Thế giới

Hùng Dũng nói tuyển Việt Nam chưa bàn phương án đấu Nga

字号+ 作者:NEWS 来源:Giải trí 2025-03-27 21:53:25 我要评论(0)

Đỗ Hùng Dũng cho biết,ùngDũngnóituyểnViệtNamchưabànphươngánđấtin nóng thế giới 24h anh và các đồng đtin nóng thế giới 24htin nóng thế giới 24h、、

Đỗ Hùng Dũng cho biết,ùngDũngnóituyểnViệtNamchưabànphươngánđấtin nóng thế giới 24h anh và các đồng đội bắt nhịp nhanh với công việc ở đội tuyển, các cầu thủ đều tập luyện chăm chỉ và rất vui vẻ.

"Vài ngày qua, tuyển Việt Nam chào đón sự trở lại của một số cầu thủ lâu rồi mới góp mặt ở ĐTQG, như Quế Ngọc Hải, Phan Văn Đức… Mọi người phải làm việc tích cực, bởi quá trình chuẩn bị cho các trận đấu chỉ có khoảng 3-4 ngày. Ban huấn luyện lẫn các cầu thủ làm việc cật lực trong những buổi tập vừa qua", Hùng Dũng nói.

tuyen viet nam 4.jpg
Tuyển Việt Nam tích cực chuẩn bị cho 2 trận gặp Nga và Thái Lan

Trước 2 trận gặp Nga và Thái Lan, tuyển Việt Nam vừa có trận đấu tập nội bộ. Thông qua trận đấu này, các cầu thủ rút ra được nhiều bài học và sẵn sàng cho 2 trận giao hữu sắp tới.

"Ban huấn luyện chia hai đội hình, mỗi đội đá 1 hiệp. Các cầu thủ cố gắng thực hiện theo những gì chúng tôi được tập luyện. Chúng tôi cũng họp rút kinh nghiệm về tình huống vây ráp hay tấn công. Đội cố gắng hoàn thiện nhanh nhất những chỉ đạo từ Ban huấn luyện, qua đó hình thành lối chơi, giúp đồng đội mới bắt nhịp với đội tuyển",Hùng Dũng nói.

hung dung.jpg
Hùng Dũng rất háo hức đọ sức với tuyển Nga

"Nga là đội tuyển rất mạnh. Ban huấn luyện vẫn chưa đưa ra cách chơi cụ thể trước Nga. Có thể phải đến sát ngày thi đấu đội mới họp đấu pháp, xem băng hình về đối thủ để đưa ra phương án chi tiết hơn. Còn hiện tại, chúng tôi vẫn đang nỗ lực để các cầu thủ mới hòa nhập tốt nhất".

Nhân dịp kỷ niệm ngày Quốc khánh 2/9, Chủ tịch VFF Trần Quốc Tuấn và Tổng thư ký Dương Nghiệp Khôi có buổi gặp gỡ, động viên tuyển Việt Nam và đội U20 Quốc gia. Hai đội tuyển đang tích cực tập luyện tại Trung tâm đào tạo bóng đá trẻ Việt Nam để hướng tới mục tiêu của riêng mình. Ông Trần Quốc Tuấn đặc biệt nhắc nhở tuyển Việt Nam tập trung tập luyện để chuẩn bị cho các trận đấu rất có ý nghĩa sắp tới tại LPBank Cup 2024, nơi có sự góp mặt của tuyển Nga và tuyển Thái Lan.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Sau gần 4 tháng không thể đăng ký lại được cho chiếc xe của mình, anh Lê Minh Hoàng quyết định khởi kiện Phòng CSGT Hà Nội. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Nói về quyết định khởi kiện của mình, anh Lê Minh Hoàng cho biết, bản thân đã hết kiên nhẫn vì rất nhiều lần đề nghị đóng lại số máy, số khung nguyên thuỷ, cấp lại biển kiểm soát, đăng ký xe theo biển số gốc 30E-401.45 cho chiếc xe của mình nhưng đều bị Đội Đăng ký quản lý phương tiện (thuộc Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) từ chối. Đồng thời, cơ quan này cũng không đưa ra hướng dẫn hay giải pháp cụ thể cho trường hợp của anh Hoàng.

