Doanh nghiệp Việt Nam cần được kết nối có hiệu quả vào chuỗi giá trị toàn cầu. Ảnh Internet.

Trao đổi tại hội thảo khoa học quốc tế “Chính sách công nghiệp quốc gia của Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035”, tiến sỹ Nguyễn Đức Kiên, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội nhấn mạnh: Chính sách phát triển công nghiệp Việt Nam trong thời gian vừa qua mang hình hài của quả mít, rất nhiều mũi nhọn như nhau nên không biết được đâu là ưu tiên, đâu là đột phá. Giờ, điều này đến lúc buộc phải thay đổi.

Đồng quan điểm, giáo sư Trần Văn Thọ (Đại học Waseda, Nhật Bản) cho rằng Việt Nam phải đẩy mạnh công nghiệp hóa vừa theo diện rộng vừa tiến sâu vào chuỗi giá trị của sản phẩm công nghiệp, cần có chính sách khôn ngoan chọn lựa doanh nghiệp FDI và nuôi dưỡng các doanh nghiệp tư nhân trong nước. Phải tạo điều kiện cho doanh nghiệp Việt Nam kết nối có hiệu quả vào chuỗi giá trị toàn cầu và từng bước tạo lập được thương hiệu riêng.

Giáo sư Trần Văn Thọ cũng cho rằng, chính sách đẩy mạnh công nghiệp hoá đất nước chỉ có giá trị trong một thời gian nhất định vì tình hình thay đổi thì chiến lược, chính sách cũng phải khác.

“Việt Nam chậm đưa ra các chính sách thích hợp và thiếu nỗ lực cải cách hệ thống quản lý hành chính, thiếu cán bộ quản lý có năng lực và trách nhiệm nên đã không thu hút được nhiều FDI trong các ngành liên quan các loại máy móc. Chiến lược quan trọng để phát triển các ngành liên quan đến máy móc là phải phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ, nhưng rất tiếc hiện nay các ngành này ở Việt Nam còn rất yếu”, giáo sư Trần Văn Thọ lưu ý.

Tại hội thảo, giáo sư David Dapice (Đại học Havard, Mỹ) đặt vấn đề: Đến năm 2025 Việt Nam cần thay đổi những gì để tăng năng suất? Vị giáo sư Đại học Havard cho rằng, vấn đề thấy được ở đây là giá trị gia tăng thấp trong nhiều ngành xuất khẩu sản xuất. Hầu hết phụ kiện phải nhập khẩu và thậm chí sau một thập kỉ thì cũng rất hiếm có công ty sản xuất phụ tùng nhỏ nào của Việt Nam có triển vọng tăng trưởng tại Đài Loan, Trung Quốc hay Hàn Quốc, cẩn phải giảm các khoản chi, nhất là các chi phí không chính thức là một vấn đề không chỉ giải quyết vấn đề tăng trường chậm hay nhanh mà còn là vì sự ổn định xã hội và chính trị.

Cũng theo các chuyên gia tại hội thảo, Việt Nam cần học hỏi, tham khảo kinh nghiệm quốc tế về xây dựng chính sách phát triển công nghiệp của các quốc gia trên thế giới có nhiều thành công như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Thái Lan…, đồng thời nhận diện những cơ hội và thách thức, thuận lợi và khó khăn đối với phát triển công nghiệp đất nước trong thời gian tới.

Quá trình phát triển công nghiệp của các nước đều theo các giai đoạn tuần tự, phát triển những ngành có lợi thế cạnh tranh, trong đó ngành cơ khí chính xác có vai trò quan trọng đối với mọi nền công nghiệp.

  Bão Tuyết (R)

• Năng lượng tiêu hao mỗi giây tăng từ 30/45/60 lên 40/50/60.

  Xúc Tu Tàn Phá (Q)

• Cấp độ của Xúc Tu Tàn Phá (Q) không còn tăng STVL cộng thêm cho Xúc Tu lên 0/10/20/30/40%. Thay vào đó, nó sẽ tăng tổng sát thương của Xúc Tu lên 10/15/20/25/30%.

  Lời Răn Khắc Nghiệt (W)

• Sát thương thay đổi từ 15/35/55/75/95 [+1.1 tổng STVL] thành  4/4.5/5/5.5/6 [+0.05 STVL cộng thêm] % máu của mục tiêu (tối đa 300 sát thương lên quái rừng).

  Không Khoan Nhượng (Nội tại)

• Jax giờ sẽ mất một điểm cộng dồn sau 2.5 giây không tấn công, thay vì mất tất cả.

  Đồng Nguyên Ấn (Nội tại)

• Vũ Điệu Xạ Tiễn (Q) của Kindred gây thêm 5 sát thương với mỗi một điểm cộng dồn.

