Có nên để đồ chơi trên xe ô tô?
Có một số vị trí trên xe ô tô nếu để đồ chơi,ónênđểđồchơitrênxeôtôgiá xe air blade 2024 nước hoa... có thể gây thương tích khi tai nạn.
10 'đồ chơi' độc đáo nhất nâng tầm xế hộp(责任编辑:Công nghệ)
下一篇:Nhận định, soi kèo Dagon Port vs Hantharwady United, 16h30 ngày 28/1: Chủ nhà chìm sâu
Sạc pin đúng cách không chỉ giúp đảm bảo tuổi thọ của thiết bị mà còn giảm đáng kể lượng điện năng tiêu thụ Quản lý laptop và pin các thiết bị khác
Hãy sạc lại pin một cách thường xuyên nếu có thể. Với kiểu pin Lithium Ion, không có lợi gì trong việc đợi cho hết sạch pin rồi mới sạc lại. Thực tế, nhiều người dùng laptop có thói quen cắm nguồn điện trực tiếp vào máy tính mà không để ý vấn đề về pin, đây cũng là điều bình thường.
Mặc dù vậy, hãy sử dụng pin của máy một cách định kỳ. Nếu laptop của bạn vào nguồn điện một cách liên tục cũng không tốt, đôi khi hãy rút bộ sạc và sử dụng năng lượng pin trong vòng vài giờ mỗi ngày hoặc hai ngày một lần. Pin Lithium Ion sẽ làm việc tốt và có tuổi thọ bền lâu nếu được xả và sạc một cách định kỳ như vậy.
Hãy lưu cất pin không được sử dụng ở điều kiện nhiệt độ phòng và nên nhớ hãy đảm bảo dung lượng của pin ở mức độ tối thiểu là 50% trước khi tháo rời. Pin có thể mất hiệu quả khi bảo quản trong một thời gian quá dài, thêm vào đó, việc cất giữ pin không được sạc còn nguy hiểm hơn.
Trong quá trình lưu cất, điện tích của pin sẽ bị xả dần và nếu nó trở về trạng thái hoàn toàn trống rỗng thì rất có thể bạn sẽ không sạc lại được nữa. Chính vì vậy, cần lưu ý đặc biệt cho các thiết bị nghe nhạc và cả laptop, máy tính bảng hay điện thoại, đừng để chúng ở trạng thái hết sạch pin quá lâu.
Bạn cũng nên thay thế pin của mình khoảng 2 năm một lần. Và bạn cũng không thể cải thiện tuổi thọ bởi lý tính của pin mà có thể thực hiện được là thiết lập lại các mạch sạc mà thôi.
Đôi khi trong các điều kiện sử dụng, các mạch sạc này không kiểm soát được vấn đề sạc và thông báo sai về khả năng của pin. Khi đó bạn hãy thử sạc thật đầy và xả cho tới khi laptop hoặc các thiết bị khác tắt do hết pin và tiếp tục sạc lại lần nữa. Cách thức này có thể tăng được dung lượng tích điện và kéo dài tuổi thọ cho pin của bạn một cách lâu nhất có thể.
Tạo những thay thế hiệu quả về năng lượng
Nếu bạn đang sử dụng các PC hay laptop thiếu chứng chỉ Energy Star (chứng chỉ/nhãn dán tiết kiệm năng lượng), rơi vào trường hợp này, hãy thay thế chúng bất cứ khi nào có thể. Khi đó bạn sẽ thấy hóa đơn tiền điện hàng tháng được giảm đáng kể.
Cách khác, hãy thử những công nghệ hoặc thiết bị mới có hiệu quả về tiết kiệm năng lượng hơn. Chẳng hạn như sử dụng laptop thay cho PC hoặc đổi ngay màn hình LCD thay vì dùng các màn hình CRT đời cũ. Với pin cũng vậy, hãy thay mới nếu pin thiết bị của bạn đã có dấu hiệu chai, tiếp tục sử dụng không chỉ tiềm ẩn nhiều nguy cơ mà còn khiến bạn phải tốn thêm khá nhiều điện năng tiêu hao.
