您现在的位置是:NEWS > Giải trí
Dễ dàng tự thay lốp bằng “vali cứu hộ” khi gara đóng cửa đồng loạt
NEWS2025-01-19 12:19:53【Giải trí】4人已围观
简介Thông thường,ễdàngtựthaylốpbằngvalicứuhộkhigarađóngcửađồngloạlich thi đấu bóng đá việc tự thay lốp (lich thi đấu bóng đálich thi đấu bóng đá、、
Thông thường,ễdàngtựthaylốpbằngvalicứuhộkhigarađóngcửađồngloạlich thi đấu bóng đá việc tự thay lốp (bị bể, xì) trên đường vốn được coi là một kỹ năng đơn giản mà bất cứ ai lái xe cũng phải biết. Tuy nhiên, tại Việt Nam khá ngạc nhiên là vẫn còn rất nhiều người không có thói quen học cách thay lốp ô tô hoặc tìm hiểu vị trí đặt lốp sơ cua và các dụng cụ hỗ trợ trên xe.
Anh Đào Quốc Đại, một giáo viên dạy lái tại Hà Nội cho biết các kỹ năng thay lốp, kiểm tra dầu, nước làm mát…không nằm trong giáo trình dạy học viên. “Đa số người học lái cũng chỉ quan tâm được thầy hướng dẫn cách đi, kỹ năng vào từng bài thi. Chứ không ai yêu cầu được hướng dẫn cầm tay chỉ cách thay lốp cả,” anh Đại nói.
Còn theo chị Nguyễn Thu Thủy, khu tập thể H1, Thành Công (Hà Nội), người đã có bằng B2 từ năm 2011, việc thay lốp là quá sức với chị em phụ nữ bởi khó có lực quay tay nâng và siết ốc mạnh như đàn ông được.
Chị Thủy chia sẻ: “Tôi đã từng bị bể lốp trên đường nhưng là trên phố nên hàng sửa lốp không quá xa, gọi đưa người đến thay rất nhanh. Với lại xe mới thì rất ít khi bị xì lốp nên cảm thấy cũng không cần phải học cách tự thay lốp.”
Bể hoặc xịt lốp trên đường thường có 2 lựa chọn: tự thay lốp dự phòng hoặc gọi dịch vụ cứu hộ |
Tuy nhiên, nếu rơi vào tình huống hỏng lốp giữa đường ở nơi xa, hoặc trong hoàn cảnh “cách ly xã hội” vì dịch Covid-19 như hiện nay, khó gọi được dịch vụ cứu hộ hẳn sẽ khá nan giải.
Anh Nguyễn Tuấn Dũng (Đội Cấn, Hà Nội) vẫn không quên được tình huống chiếc Mazda Premacy của mình bị bể lốp trên cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn cách đây chưa lâu. Anh Dũng kể lại: “Xe tôi đang đi thì cảm thấy bị liệng sang phải, vô-lăng rung bần bật. Tấp dần vào lề mới phát hiện lốp bên phải bị xẹp. Tự tin biết thay lốp nên tôi mở cốp sau tìm bộ dụng cụ. Đen đủi thế nào bộ kích gầm có nhưng tay công không thấy đâu. Có lẽ vì xe hay cho mượn nên bị mất lúc nào không hay. Loay hoay mãi gần 2 tiếng mới may mắn tìm được người có đồ để mượn.”
Vali cứu hộ có cấu tạo dạng vali xách tay, bên trong để các thiết bị dùng để thay lốp dự phòng |
Để khắc phục được những vấn đề như trên, hiện thị trường đang bán khá nhiều loại sản phẩm cứu hộ lốp xe khá tiện dụng. Chúng được tích hợp sẵn trong một vali hoặc hộp sửa chữa để tiện cho người dùng. Trong số này, đáng chú ý là loại “vali cứu hộ” với bộ kích gầm, tay mở ốc và bơm hơi đều chạy bằng điện 12V cắm trên ô tô, dễ sử dụng mà không hề tốn sức.
