Dân đào Bitcoin ở Việt Nam bỏ nghề dù giá trên 30.000 USD

2025-04-17 08:13:34 [Thời sự] 来源：NEWS

Chỉ trong vài năm,ânđàoBitcoinởViệtNambỏnghềdùgiátrêlịch bóng đá giao hữu đồng tiền số này đã trở thành trung tâm thu hút sự chú ý của thế giới khi lần lượt phá vỡ những kỷ lục do chính nó tạo ra.

Từ súc hút đó, nhiều người Việt sẵn sàng đổ tiền tỷ để đầu tư máy đào, với hy vọng làm giàu nhanh chóng. Tuy vậy, ở lần tăng giá trở lại này, các nhà đầu tư Việt thận trọng hơn với mô hình giải mã tiền mã hóa.

Dân đào tại Việt Nam không còn chọn Bitcoin

Tại Việt Nam, sự trở lại của Bitcoin cũng tạo ra tâm lý tích cực cho các nhà đầu tư. Mặc dù vậy, sau sự kiện Bitcoin giảm giá cách đây 3 năm, đa số các nhà đầu tư không còn quá mặn mà và rất cảnh giác với đồng tiền số này.

Theo anh Sinh, chủ một cửa hàng chuyên cung cấp, lắp đặt “trâu cày” ở Nha Trang, khác với khoảng thời gian trước năm 2017, người quan tâm tiền số ngày nay có xu hướng chuộng giao dịch, mua bán Bitcoin trực tiếp trên sàn hơn thay vì bỏ tiền đầu tư máy đào.

Nha dau tu tien so khong con quan tam den Bitcoin anh 1

Dù chạm mốc 35.000 USD/BTC, người Việt vẫn không mặn mà với hình thức đầu tư này.

"Bitcoin có giới hạn. Chỉ có tối đa 21 triệu BTC được giải mã và đồng tiền này chỉ còn khoảng 3 triệu đồng. Số lượng ít nhưng số máy đào nhiều khiến "độ khó" hay số Bitcoin giải mã được ngày càng ít", Thế Vinh, đồng sáng lập Coin98, một công ty giao dịch tiền mã hóa tại TP.HCM cho biết.

Vì vậy, hiện nay phần lớn nhà người khai thác tiền mã hóa tại Việt Nam nhắm mục tiêu đến các đồng coin có giá trị nhỏ hơn nhưng dễ khai thác hơn điển hình như Ethereum, Litecoin, Bitcoin Cash…

“Bitcoin khó đào hơn, máy đào cũng đòi hỏi cấu hình cao hơn. Ngoài các vấn đề liên quan như không gian lắp đặt, chi phí điện, nếu người chơi không mạnh tay chi tiền đầu tư, xây dựng quy mô và có vốn kiến thức kỹ thuật nhất định thì chỉ như ‘muối bỏ bể’”, anh Sinh nhận xét.

Ngoài ra, do khác biệt về thuật toán, thiết bị đào Bitcoin và các đồng coin nhỏ hơn cũng khác nhau. Nếu đào Ethereum, người chơi cần đầu tư “trâu đào” sử dụng VGA (card màn hình) để giải mã thuật toán Ethas. Với Bitcoin, người chơi cần mua các máy đào ASIC chuyên dụng để khai thác, giải mã thuật toán SHA 256.

Những máy đào này được tạo ra nhằm phục vụ một mục đích duy nhất là tìm kiếm đồng tiền số giá trị nhất thế giới này. Vì vậy, nếu Bitcoin giảm mạnh, những máy đào này gần như vô dụng. “Nhà đầu tư Việt thích đào các đồng coin nhỏ bằng VGA hơn. Trong trường hợp coin sụp, người chơi vẫn có thể tháo VGA ra bán lại để hoàn vốn”, anh Sinh nói.

Máy đào Bitcoin 3 năm trước đã lỗi thời

Chia sẻ với Zing, anh Sinh và một số người đầu tư tiền mã hóa tử khác cho biết thế hệ “trâu đào” từ năm 2017 giờ không còn giá trị, thường được rã xác đi bán do cấu hình thấp, không đáp ứng được nhu cầu bây giờ. Hiếm lắm mới có người chơi giữ để lại đào các đồng coin “rác”, sau đó đổi ra Ethereum và bán kiếm lời.

Như vậy, nếu muốn bắt đầu khai thác Bitcoin, người đầu tư cần thay mới toàn bộ thiết bị. Đây là khoản phí không nhỏ. Bên cạnh đó, giá điện trong nước cũng không phù hợp để các nhà đầu tư khai thác "ông vua tiền số".

