Nhận định, soi kèo Alajuelense vs San Carlos, 9h00 ngày 27/10: Cuộc chiến ngôi đầu

Các thí sinh tham gia vòng chung kết Code War 2019 tại điểm cầu Hà Nội - Làng phần mềm FVille 2 Hòa Lạc.

Ngày 24/10, tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM đã diễn ra đồng thời vòng thi chung kết Code War 2019 - cuộc thi lập trình do Hội sinh viên Việt Nam phối hợp cùng FPT Software tổ chức với tổng giá trị giải thưởng lên đến 1 tỷ đồng.

Tại vòng thi này, 30 đội thi xuất sắc vượt qua vòng sơ loại cùng chinh phục thử thách trong 3 giờ. Yêu cầu đặt ra cho các đội thi là phải viết một đoạn chương trình bằng ngôn ngữ tự chọn gồm C++, Java, C#, Python, JavaScript để giải quyết 10 bài toán do Ban tổ chức đưa ra. Đội giành giải Nhất là đội có bài thi đạt số điểm cao nhất với thời gian nhanh nhất.

Kết quả chung cuộc, đội Monitor gồm 3 nam sinh năm thứ nhất đến từ Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội đã xuất sắc lội ngược dòng trong những phút cuối cùng để trở thành đội Vô địch Code War 2019 toàn quốc. Đội nhận được giải thưởng gồm chuyến tham quan Nhật Bản và Văn phòng FPT Japan trị giá 120 triệu đồng, 20 triệu đồng tiền mặt cùng học bổng khóa học Lập trình viên chuyên nghiệp quốc tế tại Học viện Fresher Academy - FPT Software trị giá 1.000 USD.

Cùng với đó, 3 đội đạt giải Nhất, Nhì, Ba mỗi khu vực mỗi đội nhận Bằng khen của Trung ương Hội Sinh viên Việt Nam và giải thưởng lần lượt trị giá 20 triệu đồng, 10 triệu đồng, 5 triệu đồng tiền mặt. Ngoài ra, 90 thí sinh tham dự vòng chung kết sẽ nhận được học bổng khóa học Lập trình viên chuyên nghiệp quốc tế tại học viện Fresher Academy – FPT Software trị giá 1.000 USD.

Đội Monitor đến từ Đại học Công nghệ, Đại học Quốc gia Hà Nội giành giải Nhất cuộc thi Code War 2019.

Ngày càng có nhiều xe hơi đắt tiền mang BKS Nghệ An

Trong lúc đó, cán bộ Cảnh sát giao thông làm công tác đăng ký thì rất mỏng. Mỗi ngày, 2 cán bộ làm đăng ký phải kiêm rất nhiều việc, từ làm thủ tục, ghi hồ sơ, nhập dữ liệu đến việc kiểm tra số khung, số máy.

Hơn nữa, máy tính chuyên dụng cho đăng ký ôtô được Bộ Công an trang cấp chỉ 2 chiếc nên tình trạng người dân phải đợi lâu là khó tránh khỏi. Vất vả nhất cho lực lượng CSGT là làm thủ tục sang tên đổi chủ.

Đây là công việc khá tỉ mẩn với nhiều loại giấy tờ, chứng từ. Lượng hồ sơ một trường hợp sang tên đổi chủ thường nhiều gấp 3 đến 4 lần hồ sơ đăng ký mới. Để khắc phục, Đội đã bố trí làm thêm giờ, đồng thời lựa chọn, huấn luyện những cán bộ thao tác vi tính nhanh để phục vụ nhân dân.

Nguyên nhân chính của việc tăng đột biến nói trên là vì quan niệm về ôtô của người dân Nghệ An đã dần dần thay đổi. Trước kia chiếc ôtô được xem là một tài sản quý và là mặt hàng xa xỉ, thì nay, hầu hết mọi người quan niệm rằng, ôtô chỉ là phương tiện đi lại, để đảm bảo sức khỏe của bản thân và gia đình.

Thế nên, rất nhiều người tìm cách huy động tiền để sắm cho mình một chiếc xe. Thậm chí, họ đã chấp nhận hình thức mua trả góp để mua sắm.

