Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, tính đến ngày 22/2, ngoài thủ tục thông quan hàng hóa, có 47 thủ tục của 10 bộ, ngành đã được đưa lên Cơ chế một cửa quốc gia. Hiện tổng số hồ sơ được xử lý đạt hơn 971.000 bộ của hơn 19.200 doanh nghiệp.

Riêng thủ tục thông quan hàng hóa, năm 2017 Hệ thống thông quan tự động của ngành Hải quan đã tiếp nhận 11,31 triệu tờ khai hải quan.

Mọi phiên bản iPhone mới luôn làm chúng ta háo hức, thế nhưng có một sự lo lắng đặc biệt xung quanh chiếc iPhone 8. Được cho là sở hữu thiết kế tiên tiến tiên tiến với màn hình OLED cong tràn cạnh, iPhone 8 sẽ đánh dấu sự thay đổi lớn đầu tiên về mặt hình thức của iPhone trong gần ba năm. Tin đồn và hình ảnh rò rỉ luôn là nguồn cảm hứng bất tận với các nghệ sỹ thiết kế đồ họa. Và bản dựng iPhone 8 dưới đây sẽ khiến bạn phải “há hốc miệng” vì nó trông hoàn toàn khác biệt so với thiết kế của iPhone 5 được phát hành từ năm 2013.

Theo như thông tin đã công bố, bộ đôi iPhone 7/ 7 Plus Red sẽ bán với 2 mức dung lượng 128GB, 256GB và có giá bán lẻ bằng với các phiên bản màu khác, cụ thể:

Theo đó, vào tháng 1/2015, như mọi ngày, nam sinh viên Vương Bằng Phi có thói quen ngồi chơi game trên di động trong lớp học. Điều đáng nói rằng mặc dù chơi game trong lớp, nhưng Vương Bằng Phi vẫn bật tiếng và điều này khiến Lý Tiểu Manh, một nữ sinh viên khác trong game cảm thấy phiền hà vì không thể tập trung được.

Thấy bạn chơi game gây tiếng ồn, Lý Tiểu Manh đã tới nhắc nhở Vương Bằng Phi. Vụ việc trở nên phức tạp khi Vương Bằng Phi tỏ ý phớt lờ, dẫn đến việc cả 2 ngồi cãi nhau. Thấy ồn ào, giáo viên trong lớp học đã đuổi cả Vương Bằng Phi lẫn Lý Tiểu Manh ra ngoài, đồng thời thu giữ điện thoại của Vương Bằng Phi

Điều đáng nói rằng có vẻ như bản tính côn đồ bộc phát, Vương Bằng Phi sau giờ học đã chặn đánh Lý Tiểu Manh ở bên ngoài để trả thù vì cho rằng chính cô đã khiến mình bị giáo viên thu điện thoại. Trong vụ ẩu đả, Lý Tiểu Manh đánh mạnh dẫn đến việc ngã từ tầng 2 xuống đất.

Trước vụ va đập mạnh, Lý Tiểu Manh bị hôn mê, trong khi Vương Bằng Phi do sợ hãi mà bỏ trốn ngay sau đó. Rất may, Tính mạng của Lý Tiểu Manh không gặp phải nguy hiểm, tuy nhiên cú ngã từ tầng 2 xuống cũng khiến cho cô gái này phải nằm viện suốt cả tháng.

6 ngày sau đó, Vương Bằng Phi bị cảnh sát bắt giữ và phải chịu án tù giam 11 tháng, kèm theo 2 năm án treo, đồng thời phải chi trả số tiền viện phí và bồi thường cho Lý Tiểu Manh lên đến 50.000 Nhân Dân Tệ (khoảng 165 triệu VNĐ).

Không chỉ phải chịu án tù, tương lai của Vương Bằng Phi còn bị đả kích nghiêm trọng khi bị nhà trường đuổi học. Đây có thể xem là một bản án thích đáng dành cho những kẻ côn đồ như Vương Bằng Phi.

Theo GameK

Đã hơn một thế kỷ trôi qua, những tiên đoán về tương lai của người quá khứ khiến chúng ta kinh ngạc. Ảnh: Wikimedia Commons.

