Bạn có tin những người xuất hiện trên website này không hề tồn tại hay không?

Tuy giới khoa học hiện đại chỉ mới chính thức ghi nhận mưa sao băng Lyrids vào năm 1861, trận mưa sao băng này từng được nhắc đến trong những tài liệu cổ. 

Người xưa từng quan sát hiện tượng này từ khoảng 2.500 năm trước. Do vậy, mưa sao băng Lyrids được xem là một trong những trận mưa sao băng cổ nhất mà con người từng ghi nhận.

Lyrids là trận mưa sao băng có tần suất trung bình. Người quan sát có thể chứng kiến khoảng 20 vệt mưa sao băng mỗi giờ ở thời kỳ cao điểm nhất. 

Cách tốt nhất để quan sát mưa sao băng Lyrids là chọn thời điểm sau nửa đêm. Người xem có thể nhìn về hướng phía Đông Bắc, vị trí của chòm sao Lyra. Để dễ dàng quan sát, người xem nên nằm xuống và nhìn thẳng lên trên và bao quát bầu trời rộng lớn.

Các phương tiện giao thông, đèn đường và tòa nhà cao tầng ở các khu đô thị sẽ gây ô nhiễm ánh sáng và cản trở tầm nhìn. Do vậy, người yêu thiên văn cần chọn nơi thoáng đãng, xa phố xá để quan sát mưa sao băng.

Điều kiện thời tiết cũng sẽ ảnh hưởng đến việc quan sát. Tuy vậy, thời tiết tại 2 miền nam, bắc trong đêm nay và ngày mai khá thuận lợi để quan sát sao băng. 

Trọng Đạt

Kết quả đấu giá được phê duyệt tại quyết định trúng đấu giá số 2937/QĐ-UBND ngày 06/12/2012 của UBND huyện Đức Thọ phê duyệt kết quả trúng đấu giá 4 lô đất tại khu vực xứ đồng Làng Mới, bám quốc lộ 15A, xã Đức Thanh, huyện Đức Thọ.

Hai người trúng đấu giá là ông Nguyễn Xuân Trường và ông Nguyễn Hồng Tiến, mỗi người trúng 2 lô. Hai hộ đã thực hiện đầy đủ thủ tục nộp tiền sử dụng đất đầy đủ và đã được cấp giấy CNQSD đất. Do hai hộ chưa có nhu cầu sử dụng nên chưa cắm mốc thực tế cụ thể. 

Năm 2019, ông Nguyễn Hồng Tiến chuyển nhượng cho bà Nguyễn Thị Hiển 01 lô đất. Năm 2021, bà Nguyễn Thị Hiển có nhu cầu làm nhà ở thì không thể giao đất do vướng ruộng của các hộ.

"Sau khi có thông tin về nội dung trên, UBND xã Thanh Bình Thịnh đã kiểm tra hồ sơ lưu trữ thì số ruộng của các hộ trên đã được tổ chức đấu giá thành công, đã cấp giấy CNQSD đất nhưng chưa giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tiền cho các hộ có ruộng, cụ thể là 4 hộ: bà Phạm Thị Ngụ, Phạm Thị Lan, Nguyễn Thị Quý, ông Nguyễn Trọng Hải với tổng diện tích 2216,2m2, nguồn gốc là đất nông nghiệp được giao theo NĐ 64/CP", báo cáo nêu.

UBND xã thừa nhận, do quá trình rà soát, kiểm đếm để giải phóng mặt bằng có thiếu sót đất của các hộ dân, nên các hộ dân chưa được nhận tiền đền bù đất nông nghiệp. "Đề nghị UBND huyện, phòng TN&MT, phòng Tài chính, phòng Kinh tế hạ tầng cho hướng xử lý các nội dung trên để bảo đảm quyền lợi cho các tổ chức, cá nhân theo quy định".

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Đoàn Ngọc Hường, Chủ tịch UBND xã Thanh Bình Thịnh cho biết, “việc đấu giá lúc đó có thể chỉ tiến hành trên giấy, không thực địa cụ thể mới dẫn đến hậu quả như hôm nay”.

Sỹ Thông - Thiện Lương

Trong đó, bị can Trần Kỳ Hình (cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam từ tháng 1/2014 - 7/2021) bị truy tố về tội Nhận hối lộ và Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ; Đặng Việt Hà (cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam) bị đề nghị truy tố về tội Nhận hối lộ.

