"Tha timvừa là sự tha thứ - giúp con người nhẹ nhõm, bình yên, cũng có thể hiểu là luôn mang theo trái tim bên mình cùng niềm tin, lời hứa và trách nhiệm của một người đàn ông", theo Đạt G.

EP gồm 3 bài hát Nhấc tim anh lên, Con tim hồi sinhvà Buộc chặt tim yêuđánh dấu bước chuyển trong phong cách sáng tác của Đạt G từ dân chơi, gai góc sang người đàn ông trưởng thành, sẵn sàng chinh phục tình yêu lần nữa. 

Cách đây 1 năm, Đạt G bắt đầu thử nghiệm âm nhạc mới mà kết quả là bài Giống như tình anhra đời và được khán giả đón nhận. 

Từ đó, anh và nhà sản xuất âm nhạc Hoàng Huy Long bắt tay thực hiện album Tha timvới ca khúc chủ đạo Nhấc tim anh lên, hai bài sau đó lần lượt thành hình. 

Anh khắc hoạ những góc khuất, điều riêng tư và xúc cảm chân thành nhất bằng âm nhạc. Trong đó, Nhấc tim anh lênlà bài ballad mở đầu EP, được viết từ những "tro tàn" cảm xúc của chuyện tình đã qua.

Điệu sync-pop trong trẻo và đầy năng lượng trong Con tim hồi sinh, như tựa đề, là lời tuyên ngôn của một chàng trai đang yêu, muốn lan toả sự tích cực đó đến thế giới xung quanh.

Cuối cùng, Buộc chặt tim yêulà bài ballad nhẹ nhàng nhất Đạt G từng viết - chứa đựng hy vọng cùng những khoảnh khắc rung động, cảm xúc tinh tế của tình yêu.  

Ngoài âm nhạc, theo Đạt G, Tha timcũng đánh dấu chương mới trong đời sống, cảm xúc của ca sĩ. Anh hiện sống vui vẻ, lạc quan bên bạn bè, đồng nghiệp, xem bạn gái là nguồn cảm hứng để sáng tạo.

Để hình ảnh hóa tinh thần của EP, Đạt G thực hiện triển lãm cùng tên nhằm bộc bạch góc khuất nội tâm bên trong mình, mong muốn và khát khao được hiểu, yêu, tin tưởng và đồng hành.

Trích đoạn MV 'Nhấc tim anh lên'

Đạt G trở lại thị trường với EP (đĩa mở rộng) Tha timvà triển lãm nghệ thuật thị giác cùng tên ở quận 7 TP.HCM nêu bật tinh thần, thông điệp của sản phẩm.

Ca sĩ giải thích tựa EP Tha timlà cách chơi chữ đơn giản và thú vị, trong đó "tha" mang nghĩa "buông tha, thứ tha" và còn có nghĩa là "mang đi". 

"Tha timvừa là sự tha thứ - giúp con người nhẹ nhõm, bình yên, cũng có thể hiểu là luôn mang theo trái tim bên mình cùng niềm tin, lời hứa và trách nhiệm của một người đàn ông", theo Đạt G.

EP gồm 3 bài hát Nhấc tim anh lên, Con tim hồi sinhvà Buộc chặt tim yêuđánh dấu bước chuyển trong phong cách sáng tác của Đạt G từ dân chơi, gai góc sang người đàn ông trưởng thành, sẵn sàng chinh phục tình yêu lần nữa. 

Cách đây 1 năm, Đạt G bắt đầu thử nghiệm âm nhạc mới mà kết quả là bài Giống như tình anhra đời và được khán giả đón nhận. 

Từ đó, anh và nhà sản xuất âm nhạc Hoàng Huy Long bắt tay thực hiện album Tha timvới ca khúc chủ đạo Nhấc tim anh lên, hai bài sau đó lần lượt thành hình. 

Anh khắc hoạ những góc khuất, điều riêng tư và xúc cảm chân thành nhất bằng âm nhạc. Trong đó, Nhấc tim anh lênlà bài ballad mở đầu EP, được viết từ những "tro tàn" cảm xúc của chuyện tình đã qua.

