2. Chevrolet Cruze Diesel Sedan (mức tiêu hao nhiên liệu: 7,6 lít/100 km).

3. Toyota Corolla Hatchback (mức tiêu hao nhiên liệu: 7,8 lít/100 km).

4. Honda Civic Sedan 1.5T (mức tiêu hao nhiên liệu: 7,8 lít/100 km).

5. Jaguar XE Diesel (mức tiêu hao nhiên liệu: 7,8 lít/100 km).

6. Honda Fit (mức tiêu hao nhiên liệu: 7,8 lít/100 km).

7. Toyota Yaris Sedan (mức tiêu hao nhiên liệu: 8,1 lít/100 km).

8. Hyundai Elantra Eco (mức tiêu hao nhiên liệu: 8,1 lít/100 km).

9. Jaguar XF Diesel (mức tiêu hao nhiên liệu: 8,1 lít/100 km).

10. Kia Forte FE (mức tiêu hao nhiên liệu: 8,1 lít/100 km).

(Theo Doanh nghiệp Việt Nam)

Lái siêu xe Rolls-Royce Ghost chạy taxi, "đại gia" bị điều tra

Dùng xe siêu sang Rolls-Royce Ghost làm taxi, chủ xe bị cảnh sát địa phương điều tra phát hiện chiếc xe này không được đăng ký để "hành nghề" taxi và xe đã được chủ nhân thay đổi màu sơn nhưng không chịu đăng ký với cơ quan chức năng.

Theo kết luận kiểm toán, kết quả thực hiện chương trình nhà ở xã hội (NOXH) tại TPHCM và Đà Nẵng đạt tỷ lệ thấp so với chỉ tiêu phát triển đề ra trong giai đoạn 2011 – 2015. Trong đó, TPHCM chỉ đạt 22% và Đà Nẵng đạt 43%.

Đơn cử như TPHCM hiện vẫn chưa bố trí được quỹ đất cho phát triển NOXH trong việc lập, thẩm định và phê duyệt quy hoạch đô thị, quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, quy hoạch phát triển các khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao. Cơ chế xác định giá bán căn hộ NOXH hiện vẫn chưa đảm bảo sự phù hợp giữa giá bán với thu nhập, khả năng tài chính của các đối tượng được mua loại hình nhà ở này. Công tác thẩm định việc xây dựng giá bán vẫn còn chưa chặt chẽ, dẫn đến việc người mua nhà khó tiếp cận được mức giá tốt nhất, qua công tác kiểm toán cho thấy, còn nhiều khoản chi phí cấu thành giá bán không phù hợp với quy định.

Theo kết quả kiểm toán bởi Kiểm toán Nhà nước và kiểm toán độc lập, tại TPHCM có 3 dự án NOXH đã hoàn thành được hoán đổi bằng quỹ đất do Nhà nước quản lý có 1 - 7,9% chi phí loại trừ, không được quyết toán vào chi phí cấu thành giá bán cho Nhà nước. Tại TP. Đà Nẵng, nếu loại trừ những sai sót do Kiểm toán Nhà nước phát hiện thì giá bán tại 2 dự án đã được kiểm toán giảm khoảng 10 - 17%.

Đáng chú ý, tại TPHCM có 16,7% căn hộ được kiểm tra đang sử dụng không đúng đối tượng, mục đích. Tại Đà Nẵng, có tới 35,5% số căn hộ được Kiểm toán Nhà nước chọn mẫu xác minh hiện đang sử dụng không đúng mục đích, đối tượng.

Ngoài ra, theo Kiểm toán Nhà nước, bên cạnh những hạn chế từ phía địa phương thì các quy định của Chính phủ về NOXH vẫn còn một số bất cập như quy định về đối tượng, điều kiện, tiêu chí mua NOXH còn có nhiều điểm chưa rõ ràng, cụ thể, dẫn đến việc tiềm ẩn nhiều rủi ro như xác định không đúng đối tượng, cơ chế xác định giá bán NOXH chưa phù hợp giữa thu nhập, khả năng thanh toán của đối tượng được mua với giá bán NOXH. Bên cạnh đó, kế hoạch phát triển NOXH vẫn chưa được xây dựng trên cơ sở kết quả khảo sát về nhu cầu NOXH, chưa ban hành được kế hoạch phát triển NOXH 5 năm, hàng năm của từng giai đoạn để cụ thể hóa các chỉ tiêu, giải pháp, lộ trình thực hiện cũng như phân định nhiệm vụ của các cơ quan liên quan trong việc thực hiện chính sách này.

TheoLao động

Doanh nghiệp sợ rủi ro

Tại tọa đàm Giải pháp cải tạo chung cư cũ do báo Pháp Luật TP.HCM tổ chức ngày 11/6, ông Trần Trọng Tuấn, Giám đốc Sở xây dựng TP.HCM cho biết: “TP.HCM hiện có 474 chung cư cũ được đầu tư xây dựng trước năm 1975, chiếm khoảng 1/3 tổng số chung cư trên địa bàn thành phố. Trong đó có 27.000 hộ gia đình đang cư ngụ tại các khu chung cư này.

Các khu chung cư nói trên chỉ có niên hạn sử dụng 40 năm, cho nên tình trạng hư hỏng là một thực tế tất yếu. Chất lượng nhà ở chật hẹp, kết cấu không đảm bảo an toàn, ảnh hưởng tới chất lượng cuộc sống và mỹ quan đô thị. Trong 10 năm từ 2006 đến nay, thành phố đã tháo dỡ, di dời được 32 chung cư. Tuy nhiên, kết quả này còn khiêm tốn và chưa đáp ứng được yêu cầu”.