Ông Nguyễn Ngọc Châu, cán bộ hưu trí ở xã Nghi Thịnh, huyện Nghi Lộc, sau nhiều năm tích góp, ông bà quyết định mua lại chiếc xe 5 chỗ của một người bạn. Mục đích chính của ông Châu là để giữ sức khỏe trong thời tiết giá lạnh và để ông bà đi thăm các cháu lúc cần thiết. Là lính lái xe Trường Sơn nên ông Châu lái rất chắc tay và cũng rất hiểu những tiện lợi mà ôtô đem lại trong cuộc sống. Chính ông cũng vận động các con tìm mọi cách, kể cả vay ngân hàng để mua xe, đảm bảo an toàn cho cả gia đình.

Thiếu tá Lê Anh Hào - Đội trưởng Đội Quản lý xe lái, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an Nghệ An kiểm tra số khung, số máy của xe ôtô đăng ký mới

Còn anh Phạm Phi Long (33 tuổi) ở thành phố Vinh thì mua xe mới theo hình thức trả góp. Mục đích chính là để vợ đi làm và đón con nhỏ nên anh Long chọn xe số tự động nhỏ gọn, vừa tiền, dễ xoay trở và tiêu thụ ít nhiên liệu. Anh Long cho biết, anh và gia đình quan niệm ôtô chỉ là phương tiện phục vụ mình nên chỉ đặt mục tiêu an toàn lên hàng đầu…

Hiện, trên địa bàn thành phố Vinh đã xuất hiện đại lý của hầu hết các hãng xe lớn như Toyota, Huyndai, Kia, Ford, Honda, Nissan… Bên cạnh đó là khoảng 10 salon ôtô chuyên kinh doanh các loại xe mới và cũ nhập khẩu. Theo đại diện của hầu hết các đại lý thì lượng khách đặt hàng cuối năm tăng vọt; nhiều hãng, xe về đến đâu, bán hết đến đấy, thậm chí phải hẹn giao xe cho khách sau vài tháng.

Theo ông Nguyễn Thanh Toan - Tổng Giám đốc Huyndai Vinh thì sức mua tăng, một phần vì tâm lý người dân thay đổi, phần vì các hãng xe, nhất là các hãng từ Hàn Quốc đã thường xuyên xuất xưởng các chủng loại hợp túi tiền, tiết kiệm nhiên liệu, mẫu mã đẹp, đáp ứng được yêu cầu của nhiều tầng lớp nhân dân.

Càng gần đến Tết Nguyên đán, thị trường ôtô ở Nghệ An càng có chiều hướng ấm dần lên. Điều này tuy trái ngược với thị trường chung của cả nước nhưng là tín hiệu đáng mừng cho các nhà kinh doanh ôtô, đồng thời cũng tạo áp lực lên các bộ phận quản lý phương tiện giao thông, trực tiếp là lực lượng Cảnh sát giao thông.

Nguồn: Công an Nghệ An)

Cộng đồng Dota 2 Trung Quốc đang cùng nhau thực hiện chiến dịch #RESPECT với hy vọng xóa bỏ suy nghĩ phân biệt, bài xích quốc gia đông dân nhất thế giới

Cụ thể, khi gặp Royal Never Give Up trong khuôn khổ DreamLeague Season 10vào ngày 01/11 vừa qua, Rolen Andrei Gabriel “Skemberlu” Ong của compLexity Gaming đã viết, “Gl ching chong” trên bảng chat all.

“ching chong” là một từ nhạy cảm có ý đồ nhạo báng người Trung Quốc. Để tiện so sánh, “ching chong” có hàm ý gần như tương đồng với “N” trong tiếng Anh mà người phân biệt chủng tộc hay sử dụng.

