5 kiểu áo đa năng chị em không thể bỏ qua để phối đồ đa phong cách

Extreme E là một giải đua xe địa hình chạy hoàn toàn bằng điện. Mục đích mà giải đấu này được khởi xướng là nhằm thúc đẩy việc bảo vệ môi trường cũng như sự bình đẳng. Để làm được điều đó, ban tổ chức giải sẽ lựa chọn những địa điểm xa xôi hẻo lánh để nâng cao nhận thức về biến đổi khí hậu và hoan nghênh các tay đua cả nam lẫn nữ.

Đối với McLaren, việc tham gia vào Extreme E nhằm nghiên cứu và thử nghiệm những công nghệ giảm khí thải nhà kính, tái chế và chống lãng phí trong quá trình sản xuất xe.

Quay trở lại với chiếc xe đua Extreme E, hiện tại McLaren chưa hề công bố bất kỳ thông tin chi tiết nào về mẫu SUV này cũng như tên gọi của nó.

Tất cả những gì mà chúng ta biết được đó là chiếc xe sẽ chạy điện, có thiết kế off-road chuyên dụng và được trang trí bởi các hoạ tiết bắt mắt mô phỏng những địa điểm tổ chức giải đấu. Trên thân xe màu đen, các hoạ tiết đã được vẽ bằng tông màu cam Papaya Orange đặc trưng của hãng.

 Bên cạnh việc ra mắt chiếc SUV đua, McLaren còn công bố đội hình tay đua sẽ cầm lái mẫu xe này tham gia vào Extreme E. Đồng hành cùng tay đua nổi tiếng Tanner Foust sẽ là Emma Gilmour, một người phụ nữ với kinh nghiệm dày dặn (và thành công) trong làng xe đua.

Emma cũng đã từng là tay đua dự bị cho Veloce Racing trong mùa giải Extreme E khai mạc năm nay. Cô là người phụ nữ đầu tiên giành chiến thắng trong Giải vô địch đua xe New Zealand, cũng như cuộc thi đua xe xuyên quốc gia Women in Motorsport và Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF) do FIA tổ chức.

 Zak Brown, Giám đốc điều hành của McLaren Racing cho biết: “Chúng tôi rất tự hào khi công bố Emma Gilmour là tay đua nữ đầu tiên của McLaren Racing. Emma hoàn thành danh sách tay đua thú vị và cạnh tranh của chúng tôi cùng với Tanner Foust trong mùa giải Extreme E.

Cô ấy là người chiến thắng cuộc đua và đã chứng tỏ mình trong giải Extreme E năm nay, cùng với kinh nghiệm về địa hình cạnh tranh trong nhiều giải đua trên toàn cầu. Thật phù hợp khi tay đua nữ đầu tiên của chúng tôi đến từ New Zealand - nơi người sáng lập Bruce McLaren của chúng tôi xuất thân".

Emma Gilmour cũng phát biểu:“Tôi vô cùng vinh dự khi trở thành tay đua nữ đầu tiên của McLaren Racing. Lớn lên ở New Zealand, Bruce McLaren và McLaren Racing được xem như những đỉnh cao của môn đua xe thể thao. Được thi đấu tại Extreme E vào năm sau với McLaren là một cơ hội đặc biệt. Giải đấu là một nền tảng tuyệt vời đại diện cho sự bình đẳng và giải quyết các vấn đề chính ảnh hưởng đến hành tinh cùng xã hội của chúng ta.

Tôi đang tìm cách rút ra kinh nghiệm trước đây của mình trong Extreme E cùng với tất cả các kỹ năng trên các cuộc đua xe đường dài đã giúp tôi phù hợp với môn thể thao này; để tạo ra tác động tích cực và truyền cảm hứng cho thế hệ tay đua nữ tiếp theo và các kỹ sư. Tôi rất nóng lòng được bắt đầu với đội”.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe McLaren Elva giá 40 tỷ: Không mui, không kính lái

Nhờ thiết kế và công nghệ đặc biệt, siêu xe McLaren Elva dù không có kính lái nhưng những người ngồi bên trong vẫn không hề bị gió tạt vào mặt.

