Trong Toạ đàm “Việt Nam tiến lên 4G như thế nào” do Câu lạc bộ Nhà báo CNTT Việt Nam tổ chức vào chiều 21/10, Nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng trăn trở việc thị trường viễn thông hầu như đang là cuộc chơi của các doanh nghiệp 100% Nhà nước, trong bối cảnh MobiFone chưa hoàn thành cổ phần hoá.

Đứng trên cương vị Thứ trưởng phụ trách về Viễn thông trong nhiều năm trước đây, ông Lê Nam Thắng nhận định việc cạnh tranh mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp, người dùng, nếu có sự tham gia của nhiều thành phần kinh tế, Việt Nam có thể phát huy tối đa nguồn lực của xã hội, kể cả các doanh nghiệp tư nhân và các nhà đầu tư nước ngoài.

Theo ông Trần Tuấn Anh, Trưởng phòng cơ chế chính sách Cục Viễn thông, Bộ TT&TT dự kiến cấp phép cho 3 doanh nghiệp xin cấp phép thử nghiệm mạng 4G và đang trình Bộ trưởng xem xét cấp phép sau quá trình thẩm định, thử nghiệm sẽ mang tính chất hạn chế, mỗi doanh nghiệp triển khai tối đa 3 tỉnh thành, thí điểm cung cấp dịch vụ. Theo quy hoạch phát triển viễn thông, năm 2016 Bộ sẽ xem xét cấp phép triển khai mạng băng rộng di động thế hệ tiếp theo và rất có thể, mạng 4G sẽ chính thức được đưa vào sử dụng trong năm 2017.

Giám đốc Qualcomm Đông Nam Á, ông Mantosh Malhotra cho biết, hệ sinh thái 4G đã tương đối hoàn thiện, thiết bị đầu cuối rẻ. Mặc dù Việt Nam triển khai chậm hơn một số nước nhưng có lợi thế: hưởng lợi công nghệ mới nhất của 4G, cho phép viễn thông sản sinh nhiều ngành mới mà trước đây 3G khá khó khăn, đặc biệt những ngành lưu lượng truyền tải lớn. Đặc biệt mảng M2M - máy móc kết nối với nhau, sử dụng dữ liệu thông qua mạng 4G, Qualcomm cam kết hỗ trợ các cơ quan quản lý nhà nước, nhà mạng, nhà cung cấp nội dung tại Việt Nam triển khai 4G.

Theo số liệu của GSA, tổng số thuê bao 4G LTE và LTE-Advanced đến quý 3/2015 là hơn 700 triệu, chiếm khoảng 10,44% số lượng thuê bao di động trên toàn cầu. Ông Lê Nam Thắng nhận định, khi số lượng thuê bao đạt 10 - 15% thì công nghệ có khả năng trở thành phổ biến.

Trường hợp này rất hay xảy ra trong thực tế như tại các ngã ba, ngã tư khi xe phía trước chuẩn bị rẽ trái để sang đường hoặc quay đầu, lúc này, xe phía sau bắt buộc phải vượt phía bên phải, đồng thời tuân thủ các quy tắc về an toàn giao thông khi vượt.

b. Khi xe điện đang chạy giữa đường:

Tại các tuyến đường có bố trí xe điện (tàu điện) tham gia giao thông cùng mức với các phương tiện khác và chạy cố định ở vị trí giữa đường thì ô tô có thể vượt về phía bên phải. Tuy vậy, đây là trường hợp ít gặp trên thực tế tại Việt Nam hiện nay 

c. Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được:

Đây là trường hợp xảy ra khá phổ biến trên thực tế tại các đô thị khi những xe chuyên dùng như xe sửa chữa đường, xe cắt tỉa cây xanh, xe thu gom rác, xe thoát nước, xe cảnh sát,… đang làm việc ở giữa đường hoặc phía bên trái làn đường xe chạy mà ô tô không thể vượt trái được, lúc này các lái xe có thể vượt phải.