Bộ “vali cứu hộ” được cấu tạo như một vali đồ nghề điện thường thấy, bên trong các dụng cụ được phân loại và sắp xếp ngăn nắp. Sản phẩm này có nhiều nguồn hàng, loại rẻ từ Trung Quốc, Đài Loan giá một bộ dao động từ 2 triệu cho đến 3 triệu đồng, riêng hàng từ châu Âu khá đắt đỏ, lên tới cả chục triệu đồng.
Bên trong vali cứu hộ gồm kích nâng gầm xe, máy bắn ốc, bơm hơi. Tất cả đều chạy bằng điện 12V cắm trên ô tô. |
Trong bài viết này, PV VietNamNet thử nghiệm với bộ “vali cứu hộ” xuất xứ từ Trung Quốc có giá hơn 3 triệu đồng. Ưu điểm của dòng vali này là kích thước nhỏ gọn (dài 43cm x rộng 40cm x cao 13cm), trọng lượng chỉ 10kg. Mặt sau của vali có sẵn các miếng dán giúp không bị di chuyển khi đặt trên mặt sàn cốp sau ô tô.
Bên trong vali có 3 dụng cụ chính chạy điện 12V, gồm kích gầm (tải trọng tối đa 3 tấn) với 2 đế nâng riêng cho xe sedan và SUV, súng tháo ốc với 4 kích cỡ đầu khẩu (17, 19, 21 và 22mm), bơm có đồng hồ. Cả 3 dụng cụ này dễ dàng kết nối với nguồn điện 12V trên ô tô thông qua dây jack cắm dài 3,5m. Ngoài ra, vali có thêm một vài dụng cụ nhỏ đi kèm như tuốc-nơ-vit, búa kiêm phá kính, kẹp điện ắc-quy chuyển đầu tẩu 12V.
Với vali cứu hộ, ngay cả phụ nữ cũng dễ dàng thay lốp dự phòng mà không quá tốn sức. |
Các thao tác đúng khi sử dụng bộ “vali cứu hộ” cần thực hiện tuần tự như sau: dùng máy bắn ốc tháo hết các ốc ở bánh xe cần thay, sau đó đưa kích điện vào gầm xe, chọn đế nâng ở vị trí khung xe cách lốp thay khoảng 30cm rồi mới tiến hành thay lốp mới.
Mời bạn đọc cùng xem đoạn clip thay lốp bằng “vali cứu hộ” qua đoạn clip dưới đây:
Đình Quý
Có nên thay lốp không săm cho xe máy số không?
Một vấn đề không mới nhưng chưa bao giờ là cũ, nhiều người sử dụng vẫn đang thắc mắc có hay không nên thay lốp không săm cho xe máy số.
很赞哦!(3)
相关文章
- Soi kèo góc Arsenal vs Tottenham, 3h00 ngày 16/1
- Phong thuỷ năm mới hãy chú ý những hướng này trong nhà
- Một siêu lục địa khổng lồ sẽ hình thành trên Trái Đất, làm thay đổi đáng kể khí hậu toàn cầu
- Nhu cầu gọi xe tăng đột biến, giá ứng dụng gọi xe tăng cao vào giờ cao điểm
- Soi kèo góc West Ham vs Fulham, 2h30 ngày 15/1
- Bình Chánh ‘sẵn sàng’ lên quận, bất động sản khu vực hưởng lợi
- TP.HCM chủ trương cho người dân tự test nhanh nCoV tại nhà
- Hà Nội thêm 19 ca Covid
- Nhận định, soi kèo Everton vs Aston Villa, 02h30 ngày 16/01: Thay tướng chưa đổi vận
- Giá xe máy tăng vọt, nghi vấn bị làm giá
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Al Okhdood vs Al Fayha, 20h55 ngày 16/1: Cửa dưới thắng thế
- Vị thế đắc địa, view trọn công viên Fidel Castro
Lấy cảm hứng từ phong cách sống xanh hiện đại từ những thành phố lớn trên thế giới - nơi có công viên nằm ở trung tâm thành phố, Fidel Central Park đánh dấu một sự hiện hữu độc đáo, độc nhất vô nhị ngay tại “trái tim” Quảng Trị.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, dự án có quy mô 1,1 ha, nằm trong công viên Fidel Castro, với duy nhất 18 căn biệt thự và 39 căn liền kề có giá trị thương mại cao.