Gần đây nhất, ngày 14/7, anh Hoàng mới nhận được Thông báo số 320/TB-CSGT-ĐKX của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội trả lời anh về việc giải quyết hồ sơ cho chiếc xe Mazda biển số 30E-401.45 (ký ngày 7/7/2023- thông báo ghi nhầm thành 30F-401.45).

Cơ quan này nêu: "Căn cứ Khoản 1, Điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA ngày 16/6/2020 của Bộ Công an quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ quy định: Xe bị cắt hàn hoặc đục lại số máy, số khung hoặc số máy hoặc số khung thì không giải quyết đăng ký".

Anh Hoàng coi đây là lời từ chối chính thức của cơ quan quản lý đối với đề nghị cấp lại đăng ký xe cho chiếc Mazda3 của anh sau 4 tháng làm việc.

Văn bản Thông báo số 320/TB-CSGT-ĐKX của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội gửi anh Lê Minh Hoàng (Tài liệu do NVCC)

Theo chủ xe Lê Minh Hoàng, Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội) đã áp dụng cứng nhắc Khoản 1, Điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA. Trong khi đó, trường hợp của anh phải được áp dụng theo Khoản 5, Điều 18 Thông tư trên mới là đúng đối tượng. Khoản này quy định: "Xe có quyết định tịch thu hoặc có quyết định xử lý vật chứng ghi có số máy, số khung, nhưng quá trình bảo quản xe lâu ngày dẫn đến số máy hoặc số khung bị ăn mòn, bị mờ, hoen gỉ hoặc cơ quan giám định kết luận số máy, số khung bị đục, bị tẩy xóa hoặc không xác định được số khung, số máy nguyên thủy thì cho đóng lại số theo số của biển số xe".

Trên thực tế, anh nhận lại xe trên cơ sở quyết định xử lý vật chứng thuộc bản án số 480/2022/HSST ngày 24/11/2022 của Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội (bản án xử Bùi Thị Oanh tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản và anh Hoàng là người bị hại).

Theo vị chủ xe này, trong quá trình điều tra vụ án, thông tin về số khung, số máy nguyên thuỷ cũng như biển kiểm soát gốc ở chiếc Mazda của anh đã được Viện Khoa học Hình sự, Bộ Công an xác nhận trong Kết luận giám định. Đại lý Thaco-Mazda, nơi anh mua xe vào năm 2017 cũng đã tra cứu mã số túi khí, trích xuất thông tin hộp đen và chứng minh được thân phận gốc trên chiếc xe Mazda3 đang đeo BKS .BKS 30G-027.73 là xe của anh.

Bản án số 480 của Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội đã xác định, xe Mazda3 màu đỏ, BKS 30G-027.73 với số máy P520387769, số khung RN2BM4AA6GC043308 chính là xe có BKS 30E-401.45 với số máy P520410220, số khung 4AA6GC055509 có giấy chứng nhận đăng ký số 301274 do Phòng CSGT cấp ngày 07/01/2017" cho anh Lê Minh Hoàng.

"Chiếc xe của tôi mặc dù đang đeo biển số và mang số khung, số máy của xe Mazda khác, số khung bị cắt hàn, số máy nguyên thuỷ bị đục sửa nhưng không phải do tôi làm mà bị kẻ gian tráo đổi trong quá trình đánh cắp. Chiếc xe là tài sản hợp pháp của tôi đã được Tòa án thành phố Hà Nội chứng minh và trả lại cho tôi", anh Hoàng nhấn mạnh.

"Tôi cho rằng việc phía CSGT Hà Nội không cấp đăng ký xe cho tôi là trái quy định, vi phạm khoản 5 điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA, xâm phạm đến quyền sở hữu tài sản đã được Tòa án công nhận, gây thiệt hại đến quyền sử dụng, quyền chiếm hữu và quyền định đoạt của tôi đối với chiếc xe trên", anh Hoàng chia sẻ.