Khi xe chuyên dùng như xe vệ sinh môi trường, xe sửa chữa đường,... đang làm việc ở sát mép bên trái, lái xe có thể vượt phía bên phải. (Ảnh minh hoạ: Hoàng Hiệp)

Ngoài 3 trường hợp trên, ở tất cả các tình huống khác, lái xe đều phải vượt xe về phía bên trái. Nếu vi phạm lỗi "vượt phải", lái xe có thể bị xử phạt từ 3-5 triệu đồng, tước GPLX từ 1-3 tháng theo điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.

Lái xe cần hiểu rõ về lỗi "vượt phải" để tránh phạt oan

Theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật 41:2016/BGTVT: “Vượt phải là tình huống giao thông trong đó một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều”.

Như vậy, hành vi "vượt phải" chỉ cấu thành khi diễn ra trên đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều; còn đối với đường cao tốc hay đường quốc lộ có hai làn xe trên mỗi chiều trở lên thì hành vi vượt này không được coi là vi phạm vượt phải.

Đây là điểm đã gây ra khá nhiều hiểu lầm, tranh cãi giữa lái xe và CSGT trong quá trình xử lý vi phạm thời gian vừa qua.

Ô tô có thể chuyển làn và vượt phía bên phải trên đường có từ 2 làn trở lên. (Ảnh minh hoạ)

Tuy nhiên, dù vượt trái hay vượt phải (đối với các trường hợp được phép vượt phải) thì khi vượt xe khác, lái xe vẫn cần tuân thủ tuyệt đối theo các quy định về an toàn dưới đây:

Khoản 2, điều 14, Luật giao thông đường bộ 2008 quy định: Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.

Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.

Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp: 

Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2, điều 14 Luật Giao thông đường bộ 2008 (phía trên); Trên cầu hẹp có một làn xe; Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế; Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt; Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dừng đỗ xe trên cầu bị phạt nặng như thế nào?

Dù vô tình hay cố ý, việc đỗ xe trên cầu không chỉ gây cản trở giao thông, ảnh hưởng đến các phương tiện khác mà còn có thể bị xử phạt nặng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Ngày 14/2, Nick Sharp, Phó giám đốc tội phạm kinh tế của HMRC cho biết: “Việc thu giữ các NFT lần đầu tiên là lời cảnh báo cho bất kỳ đối tượng nào nghĩ rằng có thể sử dụng các tài sản mã hoá để cất giấu tài sản phạm tội khỏi cơ quan chức năng”.

“Chúng tôi liên tục thích ứng với công nghệ mới để đảm bảo nắm chắc phương thức thủ đoạn che giấu tài sản phạm pháp của tội phạm”, ông Sharp nói thêm.

NFT là một dạng tài sản kỹ thuật số độc nhất được thiết kế trên công nghệ chuỗi khối (blockchain), để ghi lại quyền sở hữu đối với các vật phẩm ảo như tác phẩm nghệ thuật hoặc nhân vật trò chơi điện tử.

Blockchain là hệ thống sổ cái kỹ thuật số đang là nền tảng của hầu hết các loại tiền điện tử hiện nay.

Gần đây, nhu cầu về NFT tăng vọt với doanh số các mã thông báo (token) lên tới 40 tỷ USD trong năm 2021. Tuy nhiên, đây cũng là thị trường thường xuyên xảy ra trộm cắp và lừa đảo. Nhiều lo ngại cho rằng các hoạt động giao dịch NFT có thể được thúc đẩy bởi các chiến thuật thao túng thị trường như giao dịch rửa (Wash trading – hình thức thao túng thị trường khi nhà đầu tư đồng thời mua và bán chính tài sản của mình để tạo ra hành động giả và dễ gây hiểu lầm).

HMRC cho biết, đây là lần đầu tiên cơ quan chức năng của Vương quốc Anh tiến hành thu giữ NFT, gồm các tác phẩm nghệ thuật kỹ thuật số cùng số tài sản tiền ảo trị giá 5.000 Bảng. Cơ quan này cho biết, các NFT trên vẫn chưa được thẩm định và cuộc điều tra đang được tiếp tục.

