Tại cuộc họp, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Tấn Bỉnh cho biết, tính từ 6h ngày 25/6, TP.HCM có tổng cộng 2.549 trường hợp mắc Covid-19 đã được Bộ Y tế công bố. Trong đó, có 2.302 trường hợp nhiễm trong cộng đồng, 243 trường hợp nhập cảnh (chiếm tỷ lệ 9,53%), 4 trường hợp lây trong khu cách ly.

Tính từ ngày 27/4 đến nay có 2.234 ca nhiễm trong cộng đồng được Bộ Y tế công bố. Tính từ 6h ngày 24/6 đến 6h ngày 25/6, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC) ghi nhận 667 trường hợp dương tính nCoV.

Liên quan đến các bệnh nhân trên, hiện thành phố có 12.360 trường hợp đang cách ly tập trung.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Trường Sơn, hiện nay, tình hình cách ly tại các khu cách ly tập trung của thành phố quá tải, nhiều nhân viên y tế, lực lượng chức năng đang trực tại đây đã quá sức. Vì vậy, Thứ trưởng đề xuất, thành phố cần phải cách ly các trường hợp F1 ít có nguy cơ tại nhà.

Cách ly các F1 tại nhà là phương án mà Ban Chỉ đạo phòng chống Covid-19 quốc gia đã bàn, thống nhất từ tháng 4, khi tình hình dịch bệnh ở các địa phương phức tạp, các khu cách ly tập trung không thể đáp ứng đủ.

Hiện TP.HCM có nhiều chuỗi lây nhiễm, nhiều ca bệnh chưa rõ nguồn lây, số trường hợp F1 phải cách ly ngày càng đông nên các điểm cách ly tập trung còn hạn chế. Hơn nữa, ở các điểm cách tập trung quản lý không tốt cũng có khả năng lây nhiễm chéo giữa các phòng, các tầng.

Tuy nhiên, ông Sơn cho rằng, việc cách ly các F1 ít có nguy cơ tại nhà phải đảm bảo về công tác y tế, lấy mẫu xét nghiệm. Đây là một điều hết sức quan trọng.

“Cách ly các F1 tại các khu nhà trọ và nhà ống san sát nhau là không thể được. Người phải cách ly tập trung mà ở trong không gian hẹp, thường xuyên đi lại từ nhà này qua nhà kia là không đảm bảo”, Thứ trưởng nói.

Để đảm bảo việc cách ly F1 tại nhà được thực hiện tốt, Thứ trưởng cho biết, TP.HCM sẽ tổ chức rà soát để bảo đảm an toàn trong khu cách ly tập trung, chống lây nhiễm chéo; tăng cường tiến hành rà soát ngoài cộng đồng, các khu công nghiệp.

Hồ Văn - Tú Anh

Giám đốc Sở Y tế TP.HCM thừa nhận việc tiêm vắc xin ban đầu còn nhiều thiếu sót

Thông tin trên được Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Tấn Bỉnh chia sẻ tại cuộc họp báo về tiến độ tiêm chủng vắc xin Covid-19 sáng 25/6.

Xu hướng thiết kế mang phong cách retro đang thịnh hành những năm gần đây, lan tỏa từ thời trang, nội thất cho đến những sản phẩm công nghệ. Những dòng xe máy theo phong cách này với kiểu dáng cổ điển cũng được ưa chuộng. “Chất retro” dễ nhận ra qua các chi tiết như: đầu đèn tròn, ghi-đông trần, yên bánh mì, niềng căm…

Bắt nhịp xu hướng, Dat Bike ra mắt xe điện Weaver 200 với thiết kế mang đậm đặc trưng của phong cách retro. Ngoại hình “chất”, lạ, độc đáo của mẫu xe mới nhanh chóng thu hút các “tín đồ” xe điện Việt, đặc biệt là nam giới.

Weaver 200 có thiết kế cổ điển, rắn rỏi thu hút phái mạnh

Anh Trung (TP.HCM), một khách hàng ấn tượng với Weaver 200 chia sẻ: “Vẻ ngoài cổ điển của xe thu hút tôi ngay từ cái nhìn đầu tiên. Là người có cá tính mạnh mẽ, tôi rất thích “anh bạn” đồng hành của mình cũng phải mang vẻ ngoài cứng cáp, rắn rỏi… Bên cạnh ngoại hình “phong trần”, tôi cũng ấn tượng khi Weaver 200 sở hữu những tính năng hiện đại như: khóa thông minh bằng thẻ từ, tính năng IoT được kết nối với ứng dụng trên điện thoại…”. 

Xe máy điện được cập nhật qua ứng dụng còn là khái niệm mới lạ và đặc biệt trên thị trường Việt Nam. Đại diện của Dat Bike cho biết: “Đây chính là điểm nhấn khác biệt của xe điện Weaver 200, với khả năng cập nhật những cải tiến cho xe qua phần mềm tích hợp. Những nam khách hàng thường mong muốn được trải nghiệm những công nghệ mới. Với ứng dụng cài đặt trên điện thoại được kết nối với xe, Weaver 200 có thể được cập nhật những tính năng mới nhất từ nhà sản xuất”.

Weaver 200 đáp ứng nhu cầu đi lại trong thành phố

Tốc độ sạc ấn tượng

Từ thích thú với vẻ ngoài và tính năng đa dạng của Weaver 200, sau 1 tuần sử dụng, anh Vinh (Bình Dương) còn hài lòng với tốc độ sạc của xe máy điện Dat Bike. “Khi sử dụng xe Weaver 200, mình thay đổi hẳn cách nhìn về xe điện. Mình rất ấn tượng với quãng đường đi được trong 1 lần sạc và tốc độ của sản phẩm này”, anh nhận xét.

