Thi vào lớp 10 tại TP.HCM ngày cuối: Điểm thấp môn Toán có lặp lại?

Đối với khả năng bảo vệ người lớn, Citroen eC3 chỉ đạt điểm số 20,86/34. Khi va chạm trực diện, dù khả năng bảo vệ đầu, cổ của người lái và hành khách đạt yêu cầu nhưng phần ngực lại không được bảo vệ tốt. Phần đầu gối của hành khách được bảo vệ tốt nhưng của người lái lại không được bảo vệ đầy đủ.

Khi bị va chạm bên hông, phần bụng và xương chậu được bảo vệ tốt nhưng khả năng bảo vệ phần đầu và ngực được đánh giá thấp. Vì eC3 không được trang bị túi khí ở cột bên nên không được Global NCAP độ an toàn ở hạng mục này.

Ngoài ra, Global NCAP cũng cho biết Citroen eC3 không đáp ứng được yêu cầu đối với Hệ thống ổn định thân xe (ESC), hệ thống thắt dây an toàn không đạt yêu cầu cơ quan đăng kiểm và cũng không đáp ứng được các tiêu chuẩn bảo vệ người đi bộ.

Đối với khả năng bảo vệ trẻ em, mẫu xe này đạt 1 sao với số điểm 10,55/49. Global NCAP chỉ ra ghế trẻ em 3 tuổi được lắp quay mặt về trước, khiến phần đầu bị lộ ra, dễ va đập khi xe va chạm trực diện. Ghế dành cho trẻ em 18 tháng tuổi bảo vệ phần đầu tốt hơn khi va chạm trực diện khi va chạm bên hông thì bị đánh giá thấp.

Hơn nữa, Citroen eC3 không được trang bị dây đai an toàn 3 điểm cho các vị trí ngồi, không có điểm neo ISOFIX như tiêu chuẩn và chỉ được trang bị dây đai an toàn cho người ngồi giữa phía sau.

Về các trang bị an toàn, Citroen eC3 chỉ được trang bị tiêu chuẩn 2 túi khí phía trước, hệ thống phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cảm biến đỗ xe phía sau và chỉ nhắc nhở cài dây an toàn cho hành khách ngồi phía trước.

Citroen eC3 có kích thước nhỏ gọn với tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 3.981 x 1.733 x 1.586 (mm), kích thước này gần như ngang ngửa với VinFast VF 5. Mẫu xe này trang bị một động cơ điện công suất 57 mã lực, có dung lượng pin 29,2 kWh và phạm vi hoạt động 320 km. Các thông số này đều thấp hơn so với VinFast VF 5. Giá khởi điểm Citroen eC5 tại Ấn Độ là 12,69 Lakh (tương đương khoảng 378 triệu đồng).

Được biết, PSA trước đây nổi tiếng về độ an toàn với các thử nghiệm va chạm nhưng sau khi sát nhập với Stellantis, nhà sản xuất này đang dần xuống phong độ. Việc một mẫu xe có các thử nghiệm va chạm kém an toàn như vậy sẽ ảnh hưởng nhiều đến người tiêu dùng khi mua sản phẩm.

Trước đó, mẫu xe MG5 từng được bán tại Việt Nam cũng bị tổ chức Australia NCAP đánh giá 0 sao sau các bài thử nghiệm.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

(Dân trí) - Tổng thống Vladimir Putin tuyên bố hệ thống tên lửa Oreshnik của Nga có thể được triển khai tại Belarus vào nửa cuối năm 2025.

"Về khả năng triển khai những vũ khí đáng gờm như Oreshnik tại Belarus, vì hôm nay chúng ta đã ký một thỏa thuận về bảo đảm an ninh với việc sử dụng mọi lực lượng và phương tiện sẵn có, tôi cho rằng việc triển khai các hệ thống như Oreshnik tại Belarus là khả thi", Tổng thống Putin phát biểu sau cuộc họp Hội đồng Nhà nước Tối cao của Nhà nước Liên bang Nga - Belarus hôm 6/12.

Ông Putin cho biết kế hoạch triển khai tên lửa Oreshnik sẽ khả thi vào nửa cuối năm 2025, khi quá trình sản xuất hàng loạt hệ thống này tại Nga tăng lên và Oreshnik được đưa vào sử dụng trong lực lượng tên lửa chiến lược của Nga.

Tổng thống Putin cũng đề cập đến sự cần thiết của việc giải quyết một số vấn đề kỹ thuật trước khi triển khai hệ thống Oreshnik tại Belarus.