Bên cạnh đó, hiện giá điện cho việc đào coin tại Việt Nam là 1.416-4.004 đồng/kWh. "Với giá điện, độ khó thuật toán, chi phí đầu tư máy đào hiện nay thì ít người dám đầu tư. Chưa kể sau biến cố giảm giá cuối năm 2017 thì giải mã coin không phải là phương án kinh doanh an toàn", Hoàng Sơn, người từng sở hữu một "mỏ đào" tiền số lớn tại TP.HCM cho biết.

Cơn sốt máy đào đã không còn

Năm 2017, giá "trâu đào coin" (thiết bị giải mã tiền mã hóa) dao động mạnh theo Bitcoin. Có thời điểm, giá bán một model máy đào thương hiệu Bitmain dễ dàng bị đẩy lên gấp đôi, thậm chí gấp 3 lần do nhu cầu quá cao.

Nha dau tu tien so khong con quan tam den Bitcoin anh 2

Có thời điểm, giá máy đào Bitcoin bị đội lên gấp 3 lần so với thực tế. Ảnh: Xuân Tiến.

"Trước khi Bitcoin trở thành cơn sốt, model Antmine S9 có giá khoảng 40 triệu. Đến cuối 2017, giá model này có thời điểm tăng lên 90-110 triệu đồng", ông Sơn cho biết.

Ở thời điểm đó, từng có rất nhiều chuyên gia cảnh báo Bitcoin sẽ vỡ như những bong bóng tài chính trong lịch sử. "Tôi tin rằng Bitcoin đang ở giai đoạn bong bóng. Tôi chỉ không biết khi nào nó sẽ vỡ và giá Bitcoin sẽ xuống thấp như nào", tỷ phú Mark Cuban từng nhận định như vậy.

Và ngày đó cũng đến, sau khi Bitcoin chạm đỉnh 19.665 USD/BTC đồng tiền này liên tục giảm giá trong suốt một năm liền. Thời điểm thấp nhất, nó chỉ còn còn 3.164 USD/BTC.

Theo anh Tình, một người kinh doanh máy đào tại TP.HCM, từng có giá trên dưới 100 triệu đồng, những loại máy đào phổ biến giảm xuống còn 17 triệu đồng/máy. Ở thời kỳ suy vong, máy đào dù rẻ đến đâu cũng khó tìm thấy người mua.

Nha dau tu tien so khong con quan tam den Bitcoin anh 3

Đến đầu năm 2019, đa phần người đầu tư máy đào đều phải bỏ cuộc bởi không thể có lời.

Bước sang năm 2020, giá trị của Bitcoinmột lần nữa chứng kiến đà tăng trưởng kỷ lục, áp sát 35.000 USD/BTC. Theo Guardian, giới chuyên gia cho rằng giá Bitcoin tăng dữ đội chủ yếu nhờ tâm lý tin tưởng của nhà đầu tư. Bitcoin đã tăng gần 400% trong năm 2020 và vượt mốc 30.000 USD ngay đầu năm mới 2021.

Theo trang Hashr8, giá máy đào Bitcoin thế hệ mới nhất đã tăng 35% kể từ tháng 11. Hai công ty lớn chuyên sản xuất máy đào Bitcoin là Bitmain và Microbt cũng thông báo các mẫu máy đào thế hệ mới nhất đã cháy hàng cho đến giữa năm 2021.

Tuy vậy, giới đào coin Việt Nam gần như đứng ngoài cuộc chơi này. Tình trạng cháy hàng máy đào tại những đơn vị chuyên nhập khẩu hoàn toàn không diễn ra. Các trại "trâu" hàng tỷ đồng trước đây vẫn trong tình trạng ngừng hoạt động.

Theo Zing

Elon Musk sẽ chuyển đổi giao dịch sang Bitcoin?

Theo chuyên gia Michael Saylor, Bitcoin là giải pháp tốt nhất cho tình trạng tiền tệ mở rộng hiện tại.

(责任编辑：Nhận định)

相关内容

Sản phẩm đã giành giải Quán quân cuộc thi FPT Edu Hackathon 2021.

Nhóm sinh viên Lê Đình Duy, Đỗ Thành Đạt, Vũ Trí Hiền và Hoàng Đức Bình đặt tên cho sản phẩm của mình là Driver Behavior Monitoring Assistant. Hệ thống gồm 2 camera và một máy tính được lắp đặt trực tiếp trên xe ô tô.

Trong đó, camera được tích hợp AI để nhận diện khuôn mặt các tài xế trong khi đang điều khiển xe. Qua đó, hệ thống sẽ xác định được danh tính người đang điều khiển phương tiện khi so sánh với giấy phép lái xe, kiểm tra được trạng thái tập trung của người lái xe và gửi cảnh báo về các vấn đề sức khỏe cũng như số giờ lái còn có thể tiếp tục.