Năng lượng có thể bị tiêu hao ở chế độ "off"
Các thiết bị của bạn có một số trạng thái có thể coi là “off”, tất cả các trạng thái đó đều sử dụng một mức tiêu hao năng lượng khác nhau. Khi PC/laptop của bạn chuyển vào chế độ ngủ, nó sẽ sử dụng ít năng lượng hơn so với chế độ hoạt động bình thường, tuy vậy vẫn tiêu hao nhiều năng lượng hơn chế độ tắt hoàn toàn. Bạn có thể tiết kiệm được năng lượng bằng cách tắt hoàn toàn máy tính hoặc thiết bị của mình khi không có nhu cầu sử dụng chúng.
Thêm vào đó, các thiết bị thường sử dụng một lượng năng lượng nhỏ khi chúng cho rằng đã ở vào trạng thái off. Các bộ sạc pin chính là vấn đề, chúng sẽ tiêu hao năng lượng bất cứ khi nào được cắm vào điện nguồn. Tuy nhiên hầu hết các phần cứng khác cũng vẫn tiêu một vài watt điện khi ở chế độ "off". Chính vì vậy, hãy tắt bỏ một cách hoàn toàn để tránh những hiện tượng nhỏ giọt về năng lượng đó.
Điệp Lưu
Năng lượng là trọng tâm nỗ lực phát triển của Đức tại Việt Nam
Bảo vệ môi trường và cung cấp năng lượng bằng cách tăng cường khai thác các nguồn năng lượng tái tạo và tăng hiệu suất sử dụng năng lượng là những trọng tâm của các nỗ lực hợp tác phát triển của Đức tại Việt Nam.
" alt="Bạn đã biết sạc pin cho thiết bị và sử dụng chúng đúng cách?" />Sàng lọc Covid-19 tại Phòng khám ĐKQT Thu Cúc (số 216 Trần Duy Hưng, phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội) Ông Trung dẫn lại vụ việc lùm xùm trong những ngày gần đây của Phòng khám ĐKQT Thu Cúc (số 216 Trần Duy Hưng, phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy), khi cơ sở này từ chối tiếp nhận, “tư vấn về” với một trường hợp có yếu tố nghi mắc Covid-19 (bệnh nhân 3633, Sống tại tòa nhà Center Point, 27 Lê Văn Lương, Nhân Chính, Thanh Xuân).
Theo đó, nếu đúng hướng dẫn, phòng khám phải trực tiếp thông báo về ca bệnh này cho Trung tâm Y tế Cầu Giấy, thay vì “đẩy” việc này đến cho người dân. Thực tế, bệnh nhân 3633 sau đó không khai báo, tiếp tục đi làm, gây lây lan dịch bệnh ra cộng đồng.
“Khi không báo tin cho Trạm Y tế, Trung tâm Y tế địa phương, cơ sở khám chữa bệnh đã vi phạm quy định của Bộ Y tế cũng như thành phố Hà Nội”,ông Trung nói.
VietNamNet đặt vấn đề, nhiều ý kiến cho rằng việc tiếp nhận bệnh nhân nghi nhiễm Covid-19 có thể khiến bệnh viện, phòng khám bị phong tỏa, ảnh hưởng tới doanh thu, nhất là với y tế tư nhân.
Trưởng phòng Quản lý hành nghề y, dược tư nhân, Sở Y tế Hà Nội nhấn mạnh, theo quy định, tất cả cơ sở y tế đều phải đảm bảo an toàn phòng chống dịch, từ khâu tiếp đón, sàng lọc tới khâu khám, phân loại.
“Bộ Y tế đã có hướng dẫn kỹ, trường hợp phát hiện có yếu tố dịch tễ, có triệu chứng sẽ được đi lối riêng, đưa vào khu cách ly riêng, nên việc ảnh hưởng đến khu khám chung, tới bệnh nhân, người nhà bệnh nhân khác rất khó”,ông Trung chia sẻ.
Được biết, các cơ sở y tế trên địa bàn Hà Nội, bao gồm cả cơ sở tư nhân đều được Sở Y tế Hà Nội nhiều lần hướng dẫn, tập huấn về cách xử trí khi có ca nghi nhiễm Covid-19 tới thăm khám. Ngoài tập huấn tập trung thời điểm dịch chưa bùng mạnh, các công văn, văn bản hướng dẫn cũng liên tục được gửi đi.
Bởi vậy, theo ông Trung, “không một cơ sở y tế nào chưa biết hoặc chưa nắm được quy định”.