Vụ việc lần này diễn ra chỉ một tuần sau khi các quan chức Mỹ thông báo đã thu giữ số Bitcoin trị giá 3,6 tỷ USD, được cho là liên quan tới vụ hack sàn giao dịch tiền điện tử Bitfinex hồi năm 2016.

David Carlisle, người đứng đầu bộ phận chính sách và tuân thủ của công ty Elliptic (hoạt động trong lĩnh vực tiền ảo), khẳng định vụ thu giữ cho thấy những tên tội phạm “không thể lẩn trốn trong thế giới tiền kỹ thuật số”.

“Cơ quan hành pháp có thể phát hiện và lần theo dấu vết các giao dịch của bọn tội phạm, tiến hành thu giữ NFT cũng như các tài sản mã hoá khác liên quan hoạt động bất hợp pháp, từ đó ngăn chặn chúng thu lời bất chính”, Carlisle cho biết.

Vinh Ngô (Theo CNBC)

Mỹ: Thiệt hại hơn tỷ USD vì lừa tình qua mạng

Bộ phim tài liệu “Kẻ lừa đảo trên Tinder” của Netflix đang gây sốt trên toàn cầu. Ngoài đời, có không ít câu chuyện tương tự.  

Anh Nguyễn Quang Thịnh, Giám đốc vận hành 9Pay chia sẻ về quá trình xin giấy phép cung ứng dịch vụ của 9Pay.

Dù là một công ty mới, 9Pay đã nhận được những phản hồi tích cực từ người dùng và các đối tác. Những đối tác của 9Pay đều là các “đại gia” trong lĩnh vực giải trí và nội dung số. Có thể kể đến những cái tên như iQiyi, WeTV, Razer, Tikop, Elsa, Tinder, Okcupid, CMC… Đây đều là các ứng dụng giải trí, giáo dục, kết bạn nổi tiếng, có lượng người sử dụng lớn. Trong số đó phải kể đến đối tác CMC - 1 trong những đối tác quan trọng của 9Pay khi cung cấp nền tảng điện toán đám mây, giúp cho các dự án của 9Pay vận hành ổn định, đem lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng.

Ngoài ra, một số thương hiệu lớn khác cũng chọn 9Pay là cổng thanh toán như VTVcab On hay Đại học Ngoại ngữ - Đại học Hà Nội trong chiến dịch thanh toán phí thi thử.

Một trong những đối tác thân thiết với 9Pay từ những ngày đầu mới thành lập là Funtap - một trong những nhà phát hành mobile game hàng đầu Việt Nam với hơn 42 triệu khách hàng toàn cầu.

Funtap thông qua các chiến dịch khảo sát người dùng về trải nghiệm thanh toán đều nhận được phản hồi tích cực về Ví 9Pay. Đa phần đều phản hồi : “Ví 9Pay có rất nhiều ưu đãi giúp người dùng tiết kiệm chi phí và tối ưu các bước thanh toán”.

Ông Đào Quang Tuấn - Giám đốc kinh doanh khối Game của Funtap chia sẻ: “Chúng tôi nhận thấy 9Pay là một đơn vị rất tiềm năng trong lĩnh vực Fintech nói chung và ví điện tử nói riêng. Các dịch vụ của 9Pay nhanh chóng - an toàn - bảo mật cho người dùng, tối ưu chi phí đối với các doanh nghiệp đối tác và Funtap”. Đặc biệt, một lợi thế của 9Pay được Funtap đánh giá cao là đội ngũ chăm sóc khách hàng hỗ trợ nhanh cho đối tác với các giao dịch thanh toán cần xử lý.

Đội ngũ chăm sóc khách hàng của 9Pay được đánh giá cao về chất lượng

Để làm được điều này, 9Pay đã đầu tư mạnh mẽ cho đội ngũ lập trình để xây dựng và hoàn thiện các công cụ tự động, giúp nhân viên chăm sóc khách hàng có thể nắm bắt được thông tin người dùng, nhằm hỗ trợ một cách nhanh và chính xác nhất.