Các bị can còn lại bị truy tố về các tội Đưa hối lộ, Nhận hối lộ, Môi giới hối lộ, Giả mạo trong công tác; Sản xuất, mua bán, trao đổi hoặc tặng cho phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật; Xâm phạm trái phép vào mạng máy tính, mạng viễn thông, hoặc phương tiện điện tử của người khác; Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức; Sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức; Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ; Tham ô tài sản.

Theo truy tố, Phòng Kiểm định xe cơ giới (VAR) là tổ chức trực thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện chức năng tham mưu giúp Cục trưởng quản lý công tác kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường các loại xe cơ giới, kiểm tra xe máy chuyên dùng đang lưu hành trong phạm vi cả nước.

Trong các nhiệm vụ, quyền hạn được phân công, VAR có nhiệm vụ, quyền hạn trong việc thực hiện thẩm định thiết kế, nghiệm thu cải tạo xe cơ giới và xe máy chuyên dùng đang lưu hành. 

Các đăng kiểm viên phòng VAR đã lợi dụng vị trí công tác không thực hiện đúng quy trình thẩm định, bỏ qua lỗi trên hồ sơ thiết kế, cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế trái quy định để nhận tiền hối lộ của các công ty từ 1,5 - 3 triệu đồng/hồ sơ.

Tháng 3/2019, Trần Anh Quân được bổ nhiệm Quyền Trưởng phòng kiểm định xe cơ giới. Lúc này, các đăng kiểm viên báo cáo với Quân về việc có nhận tiền hối lộ của các công ty thiết kế trong quá trình thẩm định hồ sơ.

Sau đó, Quân và các đăng kiểm viên thống nhất hàng tháng sẽ chia cho Quân 700.000 đồng/hồ sơ. Quân sẽ dùng một phần chia lại cho ông Trần Kỳ Hình và sau đó là Đặng Việt Hà. Các phó phòng VAR mỗi người 100.000 đồng/hồ sơ; nhân viên văn phòng mỗi người 50.000 đồng/hồ sơ.

Đến tháng 8/2021, ông Trần Kỳ Hình nghỉ hưu, Đặng Việt Hà được bổ nhiệm giữ chức vụ Cục trưởng. 

Trong cuộc họp với lãnh đạo phòng VAR, ông Hà yêu cầu hàng tháng phải báo cáo chính xác số liệu hồ sơ đã thẩm định thiết kế, phải bảo đảm lợi ích của Hà là cao nhất.

Sau đó, các đăng kiểm viên họp bàn rồi thống nhất lại cách ăn chia, cụ thể Đặng Việt Hà 400.000 đồng/hồ sơ. 

Đến tháng 10/2022, khi Cơ quan Công an phát hiện xử lý các sai phạm của các đơn vị đăng kiểm nên các đối tượng trên không nhận tiền hối lộ trong hoạt động thẩm định hồ sơ thiết kế nữa. 

Lo sợ hành vi bị phát giác, Đặng Việt Hà đã trả lại 5 tỷ đồng (là tiền do các đăng kiểm viên nhận hối lộ của các công ty thiết kế chia cho) cho Trần Anh Quân.

Tiếp đó, Hà nhờ Lại Thái Phong (nguyên Phó Chánh văn phòng Cục đăng kiểm Việt Nam) "nghe ngóng" xem cơ quan công an xử lý sai phạm gì tại các Trung tâm đăng kiểm. Phong nói sẽ nhờ Nguyễn Văn Chung tìm hiểu giúp.

Sau đó, Hà yêu cầu Quân đưa lại số tiền 5 tỷ đồng đã trả lại trước đó chuyển cho Phong để đưa cho Chung nhờ tìm người thu thập thông tin liên quan vụ án đăng kiểm. Tuy nhiên, Chung không có khả năng thực hiện mà chiếm đoạt số tiền trên.

Sau khi bị bắt, Đặng Việt Hà đã làm đơn tố cáo Phong và Chung. 

Kết quả điều tra xác định, bị can Trần Kỳ Hình còn bỏ qua các sai phạm trong quá trình kiểm định, duyệt cấp đủ năng lực cho 63 cơ sở đóng tàu không đủ điều kiện hoạt động và nhận tiền hối lộ hơn 6,5 tỷ đồng và 23.000 USD.