Điệu sync-pop trong trẻo và đầy năng lượng trong Con tim hồi sinh, như tựa đề, là lời tuyên ngôn của một chàng trai đang yêu, muốn lan toả sự tích cực đó đến thế giới xung quanh.

Cuối cùng, Buộc chặt tim yêulà bài ballad nhẹ nhàng nhất Đạt G từng viết - chứa đựng hy vọng cùng những khoảnh khắc rung động, cảm xúc tinh tế của tình yêu.  

Ngoài âm nhạc, theo Đạt G, Tha timcũng đánh dấu chương mới trong đời sống, cảm xúc của ca sĩ. Anh hiện sống vui vẻ, lạc quan bên bạn bè, đồng nghiệp, xem bạn gái là nguồn cảm hứng để sáng tạo.

Để hình ảnh hóa tinh thần của EP, Đạt G thực hiện triển lãm cùng tên nhằm bộc bạch góc khuất nội tâm bên trong mình, mong muốn và khát khao được hiểu, yêu, tin tưởng và đồng hành.

Trích đoạn MV 'Nhấc tim anh lên'

Tuy nhiên, số liệu doanh số bán hàng của xe năng lượng mới tại thị trường Mỹ vừa được Bloomberg công bố lại cho thấy, tình hình không thực sự ảm đạm như vậy, nếu không nói là trái ngược hoàn toàn.

Cụ thể, theo cơ quan nghiên cứu Bloomberg NEF (BNEF) cho biết, lần đầu tiên trong lịch sử phát triển ô tô điện, thị trường Mỹ đã đạt cột mốc tiêu thụ vượt 1 triệu chiếc xe thuần điện trong 12 tháng qua. Doanh số này sẽ tiếp tục tăng cao khi vẫn còn hơn 20 ngày nữa mới kết thúc năm 2023. Tỷ lệ mua ô tô mới là ô tô điện đã vượt 7%.

Trước đó, tính từ năm 2011 đến hết quý III/2020, phải mất 10 năm, thị trường Mỹ mới bán được 1 triệu ô tô chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên. Đến hết quý II/2022, tức mất khoảng 2 năm, thị trường Mỹ đạt được con số tiêu thụ 1 triệu xe điện thứ hai. Bước sang năm 2023, nước Mỹ chỉ mất thêm 1 năm để đạt được con số 1 triệu xe điện thứ ba. Như vậy, trong 13 năm qua kể từ khi hình thành thị trường ô tô điện tại Mỹ, đã có tổng cộng hơn 3 triệu chiếc ô tô điện mới đến tay người dùng. 

Có thể nói, nhu cầu mua sắm xe điện của người tiêu dùng tại Mỹ đang đạt tốc độ cao chưa từng thấy, đặc biệt trong 3 năm gần đây. Tính theo năm, nếu như năm 2020, chỉ có khoảng 250.000 xe điện được bán ra ở quốc gia này, sau 3 năm, doanh số bán hàng trong 1 năm đã tăng hơn 4 lần. Dung lượng thị trường ô tô điện đang thực sự bùng nổ.

Thời điểm duy nhất doanh số bán xe điện tại Mỹ trong 12 tháng giảm là Quý 3/ 2019. Đó là thời điểm dịch Covid-19 bùng nổ, đồng thời, nhà sản xuất Tesla chuyển hướng khẩu một phần đáng kể lượng tồn kho mẫu xe Tesla Model 3 ra nước ngoài. 

Đóng góp vào sự thành công trên là 2 nhân tố, Tesla soán ngôi Toyota trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Mỹ. Thương hiệu này đang chiếm thị phần 61% xe điện tại Mỹ. Đồng thời, bang California lọt vào top 10 thị trường tiêu thụ xe điện mạnh nhất với tỷ lệ sở hữu xe điện mới lên tới 5%. 

Trên toàn thế giới, xe điện cũng gặt hái nhiều thành công lớn. Theo BNEF ước tính, năm 2023 có khoảng 14,2 triệu ô tô sử dụng năng lượng mới (cả xe thuần điện và xe hybrid) được bán ra trên toàn cầu, tăng tới 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngược lại, xe động cơ đốt trong truyền thống có doanh số đạt đỉnh vào năm 2017 và đã liên tục giảm dần doanh số qua các năm. 