Ngoài Funtap, 9Pay cũng chiếm được tình cảm của nhiều đối tác khác. Bà Trương Kiều Linh, Giám đốc sản phẩm của Ứng dụng Tiết kiệm và Đầu tư linh hoạt Tikop - một trong những đối tác của 9Pay cũng dành nhiều đánh giá tích cực. Bà Linh cho biết: "Tôi đặc biệt ấn tượng với các chiến lược marketing của 9Pay khi đã hướng tới đúng tệp khách hàng, tiết kiệm chi phí và hiệu quả vượt trội. Tôi tin với mốc khởi điểm 1 triệu khách hàng và chất lượng phục vụ ngày càng được cải thiện thì ví điện tử 9Pay sẽ tiếp tục vươn xa trong tương lai".

Giữa bối cảnh thị trường Fintech đang ngày càng sôi động và cạnh tranh như hiện tại, một sản phẩm mới như 9Pay đã nhận được những thành quả đầu tiên đến từ các đối tác chiến lược. Sự hợp tác của 9Pay và các thương hiệu uy tín đánh dấu sự tin tưởng mà các đối tác dành cho công ty khởi nghiệp mới này.

Đại diện nhà phát triển ví điện tử 9Pay khẳng định nỗ lực của công ty sẽ trở thành một trong những cổng thanh toán số 1 thị trường ở lĩnh vực nội dung số và giải trí. “Chúng tôi mong muốn khi khách hàng nhắc tới thanh toán dịch vụ game, phim ảnh giải trí, các dịch vụ số,... sẽ nghĩ ngay tới Ví 9Pay”, Giám đốc Công ty cổ phần 9Pay cho biết.

Phương Dung

Theo báo cáo đánh giá của Savills về tình hình bất động sản quý I/2020 ại thị trường Hà Nội chỉ có 5 dự án mới và 6 dự án mở bán ở giai đoạn tiếp theo. Nguồn cung mới ghi nhận mức thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại. Điều này được lý giải do các chủ đầu tư thay đổi kế hoạch ứng phó với đại dịch Covid-19 (theo Savills). Theo đó, nguồn cung sơ cấp giảm 17% theo quý và giảm 19% theo năm, xuống 27.900 căn.

Báo cáo cũng cho hay, giá sơ cấp ổn định theo quý và tăng 10% theo năm lên mức 1.460 USD/m2. Trừ khi dịch bệnh tiếp tục trong nửa cuối năm 2020, Savills nhận định sẽ không có sự điều chỉnh mạnh giá sơ cấp do tác động bởi dịch.

Trong khi nguồn cung ngày càng hạn hẹp, giá chào bán vẫn tăng đều qua từng năm. Theo Savills, trong vòng 5 năm qua, trung bình giá chào bán sơ cấp đã tăng đều 5%/năm. Đáng chú ý, các quận Cầu Giấy, Đống Đa ghi nhận giá sơ cấp tăng 15 - 20% /năm do có vị trí kết nối trung tâm và điều kiện y tế,  giáo dục tốt.

Căn hộ chung cư vẫn đang là phân khúc bất động sản phổ biến với nguồn cầu lớn nhất trên thị trường hiện tại. Với xu hướng của nhiều gia đình trẻ hiện nay, khách hàng chuộng những sản phẩm có diện tích vừa phải nhưng vị trí thuận tiện, hạ tầng, tiện ích cùng không gian sống đều đảm bảo hiện đại và tiện nghi nhằm cân bằng công việc, cuộc sống dễ dàng hơn. Việc lựa chọn các căn hộ tại vị trí của 4 quận trung tâm được cho là lựa chọn tối ưu, thỏa mãn tối đa nhu cầu nói trên của hầu hết các gia đình trẻ. Đặc biệt, khi đề cập đến vị trí bất động sản nằm tại trung tâm  thì khu vực Ngã Tư Sở, Trường Chinh, Đường Láng (quận Đống Đa) hay khu vực Thụy Khuê, Đào Tấn, Hoàng Hoa Thám (quận Ba Đình); khu vực Bà Triệu, Minh Khai (quận Hai Bà Trưng)… sẽ có ưu thế hơn so với các quận còn lại.