Bị can Hà phải chịu trách nhiệm hình sự chung về số tiền nhận hối lộ của phòng kiểm định xe cơ giới từ tháng 8/2021 đến 30/9/2022 là 31 tỷ đồng, số tiền nhận hối lộ của 4 trung tâm đăng kiểm (khối V) tại TP.HCM từ tháng 4-11/2022 là 7,6 tỷ đồng; tiền nhận hối lộ của 5 trung tâm đăng kiểm khối V tại Hà Nội là 780 triệu đồng và số tiền hối lộ của các giám đốc trung tâm đăng kiểm khối D là 680 triệu đồng.

Tổng số tiền nhận hối lộ bị can Hà phải chịu trách nhiệm hình sự là 40 tỷ đồng.

Vụ việc nói trên diễn ra vào lúc hơn 5h sáng nay, 22/11 trên đường cao tốc Nghi Sơn-Diễn Châu đoạn qua xã Công Chính, huyện Nông Cống, Thanh Hóa. 

Chia sẻ video với VietNamNet, anh Mai Phúc Thương, tài xế lái xe tải có gắn camera hành trình cho biết: "Thật sự kinh khủng khi đang lái xe trên cao tốc, lại gặp đúng chiếc xe container to đùng chạy ngược chiều. Trời tối, xe chạy ngược chiều còn pha đèn rất nguy hiểm".

"Rất may, chiếc ô tô SUV di chuyển ở làn đó đã kịp thời phát hiện và bật xi nhan chuyển làn để tránh va chạm với xe chạy ngược chiều. Nếu không, tai nạn nghiêm trọng sẽ xảy ra, và xe tôi thời điểm đó cũng có thể bị liên lụy", anh Thương nói.

Đáng nói, dù chạy ngược chiều trên cao tốc, nhưng tài xế xe container này còn liều lĩnh lái xe vào làn đường trong cùng, sát dải phân cách (làn quy định các xe được chạy tốc độ cao nhất). Chưa hết, thời điểm xe container di chuyển ngược chiều, có rất nhiều xe khác đang lưu thông, rất may các xe kịp phát hiện và tránh được.

Điều khiển xe đi ngược chiều trên cao tốc là hành vi Luật Giao thông đường bộ, gây bức xúc dư luận. Những tài xế cố tình thực hiện hành vi này có thể bị xử phạt với số tiền lên tới 17 triệu đồng theo quy định tại Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Ngoài bị phạt tiền, tài xế còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 6 tháng.

Video: Mai Phúc Thương 

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khi tới Xa lộ liên tiểu bang số 15, ứng dụng bản đồ Google Maps bất ngờ cảnh báo về một trận bão cát ở gần khu vực của họ sẽ khiến việc di chuyển trên đường giao thông chính giữa Las Vegas và Nam California gặp nguy hiểm. 

Hệ thống định tuyến của Google Maps gợi ý cho họ một lộ trình mới với con đường thẳng băng qua hoang mạc thuộc Vườn quốc gia Thung lũng Chết (Death Valley)- nơi vốn có địa hình khô cằn và khắc nghiệt. Tuyến đường này không chỉ giúp đoàn xe có thể tránh bão cát mà còn rút ngắn hành trình của đoàn xuống ít hơn 2 giờ đồng hồ di chuyển. 

Tuy nhiên, sau khi cô Shelby Easler và đại gia đình quyết định đi theo tuyến đường mới này theo chỉ dẫn của Google Maps rất nhanh chóng, những bất ổn dần hiện ra. Thay vì một con đường đúng nghĩa, họ phải lái xe trên một lối mòn toàn sỏi đá gồ ghề. Dẫu vậy, với niềm tin tưởng tuyệt đối vào ứng dụng Google Maps và nghĩ rằng cũng có không ít người từng được chỉ dẫn đi theo tuyến đường này nên đại gia đình vẫn tiến về phía trước.

Sau nhiều lần cố gắng lái xe vượt qua các đoạn đường xấu, đoàn xe cuối cùng nhận thấy, con đường mòn phía trước đã bị hư hỏng, phá bỏ và không thể đi tiếp. Shelby đã gọi điện tới 911 để trình báo sự việc và yêu cầu cứu hộ.

Tuy nhiên, Đội tuần tra đường cao tốc California lại đang bị quá tải vì phải xử lý các vụ va chạm giao thông do cơn bão cát gây ra. Lực lượng cứu hộ không thể hỗ trợ được kịp thời cho họ theo yêu cầu. Không còn cách nào khác, đại gia đình nhà Shelby buộc phải quay ngược trở lại về điểm xuất phát của mình. 