"Tất nhiên, có một số vấn đề kỹ thuật ở đây mà các chuyên gia cần giải quyết, cụ thể là xác định tầm bắn tối thiểu có tính đến các ưu tiên an ninh của Belarus. Cần có các chuyên gia để xem xét vấn đề này", ông Putin nói thêm.

Tổng thống Nga cho rằng việc triển khai hệ thống Oreshnik ở Belarus sẽ không đòi hỏi chi phí lớn.

"Tôi cho rằng có cơ hội để triển khai Oreshnik ở Belarus, xét đến thực tế là việc này chỉ yêu cầu chi phí tối thiểu. Belarus vẫn giữ lại một số cơ sở hạ tầng được thừa hưởng từ thời Liên Xô, vì vậy việc triển khai các hệ thống như vậy ở Belarus sẽ chỉ đòi hỏi chi phí tối thiểu để có cơ sở hạ tầng hoạt động", ông Putin giải thích.

Theo ông chủ Điện Kremlin, mặc dù "các hệ thống Oreshnik sẽ là một phần không thể thiếu của lực lượng tên lửa chiến lược Nga, tuy nhiên, việc lựa chọn mục tiêu tiềm tàng trên lãnh thổ của đối thủ chắc chắn sẽ là quyền của giới lãnh đạo quân sự và chính trị Belarus". Tổng thống Putin khẳng định hai bên "sẽ thảo luận" về mọi vấn đề liên quan.

"Hiện tại, tôi chỉ có thể nói rằng các chuyên gia hiểu rõ điều đó: tầm bắn càng ngắn, sức mạnh tấn công của đầu đạn càng lớn. Chúng tôi sẽ thảo luận về các vấn đề kỹ thuật sau", Tổng thống Putin nhấn mạnh.

Vào tháng 11, Nga đã phóng tên lửa Oreshnik vào thành phố Dnipro của Ukraine để đáp trả các vụ tấn công của Kiev bằng vũ khí tầm xa của phương Tây vào Nga.

Tổng thống Putin ngay sau đó cho biết đây là tên lửa siêu vượt âm tầm trung thế hệ mới được thử nghiệm trong điều kiện tác chiến. Tên lửa này có tốc độ gấp 10 lần âm thanh, khiến nó gần như không thể đánh chặn.

Ông nói thêm, Oreshnik có khả năng mang nhiều đầu đạn, bao gồm cả đầu đạn thông thường và đầu đạn hạt nhân. Mặc dù không phải là vũ khí hủy diệt hàng loạt nhưng Oreshnik vẫn có khả năng gây ra sự hủy diệt lớn mà không cần sử dụng năng lượng hạt nhân.

Hợp tác liên minh chưa từng có

Trước đó, Tổng thống Belarus Alexander Lukashenko đã đề nghị Nga triển khai hệ thống tên lửa Oreshnik tại Belarus. Ông lưu ý rằng nếu Oreshnik được triển khai, chính quyền Belarus sẽ là bên xác định các mục tiêu tiềm tàng của hệ thống tên lửa này.

Tổng thống Lukashenko cho biết, ban đầu, Nga sẽ chịu trách nhiệm bảo dưỡng hệ thống tên lửa này.

Nga và Belarus đã ký Hiệp ước Bảo đảm An ninh mới trong cuộc họp Hội đồng Nhà nước Tối cao của Nhà nước Liên bang hôm 6/12. Văn bản này "xác định các cam kết đồng minh chung nhằm đảm bảo phòng thủ, bảo vệ chủ quyền, độc lập và trật tự hiến pháp của Nga và Belarus, toàn vẹn và sự bất khả xâm phạm của lãnh thổ hai nước, với sự tham gia của tất cả các lực lượng và phương tiện có sẵn".

"Chúng ta đang đạt đến một cấp độ liên minh chiến lược và phối hợp hành động chưa từng có trong lĩnh vực quân sự", Tổng thống Lukashenko nhấn mạnh.

Belarus - một đồng minh của Nga - có đường biên giới dài 1.250km với các nước thành viên NATO là Latvia, Lithuania và Ba Lan.

Năm ngoái, Nga đã triển khai vũ khí hạt nhân chiến thuật ở Belarus theo thỏa thuận. Đây là lần đầu tiên Nga triển khai kho vũ khí hạt nhân bên ngoài biên giới kể từ khi Liên Xô sụp đổ năm 1991.

Nga và Belarus nhiều lần cáo buộc phương Tây tìm cách phá hoại nước này, do vậy việc triển khai vũ khí hạt nhân chiến thuật là cần thiết để răn đe. Belarus cũng đã thông qua học thuyết quân sự mới, lần đầu tiên cho phép sử dụng vũ khí hạt nhân.