Dĩ nhiên, Skemberlu đã phải đối mặt với làn sóng phản ứng dữ dội từ phía cộng đồng Dota 2và đã bị tổ chức compLexity xử phạt bởi hành vi phân biệt thấy rõ. Dù Skemberlu đã xin lỗi công khai trên mạng xã hội, nhưng game thủ Dota 2Trung Quốc mong đợi một hình phạt nặng tay hơn thế cho player mang quốc tịch Philippines từ phía cả BTC DreamHack lẫn Valve.

compLexity và Skemberlu gửi lời xin lỗi trên tài khoản Twitter

Sau sự việc này, Carlo “Kuku” Palad của TNC Predator, cũng đã nói chính xác như những gì Skemberlu đã từng, nhưng trong một pub game. Cả TNC lẫn Kuku đều đã công khai xin lỗi trên nhiều kênh truyền thông mạng xã hội.

“Với những người không biết, tổ chức đã phát ra một thông báo trên Weibo liên quan đến Kuku và hành vi của anh ấy trong một trận đấu public”, trích lược bài đăng của TNC trên fanpage Facebook cách đây ít phút. “Tổ chức của chúng tôi không khoan dung cũng chẳng tha thứ hành vi của Kuku và đã xử phạt anh ấy nặng tay nhất có thể. Chúng tôi chân thành xin lỗi và tổ chức của chúng tôi sẽ tiếp tục giáo dục players của mình để đảm bảo rằng sự cố này không xảy ra nữa.”

Về phía Kuku, player này đã lập một tài khoản Weibo và lý giải rằng một trong số những người chơi Dota 2ở team địch đặt tên là Ching Chong nên anh ta nói ra từ này “không có chủ đích”.

Hồi đầu tuần này, “ching chong” bỗng dung trở thành meme và được cộng đồng Dota 2sử dụng tràn lan để gọi tên giải Major thứ hai thuộc DPC 2018-2019. Lý do bởi nó có cách phát âm gần với The Chongqing Major, tên gọi đã được Valve chấp thuận, giải Major được tổ chức tại Trung Quốc từ 19-27/01 năm sau.

"ching chong" là cụm từ được sử dụng nhiều nhất trong cộng đồng Dota 2 suốt những ngày đầu tháng 11.2018

Trong khi Valve vẫn im hơi lặng tiếng trước “bão” dư luận, Perfect World, nhà phát hành Dota 2tại Trung Quốc, đã phát ra thông báo liên quan trên Weibo.

Perfect World “mạnh mẽ lên án hành động này” và khẳng định, kể từ giờ sẽ thải loại tất cả player và team có hành vi tương tự trong những giải đấu Dota 2mà họ tổ chức.

“Perfect World luôn sát cánh bên cạnh tất cả người chơi và chúng tôi quyết tâm bảo vệ phẩm giá quốc gia của chúng ta”, công ty tuyên thệ.

Team Aster, ViCi Gaming và PSG-LGD Gamingđều đã hưởng ứng quyết định từ phía Perfect World. Cả ba tổ chức đều đã đăng tải bài viết trên các trang mạng xã hội để bình luận về những gì đã diễn ra tại DreamLeague Season 10.

“Tinh thần eSports vượt quá giới hạn quốc tịch nhưng phân biệt chủng tộc là một vấn đề không nên bỏ qua”, PSG-LGD viết. “Trong mọi trường hợp, những phát biểu bài trừ Trung Quốc không nên xuất hiện trong giới chuyên nghiệp. Chúng tôi thực sự hy vọng Valve có thể tham dự và đưa ra những hành động thích hợp liên quan đến vấn nạn phẩn biệt chủng tộc dạo gần đây. Bất kể nó xảy ra ở đâu và khi nào xuất hiện, phẩm giá dân tộc luôn là cốt lõi của chúng ta.”

“ViCi Gaming lên án mạnh mẽ những hành động kiểu như thế này”, trích lược bài đăng của ViCi trên tài khoản Twitter. “Chúng tôi hy vọng Valve sẽ vào cuộc và kỳ vọng duy trì một môi trường cạnh tranh lành mạnh trong nước lẫn quốc tế.”

Về phía Team Aster, họ “rất thất vọng với cái cách mọi chuyện khép lại và thái độ làm ngơ của Valve.”