“Hệ thống sẽ dựa vào AI để nhận diện góc mặt, trạng thái mắt và các hành vi của tài xế để để xác định xem liệu tài xế có đủ tỉnh táo để điều khiển phương tiện hay không. Những tài xế không đủ tỉnh táo, đang buồn ngủ sẽ thường có các biểu hiện như mí mắt nặng, hay chớp mắt, dụi mắt, ngáp thường xuyên và khó giữ đầu thăng bằng…”, Đình Duy, đại diện nhóm sinh viên chia sẻ.

Ngoài ra, hệ thống cũng sử dụng kho dữ liệu đã có và AI trên camera nhằm xác định các thông tin về trạng thái hoạt động của xe, mật độ giao thông, biển báo… để người lái xe tăng cường tập trung cũng như nhận được các cảnh báo về tốc độ, lệch làn đường, cảnh báo va chạm với xe đằng trước khi đi trên đường cao tốc…

Mô phỏng sản phẩm của nhóm sinh viên Quán quân cuộc thi FPT Edu Hackathon 2021

“Đi lệch làn đường, khoảng cách quá gần so với các xe khác… cũng là dấu hiệu cho thấy tài xế đang không đủ tỉnh táo”, đại diện nhóm chia sẻ thêm. Khi các chỉ số này đều chỉ ra rằng tài xế đang buồn ngủ, không đảm bảo sức khỏe, hệ thống sẽ lập tức phát cảnh báo trên xe và gửi thông tin về cho đơn vị quản lý, cũng như lưu lại thông tin trong thống kê mức độ tập trung của tài xế.

Ý tưởng này được nhóm sinh viên FPT Edu ấp ủ sau khi xem những phóng sự về việc tài xế xe chở hàng đi lại thiếu an toàn. Hầu hết tài xế hiện nay đều làm việc quá sức. "Chạy cố" được ghi nhận là nguyên nhân chính dẫn đến nhiều vụ tai nạn thương tâm.

“Cái đáng sợ nhất đối với cánh tài xế chạy đường dài là những cơn buồn ngủ. Khi làm việc trong một thời gian dài, nhưng không được giám sát sức khỏe, dẫn đến khả năng tập trung sa sút, sử dụng rượu bia, chất kích thích để giải tỏa áp lực khi lái xe…”, đại diện nhóm cho biết thêm.

Với những chức năng đặc biệt của mình, Driver Behavior Monitoring Assistant có thể mang đến nhiều lợi ích cho cộng đồng. Đối với người lái xe, họ sẽ được quan tâm hơn về sức khỏe, được theo dõi, đánh giá trạng thái làm việc. Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải có thể giám sát tốt tình hình tài xế để đưa ra phương án sử dụng lao động phù hợp.

Nhóm sinh viên giành Quán quân bảng A tại Chung kết FPT Edu Hackathon 2021

Nhờ vậy, hệ thống sẽ góp phần làm giảm những vụ tai nạn đường bộ mà nguyên nhân đến từ việc lao động quá sức của tài xế. Hình ảnh những chiếc xe dịch vụ sẽ được cải thiện trong mắt của người dân.

Nhóm cũng khẳng định, hiện nay chưa có giải pháp giúp tăng cường khả năng tập trung cho người lái xe. Vậy nên, tăng cường cảnh báo và hỗ trợ cho người lái xe là một giải pháp gián tiếp có hiệu quả.

Dù vẫn còn một số hạn chế trong việc phát triển đầy đủ các tính năng nhóm mong muốn, nhưng hệ thống vẫn được đánh giá cao về tính ứng dụng, sáng tạo, tốc độ xử lý thông tin và tính chính xác, phù hợp với chủ đề FPT Edu Hackathon 2021 - Dùng AI nhận diện hình ảnh và đã xuất sắc giành giải Nhất bảng A.

FPT Edu Hackathon là cuộc thi lập trình thường niên dành cho HSSV, học viên toàn Tổ chức Giáo dục FPT (FPT Edu) trên toàn quốc, được tổ chức theo mô hình Hackathon nổi tiếng của thế giới.

FPT Edu Hackathon 2021 chọn chủ đề đang là xu hướng toàn cầu - Dùng AI nhận diện hình ảnh như một bài toán đầy thú vị và không kém phần thách thức cho HSSV FPT Edu tranh tài.

Từ hơn 100 đội thi, trải qua các vòng thi đấu gay cấn, trong 2 ngày (17-18/4) 14 đội tuyển xuất sắc nhất trải qua 48h chạy đua Hackathon và thành công thuyết trình trước BGK để chứng tỏ bản lĩnh và tìm ra những tân Quán quân cho 2 bảng thi đấu.

Khánh Như

" alt="Sinh viên FPT Edu dùng AI dự đoán mức độ tỉnh táo của tài xế" />Sinh viên FPT Edu dùng AI dự đoán mức độ tỉnh táo của tài xế