Dù vậy, điều này không có nghĩa là sự phát triển của xe điện không tồn tại những thách thức. Việc phải phát triển những phương tiện tương lai kiểu mới với công nghệ hiện đại sẽ khiến chuỗi cung ứng phải thay đổi cực kỳ khó khăn trong công cuộc tái tạo và thích ứng. Các bài toán cần có lời giải ưu việt hơn như sản xuất pin, hạ tầng trạm sạc vẫn đang được các hãng xe toàn cầu tập trung nghiên cứu. Không những vậy, để có thể thuyết phục người tiêu dùng từ bỏ thói quen sử dụng xe động cơ đốt trong của họ cũng là điều không hề dễ dàng. Vì vậy, luôn tồn tại các lực cản lớn đối với sự phát triển nhanh chóng của xe điện. Nhưng bù lại, hàng loạt chính phủ các quốc gia đã đưa ra các lộ trình khai tử xe động cơ đốt trong, chuyển hoàn toàn sang xe điện muộn nhất vào năm 2050 thể hiện quyết tâm lớn trong cuộc cách mạng xanh hoá phương tiện giao thông. 

Hùng Dũng(theo Insideev/Bloomberg) 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Toyota ra mắt 2 mẫu xe điện nhắm tới châu Âu, cạnh tranh xe giá rẻ Trung Quốc

Quý III vừa qua, ngành công nghiệp ô tô điện tại Mỹ đã gặp vô vàn các thách thức lớn mang tính lịch sử sau khi 2 ông lớn là Ford và General Motors, những nhà sản xuất lạc quan nhất về triển vọng điện khí hóa ô tô Mỹ đã phải tuyên bố cắt giảm lớn nguồn chi đầu tư cho xe điện của mình với lý do “thị trường có sức mua yếu so với kỳ vọng”. Gần đây nhất, gần 4.000 đại lý ô tô còn đệ đơn lên Tổng thống Mỹ kiến nghị cân nhắc lộ trình phát triển xe điện cũng vì lý do tương tự "nhu cầu khách hàng về xe điện không cao như mong đợi", và rằng, xe điện đang tồn kho lớn.

Tuy nhiên, số liệu doanh số bán hàng của xe năng lượng mới tại thị trường Mỹ vừa được Bloomberg công bố lại cho thấy, tình hình không thực sự ảm đạm như vậy, nếu không nói là trái ngược hoàn toàn.

Cụ thể, theo cơ quan nghiên cứu Bloomberg NEF (BNEF) cho biết, lần đầu tiên trong lịch sử phát triển ô tô điện, thị trường Mỹ đã đạt cột mốc tiêu thụ vượt 1 triệu chiếc xe thuần điện trong 12 tháng qua. Doanh số này sẽ tiếp tục tăng cao khi vẫn còn hơn 20 ngày nữa mới kết thúc năm 2023. Tỷ lệ mua ô tô mới là ô tô điện đã vượt 7%.

Trước đó, tính từ năm 2011 đến hết quý III/2020, phải mất 10 năm, thị trường Mỹ mới bán được 1 triệu ô tô chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên. Đến hết quý II/2022, tức mất khoảng 2 năm, thị trường Mỹ đạt được con số tiêu thụ 1 triệu xe điện thứ hai. Bước sang năm 2023, nước Mỹ chỉ mất thêm 1 năm để đạt được con số 1 triệu xe điện thứ ba. Như vậy, trong 13 năm qua kể từ khi hình thành thị trường ô tô điện tại Mỹ, đã có tổng cộng hơn 3 triệu chiếc ô tô điện mới đến tay người dùng. 

Có thể nói, nhu cầu mua sắm xe điện của người tiêu dùng tại Mỹ đang đạt tốc độ cao chưa từng thấy, đặc biệt trong 3 năm gần đây. Tính theo năm, nếu như năm 2020, chỉ có khoảng 250.000 xe điện được bán ra ở quốc gia này, sau 3 năm, doanh số bán hàng trong 1 năm đã tăng hơn 4 lần. Dung lượng thị trường ô tô điện đang thực sự bùng nổ.