Gia đình Shelby đành từ bỏ ý định tự di chuyển về California bằng ô tô mà quay trở lại Las Vegas rồi đặt vé bay thẳng trở lại quê nhà. Dù không ai bị thương hay gặp phải nguy hiểm đến tính mạng, song trải nghiệm không mấy vui vẻ này đã làm cho Shelby Easler cùng người thân rất bực mình. Không chỉ thiệt hại về thời gian, các xe trong đoàn đều gặp hư hỏng với nhiều vết trầy xước, thủng lốp, thậm chí có xe còn bị rơi rụng cả bánh ra khỏi trục và thiệt hại lên tới vài nghìn đô la tiền sửa chữa. 

Nắm bắt vụ việc, đại diện phát ngôn của Google đã phải lên tiếng xin lỗi vì sự cố đã xảy ra và hứa sẽ khắc phục lỗi định tuyến, không để bất cứ một tài xế nào phải đi vào con đường sai lầm đó nữa. 

Hùng Dũng (theo Carscoops) 

Căn hộ mang thiết kế hiện đại với gam màu trắng của gia đình chị Mai Anh được đặt tên là “căn hộ hạnh phúc”. Chị tâm sự, ai cũng từng mơ về ngôi nhà của riêng mình, về những dự định, những điều yêu thích sẽ được lấp đầy trong ngôi nhà thân thương đó. 

Chị luôn mong tổ ấm sẽ được gắn kết bằng nụ cười của con, tình yêu của mẹ và niềm vui của cha. Một nơi mà ở đó chị được nghỉ ngơi, được ôm ấp, được vỗ vễ bởi những cảm xúc dịu dàng, đến từ những người thân thương trong gia đình.

Vì vậy khi thiết kế căn hộ chung cư, chị chọn phong cách nhẹ nhàng, thanh lịch. Phong cách này không quá hào nhoáng nhưng mọi người sẽ luôn cảm thấy bình yên khi bước chân về “Nhà”. 

Khi thiết kế, nhóm thực hiện đã tính toán, tận dụng tối đa góc chết để tạo thành nơi ở tiện nghi cho gia chủ. 

Sảnh tiếp đón đặt tủ kích thước lớn, vừa cất mũ bảo hiểm, treo áo khoác và thật nhiều giầy dép. 

Mọi chi tiết được sắp đặt hợp lý, hài hòa nhất. Chiếc gương gắn đèn led giúp phòng tắm thêm ấm cúng, sang trọng. 

Phòng ngủ vintage dùng gam màu trung tính, nhẹ nhàng. Một chút hoa tươi nơi góc bàn trang điểm cũng đủ làm căn phòng tràn ngập sức sống. 

Đường nét, phào chỉ nơi đầu giường sẽ giúp tăng tính thẩm mỹ cho không gian. 

Phòng ngủ cho bé gái đầy nữ tính, dịu dàng. 

Phòng ngủ bé trai được thiết kế nhiều hộc tủ để bé cất giấu đồ chơi gọn gàng. Do con có niềm đam mê với khủng long nên chị Mai Anh mua tranh, ảnh, đồ decor hình loại động vật này. 

Quỳnh Nga

Sở dĩ các công ty mới thành lập chọn đám mây ngay từ đầu vì những lợi ích phù hợp với đặc thù khởi nghiệp. 

Thứ nhất, dịch vụ đám mây hoạt động theo mô hình chỉ trả tiền trên lưu lượng sử dụng. Các công ty chỉ trả tiền cho những gì họ dùng, không phải lãng phí tiền vào những thứ không cần thiết. Khi cần có một máy chủ nào đó chỉ mất vài phút triển khai thay vì mất nhiều tuần, nhiều tháng đấu thầu rồi cài đặt, lắp ráp,...

Thứ hai, các công ty khởi nghiệp cần phải thí điểm rất nhanh. Giả sử một ứng dụng nào đó hoạt động hiệu quả thì họ mở rộng máy chủ để hỗ trợ ứng dụng đó rất nhanh chóng trên môi trường điện toán đám mây. Trường hợp ngược lại, họ có thể loại bỏ tài nguyên đó đi mà không lãng phí.

Hơn nữa, chi phí về bảo trì bảo dưỡng trên đám mây cũng hiệu quả hơn so với máy chủ truyền thống. Với nhiều công cụ hỗ trợ, doanh nghiệp khởi nghiệp có thể quản lý chi phí một cách minh bạch trên từng ứng dụng họ sử dụng.

Tuy nhiên khi sử dụng điện toán đám mây, ông Diggy Shukla cho rằng, các công ty khởi nghiệp nên yêu cầu nhà cung cấp dịch vụ có đủ một số công cụ để quản lý hiệu quả.

