Bọc vô lăng được coi là một trong những việc làm thừa thãi nhất trong quá trình độ xe. Nếu có đủ tài chính, bạn hãy thay hẳn một vô lăng mới mang phong cách thể thao hoặc hiền dịu tùy tính cách. Việc trang trí hay phủ lên chiếc vô lăng cũ một vật liệu, đồ trang trí nào đó chỉ đang "giết chết" cả chiếc xe lẫn chủ nhân của nó.

Độ pô đòi hỏi sự kỳ công và thực sự hiểu về sức mạnh cũng như yếu tố kỹ thuật của xe. Trên thế giới, đã có rất nhiều chiếc xe tăng thêm được sức mạnh đáng kể khi được trang bị một hệ thống ống xả mới. Bên cạnh đó, chiếc pô mới cho âm thanh uy lực hơn, gây phấn khích người xem. Tuy nhiên, để chơi trội, không ít tay chơi đã quyết định gắn vào sau xe những hệ thống rườm rà. Chúng hoặc là hệ thống quá nhiều ống xả con (hình trên), hoặc là một ống xả nhưng với kích thước "khủng". Ngoài yếu tố bắt mắt và gây tò mò thì hệ thống ống xả dạng này bị đánh giá là làm yếu chiếc xe và "móc" thêm tiền từ chủ nhân.

Tương tự, việc độ hốc hút gió turbo trên nắp capo cũng đòi hỏi người thợ phải có một kiến thức vững vàng về xe. Bởi một chiếc xe theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất không phải lúc nào cũng chịu được sự nâng cấp thừa thãi này. Mọi tính toán của các kỹ sư đều đã được gửi gắm vào các đường nét thiết kế ban đầu. Việc làm chệch đi các tính toán của họ cũng cần phải được xem xét kỹ lưỡng. Nếu không, nó sẽ làm chiếc xe không những xấu đi mà còn mất an toàn khi sử dụng.

"Độ" nắp capo là việc làm ít được khuyến khích nhất. Bởi đây là khu vực được chú ý hơn cả. Do đó, nếu làm quá tay, chiếc xe nhanh chóng bị cũ và bạn sẽ phải tốn tiền hơn trong việc thay mới hình ảnh. Đó là chưa kể tới tình huống bức tranh có thể không làm vừa lòng chủ nhân và dẫn tới tình trạng "tiền mất, tật mang".

Ngày 4/12/2010, đội ngũ tình nguyện viên của Help-Poitrait Việt Nam gồm 120 thành viên đã chụp và lưu dấu những khoảnh khắc đầu tiên của hành trình trao yêu thương, lan tỏa hy vọng cho những số phận kém may mắn bằng 1.500 bức ảnh. Đến nay, sau 10 năm, chương trình đã được nhân rộng ra nhiều tỉnh thành với sự tham gia ngày càng đông đảo của các tình nguyện viên. Không chỉ nhiệt tình góp sức trong những ngày chương trình được tổ chức đồng loạt trên cả nước, các nhóm tình nguyện viên đã chủ động tỏa đến các địa phương vùng sâu vùng xa để chụp và tặng ảnh cho bà con. Và xuyên suốt hành trình 10 năm đó, Canon luôn đồng hành cùng Help-Portrait với vai trò nhà tài trợ giấy, mực in, máy in và khung ảnh để mang lại hơn 70.000 bức ảnh đẹp đến tay bà con trên khắp cả nước.

Năm nay, để nối dài hành trình lan tỏa hy vọng và trao gửi yêu thương, sự kiện Help-Poirtrait Việt Nam năm thứ 10 tiếp tục tổ chức chụp và trao tặng ảnh chân dung cho người dân có hoàn cảnh khó khăn trên mọi vùng tổ quốc. Đã có 800 tình nguyện viên trên khắp cả nước cùng các nhiếp ảnh gia đã tỏa đi khắp các bệnh viện, mái ấm tình thương, trung tâm nuôi dạy trẻ em khuyết tật… để chụp và in tặng hơn 6.000 bức ảnh chân dung cho mọi người.