“Để tránh dịch lây lan mạnh, chúng ta phải chung sức với toàn ngành y tế và chính quyền. Chỉ riêng Ban Chỉ đạo, Bộ Y tế, Ủy ban nhân dân tỉnh thành phố không thể ngăn chặn dịch, mà toàn bộ cơ sở y tế cả công lập và tư nhân, các nhà thuốc, người dân cũng phải chung tay”,ông Trung nói.
Ngày 13/5, Sở Y tế Hà Nội phát đi công văn hỏa tốc, gửi các cơ sở khám chữa bệnh trong và ngoài công lập; Trung tâm kiểm soát bệnh tật TP. Hà Nội cùng 30 Trung tâm Y tế quận/ huyện/thị xã.
Sở Y tế yêu cầu các cơ sở khám chữa bệnh đặt cảnh báo phòng chống dịch Covid-19 ở mức cao nhất, tuyệt đối không lơ là, chủ quan trước nguy cơ dịch bệnh; tổ chức thực hiện nghiêm biện pháp phòng, chống dịch theo đúng chỉ đạo.
Trong đó, các cơ sở cần tăng cường cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện phòng, chống dịch tại các khoa, phòng, bộ phận, lưu ý khu cách ly tiếp nhận các ca bệnh nghi ngờ, ca bệnh dương tính phải được kiểm soát chặt chẽ; tuyệt đối không để lây nhiễm chéo trong cơ sở khám bệnh, chữa bệnh;
Đặc biệt, Sở Y tế đề nghị các cơ sở y tế không được từ chối tiếp nhận bệnh nhân đi từ vùng dịch, ca nghi ngờ đến khám.
Đồng thời, tổ chức vùng đệm (khu cách ly tạm thời) để quản lý người bệnh đi từ vùng dịch, ca bệnh nghi ngờ trong lúc chờ kết quả xét nghiệm; sẵn sàng đảm bảo vật tư, trang thiết bị, thuốc ...để phục vụ người bệnh theo các tình huống dịch.
Hải Nam
Phòng khám Thu Cúc bị phạt 20 triệu đồng sau vụ từ chối bệnh nhân ở Center Point
Theo Thanh tra Sở Y tế Hà Nội, Phòng khám ĐKQT Thu Cúc cần phải thông báo cho CDC Hà Nội hoặc Trung tâm y tế quận khi phát hiện ca nghi mắc Covid-19, tuy nhiên đã không thực hiện.
" alt="Người nghi mắc Covid" />Hai người gây ra nhiều vụ trộm xe máy khi bị khống chế. Ảnh: C.A. Hôm qua, hai người này bị Công an TP Phan Rang – Tháp Chàm phối hợp cùng Phòng Cảnh sát Hình sự Công an tỉnh và Công an TP Cam Ranh phát hiện, vây bắt sau khi gây ra nhiều vụ cướp giật, trộm cắp.
Theo điều tra, hồi đầu tháng 10, Khoa chạy chiếc xe máy vừa trộm được chở Thạch đi tìm con mồi, tới đường Yết Kiêu ở Ninh Thuận, liền giật sợi dây chuyền của người đi đường. Nhiều ngày sau, cả hai tiếp tục giật trang sức của hai phụ nữ khác, cùng một số vụ khác bằng hình thức tương tự.
Gần nhất, ngày 3/10, chúng trộm xe máy của người dân đậu trên đường 21/8, TP Phan Rang – Tháp Chàm. Cảnh sát vào cuộc truy xét, bắt được cả hai sau nhiều giờ gây án.
Bước đầu, Thạch và Khoa khai thường theo dõi những phụ nữ đeo trang sức để thực hiện hành vi. Cả hai gây ra 3 vụ cướp giật ở TP Cam Ranh, 4 vụ ở Ninh Thuận. Chúng còn dùng xe máy trộm được làm phương tiện đi cướp; phạm vi hoạt động ở các tỉnh Bình Dương, Lâm Đồng, Bình Thuận, Ninh Thuận và Khánh Hòa.
" alt="Hai người gây ra nhiều vụ cướp giật, trộm xe máy liên tỉnh" />Cậu bé 17 tuổi chế xe máy điện gỗ chạy được bằng năng lượng mặt trời Samuel Aboagye đã sử dụng những thanh củi khô, thô sơ kết hợp với các bộ phận của một chiếc xe đạp cũ không còn hoạt động để dựng thành chiếc xe với thiết kế cũng khá độc lạ.
