Sáng nay, 1/7, Bộ TT&TT, Bộ Ngoại Giao, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam đã phối hợp với UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức Lễ phát hành đặc biệt bộ tem bưu chính “Tem phát hành chung Việt Nam - Bồ Đào Nha" tại Hội An.

Cùng thời điểm Việt Nam phát hành tem tại Hội An, Bưu chính Bồ Đào Nha cũng sẽ thực hiện nghi thức phát hành bộ Tem này. Bộ tem sẽ được lưu hành rộng rãi tại 192 quốc gia và vùng lãnh thổ của Liên minh Bưu chính thế giới, cũng như nhiều nước trên thế giới.

Theo những hình ảnh này, iPhone 7 và iPhone 7 Plus đều không còn jack cắm tai nghe 3,5 mm và thiết kế ăng-ten đã thay đổi. Thiết kế của 2 chiếc iPhone mới nhất này về cơ bản không khác những người tiền nhiệm iPhone 6S và iPhone 6S Plus.

iPhone 7 có hộc camera phía sau khá lớn, trong khi iPhone 7 Plus được thiết kế camera kép và màn hình lớn 5,5 inch.

Với việc từ bỏ jack cắm tai nghe 3,5 mm, iPhone 7 và iPhone 7 Plus sẽ mỏng hơn và có thêm không gian cho việc sắp xếp các chi tiết bên trong máy.

Bộ ảnh rất có thể xuất phát từ một chuỗi cung ứng gia công vỏ bọc kim loại cho iPhone tuy chưa thể khẳng định về tính xác thực của nó.

Những hình ảnh rò rỉ về iPhone 7 Plus hôm qua trong một bức ảnh chụp quang cảnh được cho là một hội nghị nội bộ của Foxconn cũng cho thấy, iPhone 7 Plus sẽ được trang bị camera kép và được cài sẵn iOS 10.

Ngoài ra, iPhone 7 và iPhone 7 Plus có thể sẽ được trang bị chip A10 mạnh mẽ hơn và cũng không còn bản 16GB.

Apple thường ra mắt iPhone mới vào mùa thu, khoảng tháng 9 hàng năm.

Một số hình ảnh CAD về iPhone 7 và iPhone 7 Plus:

H.P(theo Appleinsider)

XEM THÊM Lộ ảnh iPhone 7 Plus có camera lớn hơn Bức ảnh chụp quang cảnh một buổi trình chiếu tại Foxconn vừa lộ trên một diễn đàn mạng đã tiết lộ nhiều thông tin về chiếc iPhone 7 sắp ra mắt của Apple. " alt="iPhone 7, iPhone 7 Plus lộ diện toàn bộ" />

Cụ thể, động cơ mới trang bị trên mẫu RC 200t là máy xăng tăng áp 4 xi lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 241 mã lực và mô men xoắn cực đại 349 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau, trang bị hộp số tự động 8 cấp.‎ Với động cơ mới, xe có thể tăng tốc từ 0 đến 96km/h trong 7.3 giây, vận tốc tối đa đạt 260km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu khi xe chạy trong thành phố là 22mpg‎, trên đường cao tốc là 26mpg và trên đường hỗn hợp là 26mpg.

Những khách hàng ưa thích tốc độ sẽ có thêm lựa chọn là phiên bản RC 300 AWD động cơ V6 3.0 lít với công suất 255 mã lực, mô men xoắn cực đại 319 Nm‎, trang bị hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Động cơ này cho phép tăng tốc đến 96km/h trong 6.3 giây, tốc độ tối đa đạt 209km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 19mpg đối với đường nội thành, 26mpg với đường cao tốc và 21mpg với đường hỗn hợp.

‎ Một số thay đổi về ngoại thất của Lexus RC Coupe 2016 có thể kể đến là màu sơn mới Eminent White Pearl. Bên cạnh đó, phiên bản F Sport sẽ được bổ sung kẹp phanh màu cam và bộ vi sai hạn chế trượt.

Cuối cùng, Lexus cũng cung cấp hệ thống Enform Service Connect cho phép người dùng xem những thông tin nhất định của xe trong vòng 1 năm thông qua ứng dụng MyLexusandBeyond trên các thiết bị dùng hệ điều hành iOS‎.

Là một chiếc xe hơi giá rẻ, Renault chỉ trang bị cho Kwid động cơ xăng 3 xi lanh 0.8L, công suất 53 mã lực. Trang bị chung cho tất cả các phiên bản là hộp số sàn 5 cấp.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, nhờ việc nội địa hóa lên tới 98% và sản xuất tại Ấn Độ nên Renault Kwid mới có mức giá rẻ như vậy.

Đánh giá chung của giới chuyên môn, đây là mẫu xe giá rẻ với các trang bị tối thiểu, cùng động cơ công suất nhỏ. Đặc biệt, với động cơ 3 xi lanh, tuy giúp tiết kiệm chi phí nhưng vì số xi lanh lẻ nên khi hoạt động sẽ gây rung lắc và tạo tiếng ồn lớn, cần phải khắc phục bằng các giải pháp phức tạp, khó thực hiện với xe giá rẻ. Tuy nhiên, với lợi thế thương hiệu Renault vốn nổi tiếng về chất lượng cũng mang lại sự tin cậy cho khách hàng.

Nhiều người tiêu dùng quan tâm và đặt câu hỏi, liệu mẫu xe này có được nhập khẩu về nước thời gian tới và giá bán ra sao? 