Một lần nữa, thông qua sự kiện này, Canon mong muốn cùng Help-Portrait truyền tải thông điệp về giá trị nhân văn của nhiếp ảnh, khi mỗi khoảnh khắc được lưu giữ một cách đẹp đẽ và được cho đi một cách tử tế, thì đó là cách tuyệt vời “cho niềm vui lan tỏa”.

Bên trong cửa hàng trải nghiệm mới của Oppo. Ảnh: Oppo

Các trung tâm trải nghiệm sản phẩm này được thiết kế theo chuẩn Oppo toàn cầu, hầu hết nằm trong các trung tâm thương mại lớn, với mặt bằng được phân khu khác nhau. Tại đây, khách có thể tiếp cận những phiên bản đặc biệt của smartphone Oppo không được trưng bày tại các nhà bán lẻ. Ngoài ra, khu vực bảo hành, chăm sóc khách hàng cũng được đặt tại các trung tâm này.

Từ 5 cửa hàng quyết định nâng lên đến 15 cửa hàng cho thấy Oppo đang quyết tâm mở rộng các trung tâm kiểu này. Cách đây 2 năm, khi mở các cửa hàng đầu tiên, ông Đặng Quốc Cường - khi đó đang là Giám đốc tiếp thị Oppo Việt Nam - cho biết các cửa hàng này không đặt mục tiêu doanh số mà chủ yếu để nâng cao trải nghiệm cho khách hàng, đồng thời nhắm đến các khách hàng cao cấp hơn, qua đó mở ra cơ hội cho phân khúc smartphone cao cấp của công ty.

Tại thời điểm gần cuối năm 2017 với vài Oppo Shop đầu tiên, mặc dù là hãng smartphone có thị phần lớn thứ 2 tại Việt Nam nhưng ở phân khúc điện thoại trên 10 triệu đồng, Oppo “không có cửa” so với Samsung hay Apple.

Tuy vậy, thống kê ba tháng 7-8-9/2019 của GfK cho thấy, Oppo luôn có trên 10% thị phần smartphone ở phân khúc 10-15 triệu đồng, nhờ chiếc Oppo Reno. Đây là lần đầu tiên Oppo đạt thành tích này, và chưa hãng nào tạo được dấu ấn như vậy trừ Samsung và Apple - hai hãng độc chiếm phân khúc smartphone từ 10 triệu đồng trở lên.

Có lẽ sau khi đạt được những con số ban đầu ở phân khúc cao cấp, Oppo quyết định tiến nhanh hơn trong việc mở thêm các cửa hàng của riêng mình, nhằm mở rộng hình ảnh trên thị trường, nhất là ở phân khúc cao cấp.

Việc mở các cửa hàng cao cấp chỉ trưng bày sản phẩm của mình được các hãng triển khai đã khá lâu. Sự quyết tâm mở mới của Oppo cho thấy tầm quan trọng của các trung tâm trải nghiệm người dùng kiểu này, nhưng thực tế Oppo còn chậm chân so với các đối thủ trong top 5 hãng smartphone tại Việt Nam, nhất là khi đặt cạnh Samsung.

Samsung đã từng mở và vẫn duy trì một số cửa hàng trải nghiệm sản phẩm của họ tại Việt Nam nhiều năm nay, nằm ở vị trí đắc địa và bên trong các trung tâm mua sắm lớn. Nhiều trong số các cửa hàng này dù hoàn toàn mang hình ảnh Samsung nhưng do đối tác bán lẻ vận hành. Một đối tác làm việc với Samsung từng cho biết các cửa hàng không đặt nặng doanh số, chủ yếu để nâng cao trải nghiệm cho người dùng - tương tự cách đại diện Oppo từng trả lời khi mở những cửa hàng đầu tiên năm 2017.