Chiếc xe được làm cực kỳ thô sơ, thoạt nhìn nó giống như một chiếc hộp gắn trên hai bánh xe tí hon, di chuyển với tốc độ chỉ hơn một chút so với đi bộ nhanh. Tuy nhiên, đáng chú ý khi chiếc xe máy điện này được chế tạo mà không cần máy khoan: Samuel dùng một con dao để cắt, khoan, và tạo khuôn rồi gắp các bộ phận với nhau. Đó là điều làm cho dự án thô sơ này trở nên ấn tượng.
Những thanh gỗ khô thô sơ được cậu bé tận dụng để làm nên hình hài chiếc xe. Ban đầu, chiếc xe hoạt động được nhờ nguồn điện đến từ 20 cục pin điện thoại được cậu bé thu gom từ khắp nơi. Nhưng sau đó Aboagye đã thay chúng bằng pin từ chiếc máy khâu của mẹ mình. Cậu ta đã thêm một tấm pin năng lượng mặt trời ở phía sau xe để lượng điện năng cung cấp cho xe được mạnh hơn. Giờ đây, cậu bé 17 tuổi Samuel Aboagye tự tin cho biết, chiếc xe có thể chạy cả tuần trước khi cần sạc điện.
Pin năng lượng mặt trời được gắn sau xe. Thoạt nhìn chiếc xe như hộp gỗ di động. Cậu bé biết cách tận dụng những bộ phận từ chiếc xe đạp cũ để phục vụ cho dự án của mình. Đầu xe có đủ chuông, tay phanh... Phía dưới xe. Thiết kế xe khá độc đáo. Xem video:
Hình ảnh chiếc xe của Samuel đang thực sự gây sốt sau khi video về nó được đăng lên mạng xã hội và được cư dân mạng lan truyền mạnh mẽ. Câu chuyện của chàng trai này sau đó cũng được truyền thông địa phương để ý. Trước đó, Samuel Aboagye cũng nhiều lần dành dụm tiền tiêu vặt để tìm tòi mua dụng cụ, phế liệu để chế tạo máy giặt, máy bay drone...
Hoàng Anh (theo Autoevolution)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nam sinh viên tự chế ô tô có thể nhào lộn độc lạ
Rảnh rỗi trong thời gian nghỉ học vì dịch bênh, nam sinh viên học chuyên ngành giáo dục thể chất đã dành 10 ngày để chế chiếc ô tô cũ có thể nhào lộn khi phanh đột ngột. Kết quả đạt được khá bất ngờ.
" alt="Cậu bé 17 tuổi chế xe gỗ chạy được bằng năng lượng mặt trời" />Ngành công nghiệp ô tô đang thiếu hụt chất bán dẫn trầm trọng. (Ảnh: Cartoq) Hãng này cho biết, sẽ phải cắt giảm từ 50.000- 60.000 chiếc xe tính riêng trong tháng 8/2021.
Maruti là một công ty sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ. Vì vậy, việc họ cắt giảm sản xuất sẽ có ảnh hưởng lớn đến kế hoạch cung ứng một số mẫu xe phổ biến tại thị trường này trong những tháng tới.
Dự kiến, việc cắt giảm này diễn ra đồng loạt ở các nhà máy Gurgaon, Manesar, Gujarat. Trong đó, nhà máy Manesar sẽ giảm xuống còn 45.000 chiếc, nhà máy Gujarat có thể bị cắt giảm 65-70%, chỉ sản xuất khoảng 15.000 đến 20.000 chiếc mỗi tháng.
Nhiều tính năng trên ô tô cần sử dụng chất bán dẫn như: MID, cụm đồng hồ, đèn pha tự động, hệ thống giám sát áp suất lốp, gạt mưa kính chắn gió, cảm biến đỗ xe, ABS, camera đỗ xe…v.v
Vì vậy, sự thiếu hụt chất bán dẫn còn buộc các hãng xe tại đây phải tung ra thị trường những sản phẩm bị cắt giảm hoặc chưa hoàn thiện trang bị. Điển hình như Mahindra, một trong những nhà sản xuất SUV lớn tại đây, thậm chí đã phải giao những chiếc SUV mới đến đại lý trong tình trạng không lắp đặt được màn hình thông tin giải trí cảm ứng, do thiếu chất bán dẫn.