Tại Việt Nam, Renault đã có nhà phân phối chính thức, nên việc nhập khẩu xe từ Ấn Độ là hoàn toàn có thể, cũng giống như Hyundai Thành Công và Suzuki đã nhập khẩu các mẫu Grand i10, i20 Active và Ertiga hiện nay.

Nhiều người cho rằng, Renault Kwid khó thành công khi về Việt Nam.

Theo tính toán, khi về Việt Nam, tính đủ thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt và GTGT, mẫu xe này có giá từ 230-320 triệu đồng. Giá trên chưa gồm chi phí khác, như cước phí vận chuyển, phí quản lý, lương nhân viên, tiền thuê mặt bằng, lợi nhuận DN, thuế TNDN... Như vậy, theo ước tính của các DN, giá bán đến tay người tiêu dùng sẽ từ 300 đến 400 triệu đồng, tùy phiên bản.

Tuy nhiên, người tiêu dùng Việt Nam có dám bỏ tiền mua sản phẩm giá rẻ này hay không lại là chuyện khác. Thị trường Ấn Độ vốn khá dễ tính, phần lớn người dân chỉ cần một chiếc ô tô giá rẻ là quan trọng nhất, trang bị, tiện nghi không đòi hỏi cao. Ngược lại, thị trường Việt Nam khá khó tính, khách hàng luôn đòi hỏi ô tô phải có nhiều tiện nghi, công suất mạnh mẽ, thương hiệu tên tuổi,... Do vậy, nhiều mẫu xe giá rẻ đã thất bại khi chào bán tại Việt Nam thời gian qua.

Hiện xe giá rẻ nhập từ Ấn Độ về Việt Nam, thành công nhất chỉ có mẫu Hyundai Grand i10, giá bán từ 360-457 triệu đồng, đạt doanh số khoảng 15.000 xe trong năm 2014. Song, phần lớn, khách hàng mua để kinh doanh taxi. Mẫu Hyundai i20 Active ra mắt tại Việt Nam cuối tháng 7/2015, giá 619.000 đồng, đến nay đã không đạt thành công như mong đợi. 

Thất bại nhất phải kể đến là mẫu Ertiga của Suzuki, nhập từ Ấn Độ về Việt Nam, giá 599 triệu đồng - khá rẻ cho chiếc xe 5+2 chỗ ngồi, nhưng từ đầu năm đến nay bán chưa nổi 100 chiếc, mặc dù tên tuổi cũng khá nổi.

Nhiều người cho rằng, Renault Kwid khó thành công khi về Việt Nam. Giá rẻ, nhưng động cơ 52 mã lực được cho không mạnh mẽ, đi cùng số sàn 5 cấp và các trang thiết bị cơ bản có thể thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng lúc ban đầu, nhưng để bỏ tiền mua thì chưa chắc. Không những thế, thị trường Việt Nam vốn ít ưa chuộng thương hiệu Renault, dịch vụ sau bán hàng chỉ tập trung tại Hà Nội và TP.HCM cũng là một hạn chế lớn.

Hôm 15/6, Samsung cho biết sẽ mua Joyent, startup cung cấp dịch vụ điện toán đám mây cho các công ty khác nhau. Trong blog, CEO Joyent Scott Hammond viết công ty của mình sẽ hoạt động độc lập phục vụ khách hàng có sẵn còn Samsung như hoa tiêu, hỗ trợ cho Joyent sức mạnh mà họ còn thiếu để cạnh tranh với các đối thủ lớn hơn như Amazon AWS và Microsoft Azure.

Đây là một trong những hoạt động lớn hướng tới khách hàng trong tháng kỷ niệm 27 năm ngày thành lập Viettel (1/6/1989 – 1/6/2016). Những khách hàng sử dụng mạng di động Viettel lâu năm là những người được hưởng lợi trước tiên trong chuỗi ưu đãi này. Theo đó, toàn bộ những thuê bao Viettel có thời gian hoạt động trên 5 năm sẽ được tặng ngay 5% giá trị thẻ nạp tiền khi nạp. Ưu đãi này được triển khai thường trực, liên tục và khách hàng có thể hưởng lợi tại bất cứ thời điểm nào. Nếu thời gian nạp thẻ trùng với thời điểm có chương trình khuyến mại khách, số tiền khách hàng nhận được sẽ được áp dụng theo chương trình có giá trị khuyến mại lớn nhất.

Cũng trong chương trình này, những khách hàng đang sử dụng SIM có tính năng Tomato và Economy Extra sẽ được gia tăng thời gian giữ số khi không sử dụng lên tới 15 ngày. Đây là sự thay đổi linh hoạt đáng kể cho những khách hàng muốn sử dụng SIM số của mình hiệu quả. Trước đây, những thuê bao là SIM có tính năng Tomato sẽ bị thu hồi số ngay lập tức sau khi hết thời gian khóa 1 chiều. Thời gian thu hồi SIM của các thuê bao Economy Extra cũng tăng từ 3 ngày lên 15 ngày. 

Riêng đối với khách hàng đang sử dụng điện thoại 2 SIM 2 sóng khóa mạng Viettel có thể mở mạng để dùng với mạng khác. Khách hàng có thể mang điện thoại Sumo (điện thoại cơ bản do Viettel phân phối) và smartphone thương hiệu Viettel đến bất cứ cửa hàng trực tiếp nào của Viettel để yêu cầu mở khóa mạng. Việc mở mạng hoàn toàn miễn phí, và giúp khách hàng có thể sử dụng điện thoại này với nhà mạng khác chung với SIM Viettel đang hoạt động.