Xét về các cửa hàng trải nghiệm, Samsung vẫn “chơi lớn” nhất trong các hãng tại Việt Nam. Hồi tháng 3, hãng này khai trương Samsung Showcase (nay đổi tên thành Samsung 68), trung tâm đa năng của hãng có quy mô lớn nhất so với các cửa hàng của hãng tại Đông Nam Á.

 - Lãnh đạo Man City đang lên kế hoạch "thay máu" lực lượng nhằm dọn đường đón HLV Pep Guardiola về dẫn dắt đội bóng kể từ mùa giải tới.

Báo chí Anh đưa tin, mục tiêu hàng đầu mà Man "xanh" nhắm đến là trung vệ John Stones, nhằm gia cố sức mạnh dưới hàng phòng ngự.

Thời gian qua, đội trưởng Kompany liên tục dính chấn thương. Trong khi bản hợp đồng đắt giá Eliaquim Mangala chưa đáp ứng được kỳ vọng nên có thể sẽ bị rao bán.

Stones là mục tiêu hàng đầu mà Man City nhắm đến

Martin Demichelis cũng sẽ phải nói lời chia tay sân Etihad khi hợp đồng đáo hạn vào mùa hè tới. Ở cuộc thảo luận với sếp Man City, Pep muốn có sự phục vụ của trung vệ Aymeric Laporte (Bilbao).

Trên hàng công, Wilfried Bony không để lại nhiều ấn tượng và sẽ bị đẩy trở lại Swansea. Ngoài ra, đội bóng thành Manchester cũng sẵn sàng lắng nghe những lời đề nghị hỏi mua Navas và Samir Nasri.

Thomas Muller là cái tên lý tưởng thay cho Bony. Tuy nhiên, đội bóng nước Đức khẳng định sẽ không bán chân sút 26 tuổi này.

Giám đốc thể thao Man City - Txiki Begiristain sẽ chuyển hướng sang những mục tiêu khác như Romelu Lukaku hay Jaime Vardy, hai tiền đạo đang thi đấu rất tốt ở Premier League mùa này.

Tương lai của Yaya Toure cũng là chủ đề mà các sếp Man "xanh" bàn bạc. Dù vẫn còn hữu ích, nhưng cầu thủ người Bờ Biển Ngà đã bước sang tuổi 32.

Chính vì thế, Begiristain đang tìm kiếm thêm tiền vệ trung tâm chất lượng trên thị trường chuyển nhượng, nổi bật là hai cái tên Ilkay Gundogan và Paul Pogba.

* T.A

Đây là con số được ông Phạm Văn Dũng, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ trong sự kiện "Ngày hội trải nghiệm và sáng tạo"  vừa được tổ chức sáng nay. Đây là sự kiện được dành cho chủ xe Ford EcoSport nhân dịp đạt mốc 20.000 xe xuất xưởng và kết quả bán hàng tăng 22% so với năm trước đó. 

Ngày hội trải nghiệm EcoSport được thiết kế với hàng loạt các thử thách lái thú vị để thể hiện các phẩm chất của chiếc xe đa dụng thể thao thực thụ cỡ nhỏ này. 

EcoSport sử dụng hai phiên bản động cơ EcoBoost 1.0L và động cơ Dragon 1.5L 3 xy-lanh sử dụng công nghệ van biến thiên kép (Ti-VCT) giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn 20%, giảm khí thải 15%. So với động cơ 1.5L 4 xy-lanh trước đó, động cơ mới này sở hữu kích thước nhỏ gọn hơn với trọng lượng giảm tới 10%, nhưng công suất tăng 10% và mômen xoắn tăng 7%. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp thủy lực mới.

Với khung gầm được cấu tạo phần lớn từ thép siêu cứng và được trang bị thêm các công nghệ an toàn tiêu chuẩn như hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống trợ lực lái điện, cũng như nhiều tiện ích khác như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến và camera lùi… EcoSport thể hiện sự linh hoạt vượt trội và sự ổn định trong vận hành ở nhiều dạng địa hình khác nhau.