Các công ty nghiên cứu thị trường cho rằng Quý III/2021 sẽ là Quý tồi tệ nhất về tình trạng khan hiếm chip ở Ấn Độ và tình hình Quý IV cũng không khả quan hơn.
Phương Ánh (Theo Cartoq)
Các tin bài cộng tác xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Mỗi ngày có 1.000 chiếc xe của GM đang đợi chip để hoàn thiện
Hàng chục nghìn chiếc SUV và bán tải của General Motors (GM) trên khắp các cơ sở sản xuất tại Mỹ đang phải nằm dài ở các bãi xe để chờ lắp chíp do thiếu nguồn cung.
" alt="Người khổng lồ ô tô ở Ấn Độ ngấm đòn khủng hoảng chip bán dẫn" />
- ·Nhận định, soi kèo Tivoli Gardens vs Mount Pleasant, 5h00 ngày 27/1: Khách quá sung
- ·Nhóm trộm nhí thủ dao, đột nhập nhà cán bộ công an để trộm
- ·Lịch thi đấu bóng đá Ngoại hạng Anh vòng 15
- ·Chính thức vận hành tổng đài hỗ trợ người tiêu dùng 18006838
- ·Nhận định, soi kèo Al Nasr vs Dhofar, 23h15 ngày 28/1: Khách tự tin
- ·Trả giá cho án mạng sau cuộc nhậu ở trụ sở VKSND huyện Phúc Thọ
- ·5 lý do tạo nên sức hút của công viên sức khoẻ Health park
- ·Chỉ ngắt sóng analog khi 95% người dân đã xem được truyền hình số
- ·Nhận định, soi kèo Le Havre vs Brest, 21h00 ngày 26/1: Chiến thắng thứ 4
- ·Tài xế đến công ty đâm chết giám đốc đang ngủ
Bác sĩ Nguyễn Trung Cấp, Phó Giám đốc kiêm Trưởng Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương - Ảnh: Lê Anh Dũng Thực tế, ngay từ đầu vụ dịch, tại Vũ hán đã ghi nhận bác sĩ Lý Văn Lượng mới 34 tuổi đã tử vong. Sau đó, một loạt người nổi tiếng khỏe mạnh khác cũng qua đời vì Covid-19 như nữ cầu thủ Elham Sheikhi của Iran (23 tuổi), lực sĩ Victor Luna ở Brazil (37 tuổi). Lực sĩ đa tài Dmitriy Stuzhuk ở Ukraina, một người không chịu tin rằng có bệnh Covid-19 qua đời vì chính bệnh này ở tuổi 33.
Nguy cơ tử vong của bệnh nhân mắc Covid-19 phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Trước hết là cơ địa, tuổi tác, các bệnh lý kèm theo và khả năng miễn dịch giúp cơ thể chống đỡ bệnh tật. Sau nữa phụ thuộc vào diễn biến và độc lực của từng chủng virus.
Nguy cơ này cũng phụ thuộc nhiều vào khả năng chẩn đoán, điều trị của các thầy thuốc, khả năng cung cấp về giường bệnh, nhân lực, oxy, thuốc men và trang bị hồi sức cấp cứu của hệ thống y tế. Thực tế, tại Ấn Độ hiện nay cho thấy, khi hệ thống y tế bị quá tải thì không thể đảm bảo được việc điều trị có hiệu quả.
Hiện, Việt Nam đang đối mặt với làn sóng dịch thứ 4, chủ yếu do chủng Ấn độ gây ra. Vụ dịch này có quy mô và tính phức tạp cao hơn các đợt dịch trước vì bùng phát cả ở trong bệnh viện, nơi có nhiều người bệnh nặng, nhiều bệnh lý nền và cả trong cộng đồng, tại nhiều dịa phương, các khu công nghiệp lớn.
Đến nay, nước ta đã ghi nhận 2 ca tử vong đầu tiên trong đợt bùng phát mới và còn rất nhiều bệnh nhân nặng đang điều trị.
Đặc điểm diễn biến bệnh do chủng virus mới này còn đang cần nghiên cứu tiếp. Nhưng để hạn chế tỷ lệ tử vong, chúng ta không chỉ lưu tâm đến nhóm bệnh nhân có tuổi, có bệnh nền mà còn phải đảm bảo việc điều trị tốt cho cả nhóm người trẻ khỏe.
