Công bố ảnh vệ tinh mới về chiến đấu cơ Su

Tại sao nước biển không thể dập tắt núi lửa?

Dung nham từ núi lửa có nhiệt độ cực kỳ cao, thường nằm trong khoảng từ 700°C đến 1200°C. Khi nước biển tiếp xúc với nhiệt độ này, nó sẽ lập tức bốc hơi, tạo ra một lớp hơi nước dày đặc ngăn cách giữa nước và dung nham, khiến cho việc làm dịu dung nham trở nên cực kỳ khó khăn.

Khi nước biển tiếp xúc với dung nham nóng, nó nhanh chóng chuyển sang thể hơi, dẫn đến sự giãn nở đột ngột. Quá trình này không chỉ tạo ra áp suất lớn mà còn có thể gây ra các vụ nổ hơi nước - hiện tượng có thể làm tăng độ nguy hiểm của vụ phun trào núi lửa, thay vì kiểm soát nó. Điều này lý giải tại sao nước biển không thể dập tắt núi lửa.

Ngoài ra, phản ứng giữa muối trong nước biển và một số khoáng chất trong dung nham có thể dẫn đến sự phát thải các hợp chất nguy hiểm, bao gồm khí clo, có khả năng gây hại cho môi trường xung quanh và con người.

Lượng nước biển cần thiết để dập tắt một vụ phun trào núi lửa là rất lớn. Dung nham liên tục được đẩy lên từ sâu dưới lòng đất, và khối lượng khổng lồ của nó khiến việc sử dụng nước để làm nguội trở nên không khả thi. Thực tế là, núi lửa có thể phun trào trong một thời gian dài mà không bị cản trở.

Các phản ứng diễn ra bên trong núi lửa sản sinh ra nhiệt lượng lớn hơn rất nhiều so với khả năng làm mát của nước biển. Việc thêm nước vào không đủ để ngăn chặn được các phản ứng nhiệt học mạnh mẽ này.

Theo sách Những bí ẩn quanh ta, vẫn có những ngọn núi lửa ngầm dưới biển. Đá nóng chảy của từ những ngọn núi này chảy tràn ra trên đáy đại dương và được nước biển làm nguội, tạo ra nham thạch gối.

Ở độ sâu 2.000 mét, áp suất cao ngăn cản sự hình thành các vụ nổ hơi nước. Nhưng lên cao hơn, khi áp suất giảm đi, các vụ nổ này liên tiếp xảy ra. Người ta đã đo được lúc núi lửa phun ở Surtsey, một hòn đảo ngoài khơi Iceland, cứ 3 phút lại có một vụ nổ với sức công phá từ 20 đến 40 kiloton.

Vì nước biển không thể dập tắt được núi lửa nên trên thực tế, thay vì cố chấp dập một núi lửa đang hoạt động bằng nước, các nhà khoa học thường tập trung vào việc dự đoán và theo dõi hoạt động của núi lửa để giảm thiểu nguy cơ thiệt hại về người và tài sản.

Công tác sơ tán, cảnh báo sớm và nghiên cứu sâu về địa chất núi lửa đóng vai trò quan trọng hơn trong việc bảo vệ con người khỏi các mối nguy hiểm tiềm tàng của vụ phun trào núi lửa.

Mặc dù nước biển là nguồn tài nguyên tiện lợi và dồi dào nhưng trong trường hợp núi lửa phun, việc sử dụng nước lại không hiệu quả và có thể mang lại hậu quả không lường trước được. Các giải pháp quản lý và nghiên cứu núi lửa vẫn là yếu tố then chốt để bảo đảm an toàn trước sức mạnh của tự nhiên.

Mercedes-Benz S450 không chỉ được biết đến như một biểu tượng của đẳng cấp mà còn thường được các nhân vật nổi tiếng tại Việt Nam mua sắm và làm quà biếu tặng cho người thân, gia đình và đôi khi, bị "vạ lây" khi là quà hối lộ. Gần đây nhất, một chiếc Mercedes-Benz S450 Luxury trị giá hơn 6,5 tỷ đồng đã bị phát hiện là “quà” hối lộ cho ông Lê Đức Thọ, nguyên Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre, trong vụ án liên quan đến Công ty Xuyên Việt Oil.

Mất giá không phanh trên thị trường xe cũ

Ở phân khúc xe sang cỡ lớn, các mẫu xe thương hiệu Mercedes-Benz, BMW và Lexus,... đều mất giá mạnh sau thời gian sử dụng, nhưng đáng chú ý nhất là dòng Mercedes-Benz S-Class.

