay tiền, không ghi hợp đồng vay tiền mà chuyển thành hợp đồng cho thuê, mượn tài sản để che mắt cơ quan chức năng.
Quá trình điều tra, khám xét tại 5 công ty trên, lực lượng chức năng thu giữ nhiều tài liệu, sổ sách liên quan đến hoạt động cho vay nặng lãi. Trong đó, công an thu giữ 1 quả lựu đạn, 90 vỏ đạn súng quân dụng, 1 bình xịt khí bóng cười, 1 dùi cui điện, 1 bình xịt hơi cay, 20 dao kiếm các loại, 1 ô tô, 20 xe máy, 6 két sắt, hơn 1,5 tỉ đồng… là các tang vật các nghi phạm dùng để đi de dọa, đòi nợ, gây rối trật tự công cộng.
Quảng cáo cho vay tiền dưới mọi hình thức Theo thượng tá Hiếu, hiện Công an TP Thanh Hóa đã bắt tạm giam 5 nghi phạm liên quan đến hoạt động tín dụng đen nói trên, để điều tra về hành vi cho vay nặng lãi.
Các nghi phạm bị bắt gồm: Cao Xuân Thu (27 tuổi, ngụ tại phường Lam Sơn, TP Thanh Hóa), Giám đốc công ty TNHH dịch vụ tài chính Đại Tín; Đỗ Nguyễn Minh Tân (27 tuổi, ngụ tại phường Tân Sơn, TP Thanh Hóa), kế toán công ty TNHH dịch vụ tài chính Đại Tín; Lê Phú Lượng (24 tuổi, ngụ tại phường Đông Hải, TP Thanh Hóa), Trưởng chi nhánh công ty TNHH Trường Cửu; Đỗ Văn Thái (35 tuổi, ngụ tại xã Hoằng Thắng, huyện Hoằng Hóa), là quản lý chi nhánh công ty TNHH Trường Cửu tại thị trấn Bút Sơn, huyện Hoằng Hóa.
Hiện Công an TP Thanh Hóa đang phối hợp với các đơn vị chức năng để mở rộng điều tra.
Bi kịch tín dụng đen bủa vây gia đình 2 thế hệ làm công an
Bi kịch rơi xuống gia đình có 2 thế hệ công tác trong ngành công an, người con phải bỏ ngành để cứu vớt danh dự.
">