Không có dự án mới, khó khăn trong việc triển khai bán hàng cộng với tâm lý lo ngại dịch Covid-19 của khách hàng, nhiều doanh nghiệp BĐS đã phải hoạt động trong tình trạng cầm chừng hoặc tạm ngưng. Điều này dẫn đến kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp BĐS trở nên thê thảm.

Như Công ty CP Tập đoàn Đất Xanh (DXG), báo cáo tài chính hợp nhất quý 1/2020 cho thấy, doanh thu của DXG chỉ đạt 602 tỷ đồng, giảm đến 60% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ là 67,5 tỷ đồng, giảm gần 240 tỷ đồng so với con số 307 tỷ đồng của quý 1/2019.

Hàng tồn kho của DXG tăng lên 8.552 tỷ đồng và chủ yếu đến từ các dự án BĐS dở dang như Gem Riverside (quận 2), Opal Boulevard, ST Moritz (quận Thủ Đức), Khu dân cư Long Thành (tỉnh Đồng Nai), La Maison, Sunview Sky, Opal City… Trong đó, tồn kho tại dự án Khu dân cư Long Thành lên đến 3.211 tỷ đồng. 

Lý giải về nguyên nhân lợi nhuận sau thuế công ty mẹ giảm gần 240 tỷ đồng (tương đương giảm 78%), ông Lương Trí Thìn – Chủ tịch HĐQT DXG cho rằng do tình hình dịch Covid-19 và ảnh hưởng chung của thị trường, xã hội. Vì vậy, các hoạt động kinh doanh, xây dựng, bàn giao bị gián đoạn kéo dài, ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh trong quý giảm. 

Đang rục rịch triển khai một dự án lớn ở Bình Dương, thế nhưng tình hình kinh doanh của Công ty CP Phát triển BĐS Phát Đạt (PDR) những tháng đầu năm nay cũng không khá khẩm hơn. Trong quý 1/2020, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của PDR chỉ 629 tỷ đồng, sụt giảm gần 1.100 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận thuần sau thuế đạt 158 tỷ đồng, tăng 5 tỷ đồng so với quý 1/2019. 

Tồn kho của PDR tính đến hết quý 1/2020 ghi nhận đến 7.76 tỷ đồng, chủ yếu đến từ 6 dự án BĐS đang triển khai. Đó là dự án The EverRich 2 (River City), The EverRich 3, Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội, trung tâm thương mại và căn hộ cao cấp Bình Dương, Phát Đạt Bàu Cả và Trung tâm Thể dục thể thao Phan Đình Phùng.

Ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, hầu hết các doanh nghiệp BĐS đều giảm doanh thu và lợi nhuận.

Lợi nhuận sụt giảm thê thảm nhất có thể kể đến là Công ty CP Đầu tư LDG (LDG). Trong quý 1/2020, doanh thu thuần của LDG chỉ đạt 66 tỷ đồng, trong khi con số cùng kỳ năm trước là 313 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế của LDG chỉ gần 1,4 tỷ đồng, chỉ bằng 1,1% so với số lãi 120 tỷ đồng cùng kỳ năm trước. 

Tương tự, báo cáo tài chính riêng quý 1/2020 của Công ty CP DRH Holdings (DRH) cho thấy, doanh thu của doanh nghiệp này chỉ vỏn vẹn 14 tỷ đồng, tăng 3 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Trong quý này, DRH ghi nhận khoản lỗ 3,2 tỷ đồng, tăng 2,3 tỷ đồng so với khoản lỗ 5,5 tỷ đồng cùng kỳ năm trước. 

Tuy vậy, lợi nhuận sau thuế hợp nhất quý 1/2020 của DRH đạt 8 tỷ đồng, tăng 7 tỷ đồng so với quý 1/2019. Lý giải về sự chênh lệch này, lãnh đạo DRH cho rằng do doanh thu tăng so với cùng kỳ. 

Đánh giá về tình hình thị trường BĐS quý 1/2020, ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM cho rằng, thị trường gần như “đóng băng”. Giao dịch nhà đất giảm 70%, doanh thu của các doanh nghiệp giảm khoảng 80%, thanh khoản sụt giảm đáng kể. 

Theo ông Châu, cả doanh nghiệp BĐS và người mua nhà đều gặp khó khăn. Người mua nhà bị giảm thu nhập, không trả được lãi vay ngân hàng, dẫn đến có khoảng 10% người mua nhà phải thanh lý hợp đồng. Điều này càng tạo thêm áp lực lên doanh nghiệp BĐS, nhất là trong bối cảnh doanh nghiệp vẫn phải duy trì lượng lao động để chờ qua mùa dịch. 