“Tôn trọng là một điều tối thiểu. Theo đó, Team Aster cam kết rằng, nếu có bất cứ tuyên bố phân biệt bài xích nào đến từ các players và đội ngũ nhân viên của chúng tôi, họ sẽ bị phạt thật nặng và công khai. Và chúng tôi hoan nghênh sự giám sát của tất cả mọi người. Trong những giải đấu sắp tới, chúng tôi sẽ theo chiến dịch #RESPECT của UEFA và thêm vào hậu tố RESPECT vào ID của các players cho đến khi các pro players trên khắp thế giới chú trọng đến vấn đề này và không có điều tương tự xảy ra nữa”, ViCi bày tỏ thái độ.

Paul “Redeye” Chaloner, một người có tiếng nói trong cộng đồng Dota 2phương Tây, đã chia sẻ quan điểm cá nhân về drama “ching chong” và kêu gọi mọi người kiểm soát hành vi.

“Đừng dùng phân biệt chủng tộc để chống phân biệt chủng tộc, nó chẳng giải quyết được bất cứ điều gì cả”, Redeye tweet. “Đào tạo PR và media cho các pro players là điều cần thiết.”

2016 (Theo VPEsports)

Đáng nói, FFQ LOFI đã xin BTC không tham gia trận Chung kết Đợt 2 vì “lý do nội bộ chưa thu xếp ổn thỏa”.

Theo tìm hiểu, FFQ LOFI đã không thể cung cấp đầy đủ giấy tờ tùy thân của thành viên Đặng “Windra” Hoàng Kiều Thư buộc BTC phải tạm đình chỉ tuyển thủ này tại GPC 2018 do chưa thể chứng minh giới tính của tuyển này. Kết quả là FFQ LOFI đã xin rút lui khỏi Đợt 2 để chờ đợi quay trở lại ở Đợt 3 giải đấu GPC 2018.

Windra (áo xanh) cùng đồng đội tại FFQ LOFI đã xin rút lui khỏi giải GPC ngay trước trận Chung kết

Vào hôm 16/10 vừa qua, Windra đã xuất hiện trong một đoạn video được đăng tải trên kênh YouTube chính thức của FFQ để lên tiếng về drama vừa qua. Nói về ước mơ của mình, Windra khẳng định “mong muốn của tôi là được cống hiến hết tài năng của mình cho giải (LMHT) của nữ.”

“Em muốn thể hiện cho mọi người thấy là nữ cũng đánh được như nam và cũng sẽ có trình độ như nam chứ không phải nữ đánh chỉ để vui vẻ, nữ cũng có thể đánh chuyên nghiệp”, đường giữa của FFQ LOFI bộc bạch.

“Em cảm thấy mệt mỏi vì cái việc mình phải giải thích hoặc là đọc những lời chỉ trích (dành cho) mình tại vì em cảm thấy em không xứng đáng (phải) nhận những lời như vậy.”

Viết trên trang Facebook cá nhân, Windra chia sẻ rằng, cô đã tiêm hai mũi hormone chuyển giới nữ để “được sống như một cô gái bình thường” chứ không phải “trốn tránh làm đàn ông (hay) để đánh giải”.

Cũng theo Windra, cô đã được BTC GPC 2018 cho phép tham gia thi đấu “hợp lệ” rồi lại “lật mặt” khi đòi kiểm tra giấy tờ tùy thân ngay trước ngày diễn ra trận Chung kết khiến bản thân rơi vào thế khó, không thể đáp ứng yêu cầu.

Theo tìm hiểu, Windra được coi là đầu tàu trong lối chơi của FFQ LOFI trong suốt thời gian diễn ra Đợt 2 GPC 2018. “Tôi rất ấn tượng với Windra”, Khánh Hiệp, cựu BLV của Vietnam Esports TV (VETV), phải thốt lên khi bình luận trực tiếp một trận đấu của FFQ LOFI trong khuôn khổ GPC 2018.

Nhưng ngay khi gần chạm tới chức vô địch đầu tiên sau chưa đầy một tháng thành lập đội tuyển, FFQ LOFI lẫn Windra đã phải bỏ lửng cơ hội này. “Bạn bè của tôi chính là những người report (báo cáo với BTC-PV)”, Windra khẳng định mình đang “buồn” và “thất vọng” khi là chủ đề bàn luận của số đông game thủ LMHTViệt Nam trong suốt thời gian qua.