Thời điểm duy nhất doanh số bán xe điện tại Mỹ trong 12 tháng giảm là Quý 3/ 2019. Đó là thời điểm dịch Covid-19 bùng nổ, đồng thời, nhà sản xuất Tesla chuyển hướng khẩu một phần đáng kể lượng tồn kho mẫu xe Tesla Model 3 ra nước ngoài. 

Đóng góp vào sự thành công trên là 2 nhân tố, Tesla soán ngôi Toyota trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Mỹ. Thương hiệu này đang chiếm thị phần 61% xe điện tại Mỹ. Đồng thời, bang California lọt vào top 10 thị trường tiêu thụ xe điện mạnh nhất với tỷ lệ sở hữu xe điện mới lên tới 5%. 

Trên toàn thế giới, xe điện cũng gặt hái nhiều thành công lớn. Theo BNEF ước tính, năm 2023 có khoảng 14,2 triệu ô tô sử dụng năng lượng mới (cả xe thuần điện và xe hybrid) được bán ra trên toàn cầu, tăng tới 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngược lại, xe động cơ đốt trong truyền thống có doanh số đạt đỉnh vào năm 2017 và đã liên tục giảm dần doanh số qua các năm. 

Dù vậy, điều này không có nghĩa là sự phát triển của xe điện không tồn tại những thách thức. Việc phải phát triển những phương tiện tương lai kiểu mới với công nghệ hiện đại sẽ khiến chuỗi cung ứng phải thay đổi cực kỳ khó khăn trong công cuộc tái tạo và thích ứng. Các bài toán cần có lời giải ưu việt hơn như sản xuất pin, hạ tầng trạm sạc vẫn đang được các hãng xe toàn cầu tập trung nghiên cứu. Không những vậy, để có thể thuyết phục người tiêu dùng từ bỏ thói quen sử dụng xe động cơ đốt trong của họ cũng là điều không hề dễ dàng. Vì vậy, luôn tồn tại các lực cản lớn đối với sự phát triển nhanh chóng của xe điện. Nhưng bù lại, hàng loạt chính phủ các quốc gia đã đưa ra các lộ trình khai tử xe động cơ đốt trong, chuyển hoàn toàn sang xe điện muộn nhất vào năm 2050 thể hiện quyết tâm lớn trong cuộc cách mạng xanh hoá phương tiện giao thông. 

Hùng Dũng(theo Insideev/Bloomberg) 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Toyota ra mắt 2 mẫu xe điện nhắm tới châu Âu, cạnh tranh xe giá rẻ Trung Quốc

Bức ảnh so sánh ngoại hình của cô gái Hưng Yên trước và sau khi giảm cân khiến nhiều người bất ngờ. Thu Hương của hiện tại gầy gò, thiếu sức sống, không còn dáng vẻ của cô gái xinh đẹp, rạng rỡ năm nào.

Trò chuyện với phóng viên, ông Bùi Văn Dinh (sinh năm 1975) chia sẻ nhiều hơn về hoàn cảnh của con gái.

Ông Dinh cho hay, Thu Hương là con gái cả trong nhà, bên dưới có một em gái sinh năm 2011, một em trai sinh năm 2013. 

Hương sinh ra và lớn lên mạnh khỏe, ít ốm vặt. 18 tuổi, cô nặng 53kg, trắng trẻo, xinh gái.

Học hết cấp 3, Hương nghỉ ngơi một thời gian rồi xin vào làm việc tại công ty may, sáng đi, tối về. Lúc này, ông Dinh nghe loáng thoáng con gái muốn giảm cân và phương pháp giảm cân của Hương là từ hạn chế đến tuyệt đối không ăn cơm, chỉ ăn rất ít đồ ăn lặt vặt.

“Ăn theo chế độ đó khoảng hơn 1 năm, Hương giảm được 5-7kg. Thấy con gầy đi thấy rõ, gia đình tôi khuyên cháu không ăn kiêng nữa, phải ăn cơm vào cho có sức nhưng cháu không nghe”, ông Dinh kể.

Vì con gái đi làm từ sáng đến tối nên ông Dinh không thể kiểm soát việc ăn uống của con. Thấy con ngày một gầy đi, ông xót ruột nhưng không có cách nào khuyên nhủ.