Dự án sở hữu vị thế độc tôn, view trọn công viên Fidel Castro (TP Đông Hà, Quảng Trị) Fidel Central Park sở hữu “điểm cộng” đắt giá khi được hình thành trên thế đất cao. Mặt khác, dự án còn là sự kết hợp hài hòa của tổ ấm sang trọng giữa “thiên đường xanh” trong lành của công viên Fidel Castro; hòa cùng nhịp sống sôi động, hiện đại của dãy liền kề, được định hướng trở thành khu phố đi bộ của TP Đông Hà. Nơi đây hứa hẹn trở thành điểm đến thú vị với nhiều khu vực check-in, không gian tổ chức các lễ hội, sự kiện sôi động.
“Tâm điểm phồn hoa” trong tương lai
Sở hữu lợi thế về vị trí, Fidel Central Park được quy hoạch trở thành chốn giao thương sầm uất với đầy đủ các tiện ích của một “thành phố thu nhỏ”. Cư dân tại dự án nói riêng và người dân TP Đông Hà nói chung sẽ được thỏa sức với không gian mua sắm, hòa nhịp cuộc sống nhộn nhịp vào ban ngày và rực rỡ về đêm.
Fidel Central Park hứa hẹn sẽ trở thành điểm đến thương mại sầm uất tại Quảng Trị Hệ thống tiện ích khác biệt từ công viên Fidel Castro bao gồm: quảng trường, hồ nước, khu vui chơi nghỉ dưỡng, khu thể dục dưỡng sinh, hệ thống đường dạo bộ... đem lại giá trị cộng hưởng tối ưu hiệu quả kinh doanh, kết nối trọn vẹn với cuộc sống cư dân trong từng khoảnh khắc.
Theo thông tin từ chủ đầu tư - Liên danh Tập đoàn Hải Phát - Phúc Anh, Fidel Central Park là dự án hiếm hoi trên thị trường hội tụ nhiều tiêu chí hấp dẫn nhà đầu tư gồm: pháp lý đầy đủ với sổ đỏ từng lô sở hữu lâu dài; vị trí đắc địa; số lượng giới hạn; thiết kế thông minh… Mặc dù chưa ra mắt nhưng dự án đã nhận được nhiều sự quan tâm tại thị trường.
Lê Hương
">Fidel Central Park
Nếu người sử dụng đất nông nghiệp muốn tách thửa thì lên UBND cấp tỉnh ở địa phương đó hỏi về diện tích tối thiểu được tách thửa để xác định xem thửa đất có thể được tách hay không. Ảnh minh họa
3. Trường hợp người sử dụng đất xin tách thửa đất thành thửa đất có diện tích nhỏ hơn diện tích tối thiểu đồng thời với việc xin được hợp thửa đất đó với thửa đất khác liền kề để tạo thành thửa đất mới có diện tích bằng hoặc lớn hơn diện tích tối thiểu được tách thửa thì được phép tách thửa đồng thời với việc hợp thửa và cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất cho thửa đất mới.
Như vậy, UBND cấp tỉnh sẽ đưa ra quy định cụ thể về diện tích tối thiểu được phép tách thửa đối với từng loại đất, mỗi địa phương sẽ có một quy định khác nhau.
Theo đó, nếu người sử dụng đất nông nghiệp muốn tách thửa thì lên UBND cấp tỉnh ở địa phương đó hỏi về diện tích tối thiểu được tách thửa để xác định xem thửa đất có thể được tách hay không.
Thủ tục tách thửa đất nông nghiệp mới nhất
Về trình tự thủ tục tách thửa đất nông nghiệp, theo quy định tại Thông tư 24/2014/TT-BTNMT quy định như sau:
1. Hồ sơ tách thửa hoặc hợp thửa gồm có:
a) Đơn đề nghị tách thửa hoặc hợp thửa theo mẫu;
b) Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hoặc một trong các loại giấy tờ về quyền sử dụng đất quy định tại Luật Đất đai (nếu có).
