当前位置：首页 > Bóng đá

Mẫu xe Mercedes cổ mà Hitler yêu thích được đánh giá đẹp hơn cả Bugatti

Mercedes 540K Autobahn Kurier từng mang tiêu chuẩn cho ngành công nghiệp ô tô Đức.

Chiếc Mercedes 540K Autobahn Kurier được sản xuất năm 1938 đã vượt qua Bugatti Type 57S Corsica để giành chiến thắng trong hạng mục chiếc xe tuyệt nhất sự kiện (Best of Show) tại Pebble Beach Concours d'Elegance. Kết quả này tôn vinh vẻ đẹp rực rỡ,ẫuxeMercedescổmàHitleryêuthíchđượcđánhgiáđẹphơncảlich thi dau ngoai hang sang trọng của chiếc coupe Đức từng được Hitler sử dụng.

Bắt nguồn từ chiếc Mercedes 540K ra mắt tại Paris Motor Show năm 1936 được sản xuất với số lượng 419 xe, Autobahn Kurier được sản xuất giới hạn 6 chiếc. Mẫu coupe cỡ lớn này được thiết kế để "nuốt trọn" những con đường cao tốc hoàn toàn mới theo yêu cầu của Adolf Hitler. Đó cũng là nguồn gốc của tên gọi "Autobahn Kurier", tạm dịch là du thuyền trên đường cao tốc.

Mẫu xe Mercedes cổ mà Hitler yêu thích được đánh giá đẹp hơn cả Bugatti - 2

Hệ thống khung gầm và động cơ trên chiếc Mercedes 540K Autobahn Kurier.

Khung xe với hệ thống treo tay đòn kép độc lập mang tính cách mạng ở phía trước và thiết lập trục xoay ở phía sau. Xe được trang bị động cơ 5,4L thẳng hàng đi kèm hộp số sàn 4 cấp. Autobahn Kurier đạt công suất cực đại lên tới 180 mã lực - những con số ấn tượng cho thấy sức mạnh của xe Đức thập niên 30.

"Đây là chiếc xe duy nhất còn lại của loại hình này và tôi là chủ sở hữu thứ hai từ đời mới. Đó là một chiếc xe rất đặc biệt và chúng tôi rất hạnh phúc", Arturo Keller, chủ sở hữu chiếc xe Mercedes giành giải năm nay chia sẻ.

Mẫu xe Mercedes cổ mà Hitler yêu thích được đánh giá đẹp hơn cả Bugatti - 3

Mercedes 540K Autobahn Kurier được thiết kế để "nuốt trọn" những con đường cao tốc.

Trước đó, chiếc Mercedes-Benz 540K được sản xuất năm 1938 đã giành giải thưởng Best of Show tại sự kiện của tuần lễ xe hơi Monterey, ở Carmel, California. Đây là chiếc fastback hiếm hoi duy nhất được biết đến trong số 3 chiếc được chế tạo tại nhà máy của Mercedes ở Sindelfingen, Đức.

Đây là lần thứ 9 thương hiệu Mercedes giành được danh hiệu cao nhất tại các cuộc thi ở Pebble Beach. Năm 1986, họ giành chiến thắng với chiếc Mercedes-Benz 500K Special Roadster 1936 và vào năm 2001 với chiếc Mercedes-Benz SS Erdmann & Rossi Roadster 1930.

Mẫu xe Mercedes cổ mà Hitler yêu thích được đánh giá đẹp hơn cả Bugatti - 4

Những chiếc xe sưu tập đắt tiền và đẹp nhất thế giới tại sự kiện Pebble Beach Concours d'Elegance (California).

Pebble Beach Concours d'Elegance là sự kiện "hạ màn" cho tuần lễ xe hơi Monterey Car Week diễn ra vào tháng 8 hàng năm. Ban đầu, đây là nơi các nhà sưu tập từ trong và ngoài nước Mỹ trưng bày những bộ sưu tập xe quý giá của mình.

Được biết, những nhà sưu tập này rất giàu có và phải có đam mê với những "con ngựa bốn bánh" bởi những bộ sưu tập này trị giá hàng trăm nghìn USD, thậm chí là hàng triệu USD.

Những chiếc xe được phân loại và đánh giá theo nhiều tiêu chí khác nhau, qua đó ban tổ chức có thể bình chọn ra chiếc xe tuyệt vời nhất của từng nhóm thể loại, cũng như chiếc xe tuyệt nhất sự kiện (Best of Show). Đây cũng là phần trọng tâm và chiếm phần lớn thời gian của sự kiện.