Năm 2021, Hương chỉ nặng khoảng 40kg. Vợ chồng ông Dinh một lần nữa yêu cầu con chấm dứt chế độ ăn kiêng, phải ăn cơm đầy đủ. Hương nói với bố: “Bố yên tâm, con vẫn nhận thức được cái nào tốt, cái nào không tốt cho mình”. 

Năm 2022, trong một lần chở em đi học về, Hương bị ngã xe máy, phải vào bệnh viện đa khoa tỉnh điều trị hơn 1 tuần. Kể từ sau đó, Hương càng sút cân trầm trọng. Do sức khỏe không đảm bảo, Hương cũng phải nghỉ việc.

Thấy con gái gầy rộc, sức khỏe sa sút, vợ chồng ông Dinh đưa con đi khám ở các bệnh viện lớn. Thăm khám, làm đủ các thủ tục xét nghiệm, cuối cùng Hương được chẩn đoán không có bất cứ bệnh nền nào, chỉ bị suy nhược cơ thể nghiêm trọng.

Theo tư vấn của bác sĩ, gia đình ông Dinh chăm chút đến chế độ ăn của Hương, đảm bảo con gái có đủ chất dinh dưỡng. Thế nhưng, nhiều năm nay Hương không thể ăn cơm hạt, ông Dinh phải xay nhuyễn cơm cho con. Các thức ăn như rau củ, thịt cá cũng phải cắt nhỏ.

“Cháu chỉ ăn được khoảng nửa bát cơm xay, cùng một chút thức ăn. Thi thoảng, cháu ăn được kha khá nhưng không hiểu sao cơ thể không hấp thụ, vẫn gầy còm. Hiện tại, cháu chỉ nặng 18kg, cao 1m55”, ông Dinh chia sẻ.

Hương vẫn hoàn toàn tỉnh táo, minh mẫn nhưng cơ thể suy nhược, không thể tự chủ các hoạt động sinh hoạt cá nhân. Mọi việc như ăn uống, tắm rửa, đi lại đều phải nhờ bố mẹ hỗ trợ.

Cách đây không lâu, Hương chẳng may bị ngã trong lúc đi lại, bị chấn thương sọ não, phải điều trị tại bệnh viện 12 ngày. Tình trạng của con khiến ông Dinh vô cùng lo lắng

“Còn nước còn tát, khổ đến mấy cũng cố chạy chữa cho con”

Ông Dinh hiện làm thợ xây và các công việc lao động chân tay lặt vặt nhưng phải chăm sóc mẹ già gần 90 tuổi và con gái ốm đau nên không thể đi làm thường xuyên.

Vợ ông làm việc tại công ty may. Cả gia đình 6 người gần như trông cả vào mức lương 5 triệu đồng của vợ. Tiền thuốc thang, chạy chữa của con cả, tiền học hành của hai người con thứ hai, thứ ba và tiền sinh hoạt gia đình trở thành gánh nặng của vợ chồng ông Dinh.

Dẫu vậy, vợ chồng ông Dinh vẫn cố gắng chạy chữa cho con. Ông nói: “Còn nước còn tát, còn người còn của, vất vả đến mấy vợ chồng tôi cũng gắng lo cho con. Chỉ mong con sớm khỏe mạnh được như các bạn”.

Chị Bùi Thị Phượng (sinh năm 1993, hiện sống tại Sơn La) là người lên tiếng kêu gọi quyên góp cho trường hợp của Thu Hương. 

Thu Hương là em gái họ bên nhà chồng của Phượng. Trước đó, chị có nghe chuyện em gái sút cân nhưng không nghĩ tình trạng nghiêm trọng đến vậy. Đến khi vô tình nhìn thấy bức ảnh mẹ chồng chụp cùng Hương, chị mới ngỡ ngàng.

“Về tận nơi thăm hỏi, nhìn thấy Hương mình chảy nước mắt. Em ấy gầy gộc, người chỉ còn da bọc xương, da trắng bệch. Mình thương em và hoàn cảnh gia đình em nên cố gắng giúp được đến đâu hay đến đấy. Hiện tại, bố mẹ Hương vẫn đang cố gắng chạy chữa cho em, chỉ mong em sớm khỏe lại”, Phượng chia sẻ.