2. Việc tách thửa, hợp thửa theo nhu cầu của người sử dụng đất được thực hiện như sau:
a) Người có nhu cầu xin tách thửa hoặc hợp thửa lập 01 bộ hồ sơ nộp tại Sở Tài nguyên và Môi trường đối với tổ chức, cơ sở tôn giáo, người Việt Nam định cư ở nước ngoài, tổ chức nước ngoài, cá nhân nước ngoài; nộp tại Phòng Tài nguyên và Môi trường đối với hộ gia đình, cá nhân;
b) Trong thời hạn không quá 7 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ, cơ quan tài nguyên và môi trường có trách nhiệm gửi hồ sơ cho Văn phòng đăng ký quyền sử dụng đất trực thuộc để chuẩn bị hồ sơ địa chính;
c) Trong thời hạn không quá 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, Văn phòng đăng ký quyền sử dụng đất có trách nhiệm làm trích lục bản đồ địa chính hoặc trích đo địa chính đối với nơi chưa có bản đồ địa chính, trích sao hồ sơ địa chính và gửi đến cơ quan tài nguyên và môi trường cùng cấp;
d) Trong thời hạn không quá 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được trích lục bản đồ địa chính, trích sao hồ sơ địa chính, Phòng Tài nguyên và Môi trường có trách nhiệm thu hồi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã cấp hoặc một trong các loại giấy tờ về quyền sử dụng đất quy định tại các khoản 1, 2 và 5 Điều 100 của Luật Đất đai, trình Uỷ ban nhân dân cùng cấp xem xét và ký giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho thửa đất mới; Sở Tài nguyên và Môi trường có trách nhiệm thu hồi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã cấp hoặc một trong các loại giấy tờ về quyền sử dụng đất quy định tại các khoản 1, 2 và 5 Điều 100 của Luật Đất đai và ký giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho thửa đất mới trong trường hợp được uỷ quyền hoặc trình Ủy ban nhân dân cùng cấp xem xét và ký giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho thửa đất mới trong trường hợp không được uỷ quyền;
đ) Trong thời hạn không quá 7 ngày làm việc kể từ ngày nhận được tờ trình, Uỷ ban nhân dân cấp có thẩm quyền xem xét, ký và gửi cho cơ quan tài nguyên và môi trường trực thuộc giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đối với thửa đất mới, trừ trường hợp Sở Tài nguyên và Môi trường được uỷ quyền;
e) Trong thời hạn không quá 5 ngày làm việc kể từ ngày giấy chứng nhận được ký, cơ quan tài nguyên và môi trường có trách nhiệm trao bản chính giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đối với thửa đất mới cho người sử dụng đất; gửi bản lưu giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã được ký, bản chính giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã thu hồi hoặc một trong các loại giấy tờ về quyền sử dụng đất quy định tại các khoản 1, 2 và 5 Điều 100 của Luật Đất đai đã thu hồi cho Văn phòng đăng ký quyền sử dụng đất trực thuộc; gửi thông báo biến động về sử dụng đất cho Văn phòng đăng ký quyền sử dụng đất thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường để chỉnh lý hồ sơ địa chính gốc.
Lưu ý:
- Diện tích tối thiểu là diện tích mà thửa đất mới hình thành và thửa đất còn lại sau khi tách thửa không được nhỏ hơn (diện tích tối thiểu không tính phần chỉ giới xây dựng, hành lang an toàn giao thông… nếu có);
- Trường hợp tách thửa tạo thành thửa đất có diện tích nhỏ hơn diện tích tối thiểu nhưng xin hợp thửa với thửa đất khác liền kề để tạo thành thửa đất mới có diện tích bằng hoặc lớn hơn diện tích tối thiểu thì được phép tách thửa.
- Khu vực đô thị gồm: Phường, thị trấn.
- Quy định về diện tích tối thiểu được phép tách thửa của mỗi tỉnh, thành là khác nhau. Tuy nhiên, xu hướng diện tích được phép tách thửa càng về sau càng nhỏ đi (Quyết định mới thường quy định diện tích được phép tách thửa nhỏ hơn Quyết định cũ).
Theo Người đô thị
Điều kiện, thủ tục tách sổ đỏ theo Luật Đất đai mới nhất
Khi thực hiện thủ tục tách sổ đỏ, người dân cần chú ý đến điều kiện để được tách thửa để tránh tình trạng hồ sơ không hợp lệ khi thực hiện, gây tốn kém về chi phí và mất thời gian đi lại.