Nhà cung cấp nên có công cụ để doanh nghiệp quản lý được chi phí sử dụng điện toán đám mây. Đồng thời có thể đặt ra các mức ngưỡng mà nếu chi phí chạm ngưỡng sẽ cảnh báo người dùng.

Chẳng hạn, công cụ sẽ đánh giá những dịch vụ nào đang không cần thiết để cân nhắc điều chỉnh. Ví dụ doanh nghiệp đang bỏ tiền ra thuê một máy chủ lớn, nhưng lại không sử dụng.

Ngoài ra, có thể dự báo được chi phí cho các tháng tiếp theo. Ví dụ chi phí từ đầu tháng đến ngày hôm nay đã bao nhiêu rồi, xu thế chi phí trong tháng tới, và nếu vẫn duy trì chi tiêu như vậy thì hóa đơn đến cuối tháng sẽ bao nhiêu.

Về mặt dự toán, công cụ thông minh phải giúp người dùng lập kế hoạch cho các dịch vụ theo dự án và đặt ra các mức ngưỡng. Ví dụ với một dự án đã đặt ra ngân sách, khi chi tiêu thực tế gần đến mức ngưỡng thì nó sẽ đưa ra các cảnh báo. 

Công cụ này còn có thể dự báo, ví dụ đến giữa tháng mà đã gần hết ngân sách thì sẽ đưa ra khuyến nghị rằng, không có hành động khắc phục, sẽ bị hết tiền sớm hơn. 

Nhà cung cấp điện toán đám mây lớn cũng sẽ có công cụ để nghiên cứu phân tích môi trường của công ty khởi nghiệp, sau đó đưa ra những khuyến nghị trong năm lĩnh vực: tối ưu hóa chi phí, tối ưu hóa hiệu năng, an ninh bảo mật, khả năng đảm bảo độ ổn định thông qua khắc phục sự cố, các dịch vụ. 

Các công cụ sẽ phân tích và đưa ra những lời khuyên, đảm bảo chi phí được tối ưu, hiệu năng được đảm bảo, không có lỗ hổng bảo mật. Khi sự cố xảy ra thì có thể khắc phục tốt nhất.

Về mặt kiến trúc, một nền tảng đám mây thông minh có thể phân tích các tải công việc hoặc ứng dụng của công ty khởi nghiệp, qua đó đưa ra một loạt khuyến nghị. 

Thường công ty khởi nghiệp phải hành động rất nhanh để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Khi nhanh như vậy, họ có thể gặp phải những khó khăn về mặt hiệu năng, về mặt an ninh bảo mật. Công cụ này sẽ giúp đánh giá kiến trúc của họ, khi so sánh với những kiến trúc tối ưu khác. 

Bên cạnh các công cụ quản lý nói trên, doanh nghiệp khởi nghiệp khi dùng đám mây nên chú ý đến định cỡ doanh nghiệp, ví dụ chỉ nên thuê máy chủ phù hợp quy mô công ty để tránh lãng phí.

Song song đó, cần chọn nhà cung cấp có cơ chế tính giá linh hoạt, dễ thu hẹp hay mở rộng nhanh chóng nhưng cũng không phải trả quá nhiều chi phí. 

Công ty khởi nghiệp cũng có thể sử dụng dịch vụ thuê ngoài. Thường nếu một doanh nghiệp phải xây hạ tầng công nghệ thông tin sau đó quản lý vận hành, bảo dưỡng, bảo trì thì rất tốn kém. Trường hợp này có thể thuê ngoài để có thời gian, có con người tập trung vào các đổi mới sáng tạo, kinh doanh của công ty.

Việt Nam chưa có con số cụ thể về tỷ lệ doanh nghiệp ứng dụng điện toán đám mây, nhưng xét về chuyển đổi số nói chung, theo khảo sát của Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ Công nghệ thông tin (VINASA), các doanh nghiệp đang triển khai hoạt động chuyển đổi số hiện nay chỉ khoảng 15%. Hầu hết doanh nghiệp vừa và nhỏ chưa nghĩ đến chuyển đổi số do vướng mắc về chi phí, chưa thấy lợi ích của chuyển đổi số. 

Hải Đăng

Chuyển đổi số sẽ đau thương, nhưng phải làm

Mọi thay đổi đều buộc doanh nghiệp phải chấp nhận "đau thương", bao gồm chuyển đổi số, tuy nhiên đây là việc buộc phải làm.