Điện thoại trong tương lai

Vào một ngày của tháng 2 năm 1917, nhà phát minh Alexander Graham Bell đã mở một lớp học trong Trường dạy nghề McKinley, lớp học này giống như dạy học viên trở thành những nhà tiên tri.

“Thật thú vị khi nhìn về quá khứ và thấy mọi thứ thay đổi, chúng ta theo dõi sự đổi thay của sự vật từ quá khứ và bằng cách tương tự như vậy, ta có thể tiên đoán được tương lai. Khi chúng ta phân tích những tiến bộ của hiện tại, ta sẽ tiên đoán những điều xảy ra trong tương lai ở một mức độ chính xác cao hơn, và thấy được những lĩnh vực tiềm năng sẽ mở ra cho chúng ta,” ông Bell đã nói trong lớp học.

Năm 1876, ông đã phát minh ra một thiết bị mà ngày nay chúng ta gọi đó là điện thoại, sử dụng một đường dây để truyền tải âm thanh lời nói đi xa. Khi thiết bị này dần được phổ biến, khả năng truyền tiếng nói vượt không gian của nó là rất lớn.

Năm 1915, một hệ thống điện thoại được tạo ra cho phép một người ở Virginia nói chuyện với người khác ở Paris trong khi một người ở Hawaii vẫn nghe thấy được, khoảng cách này là 7.886 km và lập kỷ lục về giao tiếp ở khoảng cách lớn nhất vào lúc bấy giờ.

Nhà phát minh Alexander Graham Bell đang chuẩn bị thực hiện cuộc gọi điện thoại đầu tiên vào năm 1892. Ảnh: Library of Congress.

Khi chứng kiến sự việc, ông Bell đã vô cùng ngạc nhiên vì sự thay đổi nhanh lẹ của công nghệ mà ông phát minh ra. Lúc này, ông dự đoán rằng “thành tựu này chắc chắn rồi cũng sẽ tiến bộ đến mức, ta có thể nói chuyện được với một người nào đó ở bất kỳ đâu trên thế giới mà không cần đến hệ thống dây dẫn.”

“Ngoài ra, tôi nghĩ xa hơn người ta sẽ giao tiếp với nhau cũng bằng một công nghệ như vậy nhưng không cần một thiết bị cơ khí nào cầm trên tay.” Vào thời điểm nhà phát minh điện thoại qua đời, ở Hoa Kỳ có 11,7 triệu điện thoại bàn và đến năm 2000, con số đó đã tăng lên 103 triệu. Và những tiên đoán của ông Bell quả thật không sai.

Giao thông trong tương lai

Những người sống cách chúng ta một thế kỷ luôn bị ám ảnh mỗi khi cần đi đâu xa. Đến năm 1914, công ty Ford Motor đã phát triển dây chuyền lắp ráp xe đầu tiên, cho phép công ty này sản xuất ra đến 300.000 chiếc xe trong một năm. Với sự xuất hiện của những chiếc xe trên đường phố, những nhà tương lai học đã vẽ ra một tương lai với những chiếc xe.

Mọi người từ Miami cho đến Moscow đều sở hữu trong nhà một chiếc xe và có thể đi lại đến bất cứ đâu tùy thích. Điều này hiện tại đã không quá xa vời, 95% người dân Mỹ có sở hữu xe ô tô riêng, nhưng những chiếc xe được tưởng tượng trước đó trông hơi khác so với những chiếc xe vào thời chúng ta ngày nay.

Một tranh minh họa cho thấy “Xe hơi của tương lai” xuất bản trong một bài viết trên Tạp chí Scientific American.

Ngày 6 tháng 1 năm 1918, Thời báo Washington đã đăng lên trang nhất với bài viết “Phương tiện giao thông của ngày mai sẽ giống như một phòng ngủ biết đi.” Tác giả của bài báo đó mô tả rằng, chiếc xe sẽ chống được mưa nắng với cửa sổ làm bằng thủy tinh, ghế ngồi có thể di chuyển đến khắp nơi trong xe. Động cơ mạnh mẽ cùng hệ thống lái, phanh thắng và lò sưởi.

Thậm chí trong tương lai xa hơn, người ta sẽ thiết kế bàn điều khiển với đầy đủ các phím bấm và thay thế được hệ thống lái cơ khí. Hay có bản thiết kế tưởng tượng rằng xe chỉ cần ba bánh để chạy hoặc thân xe được đặt trên một quả cầu chứa đầy khí để giảm sốc khi đi trên đường.