Điều đó đòi hỏi phải nâng cao chất lượng chẩn đoán, điều trị ở tất cả các tuyến, ưu tiên nguồn lực, đảm bảo cung cấp đầy đủ thuốc, vật tư hóa chất và trang thiết bị phục vụ công tác khám và điều trị.
Hơn hết, mỗi người phải thực hiện tốt các biện pháp phòng bệnh như thực hiện thông điệp 5K của Bộ Y tế, tuân thủ các chỉ định cách ly giãn cách khi được yêu cầu để hạn chế số người mắc không vượt quá khả năng đáp ứng của hệ thống điều trị.
Bác sĩ Nguyễn Trung Cấp
Nhiều bệnh nhân Covid-19 ở Hà Nội cần tiếp máu
Nhiều bệnh nhân Covid-19 tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương đang cần tiếp máu, có ca bệnh truyền tới 46 đơn vị chế phẩm.
" alt="Bác sĩ tuyến đầu chống Covid" />Người đi xe máy ngã ra đường vì đâm phải con chó, thêm chi tiết gây bức xúc
Con chó thả rông chạy ngang đường đã khiến người đàn ông đi xe máy đâm phải, tuy nhiên thái độ thờ ơ của một số người dân ở gần đó gây bức xúc trên mạng xã hội.
" alt="Tay chơi mô tô suýt lao xuống vực sâu vì muốn ghi hình câu like" />Xế cổ Porsche 356 Speedster 66 năm tuổi "lột xác" với màu sơn tuyệt đẹp. bộ la-zăng sơn màu vàng bằng ma-giê nhãn hiệu Halibrand Nội thất xe. Các mặt đồng hồ đã được giữ nguyên để duy trì vẻ ngoài cổ điển. Động cơ xe. Hoàng Anh (theo Carscoops)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khám phá SUV cổ 'nồi đồng cối đá' Land Rover Series III, Toyota Land Cruiser FJ40
Land Rover Series III đời 1973 và Toyota Land Cruiser FJ40 đời 1972 được đánh giá là những chiếc SUV địa hình "nồi đồng cối đá". Cho đến ngày nay, cả hai đều được giá cao về độ bền.
" alt="Xế cổ Porsche 356 Speedster 1955 được phục chế tuyệt đẹp" />Một chiếc Harley Davidson Street 750 trong biên chế của cảnh sát Ấn Độ. Ảnh: Cartoq Phiên bản Harley Davidson Street 750 2020 hiện đang có giá khoảng 8.000 USD, trang bị động cơ RevolutionX V-Twin, làm mát bằng chất lỏng.
Bajaj Pulsar
Pulsar là thương hiệu mô tô hiệu suất cao khá có tiếng tại Ấn Độ. Để đáp ứng nhiệm vụ truy đuổi tội phạm, cảnh sát tại tại New Delhi và một số thành phố khác được trang bị mẫu xe Pulsar 180, dung tích 178cc, hộp số 5 cấp, công suất 17 mã lực.
Những chiếc Bajaj Pulsar của cảnh sát Ấn Độ không bị giới hạn vòng tua máy bằng phần mềm. Ảnh: Cartoq Khác với xe dân sự, những chiếc Pulsar 180 của cảnh sát Ấn Độ không bị giới hạn tốc độ bằng phần mềm nên có hiệu suất vượt trội.
TVS Apache
Apache là đối thủ chính của Bajaj Pulsar tại Ấn Độ. Những chiếc Apache 160, Apache 180 hiện cũng đang được sử dụng bởi lực lượng cảnh sát thành phố Noida, Tamil Nadu, Kerala và Delhi. Chúng được trang bị còi hụ, loa và hộp tiện ích đi kèm.
Apache canh tranh với Bajaj Pulsar ở cả trong đội xe mô tô cảnh sát. Ảnh: Cartoq Hero Achiever
Các nữ cảnh sát thành phố Mumbai, Ấn Độ đang sử dụng chiếc Hero Achiever để thực hiện nhiệm vụ. Chúng có trọng lượng vừa phải (140 kg), động cơ dung tích 150 cc đủ để xử lý phần lớn các tác vụ hàng ngày.
Các nữ cảnh sát trên chiếc Hero Achiever. Ảnh: Cartoq Royal Enfield Bullet
Royal Enfield Bullet có thể là chiếc xe máy được cảnh sát Ấn Độ sử dụng nhiều nhất. Nguyên nhân bởi vì Royal Enfield là nhà sản xuất đầu tiên cung cấp xe mô tô cho lực lượng quân đội và cảnh sát nước này.