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Văn Đĩnh, trưởng thôn Đức Hòa, xã Đức Hợp, huyện Kim Động cho hay, gia đình ông Dinh không phải hộ nghèo nhưng cũng thuộc diện khó khăn. Ông Dinh phải chăm sóc mẹ già gần 90 tuổi, con gái cả mắc bệnh, con thứ hai, ba đang trong độ tuổi ăn học. 

Biết hoàn cảnh gia đình ông Dinh khó khăn, ông Đĩnh từng nhiều lần đến nhà thăm hỏi nhưng ít khi gặp Thu Hương. Hiện tại, Thu Hương đang sống tại nhà bà ngoại ở xã Phú Thịnh.

"Hoàn cảnh gia đình khó khăn, dịp Tết chúng tôi xin được suất quà, trao cho mẹ của ông Dinh. Suất quà trị giá 2 triệu đồng", ông Đĩnh cho hay.

Không ăn cơm để giảm cân 

Từ một bài đăng kêu gọi quyên góp hỗ trợ, câu chuyện giảm cân đến suy nhược cơ thể của Bùi Thị Thu Hương (sinh năm 1998, quê xã Đức Hợp, huyện Kim Đổng, tỉnh Hưng Yên) thu hút sự quan tâm đặc biệt của dân mạng.

Theo thông tin trên bài đăng, Thu Hương từng là cô gái xinh xắn có tiếng trong làng, tính cách hiền lành, chịu thương, chịu khó. Do giảm cân không đúng cách, Thu Hương ngày càng gầy rộc, chỉ còn da bọc xương. Hiện tại, ở tuổi 26, Thu Hương chỉ nặng vỏn vẹn 18kg, cao 1m55.

Bức ảnh so sánh ngoại hình của cô gái Hưng Yên trước và sau khi giảm cân khiến nhiều người bất ngờ. Thu Hương của hiện tại gầy gò, thiếu sức sống, không còn dáng vẻ của cô gái xinh đẹp, rạng rỡ năm nào.

Trò chuyện với phóng viên, ông Bùi Văn Dinh (sinh năm 1975) chia sẻ nhiều hơn về hoàn cảnh của con gái.

Ông Dinh cho hay, Thu Hương là con gái cả trong nhà, bên dưới có một em gái sinh năm 2011, một em trai sinh năm 2013. 

Hương sinh ra và lớn lên mạnh khỏe, ít ốm vặt. 18 tuổi, cô nặng 53kg, trắng trẻo, xinh gái.

Học hết cấp 3, Hương nghỉ ngơi một thời gian rồi xin vào làm việc tại công ty may, sáng đi, tối về. Lúc này, ông Dinh nghe loáng thoáng con gái muốn giảm cân và phương pháp giảm cân của Hương là từ hạn chế đến tuyệt đối không ăn cơm, chỉ ăn rất ít đồ ăn lặt vặt.

“Ăn theo chế độ đó khoảng hơn 1 năm, Hương giảm được 5-7kg. Thấy con gầy đi thấy rõ, gia đình tôi khuyên cháu không ăn kiêng nữa, phải ăn cơm vào cho có sức nhưng cháu không nghe”, ông Dinh kể.

Vì con gái đi làm từ sáng đến tối nên ông Dinh không thể kiểm soát việc ăn uống của con. Thấy con ngày một gầy đi, ông xót ruột nhưng không có cách nào khuyên nhủ.

Năm 2021, Hương chỉ nặng khoảng 40kg. Vợ chồng ông Dinh một lần nữa yêu cầu con chấm dứt chế độ ăn kiêng, phải ăn cơm đầy đủ. Hương nói với bố: “Bố yên tâm, con vẫn nhận thức được cái nào tốt, cái nào không tốt cho mình”. 

Năm 2022, trong một lần chở em đi học về, Hương bị ngã xe máy, phải vào bệnh viện đa khoa tỉnh điều trị hơn 1 tuần. Kể từ sau đó, Hương càng sút cân trầm trọng. Do sức khỏe không đảm bảo, Hương cũng phải nghỉ việc.

Thấy con gái gầy rộc, sức khỏe sa sút, vợ chồng ông Dinh đưa con đi khám ở các bệnh viện lớn. Thăm khám, làm đủ các thủ tục xét nghiệm, cuối cùng Hương được chẩn đoán không có bất cứ bệnh nền nào, chỉ bị suy nhược cơ thể nghiêm trọng.