Tuy nhiên, kết lại video, Windra nói rằng cô sẽ vẫn tiếp tục chiến đấu và sẽ không làm cho những người ủng hộ, đặt niềm tin vào mình cảm thấy thất vọng.

“Giới tính không quyết định tất cả mà tài năng mới quyết định tất cả”, Windra nói. “Đứng trước dư luận, FFQ vẫn chưa bao giờ nghĩ tới ý định sẽ để em rời team. FFQ vẫn luôn muốn giữ lại em.”

Vòng Sơ loại Đợt 3 GPC 2018 hiện đang mở đăng ký đến hết ngày 24/10 sắp tới. Và với những động thái quyết tâm, cứng rắn từ phía FFQ LOFI, gần như chắc chắn họ cùng Windra sẽ trở lại với Đợt 3 GPC 2018 để chinh phục đỉnh cao còn dang dở.

Ngược lại, phía BTC vẫn chưa đưa ra bất cứ bình luận nào liên quan đến sự việc.

Tổng hợp những pha highlight của Windra trong khuông khổ giải đấu GPC

Chịu

Để làm rõ, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt, Công an thành phố Hà Nội đã chỉđạo Đội đăng ký và quản lý phương tiện xác minh, làm rõ để có căn cứ xử lý.

Đến chiều 22/4, kết quả xác minh cho biết, biển số chiếc Mercedes là thật,còn chiếc Lexus mang biển số giả.

Các chốt giao thông trong thành phố hiện đã nhận được thông báo này để truytìm, xử lý.

Biển số này từng được đeo cho chiếc Ferrari của con trai nữ đại gia tại Hà Tĩnh. Tuy nhiên trên thực tế siêu xe này mang biển khác.

Trước đó, trên mạng internet cũng lan truyền một bức ảnh về chiếc siêu xeFerrari California của con trai một nữ đại gia ở Hà Tĩnh mang biển kiểm soát30A-388.88. Biển số này sau đó được xác định là biển giả. Chiếc siêu xe trênthực tế mang biển kiểm soát 80NN…

Vào đầu tháng 4 vừa qua, dư luận cũng từng xôn xao về 2 chiếc xe của công antỉnh Thanh Hóa là Lexus RX 330 và Toyota Toyota Corolla mang cùng một biển số số36B – 6789.

Phòng CSGT sau đó đã khẳng định, chiếc Lexus RX chưa có biển số, nên đeo tạmbiển giả.

Chỉ đến khi báo chí lên tiếng, Công an tỉnh Thanh Hóa mới cho chiếc xe nàylắp biển khác và gỡ biển đeo sai quy định.

Minh Đức(tổng hợp)

1/ CÂN BẰNG SỨC MẠNH TƯỚNG

 Aurelion Sol

• Lượng máu thay đổi từ 562 (+1.3 mỗi cấp) thành 510 (+1.4 mỗi cấp).

  Tinh Hoa Tuôn Chảy (W)

• Sát thương tăng từ 75/120/165/210/255 lên 75/125/175/225/275.

• Tốc độ di chuyển giảm từ 340 xuống 335.

  Hạt Hư Hỏng (E)

• Lớp giáp giảm từ 85/120/155/190/225 xuống 80/115/150/185/220.
  • ​So với hiện tại giảm từ 75/110/145/180/215 xuống 80/115/150/185/220

 Karthus

  Bức Tường Đau Đớn (W)

• Năng lượng tiêu hao giảm từ 100 xuống 70.
• Thời gian hồi chiêu giảm từ 18 xuống 15 giây.

  Khúc Cầu Hồn (R)

• Năng lượng tiêu hao giảm từ 150/175/200 xuống 100 mọi cấp.

  Bàn Tay Co Dãn (Q)

• Sát thương tăng từ 30/40/50/60/70 lên 40/55/70/85/100.

 Zoe

  Nghịch Sao (Q)

• Sát thương gia tăng phụ thuộc vào quãng đường viên đạn di chuyển tăng từ 50/75/100/125/150% lên 50/80/110/140/170%.