Với công suất 6.000W, Weaver 200 có tốc độ tối đa đạt 90km/h và khả năng bứt tốc vượt trội. Nhờ công suất và động cơ của Weaver 200, Dat Bike đã làm nên tên tuổi và tạo sự khác biệt trong thị trường xe điện Việt Nam. 

Theo thông tin từ Dat Bike, Weaver 200 sạc đầy pin trong 3 giờ

Bên cạnh đó, Weaver 200 còn khiến đấng mày râu hài lòng về khả năng sạc nhanh. Nhà sản xuất cho biết: “Xe được trang bị công nghệ sạc nhanh, với 1 giờ sạc đầu tiên xe có thể đi được 100km. Weaver 200 sạc đầy pin trong 3 giờ có thể di chuyển 200km, không cần phải chờ qua đêm để sạc đầy pin như các xe điện khác. Thêm vào đó, người dùng có thể an tâm cắm sạc mà không lo bị chai pin hay giảm tuổi thọ của pin, nhờ tính năng bảo vệ thông minh”.

Chăm sóc khách hàng tận tình

Ngoài sức hút đến từ sản phẩm, dịch vụ chăm sóc khách hàng cũng là một “điểm cộng” giúp Dat Bike và Weaver 200 “được lòng” người sử dụng.

Nhà sản xuất cam kết bảo hành tận nơi trong vòng 48 tiếng, ở bất cứ đâu trên lãnh thổ Việt Nam. Đồng thời, bất kỳ câu hỏi nào nhắn đến fanpage trong thời gian làm việc sẽ  được trả lời nhanh chóng. Khi nhận được yêu cầu bảo hành, sau vài phút, hãng sẽ có nhân viên liên hệ khách hàng để hỗ trợ.

Dat Bike hỗ trợ bảo hành tận nơi trong vòng 48h

Một điểm thú vị nữa về Dat Bike là cộng đồng những người yêu xe điện của hãng mang tên Dat Bikers. Khi tham gia, các thành viên có có hội giao lưu, trao đổi kinh nghiệm trong việc sử dụng và bảo dưỡng xe điện, tham gia những sự kiện offline hấp dẫn, được giúp đỡ khi cần thiết…

Dat Biker - “hội anh em” mê xe điện Dat Bike

Ngày nay, chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là một “người bạn đồng hành” đặc biêt, là cách để thể hiện cá tính, tiếng nói riêng. Không chỉ cuốn hút bởi ngoại hình rắn rỏi và vận hành mạnh mẽ, những chiếc xe Dat Bike còn là cách những người đàn ông hiện đại truyền tải thông điệp về môi trường. Sử dụng năng lượng không phát thải, Weaver 200 là lựa chọn đáng cân nhắc cho phương tiện đi lại hàng ngày.

Lệ Thanh

Trả lời ICTnews, ông Phạm Đức Long, Tổng giám đốc VNPT cho biết, VNPT sẽ triển khai 4G rất nhanh chóng; hướng tới mục tiêu hội tụ dịch vụ với công nghệ này để cung cấp cho khách hàng chất lượng đường truyền cao nhất, giá trị tốt nhất.

“Nếu chuyển từ 2G lên 3G là từ thoại lên dữ liệu nên phải làm vùng phủ lại, trong khi chuyển từ 3G lên 4G lại là tăng cường chất lượng cho khách hàng đáp ứng nhu cầu data lớn hơn. Vì vậy, VNPT sẽ quy hoạch lại mạng để triển khai 4G tốt nhất. Mục tiêu của VNPT là cung cấp cho khách hàng dịch vụ hội tụ với giá trị tốt nhất”, ông Phạm Đức Long nói.

Trước đó, ngày 12/12/2015, Viettel đã tổ chức lễ ra mắt thử nghiệm dịch vụ 4G diễn ra tại thành phố Vũng Tàu. Viettel cho biết nhà mạng này đã lắp đặt gần 200 trạm phát sóng 4G phủ toàn bộ khu vực dân cư của TP Vũng Tàu, TP Bà Rịa và huyện Long Điền. Về chất lượng dịch vụ, tốc độ tải dữ liệu thực tế tại Vũng Tàu hiện đạt mức trung bình từ 40-80Mb/s, có những vị trí đạt tới 230Mb/s gần bằng với tốc độ lý thuyết của công nghệ 4G LTE-A cao cấp hiện nay (tốc độ download 300 Mb/s, upload 150 Mb/s, cao hơn 10 lần so với 3G (tốc độ 3G đạt khoảng 21 Mb/s)). Với tốc độ đó, khách hàng có thể được trải nghiệm dịch vụ Internet tốc độ cao, giảm thiểu độ trễ về mặt thời gian trong việc sử dụng Internet không dây trên thiết bị di động.

Người dùng sẽ được Viettel miễn phí đổi SIM để trải nghiệm các dịch vụ tiện ích trên nền 4G như xem phim HD, nghe nhạc trên nền 4G, xem tin tức với tốc độ cao, trải nghiệm xem phim và các kênh trên nhiều màn hình (điện thoại, máy tính bảng). Chi nhánh Viettel Vũng Tàu đã chuẩn bị khoảng 10.000 SIM trắng để phục vụ chuyển đổi cho khách hàng chuyển sang dịch vụ 4G.