Với lĩnh vực xây dựng, ngành nghề liên quan mật thiết với thị trường BĐS và cũng chịu sự ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, giai đoạn đầu năm nay, tình hình kinh doanh của các “ông lớn” trong ngành cũng cho thấy sự lao dốc, đơn cử như Công ty CP Xây dựng Coteccons (CTD). 

Theo kết quả hoạt động kinh doanh hợp nhất quý 1/2020, doanh thu của CTD đạt 3.553 tỷ đồng, giảm gần 700 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ là 123 tỷ đồng, giảm 65 tỷ đồng so với quý 1/2019. 

Báo cáo xu hướng sản xuất kinh doanh ngành xây dựng quý 1/2020 và dự báo quý 2/2020 của Tổng Cục Thống kê ngày 25/3/2020, có đến 47,5% doanh nghiệp xây dựng đánh giá tình hình kinh doanh quý 1/2020 khó khăn hơn so với quý trước, đặc biệt là doanh nghiệp trong khu vực ngoài Nhà nước và có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài. 

Các doanh nghiệp ngành xây dựng đang được xem xét nằm trong nhóm đối tượng được nhận ưu đãi gia hạn tiền thuế và thuê đất từ Chính phủ trong khuôn khổ gói hỗ trợ 180.000 tỷ đồng. Ngoài ra, việc cắt giảm lãi suất của Ngân hàng Nhà nước cũng sẽ gián tiếp hỗ trợ cho các doanh nghiệp xây dựng trong quá trình phục hồi kinh doanh sau khi dịch Covid-19 kết thúc. 

Doanh nghiệp BĐS đồng loạt hoãn Đại hội đồng cổ đông vì dịch Covid-19

 - Trước tình hình dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp, nhiều doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực bất động sản đã đồng loạt xin hoãn Đại hội đồng cổ đông, báo cáo tài chính.   

Kelleher được Klopp tin tưởng trao bắt chính trận chung kết, thay vì Alisson và ông được đền đáp xứng đáng

Tay giữ gôn trẻ Kelleher được Klopptin tưởng và tiếp sức ngay từ đầu (chứ không phải Alisson) đã không phụ người thầy của mình, chơi cực tốt trong suốt trận và 2 hiệp phụ cũng như ghi bàn quyết định trên chấm 11m, mang về League Cup cho Liverpool.

Ở phía bên kia, Kepa được HLV Tuchel tung vào sân ở phút 119 thay Mendy, trông đợi thủ thành Tây Ban Nha sẽ lại ‘lên đồng’ bắt penalty giúpChelseaẵm cúp.

Thời gian quá ít ỏi để sẵn sàng tâm lý trước một đối thủ vốn trên cơ và không xa lạ gì, Kepa không cản được quả nào và nếm trải vị đắng như De Gea đã từng ở chung kết Europa League mùa trước: sút hỏng khi trên sân không còn ai khác để thực hiện (lần thứ 11).

Tuchel chỉ tung Kepa vào ở phút 119 rồi để anh gánh cả loạt đấu penalty lẫn quả đá quyết định... Quá không công bằng và nghiệt ngã với Kepa cũng như Chelsea

Klopp nói một câu sau trận, cho thấy ông đã thắng Thomas Tuchel ở cuộc chiến này, ở cái tình của ông thầy người Đức với học trò.

“Ngay cả trong bóng đá chuyên nghiệp cũng nên có chỗ cho những cảm xúc. Caoimhin Kelleher là một chàng trai trẻ, chơi từ đầu giải đến giờ. Tôi có thể làm gì với cậu ấy?

Trong tôi là 2 bản thể, một HLV chuyên nghiệp và một con người và phần con người chiến thắng”.

Còn Tuchel, với những gì đã nỗ lực và thể hiện trong thời gian qua, Kepa cho thấy xứng đáng được bắt chính ngay từ đầu, như một sự công nhận và cũng là liều doping tinh thần nếu phải bước vào loạt đấu penalty. Nhưng ông đã không làm thế, để Kepa rốt cuộc rời sân như một tội đồ…

L.H

Tỷ phú Nga Abramovich trao lại quyền quản lý Chelsea

Ông chủ Roman Abramovich đã trao quyền quản lý Chelsea lại cho quỹ từ thiện của CLB trong bối cảnh Nga tấn công Ukraine.