Theo tư vấn của bác sĩ, gia đình ông Dinh chăm chút đến chế độ ăn của Hương, đảm bảo con gái có đủ chất dinh dưỡng. Thế nhưng, nhiều năm nay Hương không thể ăn cơm hạt, ông Dinh phải xay nhuyễn cơm cho con. Các thức ăn như rau củ, thịt cá cũng phải cắt nhỏ.

“Cháu chỉ ăn được khoảng nửa bát cơm xay, cùng một chút thức ăn. Thi thoảng, cháu ăn được kha khá nhưng không hiểu sao cơ thể không hấp thụ, vẫn gầy còm. Hiện tại, cháu chỉ nặng 18kg, cao 1m55”, ông Dinh chia sẻ.

Hương vẫn hoàn toàn tỉnh táo, minh mẫn nhưng cơ thể suy nhược, không thể tự chủ các hoạt động sinh hoạt cá nhân. Mọi việc như ăn uống, tắm rửa, đi lại đều phải nhờ bố mẹ hỗ trợ.

Cách đây không lâu, Hương chẳng may bị ngã trong lúc đi lại, bị chấn thương sọ não, phải điều trị tại bệnh viện 12 ngày. Tình trạng của con khiến ông Dinh vô cùng lo lắng

“Còn nước còn tát, khổ đến mấy cũng cố chạy chữa cho con”

Ông Dinh hiện làm thợ xây và các công việc lao động chân tay lặt vặt nhưng phải chăm sóc mẹ già gần 90 tuổi và con gái ốm đau nên không thể đi làm thường xuyên.

Vợ ông làm việc tại công ty may. Cả gia đình 6 người gần như trông cả vào mức lương 5 triệu đồng của vợ. Tiền thuốc thang, chạy chữa của con cả, tiền học hành của hai người con thứ hai, thứ ba và tiền sinh hoạt gia đình trở thành gánh nặng của vợ chồng ông Dinh.

Dẫu vậy, vợ chồng ông Dinh vẫn cố gắng chạy chữa cho con. Ông nói: “Còn nước còn tát, còn người còn của, vất vả đến mấy vợ chồng tôi cũng gắng lo cho con. Chỉ mong con sớm khỏe mạnh được như các bạn”.

Chị Bùi Thị Phượng (sinh năm 1993, hiện sống tại Sơn La) là người lên tiếng kêu gọi quyên góp cho trường hợp của Thu Hương. 

Thu Hương là em gái họ bên nhà chồng của Phượng. Trước đó, chị có nghe chuyện em gái sút cân nhưng không nghĩ tình trạng nghiêm trọng đến vậy. Đến khi vô tình nhìn thấy bức ảnh mẹ chồng chụp cùng Hương, chị mới ngỡ ngàng.

“Về tận nơi thăm hỏi, nhìn thấy Hương mình chảy nước mắt. Em ấy gầy gộc, người chỉ còn da bọc xương, da trắng bệch. Mình thương em và hoàn cảnh gia đình em nên cố gắng giúp được đến đâu hay đến đấy. Hiện tại, bố mẹ Hương vẫn đang cố gắng chạy chữa cho em, chỉ mong em sớm khỏe lại”, Phượng chia sẻ.

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Văn Đĩnh, trưởng thôn Đức Hòa, xã Đức Hợp, huyện Kim Động cho hay, gia đình ông Dinh không phải hộ nghèo nhưng cũng thuộc diện khó khăn. Ông Dinh phải chăm sóc mẹ già gần 90 tuổi, con gái cả mắc bệnh, con thứ hai, ba đang trong độ tuổi ăn học. 

Biết hoàn cảnh gia đình ông Dinh khó khăn, ông Đĩnh từng nhiều lần đến nhà thăm hỏi nhưng ít khi gặp Thu Hương. Hiện tại, Thu Hương đang sống tại nhà bà ngoại ở xã Phú Thịnh.

"Hoàn cảnh gia đình khó khăn, dịp Tết chúng tôi xin được suất quà, trao cho mẹ của ông Dinh. Suất quà trị giá 2 triệu đồng", ông Đĩnh cho hay.