Yếu tố thuận lợi gây viêm nang lông là khí hậu nóng, độ ẩm cao, môi trường bị ô nhiễm, bụi bẩn. Các vùng da ẩm ướt như nách, bẹn, sinh dục-hậu môn, mông rất hay bị viêm. Đa số trường hợp là do tụ cầu vàng, vi khuẩn Gram âm, Pseudomonas, Proteus, Demodex…

Vậy, chúng ta cần chú ý gì để phòng ngừa?

Hãy để râu mọc lại:Nếu bạn có lông thô và xoăn, những sợi lông ngắn này có thể cong đâm vào da. Da sẽ phản ứng với những sợi lông mọc ngược, gây ra viêm nang lông hoặc sưng tấy sau cạo râu.

Khi tạm ngừng cạo râu trong một thời gian, những sợi lông ngắn sẽ mọc và ra khỏi da. Da sẽ lành lại.

Thay đổi cách cạo râu: Không kéo căng da khi cạo râu, không nhổ lông bên trong vết dao cạo vì có thể gây ra các vết xước mới hoặc làm nặng thêm các vết sưng viêm hiện có. Nên cạo râu xuôi theo chiều râu mọc.

Nếu râu của bạn mọc theo nhiều hướng khác nhau, hãy dùng một bàn chải đánh răng lông mềm, sạch, chưa qua sử dụng chải râu theo 1 hướng cố định, làm hàng ngày.

Rửa mặt bằng sữa rửa mặtdịu nhẹ, không gây mụn:Dùng khăn mặt hoặc bàn chải lông mềm, thoa sữa rửa mặt theo chuyển động tròn, có thể làm giảm số lượng lông cong trở lại da của bạn.

Hơi ấm và độ ẩm: Giữ một miếng gạc ấm trên vùng râu của bạn trong 5 phút hoặc cạo râu khi tắm xong.

Bôi kem cạo râu dưỡng ẩm: Bôi kem này ngay cả khi sử dụng dao cạo điện. Bạn cần để kem cạo râu trên da trong một hoặc hai phút và đảm bảo kem đã ướt.

Ngoài ra, các quý ông cần lưu ý những điều nên làm khi cạo râu. Cụ thể như, sử dụng các đường cạo ngắn và không nên cạo qua một khu vực hơn hai lần. Khi bạn sử dụng dao cạo một lưỡi, hãy rửa sạch lưỡi dao sau mỗi lần vuốt. 

Bạn không nên cạo sát hoặc gây nhiều áp lực lên da. Thay lưỡi dao cạo một lưỡi sau 5 đến 7 lần cạo (hoặc vứt bỏ dao cạo dùng một lần). 

Bôi các sản phẩm sau cạo râu phù hợp để giảm nguy cơ viêm nang lông và da bị kích ứng. Ngưng sử dụng và thay loại khác nếu kem gây bỏng hoặc châm chích. Kem cạo râu còn sót trên da của bạn có thể gây kích ứng da nên phải rửa sạch sẽ.

Lau khô dao cạo của bạn và bảo quản ở nơi khô ráo. Không bao giờ để dao cạo dưới vòi hoa sen hoặc trên bồn rửa mặt ẩm ướt. Lưỡi dao xỉn màu làm tăng đáng kể nguy cơ va chạm với dao cạo.

Bác sĩ CKII. Đoàn Văn Lợi Em, Phó trưởng khoa Lâm sàng 3, Bệnh viện Da liễu TP.HCM

Vị chuyên gia này dẫn nghiên cứu của Trung tâm Kiểm soát dịch bệnh Mỹ, khi để ô tô ngoài trời dưới nền nhiệt 26 độ C thì nhiệt độ thực tế trong cabin sẽ tăng lên trên 50 độ C trong vòng 1 giờ, tức là tăng gấp đôi do hiệu ứng nhà kính. Việc làm mát một "cái lò" từ hơn 50 độ C trở về với nhiệt độ bình thường đòi hỏi hệ thống điều hoà hoạt động với công suất rất lớn.