  Vũ Điệu Xạ Tiễn (Q)

• Sát thương giảm từ 60/90/120/150/180 xuống 55/75/95/115/135.

  Sợ Hãi Dâng Trào (E)

• Sát thương giảm từ 60/90/120/150/180 xuống 40/75/110/145/180.
• Khả năng làm chậm tăng từ 40% lên 50% (hiện tại đang là 70%).

  Tia Sáng Xuyên Thấu (Q)

• Thời gian hồi chiêu giảm từ 9/8.5/8/7.5/7 xuống 9/8/7/6/5 giây (hoàn trả lại thay đổi).
• STVL cộng thêm giảm từ 0.6/0.75/0.9/1.05/1.2 xuống 0.6/0.7/0.8/0.9/1.0.

  Vồ (W)

• Sát thương giảm từ 60/110/160/210 xuống 50/100/150/200.
• Thời gian hồi lại sau khi tấn công trúng mục tiêu bị Săn Đuổi hay tiêu diệt kẻ địch ở dạng Vồ (W) thay đổi từ 3.5/2.5/1.5/0.5 thành 3/2.5/2/1.5 (vẫn bị giảm sức mạnh, phiên bản hiện tại đang là 1.5 giây mọi cấp độ).

  Phi Thạch (Q)

• Năng lượng tiêu hao giảm từ 60/65/70/75/80 xuống 50/55/60/65/70.
• Thời gian tồn tại của Đất Biến Đổi giảm từ 180-99 xuống 140-99 giây.

  Phân Hạch Plasma (Q)

• Thời gian làm chậm tăng từ 1/1.25/1.5/1.75/2 lên 1/1.4/1.8/2.2/2.6 giây.

  Tia Phân Hủy Sự Sống (R)

• Sát thương giảm từ 500/725/900 xuống 450/625/800.
• Mô tả giờ sẽ cho biết, Tia Phân Hủy Sự Sống (R) sẽ kích hoạt điểm cộng dồn Phân Rã Hữu Cơ (Nội tại).

  Giày Bạc

• Tốc độ di chuyển giảm từ 60 xuống 55.
• Giá tiền hợp thành giảm từ 700 xuống 600 Vàng (tổng tiền giảm từ 1000 xuống 900 Vàng). – hoàn trả lại.

  Giày Ninja

• Giáp giảm từ 35 xuống 30 (hoàn trả lại).
• Chặn sát thương từ các đòn đánh thường ở Nội tại tăng từ 10% lên 12%.

  Tam Hợp Kiếm

• Giá tiền hợp thành tăng từ 0 lên 133 Vàng (tổng tiền tăng từ 3600 lên 3733 Vàng).

2. BIỂU TƯỢNG ANH HÙNG MỚI:

Gnar_G

Passat 2016 ra mắt tăng thêm một lựa chọn cho khách hàng trong phân khúc xe sang, với mức giá chưa công bố nhưng được cho là sẽ cạnh tranh so với các đối thủ.

Chiếc xe có sự thay đổi khá nhiều về thiết kế so với các dòng xe trước, và vượt qua những ranh giới thiết kế truyền thống của hãng. 

Đầu xe sở hữu bộ lưới tản nhiệt 4 thanh chrome, với hốc đèn pha LED hình thang, kèm với khe gió làm dạng thanh cứng cáp. Ngoài ra, nắp ca pô mạnh mẽ với hai đường gân nổi chạy dài từ phía trên xuống cụm đèn pha, tăng thêm vẻ thể thao cho xe. Những gân nổi này cũng được áp dụng trên phần thân xe, kết hợp với những nét góc cạnh chung quanh khiến chiếc Passat phiên bản mới toát lên vẻ khỏe khoắn.

Về nội thất, chiếc xe có khoang lái được thiết kế rộng hơn. Nhắm vào đối tượng gia đình và doanh nhân trẻ nên khoảng cách giữa hai trục bánh trước sau được nới ra, nhằm tạo cảm giác đằm, êm ái khi ngồi xe. Cần nói thêm là khoảng cách gầm của xe cũng được hạ thấp hơn 14mm so với đời trước. 

Xe sử dụng cụm đồng hồ lái tiên tiến với màn hình tương tác, tương tự như Lamborghini Huracan và Audi TT. Toàn bộ ghế được bọc da, ghế lái và ghế hành khah1 phía trước chỉnh điện 14 hướng, chức năng nhớ vị trí và massage cho người lái... Hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60/40.

Vô lăng xe thuộc dạng gật gù, có thể điều chỉnh độ nghiêng, có thể tự động thu lại khi có va chạm nhằm tăng tính an toàn cho người lái. Hệ thống âm thanh tương thích với các ứng dụng Apple CarPlay, Android Auto và Mirror Link; 8 loa rời được bộ trí chung quanh xe.