Tối ưu đầu tư với căn hộ khách sạn 

Loại hình căn hộ dịch vụ khách sạn tại trung tâm Hà Nội đang là lựa chọn thu hút cho đối tượng khách hàng trẻ ưa dịch chuyển bởi nhiều lý do.

Thứ nhất, sự gia tăng về nhu cầu sở hữu nhà ở trên thị trường đang ngày càng lớn, trong khi nguồn cung nhà ở các trung tâm thành phố lớn lại đang dần thu hẹp. Điều này khiến các căn hộ có diện tích vừa và nhỏ trở nên phổ biến và được ưa chuộng hàng đầu trên thị trường.

Thứ hai, những căn hộ có vị trí gần trung tâm, có tính hiện đại và tiện nghi cao luôn là sản phẩm bất động sản được ưu tiên hàng đầu, nhất là với những khách hàng là gia đình trẻ luôn ưu tố yếu tố tiện nghi và tiết kiệm thời gian di chuyển khi lựa chọn nơi ở.

Đặc biệt, với yếu tố chất lượng - tiêu chuẩn dịch vụ cao cấp, căn hộ dịch vụ khách sạn là sản phẩm bất động sản “mua một lợi hai” vì vừa có thể đầu tư kinh doanh dịch vụ khách sạn vừa có thể sống tận hưởng dịch vụ như khách sạn 5 sao.

Khách hàng khi sở hữu có thể trải nghiệm các dịch vụ có sẵn tại các căn hộ khách sạn tốt hơn nhiều với các loại hình chung cư ở cùng mức giá. Hơn thế, với vị thế trung tâm, nhà đầu tư có thể dễ dàng cho thuê với giá trị cao vì diện tích nhỏ hoặc vừa sẽ không tốn nhiều chi phí đầu tư dịch vụ hoàn thiện, trong khi đó khách thuê sẽ được hưởng nhiều tiện ích đặc quyền và vị trí đắc địa của loại hình bất động san căn hộ dịch vụ khách sạn này.

Trong xu thế dịch chuyển toàn cầu, đặc biệt khi các hiệp định kinh tế như: WTO, EVFTA, EAFTA, CEPEA… chính thức có hiệu lực, làn sóng dịch chuyển trên thị trường lao động sẽ thu hút nhiều chuyên gia nước ngoài đến Việt Nam. Đây cũng chính là yếu tố thúc đẩy sự phát triển của thị trường bất động sản tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, đặc biệt tập trung vào các phân khúc bất động sản mới có yếu tố gắn liền với phát triển dịch vụ, tiện ích tiêu chuẩn - ít ràng buộc như loại hình căn hộ dịch vụ khách sạn đang được phát triển rất đồng bộ có chiều sâu tại thị trường Hà Nội.

Xuân Thạch

Sau khi clip ghi lại sự việc được chia sẻ trên mạng xã hội, một số ý kiến cho rằng người điều khiển xe máy thấy công an ra hiệu lệnh dừng xe phía trước nên mới vội tạt đầu ô tô để né. Trong khi đó, đa số cho rằng đây là kiểu "điền vào chỗ trống" một cách tùy tiện nhưng khá phổ biến của nhiều người đi xe máy.

May mắn là sự cố va chạm chỉ khiến chiếc xe máy bị đổ ra đường, không có ai bị thương. Và với sự có mặt tại chỗ của cảnh sát giao thông, các bên có liên quan sẽ không mất nhiều thời gian tranh cãi đúng - sai.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe máy bốc cháy sau khi bị áo mưa quấn vào bánh

Người phụ nữ ở Quỳ Châu, Nghệ An đang đi xe máy thì bị áo quấn khiến xe ngã xuống đường rồi bốc cháy. Rất may nạn nhân chỉ bị thương nhẹ, còn chiếc xe máy đã bị thiêu rụi.