Sau 2 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W223) từ mức giá lăn bánh 6,5 tỷ đồng vào năm 2022, nay chỉ còn 4,4 tỷ đồng, mất 32,3% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2022 cũng giảm giá tương tự, từ 4,8 tỷ đồng xuống còn 3,3 tỷ đồng, mất 31,25%. Lexus LS500 đời 2022 tuy có mức giảm ít hơn, nhưng vẫn từ 8,05 tỷ đồng xuống 6 tỷ đồng, mất 25,4% giá trị.

Sau 5 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W222) từ 5,5 tỷ đồng năm 2019, nay chỉ còn 2,6 tỷ đồng, mất 52,8% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2019 cũng mất giá 51,1%, từ 4,5 tỷ đồng xuống 2,3 tỷ đồng. Lexus LS500 đời 2019 giảm ít hơn, từ 7,8 tỷ đồng xuống còn 5,1 tỷ đồng, mất 34,6% giá trị.

Sau 10 năm, mức rớt giá rõ rệt hơn khi Mercedes-Benz S500L (W222) từ 5,2 tỷ đồng năm 2014, nay chỉ còn 1,4 tỷ đồng, mất 73% giá trị. BMW 730i đời 2014 mất giá mạnh nhất, từ 4,7 tỷ đồng xuống chỉ còn 1 tỷ đồng, mất 78,7% giá trị. Lexus LS460L đời 2014 giữ giá tốt hơn, từ 6,3 tỷ đồng chỉ còn 2 tỷ đồng, mất 68,2% giá trị.

Nhận định về điều này, anh Nguyễn Tấn Huy, chuyên buôn xe cũ trên đường Cộng Hoà, quận Tân Bình, TP.HCM chia sẻ: "Các mẫu xe sang, đặc biệt là Mercedes-Benz S-Class, thường mất giá nhanh do chi phí bảo dưỡng cao và thị trường xe cũ không mấy ưa chuộng những dòng xe sang, đã qua sử dụng lâu năm". 

Ngoài ra, người mua xe cũ tiền tỷ cũng thường ưa chuộng các mẫu xe đến từ thương hiệu Nhật hơn so với các mẫu xe đến từ Đức. "Đơn giản, xe Lexus trước giờ giữ giá tốt hơn và cũng nổi tiếng về độ bền nên thường được tệp khách hàng mua xe cũ, tuổi  trung niên lựa chọn", anh Tấn Huy nói thêm.

Thiết kế, trang bị hiện đại nhưng nhiều "bệnh vặt"

Sau nhiều thế hệ sản phẩm, Mercedes-Benz S-Class vẫn là dòng xe được người Việt ưa chuộng nhờ thiết kế tinh tế, sang trọng và hiện đại.

Đơn cử như ở thế hệ hiện tại, mẫu Mercedes-Benz S450 Luxury có ngoại hình trau chuốt, tối giản với nhiều trang bị hiện đại cao cấp như hệ thống đèn LED Multibeam, mâm xe 20 inch đa chấu, tay nắm cửa dạng ẩn, đèn pha và gạt mưa tự động,...

Không gian nội thất của xe cũng được trau chuốt với thiết kế tối giản nhưng vẫn sang trọng với loạt tiện nghi, trang bị như màn hình trung tâm cỡ lớn 12,8 inch, ghế bọc da Nappa và nhiều chi tiết ốp gỗ, có chế độ massage, cửa sổ trời toàn cảnh, điều khiển bằng cử chỉ, điều khiển giải trí độc lập ở hàng ghế sau,...

Về khả năng vận hành, dù không quá mạnh mẽ nhưng Mercedes-Benz S450 Luxury thế hệ hiện tại vẫn vượt trội hơn so với đối thủ BMW 740Li Pure Excellence nhưng vẫn yếu hơn so với Lexus LS500, cụ thể như sau:

Mặc dù được ưa chuộng nhưng Mercedes-Benz S-Class cũng là dòng xe được nhiều người dùng phản ánh "bệnh vặt" trong quá trình sử dụng. Cụ thể, một số người dùng ghi nhận tình trạng lỗi phuộc, xuất hiện trên mẫu S400 đời 2020 khiến xe bị không cân bằng, bị nghiêng về bên tài.

Ngoài ra, dòng S-Class còn gặp một số vấn đề khác liên quan đến hộp số tự động Steptronic, lỗi liên quan đến cảm biến và phần mềm trong xe,... 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!