'Bom tấn' về người hùng tí hon tung trailer đầu tiên

Bản đồ phân bổ các điểm thu hút chuyến đi khu vực trung tâm Đà Nẵng

Ngày 24/6, Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết, đơn vị đang nghiên cứu triển khai dự án thí điểm phát triển dịch vụ xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm thành phố Đà Nẵng.

Theo đó, Sở GTVT TP Đà Nẵng đang xúc tiến nghiên cứu dự án Thí điểm phát triển dịch vụ xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm thành phố, nhằm cung cấp một loại hình giao thông giá rẻ và thuận tiện, tăng tính kết nối, tạo điều kiện cho người dân tiếp cận xe buýt được thuận lợi hơn, dần thay thế thói quen sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông trong khu vực trung tâm, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và giảm lượng tiêu thụ xăng dầu cho toàn thành phố.

Ngoài ra, phát triển một loại hình dịch vụ thân thiện với môi trường, khuyến khích các hoạt động nâng cao sức khỏe cũng giúp quảng bá hình ảnh đẹp của thành phố du lịch Đà Nẵng.

Sau khi khảo sát mô hình xe đạp từ các nước phát triển và tham vấn nhiều đơn vị và thực trạng của thành phố, Sở GTVT chọn quận Hải Châu, Ngũ Hành Sơn, Sơn Trà để áp dụng thí điểm hệ thống xe đạp công cộng. Qua đó dự kiến giai đoạn đầu sẽ đầu tư khoảng 30-40 điểm đặt xe đạp, mỗi điểm đặt 05-10 xe tùy thuộc vào nhu cầu dự kiến, ưu tiên vị trí các điểm đặt xe đạp trên các tuyến đường trọng điểm, gần trạm chờ xe buýt để kết nối về với hệ thống VTCC, kết nối giữa các điểm du lịch trên địa bàn thành phố và khu vực đông dân cư. Các trục đường ưu tiên đặt điểm đặt xe đạp và xây dựng hạ tầng, làn đường dành riêng cho xe đạp gồm: Bạch Đằng, Trần Phú, Trần Hưng Đạo, Võ Nguyên Giáp, Nguyễn Văn Linh, Hùng Vương, Lê Duẩn, Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Thoại.

Ứng dụng để mở khóa, thuê xe đạp tại Đà Nẵng

Sau khi khảo sát mô hình xe đạp từ các nước phát triển và tham vấn nhiều đơn vị và thực trạng của thành phố, Sở GTVT TP Đà Nẵng chọn quận Hải Châu, Ngũ Hành Sơn, Sơn Trà để áp dụng thí điểm hệ thống xe đạp công cộng. Dự kiến, giai đoạn đầu sẽ đầu tư khoảng 30 - 40 điểm đặt xe đạp, mỗi điểm đặt 5 - 10 xe tùy thuộc vào nhu cầu dự kiến, ưu tiên vị trí các điểm đặt xe đạp trên các tuyến đường trọng điểm, gần trạm chờ xe buýt để kết nối về với hệ thống vận tải công cộng, kết nối giữa các điểm du lịch trên địa bàn thành phố và khu vực đông dân cư.

Các trục đường ưu tiên đặt điểm đặt xe đạp và xây dựng hạ tầng, làn đường dành riêng cho xe đạp gồm: Bạch Đằng, Trần Phú, Trần Hưng Đạo, Võ Nguyên Giáp, Nguyễn Văn Linh, Hùng Vương, Lê Duẩn, Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Thoại.

Hệ thống xe đạp công cộng sẽ được quản lí và vận hành bằng công nghệ thông tin. Hệ thống ITS phục vụ cho giải pháp xe đạp công cộng thông minh bao gồm 4 thành phần chính: Hệ thống máy chủ đám mây hiệu năng cao; Phần mềm trên Khóa thông minh; Phần mềm cài trên thiết bị di động IOS/Android; Hệ thống phần mềm điều hành trên nền web dành cho đơn vị quản lý, chủ xe và cộng tác viên thu gom xe.

Người dùng sau khi tải ứng dụng về sẽ sử dụng quét mã QR code để mở khóa xe đạp để sử dụng. Cước phí thanh toán tương ứng với thời gian sử dụng (tính theo giờ, theo ngày hoặc theo tháng). Việc thanh toán đa dạng tiện dụng cho người dùng, có thể lựa chọn hình thức thanh toán online trên ứng dụng thông qua ví điện tử dùng cổng thanh toán hay trên ứng dụng thông qua mã QR Code.

Ngoài ra, người dùng cũng có thể thanh toán trực tiếp bằng tiền mặt tại các trạm hỗ trợ dịch vụ đặt tại các nhà hàng, khách sạn, cafe… Người dùng sau khi sử dụng có thể trả xe tại trạm hoặc ở bất cứ nơi nào được phép để xe đạp. Trong trường hợp không trả ở trạm, hệ thống sẽ thu thêm một khoản phí thu gom xe đạp ngoài trạm.

Ảnh minh họa

Nghiên cứu của tập đoàn tài chính Goldman Sachs chỉ ra đầu tư từ Trung Quốc vào Việt Nam và Ấn Độ tăng vọt do các công ty này đang chuyển dây chuyền sản xuất ra nước ngoài nhằm giảm thiểu ảnh hưởng của thương chiến Mỹ Trung.

Chi phí lao động và đất đai giá rẻ là động lực chính đứng sau quyết định phân bổ lại nhà máy, tuy nhiên đe dọa từ hàng rào thuế quan mới thúc đẩy quá trình nhanh hơn. Toàn bộ chuỗi cung ứng công nghệ tại Trung Quốc đang thay đổi khi các công ty chuyên sản xuất linh kiện cho smartphone, máy tính và sản phẩm công nghệ cao khác tăng cường chuyển cơ sở ra khỏi nước này.

Theo báo cáo, hơn 34 công ty trong chuỗi cung ứng đã thành lập hoặc xây dựng cơ sở tại Đông Nam Á. Việt Nam và Ấn Độ nổi lên như “hai điểm đến được ưa chuộng nhất cho khu vực sản xuất mới” đối với doanh nghiệp Trung Quốc và Đài Loan.

Số liệu thống kê của Bộ Kế hoạch và Đầu tư ước tính trong 5 tháng đầu năm 2019, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) từ Trung Quốc tăng mạnh, đạt 2 tỷ USD ở tất cả hợp phần. Riêng phần đăng ký cấp mới đã tăng 4,6 lần, đạt 1,56 tỷ USD so với cùng kỳ năm 2018. Bộ Xúc tiến và chính sách công nghiệp Ấn Độ ước tính nguồn FDI từ Trung Quốc tăng 137% trong năm 2018 so với năm trước đó, vượt quá 391 triệu USD.