Trong giới siêu xe, Lamborghini và Ferrari được xem là đối thủ không đội trời chung. Trong mắt các tay chơi siêu xe, Ferrari luôn được xếp trên Lamborghini vì các giá trị lịch sử.

Tại Việt Nam, những chiếc siêu xe với logo bò tót được ưa chuộng hơn những chú ngựa chồm. Kể từ chiếc Gallardo màu vàng được ông Nguyễn Quốc Cường đưa về vào năm 2007, có hàng chục chiếc Lamborghini đã lăn bánh tại Việt Nam. Trong đó, không ít xe thuộc các phiên bản hiệu suất cao, bản giới hạn. Ảnh: Hoàng Huy.

Chiếc Lamborghini Murcielago SV này là siêu xe đặc biệt đầu tiên của Minh Nhựa, mở đường cho loạt xe hàng độc sau này như Bugatti Veyron, Aventador SV, Pagani Huayra. Ảnh: Vũ Hoàng.

Cập bến Việt Nam vào năm 2010, chiếc Murcielago SV này có giá khoảng 1,3 triệu USD. Đến nay, đây vẫn là chiếc Murcielago SV duy nhất lăn bánh tại Việt Nam. Ảnh: Vũ Hoàng.

Sau Minh Nhựa, siêu bò này qua tay một số chủ nhân khác, trong đó có ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Hiện tại, “vua cà phê” cũng đã chia tay chiếc Murcielago SV. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V12 6.5L, sản sinh công suất 670 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Siêu bò này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 342 km/h. Ảnh: Vũ Hoàng.

Lamborghini Gallardo Spyder Performante là phiên bản mui trần mạnh nhất của dòng Gallardo tại Việt Nam. Chiếc Gallardo Spyder Performante này xuất hiện tại Việt Nam từ giữa năm 2020, khá trễ so với giai đoạn Gallardo thịnh hành tại Việt Nam (2007-2014). Ảnh: Thượng Tâm.

Gallardo Spyder Performante là phiên bản mui trần của chiếc Gallardo Superleggera. Nguyên bản, xe mang màu trắng và được chuyển sang màu cam Arancio Borealis đặc trưng của dòng Gallardo sau khi về với chủ mới. Ảnh: Thượng Tâm.

Siêu bò này sử dụng động cơ V10 5.2L, sản sinh công suất 570 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm. Gallardo Spyder Performante có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây, 0-200 km/h trong 12 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Ảnh: N.A Tuấn.

Sau Murcielago SV, Minh Nhựa tiếp tục mang về phiên bản SV của Aventador vào năm 2016. So với Aventador tiêu chuẩn, Aventador SV có kiểu dáng thể thao hơn với hốc gió trước hầm hố, đuôi xe khác biệt hoàn toàn với bộ khuếch tán to hơn, dàn cánh gió định hướng dưới gầm và cánh gió sau cỡ lớn. Ảnh: TNTBros.

Xe sử dụng vật liệu carbon ở mọi nơi và giảm được khoảng 50 kg so với Aventador tiêu chuẩn. Ngoài ra, xe được nâng cấp lên hệ thống treo thích ứng từ, cho phép điều chỉnh độ cứng giảm xóc tùy thuộc vào tốc độ, điều kiện mặt đường... Ảnh: TNTBros.

Aventador SV vẫn sử dụng động cơ V12 6.5L tương tự bản tiêu chuẩn nhưng được tinh chỉnh để cho ra công suất 750 mã lực, mạnh hơn 50 mã lực so với Aventador tiêu chuẩn. Aventador SV có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây (nhanh hơn 0,1 giây so với bản tiêu chuẩn), tốc độ tối đa hơn 350 km/h. Ảnh: TNTBros.

Là dòng sản phẩm cuối cùng của Aventador, Aventador SVJ được các đại gia Việt khá ưa chuộng. Đến nay, đã có 2 chiếc Aventador SVJ Coupe và một chiếc Aventador SVJ Roadster lăn bánh tại Việt Nam. Một số xe khác đang trên đường được đưa về Việt Nam. Ảnh: N.A Tuấn.

Hãng siêu xe Italy sản xuất 900 chiếc Aventador SVJ Coupe trong khi bản Roadster chỉ dừng ở 800 chiếc. Việc Lamborghini sắp giới thiệu dòng xe thay thế Aventador cũng khiến mẫu xe này được săn đón hơn. Ảnh: Hoàng Huy.