Chiếc Mazda3 của anh Lê Minh Hoàng sau khi bị đánh cắp đã được "chồng xác" với số khung số máy của một chiếc xe khác rồi đăng ký lại. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Do đó, anh Hoàng khởi kiện Phòng CSGT Công an Thành phố Hà Nội ra Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội với đề nghị huỷ Thông báo số 320 trên, buộc Phòng CSGT đăng ký quyền sở hữu chiếc xe trên theo khoản 5 điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA. Cụ thể là đóng lại số khung, số máy, cấp lại biển kiểm soát, đăng ký xe và biên bản xác nhận để anh có thể đăng kiểm hợp pháp tài sản là ô tô Mazda 3 biển số 30E 401.45 số máy P520410220, số khung 4AA6GC055509.

Trước đó, câu chuyện của anh Lê Minh Hoàng đã được VietNamNet phản ánh trong loạt bài "Chủ ô tô Mazda3 bị đánh cắp khổ sở 'khai sinh lại' cho chính chiếc xe của mình". Vụ việc bắt đầu vào tháng 7/2019, khi anh Hoàng quyết định cho Bùi Thị Oanh thuê xe nhưng sau đó, đối tượng này lấy xe trốn mất. Mặc dù đã trình báo Công an quận Hoàng Mai ngay lập tức nhưng suốt 2 năm sau đó, vụ án bế tắc, chiếc xe vẫn "mất tích".

Sự may mắn "có một không hai" bất ngờ xuất hiện đúng ngày 1 Tết Nguyên đán Tân Sửu (tháng 2/2021), anh Hoàng tình cờ nhìn thấy chiếc xe của mình đang lăn bánh trên đường nhưng gắn biển số khác (BKS 30G-027.73). Sau đó, công an vào cuộc xác minh, điều tra và xét xử vụ án. Đối tượng Bùi Thị Oanh bị toà tuyên án 9 năm tù về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản". Chiếc Mazda3 trên được Cục Thi hành án Dân sự TP. Hà Nội trả lại cho anh Hoàng ngày 3/4/2023.

Tuy nhiên, từ lúc được trao trả đến nay, chiếc xe vẫn phải "đắp chiếu" do anh không thể làm "khai sinh" lại cho chiếc xe bởi Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội) không giải quyết thủ tục cấp lại đăng ký.

(Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vụ xe Mazda3 bị đánh cắp: 'Xế hộp' hơn nửa tỷ nguy cơ trở thành mớ sắt vụn

Vụ xe Mazda3 bị đánh cắp: 'Xế hộp' hơn nửa tỷ nguy cơ trở thành mớ sắt vụn

Nhiều tháng sau khi nhận lại xe của mình trong vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản, anh Lê Minh Hoàng vẫn chỉ biết xót xa để chiếc Mazda3 lạnh lẽo trong góc bãi gửi xe mà chẳng thể mang ra sử dụng được." alt="Hết kiên nhẫn, chủ xe Mazda3 bị đánh cắp gửi đơn kiện Phòng CSGT Hà Nội ra toà" width="90" height="59"/>

Hết kiên nhẫn, chủ xe Mazda3 bị đánh cắp gửi đơn kiện Phòng CSGT Hà Nội ra toà

1. Anna Dello Russo

Anna Dello Russo- biên tập viên 52 tuổi tại tạp chí Vogue Nhật Bản được biết đến là người có phong cách ăn mặc cực kỳ nổi bật. Ở độ tuổi đã đi qua nửa con dốc cuộc đời nhưng Anna Dello Russo vẫn gây náo loạn làng thời trang với những bộ trang phục độc đáo, không thể hòa lẫn, dù đã ngoài 50 nhưng Anna Dello Russo vẫn không ngần ngại diện những bộ đồ giống như nữ sinh trung học hay những nàng tiểu thư yểu điệu. Trang blog annadellorusso.com là trang web về thời trang mà Anna thường xuyên chia sẻ những kinh nghiệm phối đồ cũng như những bộ đồ street style ấn tượng của mình, Anna cũng rất hay chia sẻ những bức ảnh về các tuần lễ thời trang mà Anna tham gia cũng như giới thiệu các xu hướng thời trang trên sàn catwalk.