Theo Dân trí

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thiết kế vô-lăng và tap-lô của các hãng xe thay đổi thế nào sau 40 năm?

Nếu không nhìn vào logo, chắc chắn nhiều người sẽ không còn nhận ra sự thay đổi hoàn toàn trong thiết kế của vô-lăng và đồng hồ tap-lô trên cùng một mẫu xe sau 40 năm.

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội chiều 24.3, nhiều phóng viên đã đặt câu hỏi về nguyên nhân đóng cửa bãi rác Phước Hiệp dành cho chánh Văn phòng UBND TP.HCM Võ Văn Hoan.

Ông Võ Văn Hoan – Chánh văn phòng UBND TP.HCM trao đổi với báo chí

Theo ông Hoan, nguyên nhân đóng cửa bãi rác Phước Hiệp là xuất phát từ thực tế là người dân phản ánh đến tình trạng ô nhiễm môi trường. Thành phố đã cố gắng xử lý tuy nhiên không thể triệt để được.

“UBND có báo cáo và HĐND cũng có ý kiến là cần xem xét để xây dựng lộ trình tiến tới đóng cửa bãi chôn lấp số 3 của khu xử lý rác Phước Hiệp chứ không phải một đến hai lời nói mà chúng ta đóng”, ông Hoan lý giải.

Sau đó người phát ngôn của UBND TP khẳng định: “như vậy rõ ràng là có cảnh báo, có lộ tình chứ không phải thành phố đóng cửa ngay. Đến giờ này ở bãi rác vẫn tiếp nhận rác bình thường, khoảng 500 đến 600 tấn/ngày, chỉ ngưng tiếp nhận với số lượng lớn. Thành phố cũng có chính sách giải quyết vấn đề tiền lương, việc làm cho người lao động khi đóng cửa hẳn”.

Theo người phát ngôn của UBND TP.HCM thì nguyên nhân đóng của bãi rác Phước Hiệp xuất phát từ thực tế ô nhiễm môi trường

Đến tháng 2.2016, Thanh tra thành phố kiến nghị UBND thành phố cân nhắc chủ trương đóng cửa bãi rác số 3 trong khu xử lý rác Phước Hiệp nhằm tránh lãng phí ngân sách. Theo số liệu thì nếu thành phố quyết đóng cửa bãi rác sẽ mất khoảng 1.000 tỷ đồng, gồm 600 tỷ đã đầu tư xây dựng và 400 tỷ dự kiến phải bồi thường cho nhà đầu tư Hàn Quốc.

Liên quan đến thông tin nếu đóng cửa bãi rác Phước Hiệp để đưa rác về bãi rác Đa Phước sẽ tốn 1.000 tỷ đồng, người phát ngôn UBND TP cho biết, tổng dự toán chi phí đầu tư bãi chôn lấp số 3 khu xử lý rác Phước Hiệp là 970 tỷ đồng chứ không phải 1.000 tỷ, trừ dự phòng phí thì còn 720 tỷ. Hiện nay dự án được triển khai khoảng 60% (tương đương hơn 400 tỷ đồng).

“Công trình này vừa thi công vừa tiếp nhận rác, chúng ta chưa nói đến yếu tố khấu hao nên không thể nói là lãng phí cả ngàn tỷ. Đến giờ này đề nghị đơn vị có báo cáo để thanh toán quyết toán thì đơn vị chưa báo cáo được. Đấy còn chưa kể UBND TP đã có chỉ đạo vẫn tiếp tục đầu tư hoàn thiện bãi rác này thành bãi dự phòng”, ông Hoan nói.

Còn ý kiến cho rằng giá xử lý rác ở bãi Đa Phước cao hơn những nơi khác, ông Hoan lý giải do dự án của doanh nghiệp tư nhân nên được tính toán cặn kẽ, đầy đủ các chi phí, trong đó có cả chi phí vận hành sau khi bãi rác đóng cửa. Nếu là doanh nghiệp nhà nước xử lý thì tính có mức độ, chưa đầy đủ. Giai đoạn đầu thì chi phí xử lý của Đa Phước có cao nhưng hiện nay thì gần như tiệm cận với giá của đơn vị khác.

“Ngoài ra UBND TP cũng khống chế mức tăng giá của bãi rác Đa Phước theo chỉ số tăng CPI. Nếu chỉ số CPI âm thì không tăng, còn chỉ số CPI trên dưới 3% thì chỉ chốt anh tăng 3% thôi”, ông Hoan cho hay.

Theo Dân Việt