(Dân trí) - Tổng thống Joe Biden trở thành nhà lãnh đạo xóa nợ học phí sinh viên lớn nhất trong lịch sử Mỹ, vài tháng trước khi ông rời Nhà Trắng.

Chính quyền ông Biden đã công bố hôm 17/10 rằng họ sẽ xóa thêm 4,5 tỷ USD nợ sinh viên cho hơn 60.000 người vay. Đây là nỗ lực của Bộ Giáo dục Mỹ nhằm cải tiến chương trình xóa nợ học phí đại học cho những người làm việc trong dịch vụ công (PSLF).

Theo CNBC, Tổng thống Joe Biden đã lập kỷ lục, trở thành nhà lãnh đạo xóa nợ học phí đại học nhiều nhất trong lịch sử Mỹ, cao hơn bất cứ người tiền nhiệm nào khác. Theo thông báo, số người được hưởng lợi trong chương trình xóa nợ học phí dưới nhiệm kỳ của ông đã vượt 1 triệu. 

"Những người công tác trong dịch vụ công - giáo viên, y tá, lính cứu hỏa - là nền tảng của cộng đồng và đất nước chúng ta. Nhưng trong một thời gian quá dài, chính phủ đã không thực hiện được các cam kết của mình", ông Biden cho biết trong một tuyên bố.

Chương trình PSLF, được Tổng thống George W. Bush ký thành luật vào năm 2007, cho phép một số nhân viên của các tổ chức phi lợi nhuận và chính phủ được xóa các khoản vay sinh viên liên bang sau 10 năm. Năm 2013, Cục Bảo vệ Tài chính Người tiêu dùng ước tính rằng 1/4 số người lao động Mỹ có thể đủ điều kiện để được xóa nợ trong chương trình này.

Tuy nhiên, chương trình đã đối mặt với một số vấn đề liên quan tới các điều kiện khiến cho trong một thời gian dài, không có nhiều người được hưởng quyền lợi.

Theo Bộ Giáo dục Mỹ, trước khi ông Biden nhậm chức, mới có 7.000 người được giảm nợ theo chương trình PSLF. Tỷ lệ từ chối của chương trình lên tới 98% trong một số năm, Bộ này cho biết thêm.

Dưới thời ông Biden, Bộ Giáo dục Mỹ đã nới lỏng các yêu cầu của chương trình và cải tổ cách quản lý chương trình.

Thông tin này được công bố trong bối cảnh cuộc bầu cử Mỹ đang trong giai đoạn nước rút. Trước đó, ông Biden cho rằng "có quá nhiều người Mỹ đang cảm thấy căng thẳng" về các khoản vay học phí rất cao từ thời sinh viên.

Ứng viên đảng Dân chủ Kamala Harris đã cam kết sẽ củng cố chương trình PSLF nếu bà thắng cử vào tháng 11, tập trung vào việc giúp nhiều nam giới da màu trở thành giáo viên trường công hơn.

Ngược lại, ông Trump đã kêu gọi xóa bỏ chương trình này. Trong nhóm cử tri ủng hộ đảng Cộng hòa, có những người phản đối chủ trương xóa nợ học phí của chính quyền ông Biden.

Họ cho rằng, không phải người Mỹ nào cũng chọn con đường học đại học. Vì vậy, sẽ là bất công khi buộc những người Mỹ làm lụng chăm chỉ để đóng thuế phải trả nợ cho những người đi học đại học.

(Dân trí) - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành quyết định 5104 về việc phê duyệt đồ án Quy hoạch phân khu đô thị Hòa Lạc (HL3), tỷ lệ 1/2.000.

Phân khu đô thị Hòa Lạc (HL3) được quy hoạch vị trí thuộc các xã Yên Bình, Tiến Xuân, Thạch Hòa, huyện Thạch Thất, TP Hà Nội. Phía Bắc giáp khu vực đất quốc phòng - an ninh và khu sân bay Hòa Lạc. Phía Đông Bắc giáp Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc. Phía Tây Bắc giáp đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình (tỉnh lộ 84 hiện có). Phía Tây và Nam giáp đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 2). Phía Đông giáp phân khu đô thị Hòa Lạc (HL4).

Quy hoạch phân khu đô thị Hòa Lạc (HL3) là một trong 3 phân khu đô thị thuộc đô thị sinh thái theo định hướng của đồ án quy hoạch chung đô thị đô thị Hòa Lạc.