Aventador SVJ nổi bật với hệ thống khí động học Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) tiên tiến nhất của Lamborghini. Với ALA, những thay đổi trên xe ưu tiên tính khí động học và mang đến vẻ hầm hố, dữ tợn hơn. Các trang bị trong gói ALA đều được làm bằng carbon. Ảnh: N.A Tuấn.

Cung cấp sức mạnh cho Lamborghini Aventador SVJ là động cơ hút khí tự nhiên V12 6.5L, sản sinh ra công suất 770 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm. Nhờ hộp số ISR 7 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh, siêu xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Ảnh: Hoàng Huy.

Theo Zingnews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe siêu sang Rolls-Royce lấy cảm hứng từ tòa nhà sang chảnh của Nhật Bản

Cách chọn màu sắc và vật liệu làm nên Rolls-Royce Dawn "The Kita" phản ánh được tinh thần và phong cách của tòa nhà sang chảnh ở Nhật Bản.

Việc tổ chức tiêm vắc xin Covid-19 được triển khai tại các điểm tiêm chủng cố định, tiêm chủng lưu động trên địa bàn TP; thực hiện theo hình thức cuốn chiếu từ lứa tuổi lớn đến nhỏ, theo trường, theo địa bàn.

Trong thời gian đầu triển khai kế hoạch, tổ chức tiêm tại 2-3 điểm tiêm chủng cho các trẻ sinh sống tại các khu vực trung tâm TP, nơi tiếp cận nhanh với cơ sở y tế. Trên cơ sở đó xem xét, rút kinh nghiệm và triển khai nhân rộng sang các quận, huyện khác trên nguyên tắc đảm bảo an toàn, hiệu quả trong quá trình triển khai.

Để đạt tiến độ tiêm chủng nhanh nhất ngay khi tiếp nhận vắc xin, TP dự kiến sẽ bố trí 108 điểm tiêm tại các quận, huyện.

UBND TP Đà Nẵng yêu cầu UBND các quận, huyện chịu trách nhiệm chỉ đạo điều tra, rà soát, lập danh sách đối tượng tiêm chủng cho trẻ em trong độ tuổi từ 5-11 tuổi hoàn thành trước ngày 16/4.

Cụ thể, đối tượng trẻ không đi học cần lập danh sách đối tượng hiện đang cư trú trên địa bàn quận, huyện nhưng không đi học và tổng hợp theo tổ, thôn, khu phố, xã phường, từ độ tuổi lớn đến độ tuổi nhỏ.

Với trẻ đi học, các địa phương cần phối hợp với các trường, trung tâm dạy học điều tra, lập danh sách, tổng hợp danh sách theo trường học, lớp học, độ tuổi từ lớn đến nhỏ; rà soát, kiểm chứng số liệu để tránh bỏ sót hoặc trùng đối tượng…

Đồng thời yêu cầu ngành Y tế phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức tập huấn sử dụng các loại vắc xin phòng Covid-19 cho trẻ em, theo dõi và xử trí các sự cố bất lợi sau tiêm chủng cho cán bộ y tế tham gia tiêm chủng theo các tài liệu hướng dẫn của Bộ Y tế. Tổ chức các hội nghị triển khai, tuyên truyền và tư vấn về tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho giáo viên, ban đại diện phụ huynh... các trường học trên địa bàn.

 Hồ Giáp

Điểm nổi bật của Morning 2024 là đèn pha hình chữ Y mới (có tùy chọn đèn LED), mang lại vẻ ngoài hầm hố và thể thao hơn. Cản trước cũng được làm mới nhờ lưới tản nhiệt hình mũi hổ mạ crôm nhỏ nhắn hơn, đi kèm hốc hút gió kích thước lớn và khe gió nhỏ hai bên. Tạo điểm nhấn cho ngoại thất là những chi tiết trang trí sơn màu đen bóng.

Đuôi xe không ngoại lệ khi sử dụng cụm đèn hậu LED gân guốc hơn kèm dải LED định vị nằm ngang kéo dài. Đèn phản quang được đặt trong khe gió giả hai bên. Phiên bản GT-line trang bị bộ khuếch tán đậm chất thể thao với nhiều cánh chia gió nhỏ, song ống xả đã được ẩn phía bên trong.

Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng bộ mâm kích thước 14 inch, trong khi bản GT-Line dùng bộ la-zăng hợp kim 16 inch hai tông màu vuông vức, góc cạnh bắt mắt. Bảng màu của Kia Morning 2024 bao gồm 9 tùy chọn, trong đó có 4 mã màu mới (Signal Red, Smoke Blue, Sporty Blue và Adventurous Green).

Mặc dù diện mạo đã nam tính và hầm hố hơn nhưng bản nâng cấp mới khiến nhiều người dùng thất vọng hơn khi động cơ 1.0 T-GDi tăng áp mạnh 99 mã lực đã bị ngừng sản xuất, thay vào đó là động cơ hút khí tự nhiên 3 xy-lanh 1.0 MPi hoặc 4 xy-lanh 1.2 MPi (dành cho thị trường châu Âu và Úc).

Kia không tiết lộ thông số nhưng có thể tham khảo từ Hyundai i10, khi động cơ 1.0L sản sinh 66 mã lực và động cơ 1.2 tăng lên mức 83 mã lực. Đi kèm với đó là hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn/số tự động 5 cấp.

Không gian nội thất ít có sự thay đổi hơn, mặc dù khía cạnh công nghệ đã được cải thiện và vật liệu nhựa bớt đi. Hệ thống thông tin giải trí Kia Connect gồm màn hình 8 inch với hỗ trợ kết nối Bluetooth kép, Nhận dạng giọng nói trực tuyến, kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số 4,2 inch tiêu chuẩn.

Phiên bản tiêu chuẩn của Kia Morning 2024 bọc vải đen cho ghế ngồi, riêng bản GT-Line nâng cấp lên da nhân tạo. Ngoài ra, bản GT-Line có cửa sổ trời chỉnh điện. Trang bị an toàn cũng cải thiện với ADAS mới như các mẫu xe khác của Kia, trong đó có tối đa sáu túi khí.

Kia cho biết, họ hi vọng Morning bản nâng cấp sẽ tiếp tục mang đến sự thành công về doanh số của bản tiền nhiệm, bởi đây là sản phẩm bán chạy nhất của hãng tại một số khu vực. Chiến lược của Kia bao gồm 15 mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện mới vào năm 2027, do đó đây được dự đoán là thế hệ cuối cùng dùng động cơ đốt trong.

Đối thủ của Kia Morning 2024 tại Việt Nam đã bớt đi VinFast Fadil, song vấp phải sự cạnh tranh của một số đối thủ quen thuộc là Hyundai i10 và Toyota Wigo. Bên cạnh đó, hãng xe Việt đã ra mắt mẫu VF5 nhỏ gọn nhằm tăng khả năng cạnh tranh ở phân khúc này.

Giá bán của Morning hiện tại từ 389-454 triệu đồng tùy phiên bản, song sức hút đã giảm so với thế hệ cũ đáng kể.

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn đánh giá thế nào về mẫu KIA Morning 2024? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Barcađã ghi 3 bàn trong hiệp 1 nhờ công của Jorgi Alba, De Jong và Pique trước khi Aubameyang tiếp tục duyên ghi bàn cho đội bóng xứ Catalan để cuối cùng khép lại trận đấu với tỷ số 4-2.

Thắng 5-3 sau 2 lượt trận, Barca vào vòng 1/8 Europa League như ứng viên sáng giá nhất của giải đấu.

Xavi.jpg

Tuy nhiên, Xavi đã gặt phắt điều này: “Barca không phải là ứng viên nặng ký nhất Europa League. Chúng tôi phải nỗ lực làm việc với tất cả sự khiêm tốn trên đời. Đội đã chơi một trận đấu tuyệt vời trước Napoli, nhưng hiện mới chỉ lấy vé vòng 16 đội, chưa giành được gì cả”.

Để đến với danh hiệu, Barca cần phải tiến thêm 4 bước nữa. Xavi cũng cho biết, Barca vẫn còn có thể cải thiện, chơi hay hơn những gì đã thể hiện trước Napoli.

“Tôi nghĩ, Barca đang đi đúng hướng. Chúng tôi vẫn chưa là phiên bản tốt nhất của mình. Đội đã có những tin bộ nhưng vẫn cần phải làm tốt hơn. Tôi muốn đội phải thống trị kiểm soát bóng”.

L.H

MU tăng giá thầu Declan Rice, Conte dọa rời Tottenham

MU tăng tiền mua Declan Rice, Xavi gạt Ter Stegen khỏi Barca, Conte tuyên bố sốc Tottenham là những tin bóng đá chính hôm nay, 24/2.