Thủ tướng Olaf Scholz là một người đặc biệt quan tâm tới ngành công nghiệp ô tô Đức. Ảnh: Volkswagen.

Dẫu vậy, theo thủ tướng Đức – Olaf Scholz, chia sẻ với tờ Tuần báo Kinh doanh Wirtschaftswoche rằng, ông cảm thấy không có những lí do thuyết phục để chính phủ Berlin phải đưa ra một lệnh trừng phạt nhắm vào xe điện Trung Quốc tại thị trường châu Âu. 

Theo vị thủ tướng, mô hình kinh tế hiện nay không nên dựa vào chủ nghĩa bảo hộ và áp đặt mà phải dựa trên chính sự hấp dẫn của sản phẩm mà chúng ta tại ra đối với thị trường. 

Vị này nói thêm rằng cũng đã từng xuất hiện những lo ngại tương tự khi ô tô Nhật Bản tới Đức vào thập niên 1980, ô tô Hàn Quốc vào thập niên 1990 – 2000 và giờ là ô tô Trung Quốc. Song, ô tô Đức vẫn sẽ đứng vững và chính phủ Đức cũng sẽ giữ vững lập tường của mình. 

Đức hiện nay là nền kinh tế chủ lực của Liên minh châu Âu (EU) và có ngành công nghiệp ô tô phát triển nhất trong khối. Thế nhưng, trong thời gian trở lại đây, một số ý kiến của chính phủ Berlin đã đi ngược lại với chính sách chung của Uỷ ban, khiến cho nhiều đạo luật và quyết định đã không được thông qua. 

Mới đây nhất, việc Đức bất ngờ lên án và phản đối về đạo luật Giảm khí thải thông qua chính sách Euro-7, ngừng sản xuất, phân phối và sử dụng xe động cơ đốt trong trên toàn châu Âu kể từ năm 2025 khiến cho EC không thể ra tuyên bố chung thông qua đạo luật, dẫn tới sự việc phải hoãn bỏ phiếu vô thời hạn. 

Đối lập với nhiều thị trường ô tô của các quốc gia châu Âu khác, thị trường ô tô Đức vẫn cực kỳ tự tin khi những nhà sản xuất nội địa như Volkswagen, Mercedes-Benz hay BMW vẫn chiếm lĩnh đa số thị phần quan trọng. Ngược lại, các hãng xe Đức là những hãng xe châu Âu hiếm hoi còn có sức ảnh hưởng to lớn và được đón nhận nồng nhiệt bởi người tiêu dùng Trung Quốc. 

Người Trung Quốc đặc biệt ưa chuộng xe Đức hơn mọi hãng xe châu Âu khác. Ảnh: Mercedes-Benz.

Trung Quốc chiếm tới 1/3 doanh số toàn cầu của hãng xe sang Audi, chỉ riêng trong năm 2022, đã có hơn 10.000 chiếc sedan hạng sang A8 được xuất khẩu sang thị trường này trực tiếp từ Đức.

Thị trường này cũng tiêu thụ tới 1/3 tổng doanh số toàn cầu của 2 phân khúc xe sang là 7-Series của BMW và S-Class của Mercedes-Benz. Những chiếc Maybay có giá trị trên 201.000 đô la có doanh số bán trên 1.000 chiếc mỗi tháng chỉ riêng tại Trung Quốc.

Vì vậy, hoàn toàn dễ hiểu khi người Đức đang rất tự tin vào sức mạnh nội lực của ngành ô tô quốc nội trong khi lại không muốn mất đi thị trường quốc tế quan trọng hàng đầu là Trung Quốc. 

Hùng Dũng (tổng hợp) 

Trong đó, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam tháng 8 ước đạt 8.500 xe với tổng giá trị kim ngạch 194 triệu USD.

So với con số 8.929 chiếc và giá trị kim ngạch 217 triệu USD của tháng 7 (theo báo cáo của Tổng cục Hải quan), xe nhập khẩu đã giảm nhẹ 4,8% về lượng và giảm 10,6% về giá trị. Nếu so với cùng kỳ năm 2022, lượng xe nhập khẩu trong tháng 8/2023 giảm rất mạnh tới 53,3% về lượng và 49,4% về giá trị.