Xa hơn thế, những nhà tiên đoán tương lai vào những năm 1900 đã bị mê hoặc bởi ý tưởng con người thống trị cả đường không và đường biển, không còn bị giới hại bởi mặt đất nữa. Họa sĩ Jean-Marc Côté người Pháp trong loạt tranh vẽ trên tem bưu thiếp đã cho thấy điều này, khi ông tự tin rằng vào năm 2000, chúng ta có thể ‘tuyển dụng’ những chú cá voi để đi lại trong lòng biển cả.

Xe buýt cá voi được họa sĩ Jean-Marc Côté tưởng tượng và vẽ ra. Ảnh: Wikimedia Commons.

Du lịch bằng đường hàng không cũng là một ý tưởng thống lĩnh trí tưởng tượng của họ. Anh em nhà Wright đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên vào năm 1903. Sự kiện trọng đại này đã thúc đẩy các nhà phát minh và những kỹ sư khác tiến hành thử nghiệm vô số các loạt máy bay trước khi Thế chiến thứ nhất xảy ra.

Côté đã nghĩ về tương lai với hầu hết các loại hình giao thông đều được lưu thông trong không trung. Dịch vụ taxi trên không, những tàu chiến biết bay, một nhân viên bưu điện với đôi cánh, các phương tiện giao thông công cộng cũng bay lượn thật dễ dàng. Ngày nay một số nghề như cứu hộ trên không đã trở nên quen thuộc với nhiều lực lượng không quân trên thế giới.

Các công nghệ khác như phương tiện bay cá nhân, giúp chúng ta có thể vừa bay lượn trên bầu trời vừa săn bắn hay chơi quần vợt, mặc dù vẫn chưa có vào ngày nay nhưng sắp sửa trong tương lai gần chúng ta sẽ được trải nghiệm nó khi những chiếc ba lô với động cơ phản lực đang được các nhà khoa học ấp ủ nghiên cứu.

Để chọn ra ứng dụng chỉ đường tốt nhất, Artur Grabowski, quản lý cấp cao mảng phát triển doanh nghiệp tại Adobe đã chọn ra 3 ứng dụng phổ biến và được ưa chuộng nhất trong lĩnh vực này gồm Apple Maps, Google Maps và Waze, rồi cho chúng tỉ thí với nhau.

Kể từ đầu năm 2017, ông Grabowski đã thu thập dữ liệu từ Apple Maps, Google Maps và Waze để lập bảng so sánh xem dịch vụ nào có thể đưa người dùng tới điểm chọn lựa nhanh nhất. Sau 120 chuyến đi thử nghiệm kéo dài trong gần 1 năm, chuyên gia này kết luận, Google Maps là ứng dụng giúp ông đáp ứng tốt nhất tiêu chí nói trên.

Ở một bài viết mới đăng tải trên blog tuần này, ông Grabowski giải thích, Apple Maps thường đưa ra thời gian đến chuẩn nhất, do ứng dụng "hào phóng" dự đoán dư khoảng thời gian để người dùng tới đích. Trong khi đó, Waze hứa hẹn về thời gian di chuyển ngắn nhất nhưng thường dự đoán sai, tức là người dùng thường phải đến đích chậm hơn dự kiến.

Trong quá trình thử nghiệm, đối với mỗi chuyến đi được kiểm đếm, ông Grabowski đã đo thời gian lái xe dự tính, thời gian khởi hành và thời gian đến đích của mỗi ứng dụng cũng như điều kiện giao thông và nhiều yếu tố khác. Kết quả cho thấy, xét về thời gian chuyến đi phỏng đoán của các ứng dụng (thời gian ứng dụng tin người dùng sẽ phải mất để đến đích), tính trung bình, Apple thường đưa ra dự đoán lâu hơn 8% so với Google Maps, trong khi Waze lại tiên lượng nhanh hơn 3% so với ứng dụng chỉ đường của Google.

Các tuyến đường đề xuất cho chuyến đi ở 3 ứng dụng (từ trái qua phải) Apple Maps, Waze và Google Maps. Ảnh: CNBC