Nhiều giải pháp cải tạo chung cư cũ được đưa ra tại buổi tọa đàm

Ông Lê Hữu Nghĩa, Giám đốc Công ty Lê Thành cho rằng: “Việc tham gia vào các dự án cải tạo, xây mới chung cư cũ, rủi ro cho nhà đầu tư là quá lớn. Doanh nghiệp phải bỏ ra số tiền lớn để bồi thường, thế nhưng chỉ cần một vài hộ dân không chấp nhận giá bồi thường đó khiến dự án bị “ngâm” vốn là đã vô cùng rủi ro”.

Bên cạnh đó, ông Nghĩa còn dẫn thêm những rủi ro khác như: Đội chi phí đầu tư, thời gian cho thủ tục hành chính kéo dài, mâu thuẫn về thiết kế căn hộ cho nhiều đối tượng cùng sinh sống trong một khu chung cư (một bên là dành cho tái định cư, một bên là bán kinh doanh cho người giàu), cộng thêm vấn đề lợi nhuận quá ít ỏi. Còn nếu muốn tăng doanh thu thì cần phải tăng thêm hệ số sử dụng đất, thế nhưng điều này sẽ càng tăng thêm áp lực xã hội, áp lực hạ tầng.

Ông Châu Minh Hiếu, Phó Chủ tịch UBND quận Tân Bình cho biết, thực tế hiện nay, chủ đầu tư có tiềm lực tài chính thì không mặn mà với các dự án cải tạo, xây mới chung cư cũ, còn chủ đầu tư quan tâm lại yếu về tài chính.

Thiếu niềm tin lẫn nhau

Bên cạnh những “lấn cấn” về chủ đầu tư thì ở đây còn có những mâu thuẫn giữa chính sách và việc bồi thường cho người dân khi bị giải tỏa. Theo ông Trần Trọng Tuấn, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng không thuận lợi khi có một bộ phận các hộ dân đòi hỏi giá bồi thường cao, chính quyền địa phương ngại phát sinh khiếu kiện, phương án bồi thường chưa hợp lý, chưa bảo đảm hài hòa lợi ích giữa chủ đầu tư, người dân và Nhà nước.

Ông Tô Điệp, một người dân sống tại chung cư Nam Kỳ Khởi Nghĩa nêu quan điểm, trước nay dân không chịu di dời là do chủ đầu tư đền bù không thỏa đáng. Phải làm sao để cho dân có diện tích tái định cư, chứ đừng ép giá với dân, cần uyển chuyển áp dụng đơn giá trong đền bù giải phóng mặt bằng.

“Giữa người dân và nhà đầu tư chưa có niềm tin lẫn nhau, còn nhà đầu tư thì không có niềm tin với chính quyền. Ở đây không có sự nhất trí, đồng lòng. Giải pháp cơ bản khi chủ đầu tư đã tham gia vào dự án cải tạo, xây mới chung cư cũ là nếu chủ đầu tư đã nhận mà không thể giải quyết dứt điểm, không làm được thì chính quyền phải có trách nhiệm giải quyết”, ông Phạm Ngọc Lâm, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đức Khải, chủ đầu tư đã tham gia vào 4 dự án cải tạo, xây mới chung cư cũ trên địa bàn TP.HCM cho hay.

Nhiều phương án “gỡ khó” trong việc di dời dân, đền bù giải phóng mặt bằng đã được đưa ra. Ông Châu Minh Hiếu, Phó Chủ tịch UBND quận Tân Bình đề xuất phương án bồi thường cho người dân bằng hình thức tạm cư, không bồi thường bằng tiền mặt.

Còn theo ông Phan Trường Sơn, Trưởng phòng Phát triển nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TP.HCM: “Công tác khó khăn nhất là công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Vấn đề ở đây không chỉ là bồi thường thỏa đáng cho dân mà phải có sự đồng thuận giữa người dân và chủ đầu tư. Phải giải thích cho dân, chung cư hư hỏng thì cần phải di dời để tránh nguy hiểm.

Tuy nhiên, nếu dân không chịu di dời, kéo dài thời gian giải phóng mặt bằng. Trường hợp quá thời hạn trái với quy định 12 tháng đối với chung cư hư hỏng nặng và 3 tháng đối với chung cư nguy hiểm, thì Nhà nước sẽ giải quyết thực hiện. Sở Xây dựng đề xuất và báo cáo với UBND TP.HCM chỉ lựa chọn phương thức tái định cư tại chỗ (áp dụng với chung cư được quy hoạch lại tại vị trí cũ), mà không thực hiện phương thức bồi thường. Nhà nước cần bố trí chỗ ở tái định cư tốt hơn so với chỗ ở cũ”.

“Trong Nghị định 101 cũng đã quy định rất rõ về lợi nhuận của chủ đầu tư khi tham gia đầu tư, xây dựng lại chung cư cũ là 10%, cho nên chủ đầu tư không thể có chuyện ăn lợi nhuận quá đáng ở đây. Điều này người dân nên yên tâm”, ông Lê Hoàng Châu khẳng định. Cũng theo ông Châu, cần thực hiện tái định cư tại chỗ, đây là phương thức hết sức quan trọng.

Trang Nhung