">Điều kiện, thủ tục tách thửa đất nông nghiệp năm 2021
Biểu tượng Toshiba tại trụ sở ở Tokyo, Nhật Bản. (Ảnh: AFP/TTXVN)
Ngày 13/5, tập đoàn điện tử Toshiba của Nhật Bản thông báo đã có 10 công ty, bao gồm các quỹ đầu tư, gửi các đề xuất chiến lược để mua lại tập đoàn này.
Toshiba sẽ tiến hành trưng cầu ý kiến các cổ đông về các ý tưởng quản lý của các đối tác tiềm năng này.
Thông báo của Toshiba nêu rõ 10 công ty đã gửi cam kết bảo mật cho Toshiba để giành quyền tiếp cận thông tin chi tiết về tình hình kinh doanh và tài chính của công ty.
Hồi tháng 4, trước sức ép của các cổ đông nước ngoài, Toshiba tuyên bố sẽ trưng cầu các đề xuất chiến lược, bao gồm cả kế hoạch mua lại tập đoàn này sau khi các cổ đông bác bỏ phương án cải tổ.
Nguồn thạo tin cho biết 10 công ty, gồm cả các quỹ đầu tư trong nước và nước ngoài, đã bày tỏ quan tâm đến kế hoạch của Toshiba. Tập đoàn với bề dày gần 150 năm hoạt động này cho biết hạn chót để nộp các đề xuất là vào ngày 30/5 tới. Sau đó, hãng sẽ xem xét và đưa ra quyết định cuối cùng sau cuộc họp cổ đồng vào cuối tháng 6 tới.
Theo Toshiba, lợi nhuận ròng trong tài khóa 2021 kết thúc vào tháng 3 vừa qua đã tăng 70,8% so với cùng kỳ năm trước đó, đạt mức 194,65 tỷ yen (1,5 tỷ USD), nhờ vào hiệu quả hoạt động nhanh chóng của các đơn vị sản xuất bán dẫn và năng lượng. Doanh số của hãng cũng tăng 9,3% lên 3.340 tỷ yen.
Toshiba đang đối mặt với nhiều khó khăn khi các cổ đông hồi tháng 3 đã phản đối kế hoạch chia tách tập đoàn thành 2 công ty để cải thiện giá trị doanh nghiệp.
Được thành lập vào năm 1875, Toshiba từ lâu đã được xem là một trong những thương hiệu uy tín của Nhật Bản, đã phát triển radar và lò vi sóng, nồi cơm điện và máy tính xách tay đầu tiên của quốc gia này.
Toshiba cũng phát minh ra bộ nhớ flash, chip máy tính phổ biến để lưu trữ và lưu giữ dữ liệu cho máy ảnh kỹ thuật số, điện thoại di động và các thiết bị khác. Toshiba không còn sản xuất máy tính xách tay và đã bán bộ phận chip máy tính của mình./.
Theo TTXVN/Vietnam+
Toshiba tách thành 3 công ty
Tập đoàn điện tử Nhật Bản sẽ cơ cấu lại, chia thành 3 công ty và cải tổ mạnh mẽ hệ thống quản trị trong thời gian tới.
">10 công ty muốn mua lại tập đoàn điện tử Toshiba của Nhật Bản
Nhận định, soi kèo Brentford vs Man City, 2h30 ngày 15/1: Tiếp đà hồi sinh
Honda bẹp rúm sau tai nạn vẫn chạy phăng phăng trên đường
Sống ở Buenos Aires, Argentina, mỗi tháng bà Valeria (47 tuổi), kiếm được 300 USD nhờ bán đồ ăn tại nhà. Tuy nhiên, người phụ nữ này cho rằng giữ tiền mặt trong người không an toàn vì lạm phát tại Argentina đang có xu hướng tăng mạnh.
Vì thế, Valeria quyết định dùng toàn bộ 1.000 USD tiền tiết kiệm, cùng 500 USD tiền vay sắm tủ lạnh để mua đồng TerraUSD (UST), vì nghe theo lời quảng cáo rằng đồng tiền này được neo với USD theo tỷ giá 1:1.