Cũng theo báo cáo thống kê, tổng cộng trong 8 tháng đầu năm 2023, ước tính có 88.322 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với tổng giá trị kim ngạch đạt 2,062 tỷ USD. Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là 3 quốc gia được Việt Nam nhập về nhiều ô tô nhất.

Cụ thể, theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 8/2023 ước đạt 25.000 chiếc, tăng 19,6% so với tháng 7 (với 20.900 chiếc).

Tính cả trong 8 tháng đầu năm 2023, tổng lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 212.100 chiếc, đạt 79,6% so với cùng kỳ năm 2022.

Theo các chuyên gia về thị trường ô tô, lượng xe sản xuất, lắp ráp tăng mạnh trong tháng 8 vừa qua là điều dễ hiểu bởi thị trường trong nước đang được kích cầu bởi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, áp dụng cho 6 tháng cuối năm.

Ngoài ra, sau tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) đến Tết Nguyên đán thường sẽ là khoảng thời gian tăng trưởng mạnh của thị trường. Do đó, các hãng xe đã bắt đầu chuẩn bị sẵn nguồn hàng để đón đợt cao điểm này.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chia sẻ với BTV Thái Trang, Ngọc Huyền tâm sự ngoài đời chưa bao giờ yêu ai hơn nhiều tuổi như thếnên khi đọc kịch bản cô "chỉ biết tập yêu thôi". "Mình cứ nhập tâm vào nhân vật rồi hai anh em cứ làm việc với nhau trong lúc quay, trước lúc quay và trên set tập thoại với nhau thì tự khắc câu thoại đã toát lên tình cảm rồi. Chỉ cần tương tác với nhau và tạo nên hiệu ứng và tình cảm trên phim như mọi người thấy", Ngọc Huyền nói. "Vân Vân ba chấm" cũng tiết lộ câu thoại gây cảm xúc mạnh trong tuyến thoại với Phong mà cô sử dụng nhiều lần khi Vân hỏi Phong là: Anh thích em đúng không? 

Nói về điểm khác và giống nhau giữa mình và nhân vật, Ngọc Huyền chia sẻ: "Vân Vân vô tư hơn, bạo dạn trong thể hiện tình cảm và cảm xúc của mình hơn còn tôi ngoài đời thì không như thế, sẽ e thẹn và giữ ý hơn. Ngoài vấn đề tình yêu, Vân giống Ngọc Huyền ngoài đời 70-80%, chỉ có khác là Vân có hai chị còn tôi là chị cả".

Ngọc Huyền nói lúc nhận kịch bản Thương ngày nắng về, ê kíp nói phim chỉ quay trong 7-8 tháng, tới 9 tháng là cùng nhưng do dịch bệnh rồi các vấn đề ngoại cảnh nên cuối cùng cô phải quay đến 13 tháng, 2 ngày. Nữ diễn viên chia sẻ cảm xúc buồn, tiếc nuối và hụt hẫng khi chia tay đoàn phim. "Hôm nào cũng đi quay và sáng nào anh sản xuất cũng gọi điện hỏi Đến chưa em?Ê kíp cũng làm việc với nhau hàng ngày nên tự nhiên giờ lại nghỉ chỉ 1-2 ngày là nhớ đoàn phim", cô nói. 

Ngọc Huyền nói thêm, sauThương ngày nắng về,điều lớn nhất để lại trong cô là tình cảm giữa các diễn viên. "Đến giờ, cả mẹ Nga, chị Lan Phương, chị Huyền Lizzie và bé Sam - So, anh Đam, cậu Vượng và nhiều người khác đối với tôi như một gia đình thực sự. Tình cảm ấy giống như mẹ con, chị em trong nhà". 

Nữ diễn viên chia sẻ sau khi hoàn thành Thương ngày nắng về cô sẽ tập tập trung cho việc tốt nghiệp ĐH Mỹ thuật và chưa tiết lộ về dự án nào nối tiếp. Thương ngày nắng về sẽ kết thúc phát sóng ở tập 54 vào ngày 3/8 tới, hứa hẹn cái kết viên mãn. 

Quỳnh An
Clip: VTV24