{keywords}

{keywords}

{keywords}

{keywords}

2. Beatrix Ost

Beatrix Ost là một nghệ sĩ, nhà văn, nhà thiết kế nổi tiếng. Tuy vậy, bà được biết đến nhiều hơn vì những bộ trang phục mang đậm phong cách cá nhân của mình. Style ăn mặc mà quý bà 74 tuổi này hướng đến là cổ điển kiểu quý tộc, và được nhấn nhá trẻ trung hơn bằng những món phụ kiện màu sắc. Trang web advancedstyle.blogspot.com của Beatrix Ost còn là nơi đưa ra những tư vấn cũng như những gợi ý thời trang dành cho nhiều quý bà sành điệu.

{keywords}

{keywords}

{keywords}

{keywords}

3. Donatella Versace

Donatella Versace là một trong những cái tên lớn của làng thời trang thế giới, nhà thiết kế danh tiếng người Ý, mặc dù đã bước sang tuổi 59 nhưng nhà thiết kế lừng danh này vẫn tự tin diện những bộ đầm ôm sát hay diện những bộ đầm da cá tính sành điệu. Donatella Versace cho biết Lady Gaga là một trong những "nàng thơ" yêu thích của mình.

{keywords}

{keywords}

4. Iris Apfel

Iris Apfel là một stylist, nhà thiết kế nội thất, trang sức và đặc biệt nhất, Iris Apfel là một biểu tượng về phong cách độc đáo và hơi lập dị trong suốt nhiều thập kỷ qua. Dù đã 92 tuổi nhưng bà vẫn luôn ăn mặc theo một style rất riêng: những chiếc áo khoác rộng thùng thình, dài thượt; quần ống loe và các phụ kiện đủ màu sắc rực rỡ cùng chen vai thích cách với cách mix layering. Sự trẻ trung, vui tươi của Iris còn được thể hiện qua đôi mắt kính to tròn ngộ nghĩnh và màu son đỏ, cam chói lói nổi bật trên nước da trắng và mái tóc bạch kim.

{keywords}

{keywords}

{keywords}

(Theo Trí Thức Trẻ)

" alt="4 fashion icon nhiều tuổi nhưng mặc 'bạo' hơn cả giới trẻ" width="90" height="59"/>

4 fashion icon nhiều tuổi nhưng mặc 'bạo' hơn cả giới trẻ

Anh Xuân cho biết: "Kính bị vỡ do đâm, va thì bảo hiểm phải có trách nhiệm bồi thường toàn bộ. Sửa chữa chính hãng, thay mới hoàn toàn theo điều khoản của hợp đồng.

Thực chất lời khai của khách hàng không hề bất nhất. Vì khi đang chạy cao tốc, kính bỗng nhiên vỡ, khách hàng đã có động thái thông báo cho bảo hiểm. Còn nguyên nhân từ đâu thì đã có bộ phận giám định để xác định do đập vào hay tự vỡ. Khách hàng chỉ biết, đang đi nó vỡ toang. Công ty bảo hiểm viện vào lời khai của khách hàng trước sau không đồng nhất để từ chối là không đúng". 

Bên cạnh đó, theo anh Xuân, khoản 1, điều 5 trong hợp đồng có ghi rõ: "Bên B (phía công ty bảo hiểm) thỏa thuận rằng khi bộ phận xe cơ giới được bảo hiểm bị hư hỏng thuộc phạm vi bảo hiểm cần được thay mới, bên B sẽ trả bồi thường toàn bộ giá trị thực tế của bộ phận thay thế đó mà không tính tỷ lệ khấu hao". 

Chiếc Mercedes S400 này là xe cũ đời 2016 và công ty bảo hiểm đã nhận bảo hiểm. Hợp đồng cũng có điều khoản lựa chọn cơ sở sửa chữa chính hãng, có điều khoản thay mới không khấu hao thì không có lý gì để giải thích khấu trừ. 