Bà đã dành hàng tháng trời để tìm hiểu về UST trước khi đầu tư. Nhưng đến tháng 5, “thảm họa” LUNA đã diễn ra, khiến giá trị của stablecoin này giảm mạnh, mất mốc 1 USD trong một thời gian dài. Giờ đây, giá UST chỉ còn khoảng 3% so với trước khi mất mốc neo.
Nhìn số tiền tiết kiệm của mình không cánh mà bay, Valeria dường như bất lực khi không thể rút tiền ra ngoài, vì toàn bộ giao dịch LUNA và UST đều bị tạm ngừng. “Tôi cảm thấy thất vọng và cùng đường vì đã đầu tư vào một đồng stablecoin rớt giá”, bà nói.
Mộng tưởng tan vỡ
Tiền mã hóa vốn nổi tiếng vì tiềm ẩn nhiều rủi ro và có tính bất ổn định. Trong khi đó, stablecoin lại là loại token đặc biệt có cơ chế để đảm bảo giá trị luôn trong trạng thái ổn định. Nó được xem là nơi trú ẩn của các nhà đầu tư trong những thời điểm thị trường biến động mạnh.
UST đã không duy trì được sự ổn định vốn có mà lao dốc xuống dưới mức 1 USD trong vòng nhiều ngày. Ảnh: Bloomberg.
Những đồng tiền này thường được đảm bảo bằng cách neo giá trị vào một tài sản ổn định khác như vàng hoặc tiền pháp định (fiat), nhưng hầu hết là neo theo USD.
UST thì khác, bởi nó được neo giá trị dựa trên thuật toán. Stablecoin này không có tiền pháp định đảm bảo, mà duy trì giá trị bằng một cơ chế phức tạp liên quan đến việc hoán đổi UST với token LUNA, một dự án khác của Terraform Labs để kiểm soát nguồn cung.
Đã có thời điểm tổng giá trị UST được phát hành lên tới hàng chục tỷ USD, trở thành loại stablecoin lớn thứ ba thế giới. Sức hấp dẫn của UST chủ yếu đến từ việc gửi lấy lãi. Qua giao thức Anchor, người dùng có thể gửi token này để lấy lãi suất lên đến 20%.
Do đó, stablecoin, đặc biệt là UST, trở nên rất hấp dẫn với những người dân sống ở quốc gia có lạm phát cao như Argentina, Iran hay Nigeria. Tuy nhiên, sự kiện UST sụp đổ đã ảnh hưởng tiêu cực đến các đồng tiền mã hóa khác, khiến mộng tưởng của mọi người tan vỡ. Valeria cũng chỉ là một trong số rất nhiều nhà đầu tư mất hàng nghìn USD tiền tiết kiệm vì LUNA.
“Bọn họ là đồ lừa đảo. Giờ tôi đã thành kẻ trắng tay”, Mudasir, một hodler (người nắm giữ token) UST chia sẻ với Rest of World.
Theo Pablo Sabbatella, Giám đốc của công ty giáo dục tiền mã hóa Defy Education, người dân dễ dàng tiếp cận stablecoin hơn Bitcoin hoặc các đồng tiền số khác.
Thuật toán của Terra đã mất tỷ giá neo so với USD. Ảnh: Coingape.
“Nhiều người không hiểu biết về tiền mã hóa thường sẽ chọn stablecoin để gửi tiền tiết kiệm vì họ không thể mua USD hợp pháp ở Argentina”, chuyên gia cho biết.
Nhưng dù đổ xô mua UST, nhiều người không hay biết rằng token này vẫn ẩn chứa rất nhiều rủi ro. Nhiều chuyên gia cho rằng cơ chế thuật toán của token này có thể dẫn đến tình trạng bán tháo, gây dư nguồn cung UST. Biến động giá LUNA cũng ảnh hưởng tới cả giá và nguồn cung UST.
Đó chính là vòng xoáy tử thần đã diễn ra vào tháng 5, khi UST mất mốc 1 USD, sau đó tới lượt giá LUNA giảm sâu. Người dùng hoảng loạn bán LUNA khiến nguồn cung dư thừa, không thể làm tài sản đảm bảo cho UST. LUNA mất giá tới cả triệu lần, trong khi UST cũng không thể trở lại mốc neo. Tới nay, hai token đều không còn giá trị.