Royal Enfield là thương hiệu xe nội địa đầu tiên được sản xuất xe mô tô cho cảnh sát và quân đội Ấn Độ. Ảnh: Cartoq Tuy nhiên, phần lớn các bang đều đang nâng cấp lên những chiếc mô tô hiện đại, dễ sửa chữa, bảo trì hơn.
Hero Splendor
Cảnh sát bang Goa, Ấn Độ đang sử dụng chiếc Hero Splendor để thực hiện nhiệm vụ đi tuần bởi chúng có kích thươc nhỏ gọn, có thể qua hầu hết những con phố nhỏ hẹp của bang này. Ngoài ra, đây còn là một trong những chiếc xe máy tiết kiệm nhiên liệu, đáng tin cậy trên thị trường.
Hero Splendor được đánh giá cao vì kích thước nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu. Ảnh: Cartoq Hero Duet
Trong khi đó các nữ cảnh sát thành phố Jaipur lại dùng chiếc Hero Duet để tuần tra. Những chiếc xe tay ga này rất dễ sử dụng, chúng cũng được gắn thêm loa phát thanh để làm nhiệm vụ.
Các nữ cảnh sát thành phố Jaipur trên chiếc xe tay ga Hero Duet. Ảnh: Cartoq Royal Enfield Interceptor 650
Vào năm ngoái, cảnh sát thành phố Delhi đã được bổ sung thêm một số chiếc Interceptor 650 vào biên chế. Những chiếc xe này được thay đổi kết cấu, thêm tựa lưng, đèn hiệu, loa và dán decal của cảnh sát Delhi. Đây là một trong những chiếc mô tô mạnh nhất của cảnh sát Ấn Độ.
Royal Enfield Interceptor 650 là chiếc mô tô mới vào biên chế của cảnh sát Delhi. Ảnh: Cartoq Honda Activa
Là mẫu xe tay ga bán chạy nhất tại Ấn Độ, chiếc Honda Activa hiện cũng đang được cảnh sát thành phố Gurugram và Delhi sử dụng. Chúng có kiểu dáng khá tương đồng với mẫu Honda Lead tại Việt Nam.
Honda Activa là mẫu xe ga bán chạy nhất tại Ấn Độ. Ảnh: Cartoq Honda CBR 250R
Hãng Honda lần đầu tiên giới thiệu chiếc CBR 250R “phiên bản cảnh sát” tại Triển lãm An ninh vào năm 2013. Sau đó, cảnh sát bang Uttar Pradesh đã đưa mẫu xe này vào hàng ngũ của mình. Tuy nhiên, chiếc Honda CBR 250R đang được sử dụng tại bang Uttar Pradesh có cấu tạo khác hoàn toàn với mẫu xe đã được trưng bày.
Chiếc Honda CBR 250R của cảnh sát bang Uttar Pradesh khá màu mè. Ảnh: Cartoq Ngân Vũ(theo Cartoq)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khám phá siêu xe cảnh sát đắt nhất thế giới
Với số lượng sản xuất chỉ 77 chiếc, Aston Martin One-77 là một trong những siêu xe hiếm nhất trên thị trường.
" alt="Những mẫu xe mô tô yêu thích của cảnh sát Ấn Độ" />
- ·Nhận định, soi kèo Dewa United vs PSM Makassar, 15h30 ngày 27/1: Bão tố xa nhà
- ·Mẹo chụp ảnh màn hình iPhone bằng cách chạm tay vào mặt lưng thiết bị
- ·Meey Land giới thiệu 5 ứng dụng số cho BĐS tại Industry 4.0 Summit 2021
- ·The Legacy
- ·Nhận định, soi kèo Dagon Port vs Hantharwady United, 16h30 ngày 28/1: Cửa trên ‘ghi điểm’
- ·Nghệ An phát hiện ca dương tính Covid
- ·Sở hữu căn hộ chuẩn Đức chỉ với 700 triệu đồng
- ·Những điều cần biết về tính năng nhớ vị trí ghế trên ô tô
- ·Nhận định, soi kèo Athletic Bilbao vs Leganes, 0h30 ngày 27/1: Khó thắng đậm
- ·Quản lý 500 nhân sự bằng nền tảng Make in Vietnam