Kính xe Mercedes S400 2016 bị vỡ khi đang chạy trên cao tốc. Ảnh NVCC.

"Chẳng qua phía bảo hiểm đang cố tình làm sai, tìm cách từ chối bồi thường vì giá trị thay kính cao. Với vụ việc này, khách nên yêu cầu công ty bảo hiểm ra văn bản chính thức để làm cơ sở cho những bước khiếu nại tiếp theo", anh Xuân nói thêm.

Đồng thời, anh Xuân cũng khuyên các chủ xe nên lựa chọn đơn vị bảo hiểm uy tín để mua. Đặc biệt, tuyệt đối không mua bảo hiểm ô tô theo chỉ định của ngân hàng. Đa số các công ty bảo hiểm không uy tín, không thể bán được mới chấp nhận chiết khấu cao cho ngân hàng để ngân hàng ép khách vay mua.

"Một khi họ đã chiết khấu đến 30% cho ngân hàng thì buộc phải gian lận với chủ xe khi bị tai nạn", anh Xuân nhận định.

Về phía đại diện chủ xe, anh Nguyễn Đức Thành cho biết, ngày 14/6, khi anh liên hệ với Phụ trách bộ phận giám định bồi thường Công ty bảo hiểm BSH Tràng An thì họ liên tục báo bận và phản hồi rằng họ vẫn đang chờ quyết định từ tổng công ty.  

Như VietNamNet đưa tin trước đó, ngày 3/6 chiếc xe Mercedes S400 đời 2016 bị rạn vỡ kính đang di chuyển trên cao tốc Bắc Giang - Hà Nội, đến địa phận Bắc Ninh thì bất ngờ bị đá văng vào khiến kính trần rạn và vỡ thủng một lỗ to. Ngay lập tức chủ xe gọi điện và chụp hình hiện trạng chiếc xe bị vỡ kính báo cho phía bảo hiểm BSH Tràng An. Ước tính thiệt hại của chiếc xe sang vào khoảng 70 triệu đồng.

Sau sự cố, Phụ trách bộ phận giám định bồi thường của công ty bảo hiểm có đến thẩm định trực tiếp để làm thủ tục duyệt bồi thường. Tuy nhiên, đến sáng 12/6, phía bảo hiểm BSH Tràng An thông báo chủ xe là không đồng ý chi trả bảo hiểm với lý do "Kính xe sử dụng bị khấu hao, chất lượng kính kém, không chịu được va đập”. 

Phía chủ xe bức xúc cho rằng công ty bảo hiểm BSH Tràng An từ chối bồi thường 100% tổng thiệt hại là không đúng như hợp đồng đã ký. 

Vụ việc vẫn đang tiếp tục gây tranh cãi và chưa có hồi kết. 

LTS:Bảo hiểm vật chất ô tô là dịch vụ có ý nghĩa thiết thực nhằm đảm bảo quyền lợi cho chủ xe khi xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, nhiều trường hợp xảy ra tai nạn, các hãng bảo hiểm lại từ chối bồi thường, gây ra bức xúc lớn cho các chủ xe và biến thành những cuộc tranh cãi kéo dài. Đâu là mấu chốt của những cuộc đấu tố và tranh cãi này? Ban Ô tô xe máy mở Diễn đàn: "Bảo hiểm ô tô và những tranh cãi triền miên". Mời bạn đọc gửi bài viết về trải nghiệm của mình đến email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Mercedes S400 bị vỡ kính trên cao tốc, chủ xe tố bảo hiểm BSH vô trách nhiệmChủ chiếc xe Mercedes S400 2016 bị rạn vỡ kính khi đang chạy trên cao tốc, thiệt hại gần 70 triệu đồng, đã bức xúc tố công ty bảo hiểm BSH Tràng An vô trách nhiệm, không bồi thường đúng như hợp đồng đã ký." alt="Từ chối bồi thường Mercedes S400 bị vỡ kính, bảo hiểm BSH đang làm sai" width="90" height="59"/>

Từ chối bồi thường Mercedes S400 bị vỡ kính, bảo hiểm BSH đang làm sai