Quy hoạch sử dụng đất có tổng diện tích khoảng 1.003,75ha với quy mô dân số khoảng 48.200 người, được chia thành 6 ô quy hoạch, được giới hạn bởi các tuyến đường giao thông để kiểm soát phát triển.

Trong đó, ô quy hoạch HL3-1 quy mô khoảng 127,29ha, dân số khoảng 12.000 người, được định hướng là khu vực đô thị, đồng thời phát triển theo mô hình TOD (mô hình phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm), tận dụng lợi thế tuyến ga đường sắt đô thị số 5.

Ô quy hoạch HL3-2 quy mô khoảng 364,67ha, dân số khoảng 12.000 người, định hướng là khu vực phát triển đô thị kết hợp phát triển du lịch sinh thái gắn với cảnh quan địa hình khu vực.

Ô quy hoạch HL3-3 quy mô khoảng 167,44ha, dân số khoảng 19.000 người, định hướng là khu vực phát triển đô thị kết hợp phát triển du lịch sinh thái gắn với cảnh quan địa hình khu vực. Trong phạm vi ô quy hoạch (khu vực phía Nam, giáp đường Hồ Chí Minh) có dự kiến bố trí khu nhà ở xã hội độc lập tập trung của thành phố.

Ô quy hoạch HL3-4 quy mô khoảng 13,84ha, dân số khoảng 475 người, định hướng là khu vực phát triển đô thị, đồng thời phát triển theo mô hình TOD, tận dụng lợi thế tuyến ga đường sắt đô thị số 5.

Ô quy hoạch HL3-5 quy mô khoảng 172,12ha, quy mô dân số khoảng 2.272 người, định hướng là khu vực phát triển đô thị, khu vực tái định cư Đại học quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc, đồng thời phát triển theo mô hình TOD, tận dụng lợi thế tuyến ga đường sắt đô thị số 5.

Ô quy hoạch HL3-6 quy mô khoảng 35,77ha, dân số khoảng 2.453 người, định hướng là khu vực phát triển đô thị, đồng thời phát triển theo mô hình TOD, tận dụng lợi thế tuyến ga đường sắt đô thị số 5.

Về quy hoạch giao thông đáng chú ý nhất là việc triển khai nhiều tuyến đường giao thông quan trọng. Tuyến đường sắt nội vùng Hà Nội - Hòa Bình với chiều dài tuyến đường sắt qua khu đất lập quy hoạch khoảng 1,09km.

Đường Hồ Chí Minh là tuyến giao thông đối ngoại của toàn TP Hà Nội và đô thị Hòa Lạc, đoạn qua TP Hà Nội còn đóng vai trò là đường vành đai 5 của Hà Nội. Đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình kéo dài từ đại lộ Thăng Long đến TP Hòa Bình. Đường sắt đô thị số 5 được xây dọc theo đại lộ Thăng Long.

Quyết định này cũng nêu rõ các dự án chiến lược gồm phát triển hệ thống hạ tầng khung, trong đó ưu tiên đầu tư xây dựng các tuyến đường giao thông đối ngoại nêu trên.

Trong giai đoạn đầu, TP Hà Nội sẽ ưu tiên xây dựng các khu nhà ở xã hội tập trung, các dự án tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng xây dựng hệ thống các công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đô thị.

Tiếp theo là xây dựng các công trình hạ tầng xã hội đầu tư công (hành chính, dịch vụ công cộng, văn hóa, y tế, trường học, nhà trẻ, các khu cây xanh, vườn hoa, sân chơi, sân luyện tập,… phục vụ khu dân cư khu vực.

UBND TP Hà Nội giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội chịu trách nhiệm về nội dung thẩm định, xác nhận hồ sơ bản vẽ Quy hoạch phân khu đô thị Hòa Lạc (HL3), tỷ lệ 1/2.000 và Quy định quản lý theo đồ án quy hoạch phù hợp với nội dung Quyết định này; chuyển lưu trữ hồ sơ đồ án theo quy định.

Viện Quy hoạch xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với UBND huyện Thạch Thất tổ chức công bố công khai nội dung đồ án quy hoạch được duyệt để các tổ chức, cơ quan liên quan và nhân dân được biết, thực hiện.

UBND huyện Thạch Thất, UBND các xã Yên Bình, Tiến Xuân, Thạch Hòa, Thanh tra Sở Xây dựng được giao chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát, quản lý xây dựng theo đúng quy hoạch; xử lý các trường hợp xây dựng sai quy hoạch theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.