Do đó, cách sử dụng ô tô thông minh là cần bình tĩnh, không bật điều hoà nhiệt độ ngay sau khi lên xe mà chỉ nên bật quạt gió, đồng thời cần mở tất cả cửa sổ (và cả cửa chính nếu có thể) để nhiệt độ cao nhanh thoát ra ngoài.

"Việc mở cửa cho phép không khí trong lành lưu thông trong xe, điều đó có nghĩa là bạn sẽ không cần sử dụng điều hòa nhiều. Việc sử dụng điều hòa hết công suất ngay lúc cabin còn nóng nhất có thể khiến xe của bạn tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn đến 25%", vị chuyên gia này chia sẻ.

Ông Darren cũng khuyên nên thực hiện một vài thay đổi trong cách bạn điều khiển luồng không khí mát trong xe để đạt hiệu quả tối ưu. Ví dụ như thay vì hướng gió mát vào mặt và phần ngang ngực thì nên hướng cửa gió điều hoà lên trên phía trần, sẽ khiến toàn bộ xe mát nhanh hơn bởi nguyên lý "hơi lạnh sẽ lắng xuống". Đồng thời, không nên bật nấc làm lạnh ở mức sâu nhất (hoặc cài đặt nhiệt độ quá thấp).

Theo tính toán của chuyên gia này, việc sử dụng điều hoà đúng cách giúp tiết kiệm tới 25% nhiên liệu, tức là khoảng 18 bảng (gần 600 nghìn đồng) mỗi lần đổ đầy bình xăng cho các dòng xe phổ thông. Tính theo năm, số tiền tiết kiệm được có thể lên tới 400 bảng (gần 13 triệu đồng).

"Trong thời kỳ xăng và các loại mặt hàng tăng giá, việc tiết kiệm được hàng trăm bảng mỗi năm chỉ nhờ vào cách sử dụng điều hoà ô tô đúng cách là một điều tuyệt vời", Darren nói.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cả hai chiếc xe đều được trang bị tận răng với các thông số kỹ thuật và hiệu suất động cơ cấp độ siêu xe. Đảm bảo bạn có thể tự tin chấp nhận mọi thử thách trên đường phố khi ngồi trên một trong hai loại xe này.

Urus sẽ là chiếc SUV tăng tốc nhanh nhất trên thị trường.

Lamborghini cam kết rằng Urus sẽ là chiếc SUV tăng tốc nhanh nhất trên thị trường nhờ trang bị động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép sản sinh ra công suất 650 mã lực và mô-men xoắn đạt 850Nm.

Hộp số tự động 8 cấp nhanh chóng và mượt mà truyền sức mạnh động cơ đến tất cả các bánh xe để mang lại trải nghiệm dẫn động tất cả các bánh , điều mà Lamborghini đã thành thạo khi thực hiện trên Aventador và Huracan . Urus có bộ vi sai điều khiển mô-men xoắn phía sau chủ động để giúp mọi thứ vận hành trơn tru hơn.

Urus có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong không quá 3,4 giây, tốc độ nhanh đến kinh ngạc đối với một chiếc SUV.

Điều đó không có nghĩa là Mercedes-AMG G63 thua kém, mẫu xe này cũng có nhiều sự điên rồ đối với một chiếc SUV.

Mercedes-AMG G63 cũng không kém cạnh.

Giống như Urus, AMG G63 cung cấp động cơ V8 4.0L tăng áp kép. Tuy nhiên, động cơ V8 dưới mui xe của G63 cung cấp sức mạnh 577 mã lực, ít hơn Urus khoảng 73 mã lực.

AMG G63 đi kèm với công nghệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian của Mercedes mang lại hiệu suất vô song về độ êm ái và khả năng xử lý.

Theo Mercedes, mất 4,5 giây để AMG G63 tăng tốc từ 0-100km/h. Điều đó cho thấy, G-Wagon nhanh, nhưng Urus lại vừa nhanh và mạnh mẽ hơn hẳn. 