  Bong Bóng Ngủ (E)

• Thời gian hồi chiêu giảm từ 16/15.5/15/14.5/14 xuống 16/15/14/13/12 giây.

  Áo Choàng Ám Ảnh

• Kích hoạt DUY NHẤT:Thời gian niệm phép giảm từ 1.5 xuống 1 giây.

2/ KHÁC

Đàn lính vây quanh Bệ Đá Cổ ngay khi các vị tướng xuất hiện (chưa có lời giải thích)

Màn hình đăng nhập mới

Biểu tượng anh hùng mới

Chỉnh sửa hình nền chờ của Count Kledula (Mới - Cũ)

Gnar_G (Theo Surrender@20)

Ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông, nhập cư... là những vấn đề lớn nhất đangthách thức sự phát triển các đô thị lớn tại Việt Nam, mà tiêu biểu là TP.HCM. 

Theo đánh giá, những thách thức này thể hiện sự lạc hậu, đi sau của Việt Nam vìcác thành phố trong khu vực đã giải quyết xong các vấn đề này hàng chục nămtrước.

Những thông tin trên được đưa ra tại hội thảo quốc tế “Cơ hội và thách thức chophát triển đô thị bền vững” tổ chức sáng 15/9 tại ĐH KHXHNV TP.HCM, với sự thamgia của 71 giáo sư, học giả quốc tế đến từ các nước Nhật Bản, Pháp, Malaysia,Philippines, Nepal, Lào... cùng các chuyên gia về đô thị tại Việt Nam.

Đây được xem là một trong những hội thảo về phát triển đô thị quy mô nhất trongkhu vực Đông Nam Á năm nay.

Kẹt xe - nỗi ám ảnh của người dân TP.HCM. Trong ảnh: kẹt xe trên đường Minh Phụng, quận 6.

Kẹt xe, ngập nước: vấn đề nghiêm trọng của TP.HCM

Trao đổi bên lề hội thảo, PGS.TS. Nguyễn Minh Hòa, Trưởng khoa Đô thị học, ĐHKHXHNV TP.HCM, Trưởng ban tổ chức đánh giá: “Mỗi đô thị trên thế giới đều trảiqua những giai đoạn phát triển nhất định và phải đối mặt với những thách thứckhác nhau. 

Ở Việt Nam hiện nay, mà cụ thể là TP.HCM, thách thức lớn nhất là vấnđề kẹt xe, ô nhiễm... những vấn đề mà các thành phố trong khu vực đã giải quyếtxong cách đây 15-20 năm, thậm chí là 30 năm rồi. Trong nhiều nguyên nhân, mộtđiều đáng chú ý là chúng ta đã không biết rút ra kinh nghiệm từ những đô thị đitrước”.

Trong tham luận, ông Hòa trình bày: “Hiện nay, tổng diện tích bề mặt dành chogiao thông tại TP.HCM chỉ chiếm từ 1,7 đến 2% tổng diện tích đất đô thị. 

Trongkhi đó, tổn thất hàng năm do tắc nghẽn giao thông tại TP.HCM ước tính lên đếnkhoảng 23.000 tỷ đồng, tương tương 1,2 tỷ USD, một con số khổng lồ. Chính vìthế, tắc nghẽn giao thông là một trong những vấn đề nghiêm trọng và khó giảiquyết nhất tại TP.HCM hiện nay, bên cạnh vấn đề ngập nước”.

“VN xây dựng hệ thống metro là tất yếu”

GS Hidefuma Imura (bên phải) trao đổi với các học giả bên lề hội thảo

Ý kiến của giáo sư Hidefumi Imura, chuyên gia về phát triển đô thị sinh thái bềnvững đến từ Đại học Yokohama City (Nhật Bản) ngay lập tức nhận được sự phản biệncủa các chuyên gia về tính khả thi của việc phát triển hệ thống metro tại ViệtNam.

Các câu hỏi được đặt ra là, cơ sở hạ tầng có đủ đảm bảo để không bị ngập? Kinhphí thực hiện liệu có đội lên quá cao so với dự kiến hay không?...