Mất niềm tin vào tiền mã hóa
Chia sẻ với Rest of World, một người dân Argentina cho biết anh đã quyết định đầu tư vào UST vì tình trạng lạm phát tăng cao và đồng peso mất giá nhưng sau đó lại mất trắng 17.000 USD. “Tôi cảm thấy mình như bị Binance lừa, khi họ quảng bá hình thức này rất an toàn và đảm bảo”, người này nói.
Một người khác lại cho biết đồng UST rất phổ biến ở quốc gia này vì mọi người cần một loại tài sản đáng tin và ổn định. Nhưng sau sự kiện LUNA sụp đổ, người đàn ông này đã mất 90% số tiền của mình.
Ở Nigeria, bất chấp lệnh cấm giao dịch từ ngân hàng trung ương, Bitcoin và các token khác vẫn là những loại hình tài sản phổ biến. Nhưng sau thảm họa LUNA, nhiều nhà đầu tư đã rơi vào cảnh cùng đường.
Nhiều người mất tiền vì lựa chọn stablecoin của Terra để tránh rủi ro lạm phát tăng cao. Ảnh: Bloomberg.
Theo một nhân viên làm việc tại sàn giao dịch tiền mã hóa giấu tên, tương tự những nhà đầu tư ở các quốc gia khác, người dân ở đây cảm thấy sững sờ, mất lòng tin và thất vọng. Có người thua lỗ gần 1 triệu USD vì LUNA.
Một nhà đầu tư người Nigeria khác cũng cho biết anh đã đoán trước được rằng stablecoin thuật toán UST không ổn định như mọi người tưởng, nhưng không ngờ nó lại sụp đổ ngay lúc này. Anh là một trong những nhà đầu tư “bắt đáy” đồng LUNA khi giá của nó giảm xuống còn 20 USD/đồng.
“Tôi cứ nghĩ UST sẽ có cơ hội trở mình nên quyết định bắt đáy LUNA. Nhưng giờ đây toàn bộ số tiền của tôi không cánh mà bay”, anh nói.
Theo chuyên gia Pablo Sabbatella, “thảm họa” LUNA là sự kiện có ảnh hưởng tiêu cực nhất lên thị trường tiền mã hóa ở các nước châu Mỹ Latinh. Lĩnh vực này sẽ khó lòng lấy lại được danh tiếng và phong độ trước đây.
“Nhiều người đã mất tiền oan vì LUNA. Họ không quan tâm nó là stablecoin thuật toán, stablecoin thế chấp hay stablecoin phi tập trung. Họ đã mất niềm tin và sẽ không bao giờ quay lại thị trường này”, ông nói.
(Theo Zing)
Đồng Luna lại giảm sau khi tăng giá gấp đôi
Đồng tiền số do startup Hàn Quốc phát hành lại tiếp tục đà giảm sau khi bất ngờ tăng giá gấp đôi vào hôm qua.
">Hối hận vì giữ UST thay tiền mặt
Độ thêm Start/Stop cho ô tô có chi phí khoảng từ 2-6 triệu đồng tuỳ chức năng. (Ảnh minh hoạ) Tôi thấy đây là tính năng rất tiện dụng, lại giúp cho khoang nội thất cảm giác "xịn xò" hơn, vì thế bản thân rất muốn lắp cho chiếc xe của mình. Tuy vậy, tôi vẫn lăn tăn sợ độ như vậy thì các bộ phận như dây điện, nhựa, cảm biến,... trên xe sẽ bị ít nhiều ảnh hưởng. Và không rõ chi tiết độ thêm này có độ bền như thế nào sau một thời gian sử dụng.
Rất mong nhận được ý kiến tư vấn từ các chuyên gia và nhất là những người đã từng độ thêm chi tiết này. Xin cảm ơn!
Độc giả Hoàng Minh Khang(huyện Khoái Châu, Hưng Yên)
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Có nên ngắt côn, chuyển số về N khi đang chạy để tiết kiệm xăng?
Tôi cho rằng, việc ngắt côn hoặc về "mo" để xe tự trôi theo quán tính khi đi đường trường sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Nhưng không hiểu làm như vậy có gây hại gì cho xe hay không?
">Có nên bỏ tiền triệu để độ nút Start/Stop cho xế yêu?