Thiết kế tinh tế

Mercedes đã tạo dựng được danh tiếng qua nhiều thập kỷ trong việc thiết kế với cách bố trí nội thất sang trọng nhất và thoải mái nhất trên thị trường. Mặt khác, Lamborghini luôn tập trung vào hiệu suất. Vì vậy, sẽ không ngạc nhiên khi thấy AMG G63 thống trị Urus về các tính năng sang trọng.

Mercedes G-Wagon đã đi được một chặng đường dài. Từ khi ra đời theo lệnh của Shah Iran cho đến nay, G-wagon đã chứng tỏ mình là một biểu tượng của sự bền bỉ và sang trọng trong nhiều thập kỷ. Mô hình năm 2021 tiếp nối bước chân của năm mô hình trước đó và cung cấp chất lượng cao cấp không kém gì. 

Tất cả mọi thứ, từ bảng điều khiển, đến ghế ngồi đều được bọc bằng da Nappa tốt nhất. Một bảng điều khiển khổng lồ trải dài từ phía sau vô lăng đến trung tâm của bảng điều khiển có màn hình cho đồng hồ đo kỹ thuật số và thông tin hiệu suất có giá trị, cùng hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng.

Nội thất Mercedes-AMG G63 sang trọng, hiện đại bậc nhất.

Mọi thứ bên trong AMG G63, từ các tấm cửa bằng thép không gỉ đến đồng hồ analog thiết kế IWC dưới phần thông gió trung tâm, đều thể hiện sự sang trọng.

Với nhiều hình dạng góc cạnh xung quanh bảng điều khiển, Urus chắc chắn đúng chất một chiếc Lamborhini ngay từ bên trong. Trong khi những chiếc ghế da cho cảm giác dễ chịu khi chạm vào, rõ ràng Urus là một chiếc xe thiên về hiệu suất, còn AMG G63 lại hướng đến sự sang trọng.

Thiết kế bên trong nội thất xe Lamborghini Urus tiện nghi, cá tính mạnh mẽ.

Các sợi carbon chạm xung quanh khoang lái gợi ý về niềm vui bất tận bên trong Urus. Tuy nhiên, chắc chắn G-Wagon mang đến một thiết kế nội thất thống nhất và hiện đại hơn.

Cả hai công ty đều cung cấp danh sách vô tận các tùy chỉnh nội thất và các tính năng tiện nghi cho những chiếc SUV hàng đầu của họ. Tuy nhiên, như đã đề cập ở trên, Urus tập trung nhiều hơn vào sự thú vị, trong khi G-Wagon cho cảm giác sang trọng và "trưởng thành" hơn.

Kết luận

Mặc dù Lamborghini Urus mang đến những con số đáng kể hơn về mặt hiệu suất, nhưng không dễ để tuyên bố nó chiến thắng đối thủ Đức, AMG G63. Với hàng chục năm kinh nghiệm trong việc thiết kế những chiếc xe hạng sang, G6 mang đến một nội thất tuyệt vời và sang trọng mà hầu như không có mẫu SUV nào khác trên thị trường có thể đánh bại được.

Một lý do khác khiến chúng tôi do dự khi gọi Urus là chiếc SUV hàng đầu là mức giá của nó. Trong khi giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) cho AMG G63 bắt đầu từ khoảng 156.000 USD, khách hàng sẽ phải chi thêm khoảng 60.000 USD cho một mẫu Lamborghini Urus cơ sở. 

Hoàng Anh (theo hotcars)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 chiếc ô tô tuyệt vời nhất để lái vào mùa đông

Nếu bạn sống ở một nơi nào đó có mùa đông rét buốt và cần đi đến những nơi mà đường xá không được thuận lợi, bạn chắc hẳn mong muốn có một chiếc ô tô. 5 chiếc xe tuyệt vời nhất để lái trong mùa đông sau đây, bạn có thể tham khảo.