“Đối với những thành phố có dân số lên đến hàng triệu, việc xây dựng những hệthống giao thông lớn như hệ thống metro là điều tất yếu, chỉ ở những thành phốcó số dân ít như một số nước châu Âu thì mới duy trì hệ thống xe buýt, tàu điệnđơn giản trong thời gian lâu dài”,GS Hidefumi Imura lý giải.

“Cách đây hai mươi năm, khi tôi làm việc với các chuyên gia ở Bangkok và cả ởThượng Hải, tất cả họ đều cho rằng việc xây dựng hệ thống metro ở các thành phốnày là hoàn toàn bất khả thi, đặc biệt là Bangkok, nơi có nền đất thấp, thườngxuyên ngập nước. 

Nhưng giờ thì họ đều đã có hệ thống metro rất hiện đại và tiệnlợi. Tất cả đều xuất phát từ ý thức rằng một hệ thống giao thông đô thị chấtlượng cao sẽ mang đến rất nhiều lợi ích.

Ở Việt Nam, khi có hệ thống metro, người dân không còn phải lo lắng về việc bịkẹt cứng trong biển xe máy, họ sẽ có nhiều thời gian và tâm lý thoải mái hơn đểđầu tư cho công việc và cả giải trí, tiêu dùng”.

 Tuy nhiên, ông Imura cũng lưu ýrằng việc phát triển hệ thống giao thông này cũng cần hài hòa với việc giữ gìncác giá trị văn hóa, lịch sử và môi trường của thành phố.

Tiềm năng “đô thị thông minh”

Trong diễn đàn, nhiều tham luận đã đề xuất hướng đi mới cho các thành phố đangphát triển với tốc độ nhanh, đơn cử như TP.HCM, đó là “smart city”, được địnhnghĩa như một thành phố có hệ thống quản lý hiệu quả các nguồn tài nguyên tựnhiên, dựa trên các tiến bộ công nghệ khoa học kĩ thuật, từ đó nâng cao khả năngphát triển đô thị thông minh và giải quyết các vấn đề xã hội hiệu quả hơn.

Tiến sĩ Masahiko Nakanishi, đến từ ĐH Yokohama City cho biết: “Nhiều người chorằng phát triển công nghệ kĩ thuật sẽ làm người ta quên đi các yếu tố liên quanđến xã hội. Tuy nhiên, ở Nhật, rất nhiều ứng dụng công nghệ hướng về cộng đồng,như phương tiện giao thông thông minh cho người khuyết tật, hệ thống điện tựngắt khi không có người ở đó nhằm tiết kiệm năng lượng...

Thử thách kế tiếp màchúng tôi đang quan tâm là thúc đẩy sự kết hợp giữa trí tuệ con người với các cơsở hạ tầng công nghệ”.

Cùng quan điểm này, giáo sư Hidefuma Imura cũng cho biết thêm: “Tôi nhận thấyViệt Nam nói chung và TP.HCM nói riêng có tiềm năng lớn trong việc trở thành mộtđô thị thông minh khi các bạn thích ứng rất nhanh với công nghệ thông tin, điệnthoại di động... 

Tuy nhiên, để đi từ thích ứng cá nhân đến áp dụng rộng rãi vàođời sống công cộng, tất nhiên cần phải có sự đầu tư, nghiên cứu kĩ lưỡng về kĩthuật, nguồn lực kinh tế”.

Song song với diễn đàn là triển lãm 100 ý tưởng giúp TP.HCM thu hút khách dulịch. 

Để thực hiện triển lãm này, 41 sinh viên của ĐH Yokohama City đã cùng vớisinh viên khoa Đô thị học, ĐH KHXHNV TP.HCM thực hiện hành trình khám phá khuvực quận 1 và quận 5, TP.HCM, sau đó đưa ra các giải pháp về mặt đô thị để giúpcác khu vực này trở nên thu hút và tiện lợi hơn cho khách du lịch, trong đó cónhiều giải pháp dựa vào so sánh tương đồng giữa đô thị Việt Nam và Nhật Bản. 

(Theo Tuổi Trẻ)